船舶定位系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種船舶定位系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]我國是漁業(yè)大國，擁有龐大的海洋漁業(yè)領域，因而對海洋漁業(yè)進行有效管理是十分重要的?，F(xiàn)有的技術只是單純利用RFID技術來進行漁船監(jiān)控和管理，RFID技術本身非常成熟，應用很普遍，利用射頻標簽和閱讀器間通過感應無線電波或微波能量進行非接觸雙向通信，達到自動識別的目的。
[0003]RFID標簽具有體積小、容量大、壽命長、可重復使用等特點，可支持快速讀寫、非可視識別、移動識別、多目標識別、以及長期跟蹤管理。
[0004]但RFID技術存在其自身的局限性，即不能定位。RFID系統(tǒng)只能確定船舶是否在讀頭設備的范圍內，對于在讀頭設備范圍內的船舶的具體位置無法獲取。對于大型港口碼頭，停泊的船只不下百條，要從中找出對應的船只比較困難。
【實用新型內容】
[0005]為此，本實用新型提供了一種船舶定位系統(tǒng)，其特征在于，包括至少一個終端設備、至少一個讀頭設備、以及監(jiān)控設備，其中，所述終端設備設置于船舶上，其包括定位模塊和通信模塊，所述定位模塊獲得所述終端設備的位置信息，所述通信模塊將所述位置信息發(fā)送到至少一個所述讀頭設備；所述讀頭設備接收所述位置信息，并將其發(fā)送到所述監(jiān)控設備。
[0006]優(yōu)選地，所述定位模塊為北斗定位模塊，其通過北斗系統(tǒng)獲得所述位置信息；所述通信模塊為RFID射頻通信模塊，其通過2.4G射頻信號將所述位置信息發(fā)送到至少一個所述讀頭設備。
[0007]進一步地，所述終端設備還包括功耗控制模塊，其每隔預定時間掃描是否存在所述讀頭設備發(fā)射的激發(fā)信號，若存在，則使得所述通信模塊進入激發(fā)狀態(tài)，并使得所述定位模塊獲得所述位置信息；若不存在，則使得所述通信模塊和所述定位模塊進入休眠狀態(tài)。
[0008]進一步地，所述終端設備還包括為所述定位模塊和所述通信模塊供電的電源模塊，其包括電池單元、連接在所述電池單元與所述定位模塊之間的升壓單元、以及連接在所述電池單元與所述通信模塊之間的降壓單元，其中，所述電池單元通過所述升壓單元為所述定位模塊供電，以及通過所述降壓單元為所述通信模塊供電。
[0009]進一步地，所述RFID射頻通信模塊還包括所述終端設備所在的船舶的識別信息，所述RFID射頻通信模塊還將所述識別信息發(fā)送到至少一個所述讀頭設備，所述讀頭設備接收所述識別信息，并將其發(fā)送到所述監(jiān)控設備。
[0010]進一步地，所述監(jiān)控設備包括地圖，其根據(jù)接收到的所述位置信息，在所述地圖上的對應位置處顯示標識圖案。所述監(jiān)控設備還根據(jù)接收到的所述位置信息，在所述地圖上的對應位置處顯示發(fā)送所述位置信息的所述終端設備的所述識別信息。
[0011]本實用新型的船舶定位系統(tǒng)，使用北斗系統(tǒng)的定位模塊，將位置信息通過RFID標簽被讀頭設備讀取，從而發(fā)送給監(jiān)控設備，監(jiān)控設備上可以通過地圖顯示具體的位置，方便執(zhí)法人員查找船只。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的船舶定位系統(tǒng)的結構示意圖；
[0013]圖2為本實用新型的船舶定位系統(tǒng)的終端設備的一部分結構的示意圖；
[0014]圖3為本實用新型的船舶定位系統(tǒng)的終端設備的另一部分結構的示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型的船舶定位系統(tǒng)作進一步的詳細描述，但不作為對本實用新型的限定。
[0016]參照圖1，本實用新型的船舶定位系統(tǒng)，包括至少一個終端設備100、至少一個讀頭設備200 (可以是固定式讀頭設備，也可以是手持式讀頭設備)、以及監(jiān)控設備300，其中，終端設備100與讀頭設備200相互通信，讀頭設備200與監(jiān)控設備300相互通信。終端設備100設置于船舶上，其包括定位模塊110和通信模塊120，定位模塊110獲得其所在的終端設備100的位置信息，通信模塊120將該位置信息發(fā)送到至少一個讀頭設備200。讀頭設備200接收到該位置信息之后，將其發(fā)送到監(jiān)控設備300。
[0017]優(yōu)選地，該定位模塊110為北斗定位模塊，其通過北斗系統(tǒng)獲得所在的終端設備100的位置信息。北斗定位模塊采用多模北斗導航模塊，同時支持北斗二代BI和GPSLl信號，采用SMD緊湊封裝，具有-165dBm跟蹤靈敏度，12mA典型工作電流，3m定位精度等特點。通信模塊120為RFID射頻通信模塊，其通過2.4G射頻信號將位置信息發(fā)送到至少一個讀頭設備200。
[0018]本實用新型的船舶定位系統(tǒng)，結合了 RFID系統(tǒng)與北斗系統(tǒng)的功能，通過北斗定位系統(tǒng)獲得船舶的位置信息，再利用RFID系統(tǒng)傳播數(shù)據(jù)至讀頭設備200，讀頭設備將數(shù)據(jù)上報至監(jiān)控設備300 (例如，可以是遠端服務器)，以便于工作人員通過監(jiān)控設備300及時獲得各個船舶的位置信息。
[0019]為了降低系統(tǒng)功耗，延長終端設備100中的電池的使用時間，優(yōu)選地，參照圖2，終端設備100還包括功耗控制模塊130。在通信模塊120 (例如，RFID射頻通信模塊)不被激發(fā)時，功耗控制模塊130可以控制終端設備100處于低功耗模式，例如，休眠狀態(tài)，從而降低終端設備100的功耗，延長電池的使用時間。功耗控制模塊130每隔固定的一段時間掃描是否存在讀頭設備200發(fā)射的激發(fā)信號，即以此來判斷終端設備100或船只是否在某個讀頭設備200的激發(fā)區(qū)域內。若存在激發(fā)信號，即終端設備100或船只處于某個讀頭設備200的激發(fā)區(qū)域內，則喚醒通信模塊120，使其進入激發(fā)狀態(tài)，通信模塊120才可以向外發(fā)送數(shù)據(jù)，并且使得定位模塊110獲得位置信息。若不存在激發(fā)信號，說明終端設備100或船只不在任何讀頭設備200的激發(fā)區(qū)域內，功耗控制模塊130控制通信模塊120和定位模塊110進入休眠狀態(tài)。
[0020]進一步地，由于定位模塊110和通信模塊120的工作電壓不同，參照圖3，終端設備100還包括為定位模塊110和通信模塊120供電的電源模塊140。電源模塊140包括電池單元141、連接在電池單元141與定位模塊110之間的升壓單元142、以及連接在電池單元141與通信模塊120之間的降壓單元143。電池單元141采用多節(jié)干電池并聯(lián)供電方式，電池總容量為70Ah，最大放電電流可以達到4A。升壓單元142和降壓單元143可以采用TI的電源芯片來實現(xiàn)，其可以將電池單元141的電壓降壓供電給通信模塊120，例如，降為RFID標簽的工作電壓3.3V之后，供給通信模塊120 ;也可以將電池單元141的電壓升壓供電給定位模塊110，例如，升為北斗定位模塊的工作電壓5V之后，供給定位模塊110。
[0021]進一步地，RFID射頻通信模塊還包括終端設備100所在的船舶的識別信息(例如，船舶身份信息等)，RFID射頻通信模塊還將該識別信息發(fā)送到至少一個讀頭設備200，讀頭設備200接收該識別信息，并將其發(fā)送到監(jiān)控設備300。優(yōu)選地，監(jiān)控設備300上安裝有地圖，監(jiān)控設備300根據(jù)接收到的位置信息，在該地圖上的對應位置處顯示標識圖案(例如，可以是亮點或是船舶圖案)。優(yōu)選地，監(jiān)控設備300在顯示標識圖案的同時，還可以顯示發(fā)送該位置信息的終端設備100的識別信息。
[0022]由此，本實用新型的船舶定位系統(tǒng)，可以方便地實現(xiàn)船舶的進出港管理、船舶的身份識別管理、以及船舶的定位查找，從而能夠解決港口船舶的定位查詢問題，能夠有效地幫助執(zhí)法人員快速定位到船只的位置。
[0023]以上【具體實施方式】僅為本實用新型的示例性實施方式，不能用于限定本實用新型，本實用新型的保護范圍由權利要求書限定。本領域技術人員可以在本實用新型的實質和保護范圍內，對本實用新型做出各種修改或等同替換，這些修改或等同替換也應視為落在本實用新型的保護范圍內。
【主權項】
1.一種船舶定位系統(tǒng)，其特征在于，包括至少一個終端設備、至少一個讀頭設備、以及監(jiān)控設備，其中， 所述終端設備設置于船舶上，其包括定位模塊和通信模塊，所述定位模塊獲得所述終端設備的位置信息，所述通信模塊將所述位置信息發(fā)送到至少一個所述讀頭設備； 所述讀頭設備接收所述位置信息，并將其發(fā)送到所述監(jiān)控設備。
2.根據(jù)權利要求1所述的船舶定位系統(tǒng)，其特征在于，所述定位模塊為北斗定位模塊，其通過北斗系統(tǒng)獲得所述位置信息；所述通信模塊為RFID射頻通信模塊，其通過2.4G射頻信號將所述位置信息發(fā)送到至少一個所述讀頭設備。
3.根據(jù)權利要求1所述的船舶定位系統(tǒng)，其特征在于，所述終端設備還包括功耗控制模塊，其每隔預定時間掃描是否存在所述讀頭設備發(fā)射的激發(fā)信號，若存在，則使得所述通信模塊進入激發(fā)狀態(tài)，并使得所述定位模塊獲得所述位置信息；若不存在，則使得所述通信模塊和所述定位模塊進入休眠狀態(tài)。
4.根據(jù)權利要求1所述的船舶定位系統(tǒng)，其特征在于，所述終端設備還包括為所述定位模塊和所述通信模塊供電的電源模塊，其包括電池單元、連接在所述電池單元與所述定位模塊之間的升壓單元、以及連接在所述電池單元與所述通信模塊之間的降壓單元，其中，所述電池單元通過所述升壓單元為所述定位模塊供電，以及通過所述降壓單元為所述通信模塊供電。
5.根據(jù)權利要求2所述的船舶定位系統(tǒng)，其特征在于，所述RFID射頻通信模塊還包括所述終端設備所在的船舶的識別信息，所述RFID射頻通信模塊還將所述識別信息發(fā)送到至少一個所述讀頭設備，所述讀頭設備接收所述識別信息，并將其發(fā)送到所述監(jiān)控設備。
6.根據(jù)權利要求5所述的船舶定位系統(tǒng)，其特征在于，所述監(jiān)控設備包括地圖，其根據(jù)接收到的所述位置信息，在所述地圖上的對應位置處顯示標識圖案。
7.根據(jù)權利要求6所述的船舶定位系統(tǒng)，其特征在于，所述監(jiān)控設備還根據(jù)接收到的所述位置信息，在所述地圖上的對應位置處顯示發(fā)送所述位置信息的所述終端設備的所述識別信息。
【專利摘要】本實用新型涉及一種船舶定位系統(tǒng)，其特征在于，包括至少一個終端設備、至少一個讀頭設備、以及監(jiān)控設備，其中，所述終端設備設置于所述船舶上，其包括定位模塊和通信模塊，所述定位模塊獲得所述終端設備的位置信息，所述通信模塊將所述位置信息發(fā)送到至少一個所述讀頭設備；所述讀頭設備接收所述位置信息，并將其發(fā)送到所述監(jiān)控設備。本實用新型的船舶定位系統(tǒng)能夠實現(xiàn)對船舶的定位，能夠有效地幫助執(zhí)法人員快速定位到船只的位置。
【IPC分類】G01S19-01, G01S19-03
【公開號】CN204374418
【申請?zhí)枴緾N201520026342
【發(fā)明人】黃華文, 余磊, 潘紅章, 盛春, 沙健勝, 周勝
【申請人】上海普適導航科技股份有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2015年1月14日