貼敷包被于汽車駕駛室a、c柱消除盲區(qū)的視頻顯示裝置的制造方法【專利說(shuō)明】1
技術(shù)領(lǐng)域：
[0001]本實(shí)用新型所屬
技術(shù)領(lǐng)域：
為，消除汽車駕駛室A、C柱盲區(qū)視頻即時(shí)顯示器技術(shù)。2【
背景技術(shù)：
】[0002]迄今為止，汽車駕駛室A、C柱造成的視野盲區(qū)是一個(gè)世界性的難題。如，一般情況下，在A柱方向上，汽車駕駛者通過(guò)A柱(左、右)處的視線，雙目重疊角為5-6度，如果從駕駛者的舒適度出發(fā)，A柱越薄越好，但車輛的安全性就會(huì)大大降低，這就背離了汽車的設(shè)計(jì)和使用安全第一的原則(如有將汽車擋風(fēng)玻璃邊框使用透明材料的，一直沒(méi)有被應(yīng)用)。所以，必須保證A、B、C柱的高剛度，從而造成了無(wú)法解決的A、B、C柱視野盲區(qū)的困境。為解決這一難題，世界上各國(guó)汽車設(shè)計(jì)者做出了艱苦努力，不斷探索、研宄各種解決方案，如沃爾沃推出的SCC、C30車型，巴黎的DS5車型，其A柱都設(shè)計(jì)成通透式或柱中間是透明三角窗式的，國(guó)內(nèi)也有在A柱設(shè)計(jì)上效果不錯(cuò)的，如奇瑞E5視野A柱盲區(qū)較小，距車頭3米時(shí)A柱盲區(qū)只有0.8米，對(duì)行人、固定物體和車輛有不錯(cuò)的可視范圍。然而，這些設(shè)計(jì)始終沒(méi)有找到最終解決方案和理想途徑。目前，已知的解決方案(包括相關(guān)技術(shù)專利)可概況為如下幾種:[0003]1、研制放置于車體內(nèi)外對(duì)準(zhǔn)盲區(qū)處各種位置的光學(xué)反光鏡(包括凸面鏡)；2、在車體加裝全視角攝像頭(如多攝像頭360度全景影像輔助系統(tǒng))；3、將A柱改為通透形式；4、在駕駛臺(tái)上左右兩側(cè)加裝A柱盲區(qū)透鏡(小型顯示屏)；5、以驅(qū)動(dòng)機(jī)件驅(qū)動(dòng)后視鏡調(diào)整可視角度；6、汽車盲點(diǎn)電子報(bào)警輔助系統(tǒng)，如國(guó)外奔馳等高端豪華轎車，像奔馳S-Class,CL-Class,E-Class等加配了汽車盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)，以安全著稱的沃爾沃也在某些車型中啟用了該系統(tǒng)；7、利用光通量監(jiān)測(cè)接近物體的車用監(jiān)視裝置(如日本松下電器株式會(huì)社所申請(qǐng)專利)；8、消除汽車A柱盲區(qū)的視頻裝置(如專利號(hào):CN200920143027.0，CN201220586755.0，CN103434448.A,CN202743141.U等)。[0004]綜合上述，目前世界上消除汽車駕駛室前柱(A柱)盲區(qū)的解決方案和途徑可以歸納為:1、光學(xué)鏡面(各種折射、反射、調(diào)整可視角度等)；2、通透柱(A柱)；3、加裝攝像頭(或監(jiān)視裝置)和車內(nèi)顯示屏(單屏)；4、在A柱上加裝液晶顯示器的視頻裝置(多屏)；5、汽車盲點(diǎn)報(bào)警裝置，等。所有這些解決方案和途徑在不破壞原車結(jié)構(gòu)的原則基礎(chǔ)上都不能徹底解決汽車駕駛室A柱盲區(qū)問(wèn)題，一是，所有技術(shù)都沒(méi)有將最終解決途徑和方案落實(shí)在人類最為依靠和可信的直接視覺(jué)上；二是，即時(shí)使用了在A柱內(nèi)設(shè)置與A柱形狀完全吻合的液晶顯示器，因其顯示屏幕的平板顯示，在技術(shù)上也很難實(shí)現(xiàn)維持原車的柱形結(jié)構(gòu)并達(dá)到駕駛室可視區(qū)域與所遮擋景物的全景不間斷銜接。而本發(fā)明則以柔性顯示技術(shù)和異形顯示技術(shù)為支撐，直接將汽車駕駛室A、C柱(也可包括B柱，后同)遮擋的盲區(qū)處的景物與駕駛室可視區(qū)域的景物全景銜接，直接、即時(shí)將柱所遮擋景物顯示于駕駛者的視野范圍(類似于透視效果)，解決汽車駕駛室A、C柱盲區(qū)世界性難題。[0005]作為技術(shù)支撐之一的柔性顯示技術(shù)，已在國(guó)、內(nèi)外得到解決。迄今，已有專業(yè)公司發(fā)明、設(shè)計(jì)出全彩色可拆疊手機(jī)(包括DVD)顯示裝置和可卷曲液晶顯示材料。該顯示裝置和應(yīng)用材料已接近市場(chǎng)投放，施樂(lè)、柯達(dá)、3M、東芝、摩托羅拉、佳能、愛(ài)普生、理光、IBM等國(guó)際著名公司都在加快電子紙和可卷曲液晶顯示材料的市場(chǎng)化研宄，在可預(yù)期的將來(lái)，電子紙和可卷曲液晶顯示材料即可進(jìn)入實(shí)用階段，將為放大視頻顯示面積提供視頻材料。LG、飛利浦和索尼公司分別研發(fā)成功全彩柔性O(shè)LED顯示器。索尼公司研發(fā)的顯示器為2.5英寸，分辨率為160X120像素，厚度只有0.3毫米，在彎曲成半圓狀時(shí)仍然能顯示出彩色視頻。隸屬于飛利浦集團(tuán)的PolymerVis1n公司已于2007年推出了一款基于柔性顯示技術(shù)的Readius手機(jī)，手機(jī)屏幕實(shí)現(xiàn)了真正意義上的自由折疊、卷曲。日本索尼公司也以O(shè)LED技術(shù)設(shè)計(jì)了一款概念PSP(PlayStat1nPortable)手掌機(jī)。2010年7月，惠普柔性顯示屏應(yīng)用又有了新進(jìn)展，在舊金山舉行的MobileBeat會(huì)議上，惠普CTOPhilMcKinney展示了最新彎曲顯示屏技術(shù)，并稱該技術(shù)將可能應(yīng)用在未來(lái)的Palm產(chǎn)品上，2012年初網(wǎng)上有資料顯示，英國(guó)報(bào)紙報(bào)道了三星公司研發(fā)了一款軟屏概念手機(jī)，與國(guó)內(nèi)2011年已獲授權(quán)的合頁(yè)雙倍屏式手機(jī)顯示器專利技術(shù)類似。2014年，國(guó)內(nèi)華南理工大學(xué)、深圳柔宇集團(tuán)分別研發(fā)成功柔性和可折疊顯示器。[0006]作為技術(shù)支撐之二的異形屏顯示技術(shù)業(yè)當(dāng)今已成為成熟技術(shù)，國(guó)內(nèi)已有多家專業(yè)公司研發(fā)成功并在多種場(chǎng)合應(yīng)用，如上海世博會(huì)通用汽車館和石油館的異形(三角形)LED顯示、國(guó)家大劇院異形(不規(guī)則三角形)LED大屏顯示等，足以證明此項(xiàng)技術(shù)的成熟度。[0007]鑒于上述，為本發(fā)明構(gòu)想提供了材料和技術(shù)支持。目前市場(chǎng)上未有同類產(chǎn)品問(wèn)世，也沒(méi)有檢索到相關(guān)產(chǎn)品信息。3【
發(fā)明內(nèi)容】[0008]本實(shí)用新型要解決的是消除汽車駕駛室A、C柱(也可包括B柱)盲區(qū)問(wèn)題。本設(shè)計(jì)利用柔性顯示材料(電子紙或可折疊液晶顯示材料)作為顯示屏，并利用異形顯示技術(shù)，根據(jù)汽車駕駛室A、C柱的柱形，設(shè)計(jì)成一種貼敷包被于其車內(nèi)柱表面的異形柔性視頻顯示裝置，其柔性視頻顯示屏貼敷包被位置(柱)的汽車外部相應(yīng)配置一個(gè)高清紅外攝像機(jī)(如CCD，后同)鏡頭，與之配伍構(gòu)成一組即時(shí)視頻顯示裝置，使汽車駕駛者可以直視汽車駕駛室A、C柱所遮擋的區(qū)域，以解決汽車駕駛室A、C柱盲區(qū)問(wèn)題。汽車駕駛室A柱的異形柔性即時(shí)視頻顯示裝置主要供汽車駕駛者觀察使用；汽車駕駛室C柱裝置主要供乘車人員觀察使用。[0009]本實(shí)用新型的內(nèi)容是，將汽車駕駛室A、C柱設(shè)計(jì)成具有即時(shí)顯示所遮擋區(qū)域景物的視頻顯示裝置，此顯示裝置所顯示的即時(shí)視頻畫面與汽車駕駛室的可視區(qū)域有機(jī)銜接，形成不問(wèn)斷駕駛視野。[0010]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種貼敷包被子汽車駕駛室A、C柱消除盲區(qū)的視頻顯示裝置，將汽車駕駛室A、C柱設(shè)計(jì)成貼敷、包被著柔性異形顯示屏的具有即時(shí)顯示所遮擋區(qū)域景物的視頻顯示裝置，其特征是:根據(jù)汽車駕駛室A、C柱的柱形特點(diǎn)，利用異形顯示技術(shù)將柔性顯示屏設(shè)計(jì)成貼敷、包被于汽車駕駛室A、C柱內(nèi)表面的顯示裝置，每一顯示裝置在車體外相對(duì)應(yīng)位置配置一個(gè)微型紅外高清攝像機(jī)鏡頭，與車內(nèi)顯示屏構(gòu)成一組相對(duì)獨(dú)立的視頻即時(shí)顯示單元，各獨(dú)立單元組合成一整套汽車駕駛室消除A、C柱盲區(qū)視頻即時(shí)顯示裝置，各高清攝像機(jī)鏡頭精確對(duì)位被A、C柱遮擋區(qū)域，使汽車駕駛室被遮擋的車外景物被清晰地即時(shí)顯示出來(lái)并與駕駛室的可視部位有機(jī)銜接，形成一個(gè)具有透視效果的虛擬室外動(dòng)態(tài)全景。4【附圖說(shuō)明】[0011]圖1顯示了汽車駕駛室消除A柱(以左柱為例，右柱與此同理)盲區(qū)視頻即時(shí)顯示裝置開(kāi)啟時(shí)的狀態(tài)。[0012]圖中:1、汽車駕駛室前擋風(fēng)玻璃；2、汽車駕駛室后視鏡；3、汽車駕駛室遮光板；4、汽車駕駛室方向盤；5、汽車駕駛室A柱(左)貼敷、包被柔性異形視頻顯示屏及其所顯示車外景物；6、汽車駕駛室左側(cè)后視鏡；7、車外景物。[0013]圖2顯示了汽車駕駛室A、C柱貼敷、包被柔性異形顯示屏的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。[0014]圖中:8、貼敷、包被于汽車駕駛室A、C柱的柔性異形視頻顯示屏；9、軟質(zhì)可塑形背板填充材料；10、汽車駕駛室A、C柱柱體。[0015]圖3顯示了汽車駕駛室C柱(以左柱為例，右柱與此同理)盲區(qū)視頻即時(shí)顯示裝置開(kāi)啟時(shí)的狀態(tài)。[0016]圖中:11、汽車駕駛室后擋風(fēng)玻璃；12、汽車駕駛室左后側(cè)車外景物(人)；13、顯示在貼敷、包被于汽車駕駛室C柱(左)柔性異形視頻顯示屏上的景物；14、貼敷、包被于汽車駕駛室C柱(左)上的柔性異形視頻顯示屏。[0017]圖4顯示了汽車駕駛室車體外配置的攝像機(jī)位置。[0018]圖中:1、汽車駕駛室前擋風(fēng)玻璃；6、汽車駕駛室左側(cè)后視鏡；15、安置于汽車駕駛室A柱(左)上端的攝像機(jī)；16、安置于汽車駕駛室C柱(左)上端的攝像機(jī)；17、汽車駕駛室C柱(左)；18、汽車駕駛室A柱(左)。[0019]圖5顯示了消除汽車駕駛室A、C柱(也可包括B柱)盲區(qū)即時(shí)柔性異形視頻顯示多攝像機(jī)裝置的布局示意。[0020]圖中:19、電源接地(負(fù))；20、攝像機(jī)；21、電源開(kāi)關(guān)；22、23、柔性異形視頻顯示屏；24、攝像機(jī)；25、電源車體接地；26、汽車電瓶；27、DC12V電壓(正)。5【具體實(shí)施方式】[0021]本實(shí)用新型為消除汽車駕駛室A、C柱盲區(qū)即時(shí)視頻顯示技術(shù)。將柔性異形視頻顯示屏貼敷、包被于車內(nèi)A、C柱內(nèi)表面(下襯可塑性軟質(zhì)背板材料)，并在A、C柱車體外的相應(yīng)位置(如A柱車體外的反光鏡上邊沿；B、C柱車體外的柱中或上端位置)安裝高清紅外攝像機(jī)鏡頭與之連接，其電動(dòng)力來(lái)源于汽車電瓶，電路與汽車啟動(dòng)開(kāi)關(guān)相連，當(dāng)汽車啟動(dòng)時(shí)，全部視頻顯示裝置開(kāi)啟運(yùn)行，汽車熄火時(shí)電源切斷、裝置關(guān)閉。車主可根據(jù)個(gè)人需要進(jìn)行A、B、C柱的選擇安裝(如，不需要B柱柔性異性視頻顯示裝置則可以不選擇安裝)，如圖1、3、4所示。[0022]其構(gòu)造特征:本實(shí)用新型是一種“消除汽車駕駛室A、C柱盲區(qū)即時(shí)柔性異形視頻顯示裝置”，以柔性異形顯示屏貼敷、包被于汽車駕駛室內(nèi)A、C柱，其車體外相應(yīng)位置分別配伍一個(gè)高清紅外攝像機(jī)鏡頭，該裝置由視頻線纜連接，如圖1、3、4、5所示?！局鳈?quán)項(xiàng)】1.一種貼敷包被于汽車駕駛室A、c柱消除盲區(qū)的視頻顯示裝置，將汽車駕駛室A、C柱設(shè)計(jì)成貼敷、包被著柔性異形顯示屏的具有即時(shí)顯示所遮擋區(qū)域景物的視頻顯示裝置，其特征是:根據(jù)汽車駕駛室A、C柱的柱形特點(diǎn)，利用異形顯示技術(shù)將柔性顯示屏設(shè)計(jì)成貼敷、包被于汽車A、C柱內(nèi)表面的顯示裝置，每一顯示裝置在車體外相對(duì)應(yīng)位置配置一個(gè)微型紅外高清攝像機(jī)鏡頭，與車內(nèi)顯示屏構(gòu)成一組相對(duì)獨(dú)立的視頻即時(shí)顯示單元，各獨(dú)立單元組合成一整套汽車駕駛室消除A、C柱盲區(qū)視頻即時(shí)顯示裝置，各高清攝像機(jī)鏡頭精確對(duì)位被A、C柱遮擋區(qū)域，使汽車駕駛室被遮擋的車外景物被清晰地即時(shí)顯示出來(lái)并與駕駛室的可視部位有機(jī)銜接，形成一個(gè)具有透視效果的虛擬室外動(dòng)態(tài)全景?！緦＠恳环N貼敷包被于汽車駕駛室A、C柱消除盲區(qū)的視頻顯示裝置，根據(jù)汽車駕駛室A、C柱的柱形特點(diǎn)，利用異形顯示技術(shù)將柔性顯示屏設(shè)計(jì)成貼敷、包被于汽車駕駛室A、C柱內(nèi)表面的顯示裝置，每一顯示裝置在車體外相對(duì)應(yīng)位置配置一個(gè)微型紅外高清攝像機(jī)鏡頭，與車內(nèi)顯示屏構(gòu)成一組相對(duì)獨(dú)立的視頻即時(shí)顯示單元，各獨(dú)立單元組合成一整套汽車駕駛室消除A、C柱盲區(qū)視頻即時(shí)顯示裝置，各高清攝像機(jī)鏡頭精確對(duì)位被A、C柱遮擋區(qū)域，使汽車駕駛室被遮擋的車外景物被清晰地即時(shí)顯示出來(lái)并與駕駛室的可視部位有機(jī)銜接，形成一個(gè)具有透視效果的虛擬室外動(dòng)態(tài)全景?！綢PC分類】B60R1-00【公開(kāi)號(hào)】CN204605659【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420614303【發(fā)明人】周海鷗,周淼【申請(qǐng)人】周海鷗,周淼【公開(kāi)日】2015年9月2日【申請(qǐng)日】2014年10月9日