一種地鐵站豎井用逆流換熱裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及制冷設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種地鐵站豎井用逆流換熱裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]地鐵是狹長(zhǎng)的地下建筑，除了各車站出入口、送排風(fēng)口與外界相通外，基本上與外界隔絕，而地鐵在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量被帶入車站，地層具有蓄熱作用，隨著運(yùn)營(yíng)的時(shí)間增加，地鐵系統(tǒng)內(nèi)部的溫度會(huì)逐年升高，人群的密集流動(dòng)使得空氣混濁，正是由于地鐵具有這些特點(diǎn)，所以地鐵需要環(huán)境控制系統(tǒng)來(lái)確保地鐵內(nèi)有適宜的溫度、濕度并提供一定的舒適性條件。
[0003]傳統(tǒng)的地鐵站通風(fēng)空調(diào)采用“水冷冷水機(jī)組+冷卻塔+組合式空調(diào)機(jī)組”系統(tǒng)，水冷冷水機(jī)組利用蒸發(fā)器使水與冷媒進(jìn)行熱交換后，冷媒吸收水中的熱負(fù)荷，使水降溫產(chǎn)生冷水后，冷媒通過(guò)壓縮機(jī)的作用將熱量帶至冷凝器，由冷媒與水進(jìn)行熱交換，使水吸收熱量后通過(guò)管道將熱量帶出外部的冷卻塔，組合式空調(diào)機(jī)組進(jìn)行空氣混合、過(guò)濾、送風(fēng)回風(fēng)等。如申請(qǐng)?zhí)枮?01120222217.9的實(shí)用新型專利公開(kāi)了一種城市軌道交通用水冷直接蒸發(fā)式空調(diào)系統(tǒng)，包括水冷壓縮冷凝機(jī)組、直接蒸發(fā)組合式空氣處理機(jī)組、冷卻塔、冷卻水循環(huán)水泵、冷卻水循環(huán)管路、送風(fēng)機(jī)、以及其它管路附件，所述的水冷壓縮冷凝機(jī)組和直接蒸發(fā)組合式空氣處理機(jī)組之間通過(guò)制冷劑管路連接，該系統(tǒng)滿足空調(diào)工程與日常運(yùn)營(yíng)維護(hù)的要求，不足之處在于，該系統(tǒng)中使用了冷卻塔，而冷卻塔需要放置在地面，占用地面位置破壞了城市景觀及噪音擾民，而且地鐵站多建設(shè)在城市人口密度較大的繁華地段，在該地段的地面設(shè)置冷卻塔破壞了城市景觀及對(duì)影響居民的日常生活與休息。
[0004]為改善冷卻塔占地?cái)_民的缺點(diǎn)，目前也出現(xiàn)其它的技術(shù)方案，如申請(qǐng)?zhí)枮?00710038460.3的發(fā)明專利公開(kāi)了一種用于城市軌道交通工程地下車站的地下冷卻塔設(shè)置方法，該方法采用的措施包括:將冷卻塔整體置于地下空間內(nèi)，進(jìn)風(fēng)口和排風(fēng)口設(shè)置在地面空間的頂板上方處，在冷卻塔處設(shè)置風(fēng)機(jī)設(shè)備。該發(fā)明解決了冷卻塔占地和噪聲大的問(wèn)題，有利于保護(hù)城市景觀，但是在地面挖深坑放置冷卻塔，無(wú)疑額外增大了施工量，而且還需要對(duì)深坑作防水防污處理，深坑的頂部也需作加固處理，而對(duì)于人口密集的市區(qū)來(lái)說(shuō)，深坑設(shè)置冷卻塔顯得不現(xiàn)實(shí)。
[0005]設(shè)置在地面影響景觀，地下空間亦增加工程量，針對(duì)這兩個(gè)問(wèn)題，目前出現(xiàn)了如申請(qǐng)?zhí)枮?01420462812.3的實(shí)用新型專利，其公開(kāi)了一種可與水噴淋相結(jié)合的多頁(yè)對(duì)開(kāi)角度可調(diào)旋轉(zhuǎn)換熱器，它設(shè)置在地鐵車站的排煙風(fēng)道內(nèi)，由地鐵車站的空調(diào)系統(tǒng)的換熱器與水噴淋裝置結(jié)合構(gòu)成，所述的換熱器是一種圍繞轉(zhuǎn)動(dòng)立軸旋轉(zhuǎn)多頁(yè)對(duì)開(kāi)和開(kāi)啟角度能調(diào)節(jié)的門扇，所述每頁(yè)門扇內(nèi)有多個(gè)模塊式換熱器組成，在每頁(yè)換熱器門扇的中部一側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)立軸。該裝置實(shí)現(xiàn)了在排煙風(fēng)道內(nèi)設(shè)置換熱器并且能根據(jù)換熱或通風(fēng)需求閉合或打開(kāi)換熱器，但是其換熱器包括多個(gè)模塊式換熱器，裝置體積大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝不方便，運(yùn)作不靈活，沒(méi)有顯著的提高換熱效率?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0006]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種地鐵站豎井用逆流換熱裝置，解決地鐵冷卻塔占地和擾民的問(wèn)題，提高換熱效率。
[0007]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下方案實(shí)現(xiàn):
[0008]一種地鐵站豎井用逆流換熱裝置，包括至少兩個(gè)換熱部件和旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)軸，所述換熱部件通過(guò)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)軸安裝在排風(fēng)井中并由旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)其在一定角度內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，換熱時(shí)，相鄰換熱部件旋轉(zhuǎn)至成V型或倒V型對(duì)稱，所述換熱部件包括固定框架和設(shè)置在固定框架內(nèi)相互隔開(kāi)的多片換熱片，所述換熱片豎直固定在固定框架內(nèi)使得換熱時(shí)與風(fēng)流方向平行，風(fēng)流穿過(guò)相鄰換熱片之間的間隙與換熱片進(jìn)行換熱。
[0009]在排風(fēng)井中設(shè)置換熱部件，換熱部件接受自冷凝器流出的熱水，并與排風(fēng)井排出的風(fēng)進(jìn)行熱交換，排風(fēng)井排出的風(fēng)帶走了換熱部件中水的熱量并排向外界，換熱后的水繼續(xù)參與循環(huán)。這樣的設(shè)置取代了在地面單獨(dú)設(shè)置冷卻塔來(lái)吸收系統(tǒng)熱量，又因?yàn)榈罔F站都設(shè)有排風(fēng)井，直接將換熱部件設(shè)置在排風(fēng)井中而不需要另外再建造排風(fēng)井，因此不會(huì)導(dǎo)致工程量的增大。而換熱部件通過(guò)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)軸安裝在排風(fēng)井中，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)軸既作為換熱部件的支撐軸，又作為帶動(dòng)換熱部件轉(zhuǎn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)軸，通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)軸即可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)。換熱部件兩兩相對(duì)呈V型或倒V型時(shí)，風(fēng)流穿過(guò)換熱部件進(jìn)行熱交換，在不需要進(jìn)行換熱只需進(jìn)行排風(fēng)的情況下，換熱部件通過(guò)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)打開(kāi)至與風(fēng)流平行，此時(shí)減少通風(fēng)阻力并降低了能耗。換熱片可以通過(guò)焊接的方式固定在固定框架中，換熱片與換熱片之間存在一定的間隔，使得相鄰換熱部件處于閉合狀態(tài)時(shí)，也就是兩兩換熱部件相對(duì)呈V型或倒V型時(shí)，換熱片呈豎直狀態(tài)，風(fēng)流從換熱片之間的間隔穿過(guò)，與冷媒進(jìn)行熱交換，風(fēng)流帶走換熱片中冷媒的熱量，相互平行的換熱片也盡可能的減少換熱狀態(tài)時(shí)通風(fēng)的阻力。
[0010]所述換熱片設(shè)有冷媒通管，所述冷媒通管為蛇形盤管，蛇形盤管的多個(gè)平行段間設(shè)有金屬翅片。焊接翅片后的蛇形盤管，增大了蛇形盤管間的換熱面積，配合本實(shí)用新型的其它部件，換熱效率高。
[0011]所述固定框架上設(shè)置有集液管分別與蛇形盤管的進(jìn)口和出口連接，與蛇形盤管進(jìn)口連接的集液管設(shè)置有冷媒進(jìn)口，與蛇形盤管出口連接的集液管設(shè)置有冷媒出口。
[0012]集液管的冷媒進(jìn)口連接有管道，冷卻冷凝器的冷媒通過(guò)管道輸入集液管，通過(guò)集液管的分散后通過(guò)了每片換熱片的冷媒通道，并由換熱片的頂部向下流，而此時(shí)風(fēng)流是從排風(fēng)井的底部往上升，冷媒與風(fēng)流相對(duì)逆流，提高了換熱效果。
[0013]所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)軸貫穿換熱部件并與換熱部件固定連接，并通過(guò)設(shè)有的軸承與排風(fēng)井井壁固定。
[0014]旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)軸可以通過(guò)焊接或螺栓與換熱部件固定，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)軸即作為旋轉(zhuǎn)軸也作為支撐軸。
[0015]所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)軸一端設(shè)置有齒輪或連桿，并通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)。
[0016]可以通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪和連桿實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)換熱部件的轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0017]換熱時(shí)，多組兩兩對(duì)稱成V型或倒V型的換熱部件垂直于風(fēng)流方向并排設(shè)置。
[0018]換熱部件并排設(shè)置使得在熱交換時(shí)，旁通泄漏率極低，風(fēng)流都與排風(fēng)井橫截面上的換熱部件進(jìn)行熱交換，充分利用排風(fēng)，大大提