一種房車絞盤支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及不包括在其他類目中的車輛舉升，尤其是一種適用于在房車上以打開(kāi)車廂蓋的房車絞盤支架。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著生活水平的提高，外出旅游成為人們假期休閑、放松的首選方式，房車作為一種兼具“房”與“車”兩大功能的旅游用品，深受人們青睞。我們知道，拖掛式房車的車廂蓋是扣合在車廂上，采用前翻或后翻車廂蓋的方式打開(kāi)以拓寬空間。目前，車廂蓋的翻轉(zhuǎn)一部分采用的是絞盤牽拉式，即車廂蓋通過(guò)鉸接端鉸裝在車架上，在車廂蓋鉸接部的對(duì)應(yīng)側(cè)車架上設(shè)有一支架，在支架上設(shè)有一絞盤，鋼索的一端鎖定、纏繞在絞盤上，另一端聯(lián)接在車廂蓋的打開(kāi)端，在使用時(shí)，通過(guò)手柄帶動(dòng)絞盤轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼索在絞盤上纏繞而牽拉車廂蓋打開(kāi)端，使車廂蓋繞鉸接部翻轉(zhuǎn)。以上結(jié)構(gòu)雖然在一定程度上實(shí)現(xiàn)了車廂蓋在絞盤帶動(dòng)下翻轉(zhuǎn)的功能，但是還存在部分缺陷:若支架的高度接近鉸接部高度，在車廂蓋翻轉(zhuǎn)的起始時(shí)，車廂蓋臨近機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置，絞盤施力困難，車廂蓋翻轉(zhuǎn)效率低；若支架的高度遠(yuǎn)高于鉸接部高度，影響行車的安全性，也給人們對(duì)絞盤的操作帶來(lái)困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在著絞盤支架過(guò)低施力與翻轉(zhuǎn)效率低、絞盤較高影響行車安全的不足，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、高度可調(diào)、施力可靠、行車安全的房車絞盤支架。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種房車絞盤支架，其包括一固定座、一外套管和一內(nèi)套管，所述的外套管的底端插接在所述的固定座中，固定座可將外套管扣裝固定在車架上，其特征在于:在外套管臨近頂端的管壁上貫通開(kāi)有一銷接外孔，在內(nèi)套管的管壁上間隔開(kāi)有若干貫通的銷接內(nèi)孔，一銷軸穿經(jīng)所述的銷接外孔和一銷接內(nèi)孔將內(nèi)套管鎖定在外套管內(nèi)；在所述的內(nèi)套管的頂端經(jīng)一鉸接座鉸裝一滾輪軸，一滾輪滾動(dòng)支撐在該滾輪軸上；在所述的外套管臨近頂端的管壁上設(shè)有一安裝座，一絞盤裝配在該安裝座上。
[0005]在所述的固定座上設(shè)有一鎖定銷。
[0006]在所述的銷軸上設(shè)有插銷，在該插銷設(shè)有鎖定環(huán)。
[0007]所述的外套管、內(nèi)套管的橫截面呈回字形。
[0008]本實(shí)用新型是在外套管的管壁上開(kāi)有銷接外孔，在內(nèi)套管的管壁上開(kāi)有若干銷接內(nèi)孔，采用銷軸穿經(jīng)銷接外孔和一銷接內(nèi)孔將內(nèi)套管鎖定在外套管內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了支架的高度可調(diào)，可使車廂蓋避開(kāi)機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理；在內(nèi)套管的頂部設(shè)有滾輪，連接車廂蓋的鋼索經(jīng)滾輪后與絞盤連接，使得在車廂蓋翻轉(zhuǎn)的起始時(shí)，施力可靠，翻轉(zhuǎn)效率高；內(nèi)套管可適時(shí)回縮到內(nèi)套管內(nèi)，在行車過(guò)程中安全性高。
【附圖說(shuō)明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0010]圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是圖1的右視圖。
[0012]圖中標(biāo)記:1.鎖定銷，2.固定座，3.外套管，4.銷接內(nèi)孔，5.銷接外孔，6.內(nèi)套管，7.鉸接座，8.安裝座，9.絞盤，10.插銷，11.銷軸，12.滾輪軸，13.滾輪，14.鎖定環(huán)。
【具體實(shí)施方式】
[0013]在圖1中，一種房車絞盤支架，其包括一固定座2、一外套管3和一內(nèi)套管6。
[0014]如圖1所示，內(nèi)套管6滑動(dòng)配合在外套管3的空腔內(nèi)。在本實(shí)用新型中，外套管3、內(nèi)套管6的橫截面呈回字形，則內(nèi)套管6在外套管3只可滑動(dòng)不可轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0015]在圖1中，外套管3的底端插接在固定座2中，固定座2可將外套管3扣裝固定在車架上。
[0016]為防止外套管3與固定座2發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，如圖1所示，在固定座2上設(shè)有一鎖定銷I。
[0017]如圖1、2所示，在外套管3臨近頂端的管壁上貫通開(kāi)有一銷接外孔5，在內(nèi)套管6的管壁上間隔開(kāi)有七個(gè)貫通的銷接內(nèi)孔4，一銷軸11穿經(jīng)銷接外孔5和一銷接內(nèi)孔4將內(nèi)套管6鎖定在外套管3內(nèi)。
[0018]為防止銷軸11自行脫落，如圖2所示，在銷軸11的末端設(shè)有一插銷10，在該插銷10上設(shè)有一鎖定環(huán)14。鎖定環(huán)14處于鎖定位置時(shí)可鎖定在銷軸11的末端上，防止插銷10自銷軸11上拔出。
[0019]如圖2所示，在內(nèi)套管6的頂端焊接固定一鉸接座7，在鉸接座7上水平焊接固定或鉚接一滾輪軸12，一滾輪13采用常規(guī)方式滾動(dòng)支撐在該滾輪軸12上。
[0020]如圖1所示，在外套管3臨近頂端的管壁上設(shè)有一安裝座8，一絞盤9裝配在該安裝座8上。
[0021]本實(shí)用新型在使用時(shí)，將固定座2固定連接到車架上，卸下插銷10后拔出銷軸11，將內(nèi)套管6由外套管3中拉出預(yù)定高度，再插入銷軸11，安裝插銷10，將一端聯(lián)接有車廂蓋的鋼索在繞經(jīng)滾輪13后固定、纏繞在絞盤9上，轉(zhuǎn)動(dòng)絞盤9，拉升待翻轉(zhuǎn)的車廂蓋；在使用完畢后，參照上述步驟，將內(nèi)套管6收入到外套管3的內(nèi)腔中，降低支架高度，保障行車安全。
[0022]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、高度可調(diào)、施力可靠、行車安全。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種房車絞盤支架，其包括一固定座、一外套管和一內(nèi)套管，所述的外套管的底端插接在所述的固定座中，固定座將外套管扣裝固定在車架上，其特征在于:在外套管臨近頂端的管壁上貫通開(kāi)有一銷接外孔，在內(nèi)套管的管壁上間隔開(kāi)有若干貫通的銷接內(nèi)孔，一銷軸穿經(jīng)所述的銷接外孔和一銷接內(nèi)孔將內(nèi)套管鎖定在外套管內(nèi)；在所述的內(nèi)套管的頂端經(jīng)一鉸接座鉸裝一滾輪軸，一滾輪滾動(dòng)支撐在該滾輪軸上；在所述的外套管臨近頂端的管壁上設(shè)有一安裝座，一絞盤裝配在該安裝座上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種房車絞盤支架，其特征在于:在所述的固定座上設(shè)有一鎖定銷。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種房車絞盤支架，其特征在于:在所述的銷軸上設(shè)有插銷，在該插銷設(shè)有鎖定環(huán)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種房車絞盤支架，其特征在于:所述的外套管、內(nèi)套管的橫截面呈回字形。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種適用于在房車上以打開(kāi)車廂蓋的房車絞盤支架，其包括固定座、外套管和內(nèi)套管，外套管的底端插接在固定座中，固定座將外套管扣裝固定在車架上，特點(diǎn)是：在外套管的管壁上貫通開(kāi)有一銷接外孔，在內(nèi)套管的管壁上間隔開(kāi)有若干貫通的銷接內(nèi)孔，一銷軸穿經(jīng)銷接外孔、一銷接內(nèi)孔將內(nèi)套管鎖定在外套管內(nèi)；在內(nèi)套管的頂端經(jīng)一鉸接座鉸裝一滾輪；一絞盤經(jīng)安裝座安裝在外套管的管壁上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，高度可調(diào)，施力時(shí)避死點(diǎn)位置，翻轉(zhuǎn)效率及行車安全性高。
【IPC分類】B60P3/32
【公開(kāi)號(hào)】CN204749971
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520345302
【發(fā)明人】王位元
【申請(qǐng)人】榮成康派斯新能源車輛有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月11日
【申請(qǐng)日】2015年5月26日