一種四輪船式拖拉機(jī)前葉輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種四輪船式拖拉機(jī)前葉輪。
【背景技術(shù)】
[0002]船式拖拉機(jī)的使用始于我國上世紀(jì)70年代，它利用浮滑式工作原理進(jìn)行水田作業(yè)，是我國南方水稻種植區(qū)域所使用的主要農(nóng)業(yè)機(jī)械之一。隨著我國城鎮(zhèn)化不斷推進(jìn)，現(xiàn)有的小馬力船式拖拉機(jī)難以滿足南方大塊水田的動(dòng)力需求。
[0003]由于四驅(qū)船式拖拉機(jī)前輪直徑和后輪直徑相同，以保證在深泥腳田中提供足夠的驅(qū)動(dòng)力，由于新型船式拖拉機(jī)采用車架結(jié)構(gòu)和前輪轉(zhuǎn)向車橋，為了同時(shí)滿足轉(zhuǎn)向角的需求，特別設(shè)計(jì)了前輪偏轉(zhuǎn)葉片，并對(duì)葉輪各個(gè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了創(chuàng)新設(shè)計(jì)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述現(xiàn)狀，旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡單、強(qiáng)度高，重量輕、易加工的四輪船式拖拉機(jī)前葉輪。
[0005]本實(shí)用新型目的的實(shí)現(xiàn)方式為，一種四輪船式拖拉機(jī)前葉輪，輪轂?zāi)┒撕附咏颖P，并在接盤和輪轂間焊接輪轂筋板，在輪轂另一端和中間部位焊接加強(qiáng)鋼圈，葉片和輪轂相接面貼合；所述葉片為偏轉(zhuǎn)葉片、完整葉片；6個(gè)偏轉(zhuǎn)葉片、6個(gè)完整葉片沿分布線在輪轂上徑向均勻、交錯(cuò)分布，所有中心線均通過輪轂徑向中心；葉片頂端中點(diǎn)，均在外分布圓上；前輪偏轉(zhuǎn)葉片焊接在遠(yuǎn)離接盤的輪轂軸向分布線上，前輪完整葉片焊接在另外一條輪轂軸向分布線上，兩者均以61°的偏轉(zhuǎn)角焊接。
[0006]本實(shí)用新型的葉片和輪轂相接面采用貼合設(shè)計(jì)，便于焊接且增加強(qiáng)度；葉片采用兩塊板材數(shù)控切割后折彎焊接而成，保證焊接位置密封性和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；采用空心設(shè)計(jì)減輕結(jié)構(gòu)重量；葉片沖加強(qiáng)筋，增加結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；前輪偏轉(zhuǎn)葉片采用缺角設(shè)計(jì)，增加前輪偏轉(zhuǎn)角。
[0007]本實(shí)用新型構(gòu)簡單、強(qiáng)度高，重量輕、易加工。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖，
[0009]圖2是本實(shí)用新型的偏轉(zhuǎn)葉片長板結(jié)構(gòu)展開圖，
[0010]圖3為本實(shí)用新型的偏轉(zhuǎn)葉片長板結(jié)構(gòu)示意圖，
[0011]圖4為實(shí)用新型的偏轉(zhuǎn)葉片短板結(jié)構(gòu)展開圖圖，
[0012]圖5是本實(shí)用新型的完整葉片焊接板圖，
[0013]圖6是本實(shí)用新型的完整結(jié)構(gòu)示意圖，
[0014]圖7為本實(shí)用新型的偏轉(zhuǎn)葉片結(jié)構(gòu)示意圖，
[0015]圖8為實(shí)用新型裝配正視圖，
[0016]圖9為本實(shí)用新型裝配側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面參照附圖詳述本實(shí)用新型。
[0018]參照?qǐng)D1、8、9，本實(shí)用新型的輪轂3末端焊接接盤5，并在接盤5和輪轂3間焊接輪轂筋板4，以增加強(qiáng)度。在輪轂3另一端和中間部位焊接加強(qiáng)鋼圈6，以保證輪轂3強(qiáng)度。所述葉片為偏轉(zhuǎn)葉片1、完整葉片2。
[0019]6個(gè)偏轉(zhuǎn)葉片1、6個(gè)完整葉片2沿分布線16在輪轂3上徑向均勻、交錯(cuò)分布，所有中心線均通過輪轂3徑向中心。葉片頂端中點(diǎn)，均在分布圓17上。前輪偏轉(zhuǎn)葉片I焊接在遠(yuǎn)離接盤5的輪轂軸向分布線18上，前輪完整葉片2焊接在另外一條輪轂軸向分布線上，兩者均以61°的偏轉(zhuǎn)角焊接。
[0020]參照?qǐng)D2、3、4，偏轉(zhuǎn)葉片長板11兩邊有縱向折彎線8，缺角處有橫向折彎線9，缺角線15的缺角為35° ;偏轉(zhuǎn)葉片短板14兩邊有縱向折彎線8 ;偏轉(zhuǎn)葉片長板沿縱向折彎線8折彎53°，沿橫向折彎線9折彎90° ;偏轉(zhuǎn)葉片短板沿縱向折彎線8折彎53° ;前輪偏轉(zhuǎn)葉片長板和前輪偏轉(zhuǎn)葉片短板的折彎邊對(duì)焊形成如圖7所示的空心偏轉(zhuǎn)葉片I。偏轉(zhuǎn)葉片I在缺角線15處形成缺角，以免在前輪最大轉(zhuǎn)向處碰撞車架或船殼。
[0021]參照?qǐng)D5，完整葉片焊接板12兩邊有縱向折彎線8，前端有突出焊接面13，完整葉片焊接板沿縱向折彎線8折彎53°，兩片完整葉片焊接板12的折彎邊對(duì)焊，前端焊接面13對(duì)焊形成如圖6所示的空心完整葉片2。
[0022]本實(shí)用新型的葉片考慮焊接位置保證密封性和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，采用空心設(shè)計(jì)減輕結(jié)構(gòu)重量。葉片沖加強(qiáng)筋，增加結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
[0023]前輪偏轉(zhuǎn)葉片采用缺角設(shè)計(jì)，增加前輪偏轉(zhuǎn)角。偏轉(zhuǎn)葉片長板11、偏轉(zhuǎn)葉片短板14和完整葉片焊接板12上均沖有加強(qiáng)筋10，并且有不同的輪轂貼合曲線7，便于焊接且增加強(qiáng)度，以保證葉片焊接時(shí)完全和輪轂相接面貼合。前輪偏轉(zhuǎn)葉片長板11、前輪偏轉(zhuǎn)葉片短板14和前輪完整葉片焊接板12采用板材數(shù)控切割成型。
[0024]本實(shí)用新型的葉片和輪轂相接面采用貼合設(shè)計(jì)，便于焊接且增加強(qiáng)度；葉片采用兩塊板材數(shù)控切割后折彎焊接而成，保證焊接位置密封性和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；采用空心設(shè)計(jì)減輕結(jié)構(gòu)重量；葉片沖加強(qiáng)筋，增加結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；前輪偏轉(zhuǎn)葉片采用缺角設(shè)計(jì)，增加前輪偏轉(zhuǎn)角。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種四輪船式拖拉機(jī)前葉輪，輪轂?zāi)┒撕附咏颖P，并在接盤和輪轂間焊接輪轂筋板，在輪轂另一端和中間部位焊接加強(qiáng)鋼圈，葉片和輪轂相接面貼合；其特征在于:所述葉片為偏轉(zhuǎn)葉片、完整葉片；6個(gè)偏轉(zhuǎn)葉片、6個(gè)完整葉片沿分布線在輪轂上徑向均勻、交錯(cuò)分布，所有中心線均通過輪轂徑向中心；葉片頂端中點(diǎn)，均在外分布圓上；前輪偏轉(zhuǎn)葉片焊接在遠(yuǎn)離接盤的輪轂軸向分布線上，前輪完整葉片焊接在另外一條輪轂軸向分布線上，兩者均以61°的偏轉(zhuǎn)角焊接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種四輪船式拖拉機(jī)前葉輪，其特征在于:偏轉(zhuǎn)葉片長板(11)兩邊有縱向折彎線(8)，缺角處有橫向折彎線(9)，缺角線(15)的缺角α為35°;偏轉(zhuǎn)葉片短板(14)兩邊有縱向折彎線(8);偏轉(zhuǎn)葉片長板沿縱向折彎線(8)折彎53°，沿橫向折彎線(9)折彎90° ;偏轉(zhuǎn)葉片短板沿縱向折彎線(8)折彎53° ;前輪偏轉(zhuǎn)葉片長板和前輪偏轉(zhuǎn)葉片短板的折彎邊對(duì)焊形成偏轉(zhuǎn)葉片(I)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種四輪船式拖拉機(jī)前葉輪，其特征在于:完整葉片焊接板(12)兩邊有縱向折彎線(8)，前端有突出焊接面(13)，完整葉片焊接板沿縱向折彎線(8)折彎53°，兩片完整葉片焊接板(12)的折彎邊對(duì)焊，前端焊接面(13)對(duì)焊形成完整葉片⑵。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種四輪船式拖拉機(jī)前葉輪，其特征在于:偏轉(zhuǎn)葉片長板(11)、偏轉(zhuǎn)葉片短板(14)和完整葉片焊接板(12)上均沖有加強(qiáng)筋(10)，并且有不同的輪轂貼合曲線(7)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種四輪船式拖拉機(jī)前葉輪，其特征在于:前輪偏轉(zhuǎn)葉片長板(11)、前輪偏轉(zhuǎn)葉片短板(14)和前輪完整葉片焊接板(12)采用板材數(shù)控切割成型。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種四輪船式拖拉機(jī)前葉輪，輪轂?zāi)┒撕附咏颖P，并在接盤和輪轂間焊接輪轂筋板，在輪轂另一端和中間部位焊接加強(qiáng)鋼圈，葉片和輪轂相接面貼合；所述葉片為偏轉(zhuǎn)葉片、完整葉片；6個(gè)偏轉(zhuǎn)葉片、6個(gè)完整葉片沿分布線在輪轂上徑向均勻、交錯(cuò)分布；所有中心線均通過輪轂徑向中心；葉片頂端中點(diǎn)，均在外分布圓上。本實(shí)用新型的葉片和輪轂相接面采用貼合設(shè)計(jì)，便于焊接且增加強(qiáng)度；葉片采用兩塊板材數(shù)控切割后折彎焊接而成，保證焊接位置密封性和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；采用空心設(shè)計(jì)減輕結(jié)構(gòu)重量；葉片沖加強(qiáng)筋，增加結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；前輪偏轉(zhuǎn)葉片采用缺角設(shè)計(jì)，增加前輪偏轉(zhuǎn)角。本實(shí)用新型構(gòu)簡單、強(qiáng)度高，重量輕、易加工。
【IPC分類】B60F3/00, B63H1/26
【公開號(hào)】CN204774448
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520531503
【發(fā)明人】謝柏林, 王雷, 劉明勇, 陳源, 戚得眾, 湯國亞, 王高波
【申請(qǐng)人】湖北工業(yè)大學(xué)
【公開日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年7月21日