用于汽車底盤(pán)的大彎臂部件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及的是一種用于汽車底盤(pán)的大彎臂部件，屬于汽車底盤(pán)部件的連接用零部件技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，汽車的底盤(pán)作用是支承和安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及各部件和總成，它接受汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，并將動(dòng)力傳遞使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證汽車的正常行駛。其中的彎臂部件作為承載和導(dǎo)向功能的安全部件，在實(shí)際應(yīng)用中要承受復(fù)雜的傳遞力矩，以及交變應(yīng)力，因此該彎臂部件的強(qiáng)度和韌度都有很高的要求，這就涉及到彎臂整體結(jié)構(gòu)組成的合理性；目前所使用的彎臂結(jié)構(gòu)存在著結(jié)構(gòu)不合理，強(qiáng)度和韌度以及加工方便方面均存在一定的缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理，實(shí)用方便、可靠，加工方便，強(qiáng)度和韌性都較高的用于汽車底盤(pán)的長(zhǎng)桿型彎臂結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)如下技術(shù)方案來(lái)完成的，一種用于汽車底盤(pán)的大彎臂部件，它包括一桿狀連接臂體，所述的連接臂體的兩端部按照兩端連接部件的位置制成至少一段拱形彎曲，所述連接臂體的一端部設(shè)置有短圓柱狀連接塊，其中間開(kāi)設(shè)有連接通孔，另一端部設(shè)置有碗型連接塊，碗形連接塊上設(shè)有一碗形槽，所述連接通孔的軸線與所述碗形槽的軸線相垂直布置。
[0005]本實(shí)用新型優(yōu)選的是:所述連接臂體的長(zhǎng)桿整體形成扭曲異形狀，并使一端部的短圓柱狀連接塊和另一端部的碗型連接塊相對(duì)在同一徑向平面上形成90度的扭轉(zhuǎn)角度，使連接通孔的軸線與所述碗形槽的軸線相垂直布置。
[0006]本實(shí)用新型優(yōu)選的是:所述短圓柱狀連接塊和碗型連接塊與所述桿狀連接臂體一次鍛造成型而成；所述連接臂體的桿狀體為圓形截面，其中中間圓形截面從大到小逐漸過(guò)渡到兩端，所述的中間段或靠近短圓柱狀連接塊的一段為一不規(guī)則的拱形彎曲。
[0007]本實(shí)用新型屬于對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的一種改良，它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理，實(shí)用方便、可靠，加工方便，強(qiáng)度和韌性都較高等特點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的介紹:圖1所示，本實(shí)用新型所述的一種用于汽車底盤(pán)的大彎臂部件，它包括一桿狀連接臂體1，所述的連接臂體I的兩端部按照兩端連接部件的位置制成至少一段拱形彎曲2，所述連接臂體I的一端部設(shè)置有短圓柱狀連接塊3，其中間開(kāi)設(shè)有連接通孔4，另一端部設(shè)置有碗型連接塊5，碗形連接塊5上設(shè)有一碗形槽6，所述連接通孔4的軸線與所述碗形槽6的軸線相垂直布置。
[0010]圖中所示，本實(shí)用新型所述連接臂體I的長(zhǎng)桿整體形成扭曲異形狀，并使一端部的短圓柱狀連接塊3和另一端部的碗型連接塊5相對(duì)在同一徑向平面上形成90度的扭轉(zhuǎn)角度，使連接通孔4的軸線與所述碗形槽6的軸線相垂直布置。
[0011]本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施例是:所述短圓柱狀連接塊3和碗型連接塊5與所述桿狀連接臂體I 一次鍛造成型而成；所述連接臂體I的桿狀體為圓形截面，其中中間圓形截面從大到小逐漸過(guò)渡到兩端，所述的中間段或靠近短圓柱狀連接塊3的一段為一不規(guī)則的拱形彎曲2。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.用于汽車底盤(pán)的大彎臂部件，它包括一桿狀連接臂體，其特征在于所述的連接臂體的兩端部按照兩端連接部件的位置制成至少一段拱形彎曲，所述連接臂體的一端部設(shè)置有短圓柱狀連接塊，其中間開(kāi)設(shè)有連接通孔，另一端部設(shè)置有碗型連接塊，碗形連接塊上設(shè)有一碗形槽，所述連接通孔的軸線與所述碗形槽的軸線相垂直布置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車底盤(pán)的大彎臂部件，其特征在于所述連接臂體的長(zhǎng)桿整體形成扭曲異形狀，并使一端部的短圓柱狀連接塊和另一端部的碗型連接塊相對(duì)在同一徑向平面上形成90度的扭轉(zhuǎn)角度，使連接通孔的軸線與所述碗形槽的軸線相垂直布置。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于汽車底盤(pán)的大彎臂部件，其特征在于所述短圓柱狀連接塊和碗型連接塊與所述桿狀連接臂體一次鍛造成型而成；所述連接臂體的桿狀體為圓形截面，其中中間圓形截面從大到小逐漸過(guò)渡到兩端，所述的中間段或靠近短圓柱狀連接塊的一段為一不規(guī)則的拱形彎曲。
【專利摘要】用于汽車底盤(pán)的大彎臂部件，它包括一桿狀連接臂體，所述的連接臂體的兩端部按照兩端連接部件的位置制成至少一段拱形彎曲，所述連接臂體的一端部設(shè)置有短圓柱狀連接塊，其中間開(kāi)設(shè)有連接通孔，另一端部設(shè)置有碗型連接塊，碗形連接塊上設(shè)有一碗形槽，所述連接通孔的軸線與所述碗形槽的軸線相垂直布置；所述連接臂體的長(zhǎng)桿整體形成扭曲異形狀，并使一端部的短圓柱狀連接塊和另一端部的碗型連接塊相對(duì)在同一徑向平面上形成90度的扭轉(zhuǎn)角度，使連接通孔的軸線與所述碗形槽的軸線相垂直布置；它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理，實(shí)用方便、可靠，加工方便，強(qiáng)度和韌性都較高等特點(diǎn)。
【IPC分類】B60G7/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204774457
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520506565
【發(fā)明人】徐兵
【申請(qǐng)人】浙江瑞朗鍛造有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年7月14日