快速軌距調(diào)整機(jī)具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種快速調(diào)整鐵路線路鋼軌軌距的裝置，尤其涉及一種快速軌距調(diào)整機(jī)具。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著列車運(yùn)行速度的提高，列車運(yùn)行密度的加大，鐵路工務(wù)天窗作業(yè)點(diǎn)越來越緊，作業(yè)任務(wù)也越來越密集，對調(diào)整軌距的作業(yè)效率和作業(yè)精度的要求也越來越高。在高鐵、普通鋼軌線路上鋼軌的改道作業(yè)以及線路維修或鋪設(shè)新線時急需調(diào)節(jié)鋼軌軌距的調(diào)整器具，但現(xiàn)有的軌距調(diào)整器實(shí)用性較差，費(fèi)時費(fèi)力，精度低，需要一定的修正，且重量較重，搬運(yùn)不方便，不符合鐵路現(xiàn)場的實(shí)際需求。
[0003]因此，需要提供一種新的技術(shù)方案來解決上述問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種推力大、行程大的快速軌距調(diào)整機(jī)具。
[0005]為解決本實(shí)用新型的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0006]快速軌距調(diào)整機(jī)具，它包括手柄、手動液壓栗、凸輪柄和固定套筒，所述手柄端部與手動液壓栗連接，所述手動液壓栗端部與凸輪柄連接，所述凸輪柄中間安裝有固定套筒。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型的快速軌距調(diào)整機(jī)具結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便快捷，該手動液壓栗具有在沒有碰到鋼軌時行程快的特點(diǎn)，在碰到鋼軌時液壓缸推力大的特點(diǎn)，非常符合調(diào)節(jié)鋼軌軌距的現(xiàn)場作業(yè)的快捷、省力、方便的要求。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型快速軌距調(diào)整機(jī)具調(diào)整軌距作業(yè)主視圖。
[0009]圖2為本實(shí)用新型快速軌距調(diào)整機(jī)具調(diào)整軌距作業(yè)俯視圖。
[0010]圖3為本實(shí)用新型快速軌距調(diào)整機(jī)具調(diào)整軌距作業(yè)左視圖。
[0011 ] 1、手柄，2、手動液壓栗，3、凸輪柄，4、固定套筒，5、軌枕螺栓，6、水泥枕，7、鋼枕，8、軌枕螺栓，9、調(diào)整螺栓。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。以下實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型，不用來限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0013]本實(shí)用新型的快速軌距調(diào)整機(jī)具，它包括手柄1、手動液壓栗2、凸輪柄3和固定套筒4，手柄I端部與手動液壓栗2連接，手動液壓栗2端部與凸輪柄3連接，凸輪柄3中間安裝有固定套筒4。
[0014]通過以軌枕螺栓5作為作用支點(diǎn)，用手動液壓栗2推動凸輪柄3的轉(zhuǎn)動來推動鋼軌7的水平移動，從而達(dá)到縮小軌距和擴(kuò)大軌距的目的。
[0015]快速軌距調(diào)整機(jī)具是用于鐵路線路進(jìn)行軌距調(diào)整的專用設(shè)備。其主要工作原理為:將需要調(diào)整處的軌枕螺栓5和軌枕螺栓8旋松，取出相應(yīng)調(diào)整地方處的軌距擋板和彈簧扣件，將軌距調(diào)整機(jī)具的固定套筒4套入軌枕螺栓8，調(diào)節(jié)調(diào)整螺栓9，使凸輪柄3緊靠鋼軌底部，用手按壓手柄I。使手動液壓栗2伸出從而將鋼軌7底部發(fā)生移動，達(dá)到調(diào)節(jié)軌距目的。在對稱方向調(diào)節(jié)即可達(dá)到反方向調(diào)整軌距的目的。
[0016]軌距調(diào)整機(jī)具是專門用于鐵路沿線線路上軌距調(diào)整的專用機(jī)具，在以前的軌距調(diào)整作業(yè)過程中存在的調(diào)整機(jī)具太過笨重，調(diào)整效率不夠高，不能適應(yīng)日益繁忙的鐵路線路對天窗點(diǎn)使用效率高的要求。對軌距調(diào)整機(jī)具進(jìn)行設(shè)計(jì)制作加工，并盡量減少機(jī)具的重量，又可以快速安全地對軌距進(jìn)行調(diào)整。
[0017]1.適應(yīng)性強(qiáng):軌距調(diào)整機(jī)具可以很方便快速的調(diào)整43kg/m，50kg/m，60kg/m型鋼軌的軌距。
[0018]2.機(jī)具輕巧:軌距調(diào)整機(jī)具操作簡單，攜帶方便，適合長距離的線路攜帶作業(yè)要求。
[0019]3.作業(yè)效率高:軌距調(diào)整機(jī)具推力大，行程大，效率高，大大提高了軌距調(diào)整的效率，同時也提高了天窗點(diǎn)的使用效率。
[0020]4.安全性好:軌距調(diào)整機(jī)具采用的是液壓栗站的靜推力對線路鋼軌進(jìn)行移動，可以減少對鋼軌的損傷。
[0021]現(xiàn)場使用情況表明，該軌距調(diào)整機(jī)具符合線路軌距調(diào)整的要求，裝置設(shè)計(jì)較為科學(xué)、實(shí)用，大大減輕了軌距調(diào)整的作業(yè)勞動強(qiáng)度和作業(yè)效率。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.快速軌距調(diào)整機(jī)具，其特征在于:它包括手柄、手動液壓栗、凸輪柄和固定套筒，所述手柄端部與手動液壓栗連接，所述手動液壓栗端部與凸輪柄連接，所述凸輪柄中間安裝有固定套筒。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了快速軌距調(diào)整機(jī)具，它包括手柄、手動液壓泵、凸輪柄和固定套筒，手柄端部與手動液壓泵連接，手動液壓泵端部與凸輪柄連接，凸輪柄中間安裝有固定套筒。本實(shí)用新型快速軌距調(diào)整機(jī)具主要有手柄、手動液壓泵、凸輪柄組成，此軌距調(diào)整機(jī)具是利用軌枕螺栓作為支點(diǎn)，無論是對于高鐵線路還是普速鐵路都不要進(jìn)行道砟開挖，大大節(jié)省了人力，提高作業(yè)效率。
【IPC分類】E01B33/00
【公開號】CN204780493
【申請?zhí)枴緾N201520578612
【發(fā)明人】王志宏, 陳超, 林威, 蔡巖, 吳衛(wèi)平, 王超厚
【申請人】南昌鐵路局科學(xué)技術(shù)研究所
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年8月5日