裝載機(jī)銷軸裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種裝載機(jī)連接部件，屬于裝載機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種裝載機(jī)銷軸裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的裝載機(jī)大部分結(jié)構(gòu)件均采用銷軸式連接，特別是前車架和機(jī)具之間需要實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)目的的結(jié)構(gòu)件。靠銷軸連接的結(jié)構(gòu)件，在長(zhǎng)期作業(yè)力以及整機(jī)振動(dòng)的影響下，極易發(fā)生竄動(dòng)，甚至脫落，輕則造成生產(chǎn)停滯，重則造成人員傷亡。并且大多數(shù)裝載機(jī)銷軸采用手工機(jī)械拆卸的方式，這種拆卸方式具有難度大、勞動(dòng)強(qiáng)度高、耗時(shí)長(zhǎng)等缺點(diǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供一種裝載機(jī)銷軸裝置，可有效防止裝載機(jī)銷軸的竄動(dòng)并且拆卸方便。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種裝載機(jī)銷軸裝置，包括銷軸主體，銷軸主體在A端固定連接有定位板，銷軸主體穿過車架及機(jī)具連接頭，且銷軸主體在B端可拆卸連接有擋板，所述的車架在銷軸主體A端一側(cè)固定安裝有限位塊，限位塊嵌入定位板卡槽內(nèi)。
[0005]進(jìn)一步，所述的銷軸主體在B端開有螺紋孔，通過螺栓固定擋板以及車架，使用螺栓固定安裝，方便拆卸。
[0006]進(jìn)一步，所述的定位板焊接在銷軸主體A端，所述的限位塊焊接在車架上，通過焊接技術(shù)，可快速達(dá)到固定連接的作用。
[0007]優(yōu)選，所述的擋板上開有長(zhǎng)條孔，方便送掉螺栓后將其取下。
[0008]優(yōu)選，所述的定位板的卡槽與限位塊為多邊形，尤以三角形以及矩形為佳，使限位更加牢靠。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型有效的防止了裝載機(jī)銷軸的竄動(dòng)，大大提高了安全性；并且其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易拆卸；非常適用于裝載機(jī)的連接部位。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)剖視圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型擋板示意圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型三角形限位塊以及定位板卡槽俯視圖；
[0013]圖4為本實(shí)用新型矩形限位塊以及定位板卡槽俯視圖。
[0014]圖中:1、銷軸主體，2、定位板，3、限位塊，4、螺栓，5、擋板，6、車架，7、機(jī)具連接頭。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0016]如圖1所示，一種裝載機(jī)銷軸裝置，包括銷軸主體I，銷軸主體I在A端固定連接有定位板2，銷軸主體I穿過車架6及機(jī)具連接頭7，且銷軸主體I在B端可拆卸連接有擋板5，所述的車架6在銷軸主體I的A端一側(cè)固定安裝有限位塊3，限位塊3嵌入定位板2中卡槽內(nèi)。
[0017]進(jìn)一步，所述的銷軸主體I在B端開有螺紋孔，通過螺栓4固定擋板5以及車架6，使用螺栓固定安裝，方便拆卸。
[0018]進(jìn)一步，如圖2所示，所述的定位板2與銷軸主體I的A端、限位塊3與車架6的固定連接方式為焊接，通過焊接技術(shù)，可快速達(dá)到固定連接的作用。
[0019]優(yōu)選，所述的擋板5上開有長(zhǎng)條孔，方便松掉螺栓4后將其取下。
[0020]優(yōu)選，如圖3和圖4所示，所述的定位板2的卡槽與限位塊3為多邊形，尤以三角形以及矩形為佳，使限位更加牢靠。
[0021]當(dāng)拆卸裝載機(jī)銷軸時(shí)，操作者只需采用風(fēng)動(dòng)工具松動(dòng)螺栓4，使擋板5松動(dòng)，從而可通過其上長(zhǎng)條孔將擋板5取下。螺栓4在風(fēng)動(dòng)工具作用下松動(dòng)旋轉(zhuǎn)，與銷軸主體I發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，銷軸主體I慢慢被頂出并脫離車架6，且定位板2由于焊接在銷軸主體I上，也會(huì)被慢慢頂起，脫離定位塊3，從而將銷軸主體I被拆卸下來。
[0022]綜上所述，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，通過定位板與限位塊可以有效防止裝載機(jī)銷軸主體周向轉(zhuǎn)動(dòng)，通過螺栓與擋板可以有效防止銷軸主體的軸向運(yùn)動(dòng)，有效的減小了因振動(dòng)而使銷軸松動(dòng)的可能性，大大提高了安全性；并且使用風(fēng)動(dòng)工具可以輕松拆除銷軸裝置；非常適用于裝載機(jī)的連接部位。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種裝載機(jī)銷軸裝置，其特征在于，包括銷軸主體(I )，銷軸主體(I)在A端固定連接有定位板(2)，銷軸主體(I)穿過車架(6)及機(jī)具連接頭(7)，且銷軸主體(I)在B端可拆卸連接有擋板(5 )，所述的車架(6 )在銷軸主體(I)的A端一側(cè)固定安裝有限位塊(3 )，限位塊(3 )嵌入定位板(2 )中卡槽內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝載機(jī)銷軸裝置，其特征在于，所述的銷軸主體(I)在B端開有螺紋孔，通過螺栓(4)固定擋板(5)以及車架(6)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝載機(jī)銷軸裝置，其特征在于，所述的定位板(2)與銷軸主體(I)的A端、限位塊(3 )與車架(6 )的固定連接方式為焊接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝載機(jī)銷軸裝置，其特征在于，所述的擋板(5)上開有長(zhǎng)條孔。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝載機(jī)銷軸裝置，其特征在于，所述的定位板(2)的卡槽與限位塊(3)為三角形或者矩形。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種裝載機(jī)銷軸裝置，包括銷軸主體，銷軸主體在A端固定連接有定位板，銷軸主體穿過車架及機(jī)具連接頭，且銷軸主體在B端可拆卸連接有擋板，所述的車架在銷軸主體A端一側(cè)固定安裝有限位塊，限位塊嵌入定位板卡槽內(nèi)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，通過定位板與限位塊可以有效防止裝載機(jī)銷軸主體周向轉(zhuǎn)動(dòng)，通過螺栓與擋板可以有效防止銷軸主體的軸向運(yùn)動(dòng)，有效的減小了因振動(dòng)而使銷軸松動(dòng)的可能性，大大提高了安全性；并且使用風(fēng)動(dòng)工具可以輕松拆除銷軸裝置；非常適用于裝載機(jī)的連接部位。
【IPC分類】F16C11/04, E02F9/00
【公開號(hào)】CN204781052
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520282856
【發(fā)明人】杜曉琳, 郭文明, 湯志林, 徐尚勇
【申請(qǐng)人】徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司科技分公司
【公開日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年5月5日