一種主動減震器的制造方法
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及減震器的技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種主動減震器的技術(shù)領(lǐng)域。
【【背景技術(shù)】】
[0002]發(fā)動機支架減振裝置是用于汽車發(fā)動機與汽車底盤連接的一種減振裝置。通常，發(fā)動機支架減振裝置包括金屬支架和減振橡膠，金屬支架大多數(shù)設計成園筒狀，再與連接板焊接，減振橡膠鑲嵌在金屬支架內(nèi)，這種結(jié)構(gòu)的減振效果往往都不是很好，橡膠是成塊的，這樣不僅壓縮量有限，同時，在振動時不能進行主動調(diào)節(jié)和檢測，這樣減振器的減振效果一般都不是很好，為此針減震器這些不合理的設計和結(jié)構(gòu)，有必要設計一種減振效果好的減振器。
【【實用新型內(nèi)容】】
[0003]本實用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提出一種主動減震器，采用液力、橡膠和彈簧減振的方式，并且能通過壓力主動改變液體的的粘度，使得減振效果更好，更好滿足工業(yè)需求。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提出了一種主動減震器，包括底座、橡膠簧、蓋板、隔板、上型腔、下型腔、彈簧、壓力傳感器和電極，所述底座內(nèi)部設有下型腔，下型腔內(nèi)設有圓臺，圓臺上面安裝有隔板，隔板上設有若干阻尼孔，隔板上還設有圓環(huán)凹槽，所述圓環(huán)凹槽上面安裝壓力傳感器，壓力傳感器上面安裝有彈簧，隔板上還設有電極凹槽，電極凹槽內(nèi)安裝有電極；所述底座上安裝有橡膠簧；所述橡膠簧上安裝有蓋板；所述蓋板與橡膠簧連接形成上型腔。
[0005]作為優(yōu)選，所述隔板上表面與底座上表面相平，隔板上阻尼孔的直徑為5?8mm。
[0006]作為優(yōu)選，所述底座與橡膠簧一端用螺桿通過橡膠簧第一安裝孔和底座連接孔連接。
[0007]作為優(yōu)選，所述蓋板與橡膠簧另一端用螺桿通過橡膠簧第二安裝孔和蓋板連接孔連接。
[0008]作為優(yōu)選，所述底座設有底座凸耳，底座凸耳上設有底座安裝孔；蓋板上設有蓋板凸耳，蓋板凸耳上設有蓋板安裝孔。
[0009]作為優(yōu)選，所述上型腔和下型腔充滿阻尼液體。
[0010]作為優(yōu)選，所述彈簧下端與圓環(huán)凹槽底面相連接，彈簧上端與蓋板下側(cè)相連接。
[0011]作為優(yōu)選，所述電極包括電極塊和電極連接導線，所述電極和壓力傳感器與控制電路相連接。
[0012]本實用新型的有益效果:本實用新型通過隔板上阻尼孔的直徑為5?8mm，保證減震器有良好的減振效果；采用壓力傳感器來檢測彈簧的壓力，然后通過電極改變阻尼液體粘度來減振，對不同的振動情況度量較準確，效果較好；結(jié)構(gòu)上設有若干安裝孔和連接孔，安裝連接方便；采用彈簧、阻尼液體和橡膠塊三級減振，減振可靠，減振效果好；本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，方便實用，減振效果好，可以廣泛推廣應用。
[0013]本實用新型的特征及優(yōu)點將通過實施例結(jié)合附圖進行詳細說明。
【【附圖說明】】
[0014]圖1是本實用新型一種主動減震器的俯視圖；
[0015]圖2是本實用新型一種主動減震器的俯視剖面圖；
[0016]圖3是本實用新型一種主動減震器的立體結(jié)構(gòu)爆炸示意圖。
[0017]圖中:1_底座、11-底座連接孔、12-底座安裝孔、13-底座凸耳、14-圓臺、2-橡膠簧、21-橡膠簧第一安裝孔、22-橡膠簧第二安裝孔、3-蓋板、31-蓋板連接孔、32-蓋板安裝孔、33-蓋板凸耳、4-隔板、41-阻尼孔、42-電極凹槽、43-圓環(huán)凹槽、5-上型腔、6-下型腔、7-彈簧、8-壓力傳感器、9-電極、91-電極塊、92-電極連接導線。
【【具體實施方式】】
[0018]參閱圖1、圖2和圖3，本實用新型，包括底座1、橡膠簧2、蓋板3、隔板4、上型腔5、下型腔6、彈簧7、壓力傳感器8和電極9，所述底座I內(nèi)部設有下型腔6，下型腔6內(nèi)設有圓臺14，圓臺14上面安裝有隔板4，隔板4上設有若干阻尼孔41，隔板4上還設有圓環(huán)凹槽43，所述圓環(huán)凹槽43上面安裝壓力傳感器8，壓力傳感器8上面安裝有彈簧7，隔板4上還設有電極凹槽42，電極凹槽42內(nèi)安裝有電極9 ;所述底座I上安裝有橡膠簧2 ;所述橡膠簧2上安裝有蓋板3 ;所述蓋板3與橡膠簧2連接形成上型腔5 ;隔板4上表面與底座I上表面相平，隔板4上阻尼孔41的直徑為5?8mm ;底座I與橡膠簧2 —端用螺桿通過橡膠簧第一安裝孔21和底座連接孔11連接；蓋板3與橡膠簧2另一端用螺桿通過橡膠簧第二安裝孔22和蓋板連接孔31連接；所述底座I設有底座凸耳13，底座凸耳13上設有底座安裝孔12 ;蓋板3上設有蓋板凸耳33，蓋板凸耳33上設有蓋板安裝孔32 ;上型腔5和下型腔6充滿阻尼液體；彈簧7下端與圓環(huán)凹槽43底面相連接，彈簧7上端與蓋板3下側(cè)相連接；電極9包括電極塊91和電極連接導線92，所述電極9和壓力傳感器8與控制電路相連接。
[0019]本實用新型工作過程:
[0020]本實用新型一種主動減震器在工作過程中，先將底座1、隔板4、彈簧7、橡膠簧2、壓力傳感器8和電極9，再將阻尼液體倒入上型腔5內(nèi)，最后將蓋板3安裝在橡膠簧2上，蓋板安裝孔32與發(fā)動機安裝孔相連接，底座安裝孔12與車身相連接，這樣當發(fā)動機產(chǎn)生振動運動時壓縮或拉伸橡膠簧2和彈簧7，壓力傳感器8適時檢測壓力，并將壓力值傳給控制電路板，電路板通過控制電極9使得阻尼液體粘度值變化使得減振阻力增大或減小，阻尼液體通過阻尼孔41進入下型腔6或者上型腔5，阻尼液體流動的速度也將不一樣，從而達到緩沖的目的，這樣依次循環(huán)往復，就可以很好的吸收由于發(fā)動機產(chǎn)生的振動。
[0021]本實用新型通過隔板4上阻尼孔41的直徑為5?8mm，保證減震器有良好的減振效果；采用壓力傳感器8來檢測彈簧的壓力，然后通過電極9改變阻尼液體粘度來減振，對不同的振動情況度量較準確，效果較好；結(jié)構(gòu)上設有若干安裝孔和連接孔，安裝連接方便；采用彈簧7、阻尼液體和橡膠簧2三級減振，減振可靠，減振效果好；本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，方便實用，減振效果好，可以廣泛推廣應用。
[0022]上述實施例是對本實用新型的說明，不是對本實用新型的限定，任何對本實用新型簡單變換后的方案均屬于本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種主動減震器，其特征在于:包括底座(1)、橡膠簧(2)、蓋板(3)、隔板(4)、上型腔(5)、下型腔(6)、彈簧(7)、壓力傳感器⑶和電極(9)，所述底座⑴內(nèi)部設有下型腔(6)，下型腔(6)內(nèi)設有圓臺(14)，圓臺(14)上面安裝有隔板(4)，隔板(4)上設有若干阻尼孔(41)，隔板(4)上還設有圓環(huán)凹槽(43)，所述圓環(huán)凹槽(43)上面安裝壓力傳感器(8)，壓力傳感器(8)上面安裝有彈簧(7)，隔板(4)上還設有電極凹槽(42)，電極凹槽(42)內(nèi)安裝有電極(9);所述底座(I)上安裝有橡膠簧(2);所述橡膠簧(2)上安裝有蓋板(3);所述蓋板(3)與橡膠簧(2)連接形成上型腔(5)。2.如權(quán)利要求1所述的一種主動減震器，其特征在于:所述隔板(4)上表面與底座(I)上表面相平，隔板⑷上阻尼孔(41)的直徑為5?8mm。3.如權(quán)利要求1所述的一種主動減震器，其特征在于:所述底座(I)與橡膠簧(2)—端用螺桿通過橡膠簧第一安裝孔(21)和底座連接孔(11)連接。4.如權(quán)利要求1所述的一種主動減震器，其特征在于:所述蓋板(3)與橡膠簧(2)另一端用螺桿通過橡膠簧第二安裝孔(22)和蓋板連接孔(31)連接。5.如權(quán)利要求1所述的一種主動減震器，其特征在于:所述底座(I)設有底座凸耳(13)，底座凸耳(13)上設有底座安裝孔(12);蓋板(3)上設有蓋板凸耳(33)，蓋板凸耳(33)上設有蓋板安裝孔(32)。6.如權(quán)利要求1所述的一種主動減震器，其特征在于:所述上型腔(5)和下型腔(6)充滿阻尼液體。7.如權(quán)利要求1所述的一種主動減震器，其特征在于:所述彈簧(7)下端與圓環(huán)凹槽(43)底面相連接，彈簧(7)上端與蓋板(3)下側(cè)相連接。8.如權(quán)利要求1所述的一種主動減震器，其特征在于:所述電極(9)包括電極塊(91)和電極連接導線(92)，所述電極(9)和壓力傳感器(8)與控制電路相連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種主動減震器，包括底座、橡膠簧、蓋板、隔板、彈簧、壓力傳感器和電極，所述底座內(nèi)部設有下型腔，下型腔內(nèi)設有圓臺，圓臺上面安裝有隔板，隔板上設有若干阻尼孔，隔板上還設有圓環(huán)凹槽，所述圓環(huán)凹槽上面安裝壓力傳感器，壓力傳感器上面安裝有彈簧，隔板上還設有電極凹槽，電極凹槽內(nèi)安裝有電極；所述底座上安裝有橡膠簧；所述橡膠簧上安裝有蓋板；所述蓋板與橡膠簧連接形成上型腔；本實用新型通過采用壓力傳感器來檢測彈簧的壓力，然后通過電極改變阻尼液體粘度來減振，對不同的振動情況度量較準確；采用彈簧、阻尼液體和橡膠塊三級減振，減振可靠，減振效果好；本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，方便實用，減振效果好，可廣泛推廣應用。
【IPC分類】F16F13/30, F16F7/00
【公開號】CN204784374
【申請?zhí)枴緾N201520518801
【發(fā)明人】楊海霞, 呂碧升, 呂銀蘭
【申請人】呂銀蘭
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年7月16日