艦船聲號(hào)自動(dòng)控制裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種艦船聲號(hào)控制裝置，具體地說(shuō)是一種艦船聲號(hào)自動(dòng)控制裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]根據(jù)《國(guó)際海上避碰規(guī)則》第四章一一聲響和燈光信號(hào)條款:第三十二條至第三十七條之規(guī)定；“在能見(jiàn)度良好時(shí)，每一船舶采取操縱行動(dòng)時(shí)，都應(yīng)正確鳴放聲號(hào)，使他船了解本船的意圖，以便及時(shí)正確判斷會(huì)遇形勢(shì)、碰撞危險(xiǎn)和避讓關(guān)系，采取避讓行動(dòng)以避免碰撞;在能見(jiàn)度不良時(shí)，每一船舶根據(jù)所處的航行狀態(tài)，適時(shí)鳴放聲號(hào)，以便表明自身的存在，讓他船加強(qiáng)注意?！鄙鲜鰲l款足以說(shuō)明正確鳴放聲號(hào)的重要性。
[0003]在實(shí)際工作中，艦船值班駕駛員鳴放聲號(hào)時(shí)，對(duì)聲號(hào)種類、聲號(hào)長(zhǎng)短、時(shí)間間隔、鳴放時(shí)機(jī)等幾個(gè)方面要素存在個(gè)體差異，隨意性大;為他船判斷本船行動(dòng)帶來(lái)困難，給艦船安全帶來(lái)了隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能夠?qū)崟r(shí)采集能見(jiàn)度情況、艦船動(dòng)態(tài)等信息，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)、安全、快速、準(zhǔn)確完成聲號(hào)鳴放，確保艦船安全的艦船聲號(hào)自動(dòng)控制裝置。
[0005]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的艦船聲號(hào)自動(dòng)控制裝置，包括能夠進(jìn)行數(shù)據(jù)信息控制的控制系統(tǒng)以及用于采集數(shù)據(jù)信息并進(jìn)行信息傳輸?shù)男畔鬏斚到y(tǒng)，信息傳輸系統(tǒng)經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)融合系統(tǒng)與控制系統(tǒng)連接，信息傳輸系統(tǒng)上連接有能見(jiàn)度傳感器和艦船動(dòng)態(tài)傳感器，數(shù)據(jù)融合系統(tǒng)具有存儲(chǔ)有船型信息的船型數(shù)據(jù)庫(kù)，控制系統(tǒng)還連接有一個(gè)聲號(hào)數(shù)據(jù)庫(kù)，能見(jiàn)度傳感器、船舶動(dòng)態(tài)傳感器、船型數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)信息能夠通過(guò)信息傳輸系統(tǒng)及數(shù)據(jù)融合系統(tǒng)處理后發(fā)送至控制系統(tǒng)。
[0006]所述控制系統(tǒng)還連接有監(jiān)視告警系統(tǒng)。
[0007]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：
[0008]由于設(shè)置的能見(jiàn)度傳感器、船舶動(dòng)態(tài)傳感器、船型數(shù)據(jù)庫(kù)以及與控制系統(tǒng)連接的信息傳輸系統(tǒng)和數(shù)據(jù)融合系統(tǒng)，由此可以通過(guò)實(shí)時(shí)采集當(dāng)時(shí)能見(jiàn)度、船舶動(dòng)態(tài)等信息，并結(jié)合艦船船型資料數(shù)據(jù)庫(kù)，綜合處理、決策，實(shí)現(xiàn)艦船聲號(hào)燈鳴放自動(dòng)性、時(shí)效性、快速性、準(zhǔn)確性，克服了人工鳴放的諸多不利，提高了艦船的安全性，并且在各種天候條件下均可使用，具有較強(qiáng)的實(shí)用性，同時(shí)控制系統(tǒng)還連接有監(jiān)視告警系統(tǒng)，還解決了號(hào)笛損壞或熄滅等不正常狀態(tài)，提供自動(dòng)報(bào)警功能，提醒船員及時(shí)更換或修復(fù)號(hào)燈，防止他船對(duì)本船的錯(cuò)誤判斷。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖I為本實(shí)用新型艦船聲號(hào)自動(dòng)控制裝置的原理框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】，對(duì)本實(shí)用新型的艦船聲號(hào)自動(dòng)控制裝置作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0011]如圖所示，本實(shí)用新型的艦船聲號(hào)自動(dòng)控制裝置，包括能夠進(jìn)行數(shù)據(jù)信息控制的控制系統(tǒng)以及用于采集數(shù)據(jù)信息并進(jìn)行信息傳輸?shù)男畔鬏斚到y(tǒng)，信息傳輸系統(tǒng)經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)融合系統(tǒng)與控制系統(tǒng)連接，信息傳輸系統(tǒng)上連接有能見(jiàn)度傳感器和艦船動(dòng)態(tài)傳感器，其中，能見(jiàn)度傳感器，以2n mile為界限，用于測(cè)試航行海區(qū)的能見(jiàn)度情況;船舶動(dòng)態(tài)傳感器用于測(cè)試艦船實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，如能見(jiàn)度良好時(shí)追越、轉(zhuǎn)向、掉頭、懷疑他船動(dòng)態(tài);能見(jiàn)度不良時(shí)在航、錨泊、系岸、擱淺等動(dòng)態(tài)情況;數(shù)據(jù)融合系統(tǒng)具有存儲(chǔ)有船型信息的船型數(shù)據(jù)庫(kù)，船型數(shù)據(jù)庫(kù)提供本船的種類、大小、工作性質(zhì)，以正確鳴放聲號(hào);控制系統(tǒng)還連接有一個(gè)聲號(hào)數(shù)據(jù)庫(kù)，聲號(hào)數(shù)據(jù)庫(kù)由不同類型的聲號(hào)集合而成，用于被控制系統(tǒng)調(diào)用;通過(guò)上述的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能見(jiàn)度傳感器、船舶動(dòng)態(tài)傳感器、船型數(shù)據(jù)庫(kù)，主要用于判斷鳴放聲號(hào)的種類，再通過(guò)信息傳輸系統(tǒng)及數(shù)據(jù)融合系統(tǒng)處理決策后，從聲號(hào)數(shù)據(jù)庫(kù)中調(diào)取相應(yīng)的聲號(hào)，通過(guò)指令發(fā)送至控制終端，即可快速、準(zhǔn)確完成聲號(hào)鳴放控制，以防止他船對(duì)本船的錯(cuò)誤判斷，從而確保船舶安全;控制系統(tǒng)還連接有監(jiān)視告警系統(tǒng)，設(shè)置的監(jiān)視告警系統(tǒng)，以解決號(hào)笛故障或損壞等不正常狀態(tài)，提供自動(dòng)報(bào)警功能，提醒船員及時(shí)修復(fù)號(hào)笛，以確保船舶適航。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種艦船聲號(hào)自動(dòng)控制裝置，其特征在于:包括能夠進(jìn)行數(shù)據(jù)信息控制的控制系統(tǒng)以及用于采集數(shù)據(jù)信息并進(jìn)行信息傳輸?shù)男畔鬏斚到y(tǒng)，所述信息傳輸系統(tǒng)經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)融合系統(tǒng)與控制系統(tǒng)連接，所述信息傳輸系統(tǒng)上連接有能見(jiàn)度傳感器和艦船動(dòng)態(tài)傳感器，所述數(shù)據(jù)融合系統(tǒng)具有存儲(chǔ)有船型信息的船型數(shù)據(jù)庫(kù)，所述控制系統(tǒng)還連接有一個(gè)聲號(hào)數(shù)據(jù)庫(kù)，所述能見(jiàn)度傳感器、船舶動(dòng)態(tài)傳感器、船型數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)信息能夠通過(guò)信息傳輸系統(tǒng)及數(shù)據(jù)融合系統(tǒng)處理后發(fā)送至控制系統(tǒng)。2.按照權(quán)利要求I所述的艦船聲號(hào)自動(dòng)控制裝置，其特征在于:所述控制系統(tǒng)還連接有監(jiān)視告警系統(tǒng)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種艦船聲號(hào)自動(dòng)控制裝置。它包括控制系統(tǒng)以及信息傳輸系統(tǒng)，信息傳輸系統(tǒng)經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)融合系統(tǒng)與控制系統(tǒng)連接，信息傳輸系統(tǒng)上連接有能見(jiàn)度傳感器和艦船動(dòng)態(tài)傳感器，數(shù)據(jù)融合系統(tǒng)具有存儲(chǔ)有船型信息的船型數(shù)據(jù)庫(kù)，控制系統(tǒng)還連接有一個(gè)聲號(hào)數(shù)據(jù)庫(kù)，能見(jiàn)度傳感器、船舶動(dòng)態(tài)傳感器、船型數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)信息能夠通過(guò)信息傳輸系統(tǒng)及數(shù)據(jù)融合系統(tǒng)處理后發(fā)送至控制系統(tǒng)。其優(yōu)點(diǎn)在于：可以通過(guò)實(shí)時(shí)采集當(dāng)時(shí)能見(jiàn)度、船舶動(dòng)態(tài)等信息，并結(jié)合艦船船型資料數(shù)據(jù)庫(kù)，綜合處理、決策，實(shí)現(xiàn)艦船聲號(hào)燈鳴放自動(dòng)性、時(shí)效性、快速性、準(zhǔn)確性，克服了人工鳴放的諸多不利，提高了艦船的安全性，并且在各種天候條件下均可使用，具有較強(qiáng)的實(shí)用性。
【IPC分類】G05B19/042, G08G3/02
【公開(kāi)號(hào)】CN205158052
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520942389
【發(fā)明人】程文才, 劉銘, 夏文蔚, 趙國(guó)強(qiáng), 朱中華, 董剛
【申請(qǐng)人】中國(guó)人民解放軍鎮(zhèn)江船艇學(xué)院
【公開(kāi)日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年11月24日