一種鋼絲繩連接裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于機械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，本實用新型涉及一種鋼絲繩連接裝置，該裝置實現(xiàn)鋼絲繩連接牢固，提高了鋼絲繩更換效率。
【背景技術(shù)】
[0002]行車是冶金企業(yè)重要的組成部分，是實現(xiàn)物流暢通有序的保證。由于其使用頻率高，主副鉤鋼絲繩經(jīng)常出現(xiàn)斷絲、吊鉤輪組易掰槽、卡繩現(xiàn)象，而作為最重要吊裝設(shè)施的主鉤設(shè)備，故障出現(xiàn)率則更高，如此高的設(shè)備故障率，嚴(yán)重影響設(shè)備正常運行，為保障行車穩(wěn)定運行，提高行車安全運行系數(shù)，需要定期更換鋼絲繩及吊鉤輪組，而更換所用時間長短則成了制約設(shè)備是否能提前試車運行的主要因素。
[0003]原有更換方式為人工拉拽鋼絲繩，作業(yè)效率低下，勞動強度大，鋼絲繩使用焊接或者搭接的方式連接，焊接影響鋼絲繩的性能，搭接鋼絲繩連接不牢靠，會出現(xiàn)脫扣現(xiàn)象。
[0004]現(xiàn)在市場上出現(xiàn)了很多鋼絲繩連接裝置，如申請日為2014年9月23日、申請?zhí)枮?01420549143.3、名稱為“鋼絲繩快速連接裝拆裝置”的專利文件，該鋼絲繩快速連接裝拆裝置是由兩個鋼絲繩引繩器和由轉(zhuǎn)子組件和定子體組成的旋轉(zhuǎn)連接器組成;轉(zhuǎn)子組件是在轉(zhuǎn)子體上固定有旋轉(zhuǎn)件，旋轉(zhuǎn)件是在連接軸上安裝有推力球軸承和滾動軸承;轉(zhuǎn)子體和定子體的端部設(shè)有開口槽和螺栓孔;鋼絲繩引繩器在一個彈性網(wǎng)套前端設(shè)有掛環(huán)，通過掛環(huán)與旋轉(zhuǎn)連接器連接。更換鋼絲繩時，一個引繩器夾緊新繩，另一個夾緊舊繩，再將兩個引繩器的掛環(huán)分別連接在旋轉(zhuǎn)連接器的轉(zhuǎn)子體和定子體的開口槽中，并用螺栓鎖住，從而將新繩和舊繩通過該裝置連接在一起;該裝拆裝置雖然能夠?qū)崿F(xiàn)更換鋼絲繩，但是其結(jié)構(gòu)極其復(fù)雜，并且容易出現(xiàn)脫扣現(xiàn)象。
[0005]由上分析，可知現(xiàn)有技術(shù)的鋼絲繩連接裝置存在以下特點和缺陷:
[0006]1、結(jié)構(gòu)復(fù)雜?，F(xiàn)有的鋼絲繩連接裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，并且在安裝時需要臨時組裝，增大了勞動強度。
[0007]2、連接不牢靠?，F(xiàn)有的鋼絲繩連接裝置由于其結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，在一個部件出現(xiàn)問題時就能造成整個鋼絲繩連接裝置出現(xiàn)不牢靠的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0008]本實用新型的目的在于提供一種鋼絲繩連接裝置，以至少解決現(xiàn)有技術(shù)存在的連接裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜的技術(shù)問題，同時能夠解決在現(xiàn)有技術(shù)存在的連接裝置連接不牢靠的技術(shù)問題。
[0009]為了解決上述問題，本實用新型提供一種鋼絲繩連接裝置，其技術(shù)方案如下:
[0010]—種鋼絲繩連接裝置，包括第一連接套筒，用于安裝舊鋼絲繩;第二連接套筒，用于安裝新鋼絲繩;和十字連接頭，設(shè)置在所述第一連接套筒和所述第二連接套筒之間，用于連接所述第一連接套筒和所述第二連接套筒。
[0011 ]如上述的鋼絲繩連接裝置，進一步優(yōu)選為:所述第一連接套筒、所述第二連接套筒和所述十字連接頭均為普碳鋼材質(zhì)制成。
[0012]如上述的鋼絲繩連接裝置，進一步優(yōu)選為:所述十字連接頭為兩塊相互垂直的鋼板焊接而成;在所述第一連接套筒的一端設(shè)有第一凹槽，所述第一凹槽徑向貫穿所述第一連接套筒的端部，在所述第二連接套筒的一端設(shè)有第二凹槽，所述第二凹槽徑向貫穿所述第二連接套筒的端部;所述十字連接頭的兩端分別設(shè)置在所述第一連接套筒的第一凹槽處和所述第二連接套筒的第二凹槽處并通過連接軸固定。
[0013]如上述的鋼絲繩連接裝置，進一步優(yōu)選為:所述十字連接頭的兩端為圓弧設(shè)置。
[0014]如上述的鋼絲繩連接裝置，進一步優(yōu)選為:所述第一連接套筒和所述第二連接套筒與所述十字連接頭接觸的端部均為弧形端部。
[0015]如上述的鋼絲繩連接裝置，進一步優(yōu)選為:所述第一連接套筒和所述第二連接套筒的長度為10?15cm。
[0016]如上述的鋼絲繩連接裝置，進一步優(yōu)選為:還包括第一緊固螺栓，安裝在所述第一連接套筒上，用于將安裝在所述第一連接套筒內(nèi)的舊鋼絲繩進行緊固；第二緊固螺栓，安裝在所述第二連接套筒上，用于將安裝在所述第二連接套筒內(nèi)的新鋼絲繩進行緊固。
[0017]如上述的鋼絲繩連接裝置，進一步優(yōu)選為:所述第一緊固螺栓為兩個，兩個所述第一緊固螺栓的設(shè)置方向與所述第一連接套筒的軸線方向呈平行設(shè)置;所述第二緊固螺栓為兩個，兩個所述第二緊固螺栓的設(shè)置方向與所述第二連接套筒的軸線方向呈平行設(shè)置。
[0018]本實用新型還提供一種和更換行車鋼絲繩的方法，其技術(shù)方案如下:
[0019]—種采用上述的鋼絲繩連接裝置更換行車鋼絲繩的方法，包括如下步驟:
[0020]步驟一，將行車吊鉤的鉤頭及上滑輪對正，放置在工裝上，并確定所述上滑輪的一側(cè)所述舊鋼絲繩穿插的方向；
[0021]步驟二，將確定后的所述舊鋼絲繩剪斷，通過所述鋼絲繩連接裝置連接所述新鋼絲繩和所述舊鋼絲繩；
[0022]步驟三，啟動所述行車吊鉤完成所述新鋼絲繩和所述舊鋼絲繩的更換。
[0023]分析可知，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點和有益效果在于:
[0024]—、本實用新型提供的鋼絲繩連接裝置可以使所述十字連接頭在所述第一連接套筒和所述第二連接套筒內(nèi)自由轉(zhuǎn)動，這樣可以使得本實用新型的鋼絲繩連接裝置在更換新舊鋼絲繩時能夠緊貼滑輪組和所述滾筒的螺旋槽處，不會出現(xiàn)托槽或者跳槽的現(xiàn)象，這樣也能有利于新舊鋼絲繩之間的更換。本實用新型能夠提供行車鋼絲繩的更換效率并且降低人工勞動強度;本實用新型具有簡易快速更換行車鋼絲繩的特點。
[0025]二、本實用新型的所述十字連接頭為兩塊相互垂直的鋼板焊接而成，使其具有結(jié)構(gòu)簡單，易于制作的特點，本實用新型的所述十字連接頭的兩端為圓弧設(shè)置，可以使所述十字連接頭與所述第一聯(lián)通套筒和所述第二連接套筒實現(xiàn)自由轉(zhuǎn)動配合。
[0026]三、本實用新型將所述第一連接套筒和所述第二連接套筒的連接端部設(shè)置為弧形端部，可以防止本實用新型在牽引鋼絲繩過程中出現(xiàn)阻塞等現(xiàn)象，實現(xiàn)順暢運行。
【附圖說明】
[0027]圖1為本實用新型優(yōu)選實施例的鋼絲繩連接裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖2為本實用新型優(yōu)選實施例的鋼絲繩連接裝置更換新舊鋼絲繩的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]圖中，1-第一連接套筒；11-舊鋼絲繩;2-十字連接頭;3-第二連接套筒;31-新鋼絲繩;32-新繩割斷處;33-新繩卷;4-第一緊固螺栓;5-連接螺栓;6-第二緊固螺栓;7-滾筒;8-吊鉤;9-繩輪;10-上滑輪。
【具體實施方式】
[0030]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型做進一步詳細說明。
[0031]如圖1所示，本實用新型優(yōu)選實施例的鋼絲繩連接裝置主要包括第一連接套筒I，用于安裝舊鋼絲繩11，第二連接套筒3，用于安裝新鋼絲繩31，和十字連接頭2，設(shè)置在第一連接套筒I和第二連接套筒3之間，用于連接第一連接套筒I和第二連接套筒3。
[0032]總而言之，本實用新型提供的鋼絲繩連接裝置，可以使十字連接頭2在第一連接套筒I和第二連接套筒3內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(即第一連接套筒I和第二連接套筒3采用類似萬向結(jié)構(gòu)連接，可在相互垂直的兩個方向自由轉(zhuǎn)動)，由于其采用類似萬向結(jié)構(gòu)連接可以使得本實用新型的鋼絲繩連接裝置緊貼滑輪組和滾筒7的螺旋槽處，不會出現(xiàn)托槽或者跳槽的現(xiàn)象，這樣也能有利于新舊鋼絲繩之間的更換。本實用新型采用機械式連接，其機械性能好，避免了使用焊接、搭接等方式。
[0033]本實用新型的第一連接套筒1、第二連接套筒3和十字連接頭2為普碳鋼材質(zhì)制成，本實用新型之所以采用普碳鋼材質(zhì)制成第一連接套筒1、第二連接套筒3和十字連接頭2，是為了方便第一連接套筒1、第二連接套筒3和十字連接頭2的制作，同時普碳鋼能夠滿足本實用新型的力學(xué)性能要求。
[0034]為了能夠確保十字連接頭2在第一連接套筒I和第二連接套筒3內(nèi)自由轉(zhuǎn)動，如圖1所示，本實用新型的十字連接頭2為兩塊相互垂直的鋼板焊接而成;在第一連接套筒I的一端設(shè)有第一凹槽，第一凹槽徑向貫穿第一連接套筒I的端部，在第二連接套筒3的一端設(shè)有第二凹槽，第二凹槽徑向貫穿第二連接套筒3的端部;十字連接頭2的兩端分別設(shè)置在第一連接套筒I的第一凹槽處和第二連接套筒3的第二凹槽處并通過連接螺栓5(作為連接軸使用)固定;此時十字連接頭2的第一端與第一連接套筒I的第一凹槽處轉(zhuǎn)動配合，十字連接頭2的第二端與第二連接套筒3的第二凹槽處轉(zhuǎn)動配合。為了能夠?qū)崿F(xiàn)十字連接頭2與第一連接套筒I和第二連接套筒3實現(xiàn)自由轉(zhuǎn)動配合，如圖1所示，進一步優(yōu)選為，十字連接頭2的兩端為圓弧設(shè)置(即將十字連接頭2的兩端輪廓設(shè)計為圓弧)，此時由于將十字連接頭2的兩端設(shè)計為圓弧可以防止十字連接頭2與第一連接套筒I和第二連接套筒3接觸，形成一個無阻擋轉(zhuǎn)動(即自由轉(zhuǎn)動)，進而有利于使本實用新型的鋼絲繩連接裝置能夠緊貼滑輪組和滾筒7的螺旋槽，避免出現(xiàn)托槽或者跳槽的情況。
[0035]為了防止本實用新型的鋼絲繩連接裝置在牽引鋼絲繩過程中出現(xiàn)阻塞等現(xiàn)象，如圖1所示，本實用新型的第一連接套筒I和第二連接套筒3與十字連接