海洋工程平臺(tái)取水軟管絞車裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及海洋工程平臺(tái)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種海洋工程平臺(tái)取水軟管絞車裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]船舶海洋工程設(shè)備為海洋平臺(tái)上的設(shè)備提供海水(也可以應(yīng)用在陸地高處臨時(shí)引水工程使用)。帶粧腿的海洋工程平臺(tái)工作特性是根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的需要通過粧腿作用于海底面來現(xiàn)實(shí)平臺(tái)船本身抬離海面。平臺(tái)上設(shè)備水冷卻功能和平臺(tái)壓載功能則無法直接取到海水而不能正常工作。為此就需要軟管帶潛水栗從平臺(tái)上伸入海中抽起海水來滿足平臺(tái)工作要求。然而平臺(tái)會(huì)隨時(shí)根據(jù)實(shí)際需要調(diào)整離開海面的高度要求。則需要一種設(shè)備來調(diào)整軟管下放的長度，保證栗工作時(shí)一直保持一定水深里。這種設(shè)備就是海洋工程平臺(tái)取水軟管絞車系統(tǒng)。
[0003]由于我們高端海洋裝備處于起步階段。該設(shè)備目前被外國公司壟斷核心技術(shù)，國內(nèi)基本是空白狀態(tài)。現(xiàn)有的產(chǎn)品體積和重量比較偏大和笨重，對(duì)甲板空間有限和設(shè)備承重嚴(yán)苛的海洋平臺(tái)是一個(gè)不利的條件?，F(xiàn)在有產(chǎn)品日后拆解維修不方便。現(xiàn)有技術(shù)中的產(chǎn)品是把驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和集電滑環(huán)集中在絞車傳動(dòng)軸上。當(dāng)集電裝置有故障時(shí)需把驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的減速機(jī)拆開才能維修或者更換，極大增加維修工作時(shí)間和人工成本。并且由于現(xiàn)產(chǎn)品是驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和集電滑環(huán)裝置是集中在傳動(dòng)軸上，所以它無法再增加集電滑環(huán)裝置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型提出一種海洋工程平臺(tái)取水軟管絞車裝置，體積小、重量輕、維修方便，可靠性高、安全等級(jí)高、操作簡(jiǎn)單，自動(dòng)化程度高。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:海洋工程平臺(tái)取水軟管絞車裝置，包括底座，所述底座的上部安裝有支座，所述支座上安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸與卷筒焊接固定，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一端安裝有集電滑環(huán)器，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的另一端安裝有旋轉(zhuǎn)接頭，所述旋轉(zhuǎn)接頭連接有出水管，所述支座上還安裝有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)裝置與卷筒上齒圈嚙合，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)依次有減速機(jī)和驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，所述卷筒上纏繞設(shè)有軟管，所述軟管的首端通過法蘭與所述卷筒連接，所述支座上設(shè)有用于給所述軟管導(dǎo)向的軟管導(dǎo)向支架，所述軟管的末端連接有潛水栗，所述潛水栗連接有電源和信號(hào)纜線，所述電源和信號(hào)纜線穿過所述軟管導(dǎo)向支架，所述支座上還設(shè)有電控箱，所述電控箱分別與所述驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)以及潛水栗電連接。
[0006]優(yōu)選的，所述集電滑環(huán)器與轉(zhuǎn)動(dòng)軸單獨(dú)集合，所述減速機(jī)、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)齒輪組設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)軸下方的支座上，所述傳動(dòng)齒輪組與卷筒上的齒圈嚙合并驅(qū)動(dòng)卷筒工作。
[0007]優(yōu)選的，所轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一端設(shè)有線纜接入口。
[0008]優(yōu)選的，所述集電滑環(huán)器包括一個(gè)帽式滑環(huán)和一個(gè)盤式滑環(huán)，所述帽式滑環(huán)和盤式滑環(huán)均設(shè)置在所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上。
[0009]優(yōu)選的，所述卷筒的每個(gè)側(cè)邊由若干扇形帶孔的薄鐵板圍成。
[0010]優(yōu)選的，所述軟管可以設(shè)置為單排形式或者雙排形式。
[0011]采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型的動(dòng)力電源通過集電滑環(huán)器連接可轉(zhuǎn)動(dòng)的卷筒上的電纜并向電纜末端的潛水栗傳輸電能使其工作，把高壓水流打出栗體，順著軟管流向高處上的絞車。軟管的另一端與絞車轉(zhuǎn)軸導(dǎo)流管法蘭連接，使水沿著轉(zhuǎn)軸出水方向流出，使用旋轉(zhuǎn)接頭使得可以轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)軸與固定的接水外管緊密連接而不發(fā)生泄漏，實(shí)現(xiàn)向需要用水設(shè)備提供水源的目的。通過減速機(jī)和驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)使卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)整軟管下放的長度，保證潛水栗工作時(shí)一直保持一定水深里，從而滿足海洋工程平臺(tái)隨時(shí)調(diào)整離開海面高度的要求。另外，本實(shí)用新型是集電滑環(huán)器與轉(zhuǎn)動(dòng)軸單獨(dú)集合，減速機(jī)、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)齒輪組設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)軸下方的支座上，傳動(dòng)齒輪組與卷筒上的齒圈嚙合，驅(qū)動(dòng)卷筒工作，因此維修時(shí)時(shí)只需要把轉(zhuǎn)動(dòng)軸上保護(hù)罩打開即可進(jìn)行維修或者更換。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0014]圖2是圖1的左視圖。
[0015]其中:1、底座;2、支座;3、轉(zhuǎn)動(dòng)軸;4、集電滑環(huán)器;5、旋轉(zhuǎn)接頭;6、出水管;7、傳動(dòng)齒輪組;8、減速機(jī);9、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)；10、卷筒；11、軟管；12、軟管導(dǎo)向支架；13、潛水栗；14、電源信號(hào)纜線；15、電控箱;16、線纜接入口； 17、法蘭。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0017]如圖1和圖2共同所示，海洋工程平臺(tái)取水軟管絞車裝置，包括底座1，底座I的上部安裝有支座2，支座2上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)軸3，轉(zhuǎn)動(dòng)軸3的一端安裝有集電滑環(huán)器4，轉(zhuǎn)動(dòng)軸3的另一端安裝有旋轉(zhuǎn)接頭5，旋轉(zhuǎn)接頭5連接有出水管6，支座2上還安裝有傳動(dòng)齒輪組7，傳動(dòng)齒輪組7與所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸3嚙合，傳動(dòng)齒輪組7依次連接有減速機(jī)8和驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)9，轉(zhuǎn)動(dòng)軸3上安裝有卷筒10，卷筒10上纏繞設(shè)有軟管11與電源和電信纜線14(軟管11和纜線14綁扎在一起)，軟管11的首端通過法蘭17與卷筒10連接，纜線14 一端與轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的集電滑環(huán)4連接，支座2上設(shè)有用于給軟管11和纜線14導(dǎo)向的導(dǎo)向支架12，軟管11的末端連接有潛水栗13，潛水栗13連接有電源信號(hào)纜線14的另一端，支座2上還設(shè)有電控箱15，電控箱15分別為驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)9以及潛水栗13提供電源。
[0018]本實(shí)施例中，卷筒10的每個(gè)側(cè)邊由若干扇形帶孔的薄鐵板圍成，起到保護(hù)軟管11和纜線14作用并降低重量。軟管11由帶有導(dǎo)電性的丁腈橡膠層與帶有螺旋狀鋼絲的高強(qiáng)度纖維合成材料制作而成;軟管11的表層涂有耐磨的碳烴化合物。轉(zhuǎn)動(dòng)軸3的一端設(shè)有集電滑環(huán)的線纜接入口 16。
[0019]底座I由高強(qiáng)度鋼材制作焊接而成，是設(shè)備系統(tǒng)與平臺(tái)甲板連接(螺旋固定或者焊接)的基礎(chǔ);支座2是支撐整個(gè)系統(tǒng)正常運(yùn)行脊梁，它需要高強(qiáng)度鋼材焊接和機(jī)加工而成，并與基座焊接。轉(zhuǎn)動(dòng)軸3需要車、鏜、鉸三道精加工序，材料是不銹鋼，集電滑環(huán)裝置和輸水旋轉(zhuǎn)接頭5裝置分別安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸3兩端(保障電和水有一定安全距離，提高安全等級(jí))。卷筒10是高強(qiáng)度鋼材制作，經(jīng)過切割焊接卷筒10，電控箱15主要是以不銹鋼保護(hù)罩+電氣元器件組成。它有兩大功能，一是為驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供動(dòng)力電源，二是為潛水栗13提供動(dòng)力電源+接受栗上傳來的感應(yīng)信號(hào)。本實(shí)用新型可以與平臺(tái)上其它的取水軟管絞車裝置連接信號(hào)實(shí)現(xiàn)互為備用功能。
[0020]本實(shí)用新型的工作原理是:動(dòng)力電源通過集電滑環(huán)器4連接可轉(zhuǎn)動(dòng)的卷筒10上的電纜并向電纜末端的潛水栗13傳輸電能使其工作，把高壓水流打出栗體，順著軟管11流向高處上的絞車。軟管11的另一端與絞車轉(zhuǎn)軸導(dǎo)流管法蘭連接，使水沿著轉(zhuǎn)軸出水方向流出，使用旋轉(zhuǎn)接頭5使得可以轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)軸與固定的接水外管緊密連接而不發(fā)生泄漏，實(shí)現(xiàn)向需要用水設(shè)備提供水源的目的。
[0021]本實(shí)用新型通過減速機(jī)8和驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)9使卷筒10轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)整軟管11下放的長度，保證潛水栗13工作時(shí)一直保持一定水深里，從而滿足海洋工程平臺(tái)隨時(shí)調(diào)整離開海面高度的要求。另外，本實(shí)用新型是集電滑環(huán)器4與轉(zhuǎn)動(dòng)軸3單獨(dú)集合，減速機(jī)8、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)9和傳動(dòng)齒輪組7設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)軸3下方的支座2上，傳動(dòng)齒輪組7與卷筒10上的齒圈嚙合，驅(qū)動(dòng)卷筒10工作，因此維修時(shí)時(shí)只需要把轉(zhuǎn)動(dòng)軸3上保護(hù)罩打開即可進(jìn)行維修或者更換。
[0022]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.海洋工程平臺(tái)取水軟管絞車裝置，其特征在于，包括底座，所述底座的上部安裝有支座，所述支座上安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸與卷筒焊接固定，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一端安裝有集電滑環(huán)器，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的另一端安裝有旋轉(zhuǎn)接頭，所述旋轉(zhuǎn)接頭連接有出水管，所述支座上還安裝有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)裝置與卷筒上齒圈嚙合，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)依次有減速機(jī)和驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，所述卷筒上纏繞設(shè)有軟管，所述軟管的首端通過法蘭與所述卷筒連接，所述支座上設(shè)有用于給所述軟管導(dǎo)向的軟管導(dǎo)向支架，所述軟管的末端連接有潛水栗，所述潛水栗連接有電源和信號(hào)纜線，所述電源和信號(hào)纜線穿過所述軟管導(dǎo)向支架，所述支座上還設(shè)有電控箱，所述電控箱分別為所述驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)以及潛水栗提供電源。2.如權(quán)利要求1所述的海洋工程平臺(tái)取水軟管絞車裝置，其特征在于，所述集電滑環(huán)器與轉(zhuǎn)動(dòng)軸單獨(dú)集合，所述減速機(jī)、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)齒輪組設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)軸下方的支座上，所述傳動(dòng)齒輪組與卷筒上的齒圈嚙合并驅(qū)動(dòng)卷筒工作。3.如權(quán)利要求1所述的海洋工程平臺(tái)取水軟管絞車裝置，其特征在于，所轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一端設(shè)有線纜接入口。4.如權(quán)利要求1所述的海洋工程平臺(tái)取水軟管絞車裝置，其特征在于，所述集電滑環(huán)器包括一個(gè)帽式滑環(huán)和一個(gè)盤式滑環(huán)，所述帽式滑環(huán)和盤式滑環(huán)均設(shè)置在所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上。5.如權(quán)利要求1所述的海洋工程平臺(tái)取水軟管絞車裝置，其特征在于，所述卷筒的每個(gè)側(cè)邊由若干扇形帶孔的薄鐵板圍成。6.如權(quán)利要求1所述的海洋工程平臺(tái)取水軟管絞車裝置，其特征在于，所述軟管設(shè)置為單排形式或者雙排形式。
【專利摘要】本實(shí)用新型提出了一種海洋工程平臺(tái)取水軟管絞車裝置，底座的上部安裝有支座，支座上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一端安裝有集電滑環(huán)器，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的另一端安裝有旋轉(zhuǎn)接頭，旋轉(zhuǎn)接頭連接有出水管，支座上還安裝有傳動(dòng)齒輪組，傳動(dòng)齒輪組與轉(zhuǎn)動(dòng)軸嚙合，傳動(dòng)齒輪組依次連接有減速機(jī)和驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸上安裝有卷筒，卷筒上纏繞設(shè)有軟管和電源、信號(hào)纜線，軟管首端通過法蘭與卷筒連接，電源、信號(hào)纜線一端與集電滑環(huán)連接，支座上設(shè)有軟管和纜線導(dǎo)向支架，軟管的末端連接有潛水泵，潛水泵連接電源和信號(hào)纜線另一端，電控箱分別為卷筒驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)和潛水泵提供電源。本實(shí)用新型體積小、重量輕、維修方便，可靠性高、安全等級(jí)高、操作簡(jiǎn)單，自動(dòng)化程度高。
【IPC分類】B66D1/12, B66D1/60, B66D1/28
【公開號(hào)】CN205170247
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520965279
【發(fā)明人】陳祖明
【申請(qǐng)人】陳祖明
【公開日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2015年11月18日