一種用于巷道圍巖的錨桿錨固裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及煤礦巷道全錨施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于巷道圍巖的錨桿錨固裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，巷道大多采用端頭錨固形式，由于端頭錨固與錨桿孔間存在支護(hù)裂隙，在巖體受力變形過程中，一是圍巖碎漲會(huì)導(dǎo)致巖層滑動(dòng)，產(chǎn)生應(yīng)力剪切，進(jìn)而導(dǎo)致桿體受到剪切破壞;二是圍巖中間離層后，拉應(yīng)力作用在托盤上，托盤斷裂后導(dǎo)致整個(gè)錨桿支護(hù)失效。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的技術(shù)問題，從而提供一種錨固效果好、圍巖的穩(wěn)定性高的用于巷道圍巖的錨桿錨固裝置。
[0004]本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
[0005]本實(shí)用新型提供的用于巷道圍巖的錨桿錨固裝置，該圍巖上開設(shè)有錨固盲孔，所述錨固盲孔內(nèi)穿設(shè)有錨桿，所述錨固盲孔包括自底部向外延伸的第一至第三孔段，所述第一孔段與所述錨桿之間設(shè)有樹脂錨固劑，所述第二孔段與所述錨桿之間設(shè)有水泥錨固劑，所述第三孔段內(nèi)設(shè)有封頭。
[0006]進(jìn)一步地，所述第一孔段內(nèi)的樹脂錨固劑包括相鄰的中速樹脂錨固劑和慢速樹脂錨固劑，所述中速樹脂錨固劑鄰近所述錨固盲孔的底部。
[0007]進(jìn)一步地，所述封口采用1/3長度的慢速樹脂錨固劑制作而成。
[0008]進(jìn)一步地，所述錨桿為全螺紋鋼錨桿。
[0009]進(jìn)一步地，所述中速樹脂錨固劑的固化時(shí)間分別為10-20分鐘，所述慢速樹脂錨固劑的固化時(shí)間分別為30—60分鐘。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果在于:通過分段使用樹脂錨固劑配合水泥錨固劑使錨桿實(shí)現(xiàn)了全長錨固，其提高了圍巖的穩(wěn)定性，降低了巷道表面位移量及位移速度，并且采用水泥錨固劑能減少了錨桿安裝阻力，從而實(shí)現(xiàn)樹脂錨固劑的凝固速度可調(diào)、可控。同時(shí)，通過采用封頭對(duì)錨固盲孔進(jìn)行密封，其避免了水泥漿液泄露，保證了錨固區(qū)域漿液充填密實(shí)，提高了錨固整體支護(hù)效果。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1是本實(shí)用新型的用于巷道圍巖的錨桿錨固裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0014]參閱圖1所示，本實(shí)用新型的用于巷道圍巖的錨桿錨固裝置，該圍巖I上開設(shè)有錨固盲孔2，錨固盲孔2內(nèi)穿設(shè)有錨桿3，錨固盲孔2包括自底部向外延伸的第一至第三孔段(4-6)，第一孔段4與錨桿3之間設(shè)有樹脂錨固劑7，第二孔段5與錨桿3之間設(shè)有水泥錨固劑8，第三孔段6內(nèi)設(shè)有封頭9。本實(shí)用新型通過分段使用樹脂錨固劑7配合水泥錨固劑8使錨桿3實(shí)現(xiàn)了全長錨固，其提高了圍巖的穩(wěn)定性，降低了巷道表面位移量及位移速度，并且采用水泥錨固劑8能減少了錨桿3安裝阻力，從而實(shí)現(xiàn)樹脂錨固劑7的凝固速度可調(diào)、可控。同時(shí)，通過采用封頭9對(duì)錨固盲孔2進(jìn)行密封，其避免了水泥漿液泄露，保證了錨固區(qū)域漿液充填密實(shí)，提高了錨固整體支護(hù)效果。
[0015]具體的，為了控制錨桿3各段的錨固凝結(jié)時(shí)間，減小受力變形。第一孔段4內(nèi)的樹脂錨固劑7包括相鄰的中速樹脂錨固劑10和慢速樹脂錨固劑11，中速樹脂錨固10劑鄰近錨固盲孔2的底部。中速樹脂錨固劑10的固化時(shí)間分別為10-20分鐘，慢速樹脂錨固劑11的固化時(shí)間分別為30—60分鐘。
[0016]具體的，為了方便取材，降低成本，封口9采用1/3長度的慢速樹脂錨固劑11制作而成。以及本實(shí)用新型中，為了保證錨桿3的強(qiáng)度，錨桿3為全螺紋鋼錨桿或高強(qiáng)錨桿。
[0017]本實(shí)用新型的實(shí)施過程如下:
[0018](I)、將中速樹脂錨固劑10送入到錨固盲孔2的底部，然后再送入慢速樹脂錨固劑11;
[0019](2)對(duì)每個(gè)水泥錨固劑8都要進(jìn)行搓、捏檢查，質(zhì)量不合格立即報(bào)廢;將合格的水泥錨固劑8浸泡在水中，浸泡時(shí)間30s左右；
[0020](4)、將水泥錨固劑8送到第二孔段5，并用炮桿將第二孔段5中的水泥錨固劑8藥卷搗實(shí)。
[0021](5)、用風(fēng)動(dòng)錨頭連接錨桿安裝器使錨桿3推進(jìn)，在第二孔段5位置充分?jǐn)嚢瑁械綌嚢栎p松無阻力時(shí)再將錨桿3推進(jìn)，攪拌底部樹脂錨固劑7時(shí)，旋轉(zhuǎn)時(shí)間不少于40s;
[0022](6)、在第三孔段6處，用1/3長度的慢速樹脂錨固劑11制成封頭9對(duì)錨固盲孔2進(jìn)行密封。
[0023]以上，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于巷道圍巖的錨桿錨固裝置，該圍巖(I)上開設(shè)有錨固盲孔(2)，所述錨固盲孔(2)內(nèi)穿設(shè)有錨桿(3)，其特征在于:所述錨固盲孔(2)包括自底部向外延伸的第一至第三孔段(4-6)，所述第一孔段(4)與所述錨桿(3)之間設(shè)有樹脂錨固劑(7)，所述第二孔段(5)與所述錨桿(3)之間設(shè)有水泥錨固劑(8)，所述第三孔段(6)內(nèi)設(shè)有封頭(9)。2.如權(quán)利要求1所述的用于巷道圍巖的錨桿錨固裝置，其特征在于:所述第一孔段(4)內(nèi)的樹脂錨固劑(7)包括相鄰的中速樹脂錨固劑(10)和慢速樹脂錨固劑(11)，所述中速樹脂錨固(10)劑鄰近所述錨固盲孔(2)的底部。3.如權(quán)利要求2所述的用于巷道圍巖的錨桿錨固裝置，其特征在于:所述封口(9)采用1/3長度的慢速樹脂錨固劑(11)制作而成。4.如權(quán)利要求3所述的用于巷道圍巖的錨桿錨固裝置，其特征在于:所述錨桿(3)為全螺紋鋼錨桿。5.如權(quán)利要求2-4任一項(xiàng)所述的用于巷道圍巖的錨桿錨固裝置，其特征在于:所述中速樹脂錨固劑(1)的固化時(shí)間分別為10-20分鐘，所述慢速樹脂錨固劑(I I)的固化時(shí)間分別為30—60分鐘。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于巷道圍巖的錨桿錨固裝置，該圍巖上開設(shè)有錨固盲孔，所述錨固盲孔內(nèi)穿設(shè)有錨桿，所述錨固盲孔包括自底部向外延伸的第一至第三孔段，所述第一孔段與所述錨桿之間設(shè)有樹脂錨固劑，所述第二孔段與所述錨桿之間設(shè)有水泥錨固劑，所述第三孔段內(nèi)設(shè)有封頭。本實(shí)用新型通過分段使用樹脂錨固劑配合水泥錨固劑使錨桿實(shí)現(xiàn)了全長錨固，其提高了圍巖的穩(wěn)定性，降低了巷道表面位移量及位移速度，并且采用水泥錨固劑能減少了錨桿安裝阻力，從而實(shí)現(xiàn)樹脂錨固劑的凝固速度可調(diào)、可控。同時(shí)，通過采用封頭對(duì)錨固盲孔進(jìn)行密封，其避免了水泥漿液泄露，保證了錨固區(qū)域漿液充填密實(shí)，提高了錨固整體支護(hù)效果。<!-- 2 -->
【IPC分類】E21D20/02
【公開號(hào)】CN205172610
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520865342
【發(fā)明人】張京泉, 楊緒軍, 馬洪濤
【申請(qǐng)人】新汶礦業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司協(xié)莊煤礦
【公開日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2015年11月2日