車庫環(huán)境綜合治理系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及建筑物控制設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種車庫環(huán)境綜合治理系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人民生活水平的提高，越來越多的家庭開始擁有私家車。為滿足停車的需求，許多城市建筑中都設(shè)有地下車庫。由于自身的結(jié)構(gòu)的限制地下車庫無法設(shè)置窗戶通風(fēng)，而要依靠機械送排風(fēng)系統(tǒng)。目前地下汽車庫中常用送排風(fēng)系統(tǒng)一般為以下兩種:常規(guī)送排風(fēng)系統(tǒng)和噴流誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)。在控制方式上多采用人工手動控制誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)，采用手動控制方式，車庫管理人員憑個人經(jīng)驗對誘導(dǎo)風(fēng)機系統(tǒng)及主排風(fēng)風(fēng)機實現(xiàn)開關(guān)控制，人工手動控制在節(jié)約能源和實用效果方面有缺陷，另外在發(fā)生火災(zāi)時候，由于車庫面積大，比較空曠，產(chǎn)生的煙霧將迅速擴散，一處產(chǎn)生煙霧將使整個車庫處于危險中，而且排煙需要啟動車庫中的所有排風(fēng)系統(tǒng)才能清除，效率低，成本高。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種結(jié)構(gòu)簡單，將車庫通風(fēng)、排煙和除濕集中到一套系統(tǒng)中，尤其在排煙中，可有效防止煙霧擴散，將煙霧限制一個小的區(qū)域的，實現(xiàn)快速排煙的目的車庫環(huán)境綜合治理系統(tǒng)，具體技術(shù)方案如下:
[0004]—種車庫智能通風(fēng)排煙除濕系統(tǒng)，其特征在于:包括抽風(fēng)系統(tǒng)(I)、送風(fēng)除濕系統(tǒng)
(2)和控制系統(tǒng)(3);
[0005]所述抽風(fēng)系統(tǒng)(I)包括設(shè)置在車庫天花板上的抽風(fēng)管道(11)，該抽風(fēng)管道(11)在車庫天花板上呈封閉的幾何圖形分布，每個所述幾何圖形為一個獨立的工作區(qū)間，在所述抽風(fēng)管道(11)上均勻設(shè)置有抽風(fēng)閥組(12);
[0006]所述送風(fēng)除濕系統(tǒng)(2)包括鑲嵌在車庫地板中的送風(fēng)管道(21)，該送風(fēng)管道(21)的與所述抽風(fēng)管道(11)的形狀相同，且上下相對設(shè)置，在所述送風(fēng)管道(21)上均勻設(shè)置有送風(fēng)閥組(22)，該送風(fēng)閥組(22)的送風(fēng)口伸出車庫地板，并與所述抽風(fēng)閥組(12)—一對應(yīng)；
[0007]所述控制系統(tǒng)(3)對抽風(fēng)系統(tǒng)(I)中的抽風(fēng)閥組(I2)和抽風(fēng)機構(gòu)(306)，以及送風(fēng)除濕系統(tǒng)(2)中的送風(fēng)閥組(22)、送風(fēng)機構(gòu)(307)和除濕機構(gòu)(308)進行控制。
[0008]為更好的實現(xiàn)本系統(tǒng)，可進一步為
[0009]所述抽風(fēng)管道(11)在車庫天花板上呈正方形分布，設(shè)置在該抽風(fēng)管道(11)上的抽風(fēng)閥組(12)的抽風(fēng)口均垂直向下，且與所述送風(fēng)閥組(22)的送風(fēng)口相互對應(yīng)，送風(fēng)閥組
(22)排除的氣體被抽風(fēng)閥組(12)吸入，在風(fēng)閥組(22)于抽風(fēng)閥組(12)間便形成一道風(fēng)墻，可有效將煙霧與氣體區(qū)域隔離，同時送風(fēng)閥組(22)將煙霧快速的集中到車庫的上方，方便抽風(fēng)閥組(12)的吸入，加快了排煙速度。
[0010]所述送風(fēng)除濕系統(tǒng)(2)的進風(fēng)端分別通過切換閥(25)連接有送風(fēng)機構(gòu)(307)和除濕機構(gòu)(308)。切換閥(25)的設(shè)計，可快速的將兩套系統(tǒng)隔離，切換方便，送風(fēng)管道在本系統(tǒng)中具有送風(fēng)和增溫除濕的功能，利用率高，有效降低了成本。
[0011]所述控制系統(tǒng)(3)包括中央控制器(301)，該中央控制器(301)的檢測端組分別連接有煙霧檢測模塊(302)、溫度檢測模塊(303)、濕度檢測模塊(304)和一氧化碳檢測模塊(305);該中央控制器(301)的第一控制端與抽風(fēng)機構(gòu)(306)連接，第二控制端與送風(fēng)機構(gòu)(307)連接，第三控制端與除濕機構(gòu)(308)連接，第四控制端通過通信模塊(309)分別與抽風(fēng)控制閥組(311)和送風(fēng)控制閥組(312)連接。
[0012]在所述控制系統(tǒng)(3)中還設(shè)置有電源管理模塊(313)，該電源管理模塊(313)的輸入端分別連接有市電和不間斷電源，輸出端為控制系統(tǒng)(3)的各個模塊供電。
[0013]本實用新型的有益效果為:系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，管道利用率高，有效的將通風(fēng)、排煙和除濕三大功能集中到本系統(tǒng)中，在改善車庫運行環(huán)境的同時，也可減少消防的投入，并利用對流的空氣形成無形的風(fēng)墻，將煙霧區(qū)域和正常的區(qū)域進行快速有效隔離，并且利用向上送風(fēng)，加速煙霧向煙霧區(qū)域頂部聚集，排煙速度快，安全高效，可將煙霧產(chǎn)生的的影響降低到最小程度;控制系統(tǒng)采用中央控制器集中控制，結(jié)構(gòu)簡單，智能化程度高，保證了控制系統(tǒng)運行的高效性和安全性。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)框圖；
[0015]圖2為本實用新型的中抽風(fēng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為本實用新型的送風(fēng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4為本實用新型中控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖5為本實用新型控制方法的流程圖。
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對本實用新型的較佳實施例進行詳細(xì)闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0020]如圖1所示:一種車庫環(huán)境綜合治理系統(tǒng)，包括抽風(fēng)系統(tǒng)1、送風(fēng)除濕系統(tǒng)2和控制系統(tǒng)3;
[0021]如圖2所示:所述抽風(fēng)系統(tǒng)I包括設(shè)置在車庫天花板上的抽風(fēng)管道11，該抽風(fēng)管道11在車庫天花板上呈封閉的正方形圖形分布，在所述抽風(fēng)管道11上均勻設(shè)置有抽風(fēng)閥組12，每個抽風(fēng)閥中安裝有Zigbee通信芯片，通過無線方式與控制系統(tǒng)連接，且抽風(fēng)口均垂直向下，抽風(fēng)管道11的進風(fēng)端經(jīng)除塵機構(gòu)后與抽風(fēng)機構(gòu)306連接；
[0022]如圖3所示:所述送風(fēng)除濕系統(tǒng)2包括鑲嵌在車庫地板中的送風(fēng)管道21，該送風(fēng)管道21與所述抽風(fēng)管道11的形狀相同，且相對設(shè)置，在所述送風(fēng)管道21上均勻設(shè)置有送風(fēng)閥組22，該送風(fēng)閥組22的送風(fēng)口伸出車庫地板，并與抽風(fēng)閥組12的抽風(fēng)口相對設(shè)置。所述送風(fēng)除濕系統(tǒng)2的進風(fēng)端分別通過切換閥25連接有送風(fēng)機構(gòu)307和除濕機構(gòu)308，該除濕機構(gòu)308為地?zé)崂跸到y(tǒng)。利用地?zé)嵩丛谒惋L(fēng)管道21中循環(huán)，保持車庫地板的溫度，有防止空氣水蒸汽在底板上凝結(jié)，起到除濕的功能，為了更好的實現(xiàn)除濕功能，在送風(fēng)管道21上連接有孔徑小于送風(fēng)管道21的換熱盤管27，可增加換熱面積，除濕效果更好。
[0023]如圖4所示:所述控制系統(tǒng)3包括中央控制器301，該中央控制器301采用單片機或者PLC控制器實現(xiàn)控制，該中央控制器301的檢測端組分別連接有煙霧檢測模塊302、溫度檢測模塊303、濕度檢測模塊304和一氧化碳檢測模塊305，其中煙霧檢測模塊302、溫度檢測模塊303、濕度檢測模塊304和一氧化碳檢測模塊305在均設(shè)置在車庫頂部的天花板上，并且在抽風(fēng)管道11組成的單個正方形區(qū)域中分別設(shè)置有至少一個;該中央控制器301的第一控制端與抽風(fēng)機構(gòu)306連接，第二控制端與送風(fēng)機構(gòu)307連接，第三控制端與除濕機構(gòu)308連接，第四控制端通過通信模塊309分別與抽風(fēng)控制閥組311和送風(fēng)控制閥組312連接;在所述控制系統(tǒng)3中還設(shè)置有電源管理模塊313，該電源管理模塊313的輸入端分別連接有市電和不間斷電源，輸出端為控制系統(tǒng)3的各個模塊供電。
[0024]如圖5所示:車庫環(huán)境綜合治理系統(tǒng)的控制方法，具體步驟為；
[0025]步驟一:煙霧監(jiān)測；
[0026]1.1、中央控制器301通過煙霧檢測模塊302采集煙霧數(shù)據(jù)，超標(biāo)則進入步驟1.2，未超標(biāo)則進入步驟一-;
[0027]1.2、打開抽風(fēng)機構(gòu)和送風(fēng)機構(gòu)；
[0028]1.3、判斷超標(biāo)區(qū)域；
[0029]1.4、打開對應(yīng)區(qū)域的抽風(fēng)控制閥和送風(fēng)控制閥；
[0030]1.5、延時I分鐘，進入步驟1.1;
[0031]步驟二:溫度和一氧化碳監(jiān)測；
[0032]2.1、中央控制器301通過溫度檢測模塊303和一氧化碳檢測模塊305采集溫度和一氧化碳數(shù)據(jù)，超標(biāo)則進入步驟2.2，未超標(biāo)則進入步驟三；
[0033]2.2、打開抽風(fēng)機構(gòu)；
[0034]2.3、區(qū)域判斷；
[0035]2.4、打開對應(yīng)區(qū)域的抽風(fēng)控制閥；
[0036]2.5、延時10分鐘，再次采集溫度和一氧化碳數(shù)據(jù)，達標(biāo)則進入步驟2.1，未達標(biāo)則進入步驟2.6;
[0037]2.6、打開相鄰區(qū)域的抽風(fēng)控制閥，進入步驟2.5;
[0038]步驟三:濕度監(jiān)測；
[0039 ] 3.1、采集濕度數(shù)據(jù)，達標(biāo)則進入步驟一，超標(biāo)則進入步驟3.2;
[0040]3.2、打開地?zé)崂跸到y(tǒng)，進入步驟3.1。
【主權(quán)項】
1.一種車庫環(huán)境綜合治理系統(tǒng)，其特征在于:包括抽風(fēng)系統(tǒng)(1)、送風(fēng)除濕系統(tǒng)(2)和控制系統(tǒng)(3); 所述抽風(fēng)系統(tǒng)(I)包括設(shè)置在車庫天花板上的抽風(fēng)管道(11)，該抽風(fēng)管道(11)在車庫天花板上呈封閉的幾何圖形分布，每個所述幾何圖形為一個獨立的工作區(qū)間，在所述抽風(fēng)管道(11)上均勻設(shè)置有抽風(fēng)閥組(12); 所述送風(fēng)除濕系統(tǒng)(2)包括鑲嵌在車庫地板中的送風(fēng)管道(21)，該送風(fēng)管道(21)的與所述抽風(fēng)管道(11)的形狀相同，且上下相對設(shè)置，在所述送風(fēng)管道(21)上均勻設(shè)置有送風(fēng)閥組(22)，該送風(fēng)閥組(22)的送風(fēng)口伸出車庫地板，并與所述抽風(fēng)閥組(12)—一對應(yīng)； 所述控制系統(tǒng)(3)對抽風(fēng)系統(tǒng)(I)中的抽風(fēng)閥組(12)和抽風(fēng)機構(gòu)(306)，以及送風(fēng)除濕系統(tǒng)(2)中的送風(fēng)閥組(22)、送風(fēng)機構(gòu)(307)和除濕機構(gòu)(308)進行控制。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述車庫環(huán)境綜合治理系統(tǒng)，其特征在于:所述抽風(fēng)管道(II)在車庫天花板上呈正方形分布，設(shè)置在該抽風(fēng)管道(11)上的抽風(fēng)閥組(12)的抽風(fēng)口均垂直向下，且與所述送風(fēng)閥組(22)的送風(fēng)口相互對應(yīng)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述車庫環(huán)境綜合治理系統(tǒng)，其特征在于:所述送風(fēng)除濕系統(tǒng)(2)的進風(fēng)端分別通過切換閥(25)連接有送風(fēng)機構(gòu)(307)和除濕機構(gòu)(308)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述車庫環(huán)境綜合治理系統(tǒng)，其特征在于:所述控制系統(tǒng)(3)包括中央控制器(301)，該中央控制器(301)的檢測端組分別連接有煙霧檢測模塊(302)、溫度檢測模塊(303)、濕度檢測模塊(304)和一氧化碳檢測模塊(305);該中央控制器(301)的第一控制端與抽風(fēng)機構(gòu)(3 O 6)連接，第二控制端與送風(fēng)機構(gòu)(3 O 7)連接，第三控制端與除濕機構(gòu)(308)連接，第四控制端通過通信模塊(309)分別與抽風(fēng)控制閥組(311)和送風(fēng)控制閥組(312)連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述車庫環(huán)境綜合治理系統(tǒng)，其特征在于:在所述控制系統(tǒng)(3)中還設(shè)置有電源管理模塊(313)，該電源管理模塊(313)的輸入端分別連接有市電和不間斷電源，輸出端為控制系統(tǒng)(3)的各個模塊供電。
【專利摘要】一種車庫環(huán)境綜合治理系統(tǒng)，其中系統(tǒng)包括抽風(fēng)系統(tǒng)、送風(fēng)除濕系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，所述抽風(fēng)系統(tǒng)包括設(shè)置在車庫天花板上的抽風(fēng)管道，該抽風(fēng)管道在車庫天花板上呈封閉的幾何圖形分布，在所述抽風(fēng)管道上均勻設(shè)置有抽風(fēng)閥組；所述送風(fēng)除濕系統(tǒng)包括鑲嵌在車庫地板中的送風(fēng)管道，該送風(fēng)管道的與所述抽風(fēng)管道的形狀相同，且相對設(shè)置，在所述送風(fēng)管道上均勻設(shè)置有送風(fēng)閥組，該送風(fēng)閥組的送風(fēng)口伸出車庫地板，并與所述抽風(fēng)閥組一一對應(yīng)。
【IPC分類】F24F7/08, F24F11/00, F24F1/00
【公開號】CN205174571
【申請?zhí)枴緾N201520998425
【發(fā)明人】肖前軍
【申請人】重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年12月4日