一種汽車(chē)油泵蓋注塑件氣密性檢測(cè)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)配件領(lǐng)域，具體涉及一種汽車(chē)油栗蓋注塑件氣密性檢測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
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[0002]汽車(chē)燃油栗上蓋是安裝在汽車(chē)燃油栗上的一個(gè)比較平常，但是又非常重要的零件，其氣密性的好壞直接影響了燃油栗能否正常工作，因此，在出廠使用之前對(duì)其進(jìn)行氣密性檢測(cè)是一道必做的工序，然而，現(xiàn)有的氣密性檢測(cè)裝置往往檢測(cè)精度差，檢測(cè)結(jié)果往往不穩(wěn)定，結(jié)果也是差強(qiáng)人意O
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型目的在于提供一種汽車(chē)油栗蓋注塑件氣密性檢測(cè)裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)不足導(dǎo)致的諸多缺陷。
[0004]—種汽車(chē)油栗蓋注塑件氣密性檢測(cè)裝置，包括工作臺(tái)、底板、頂板、支撐柱、主氣缸和輔氣缸，所述底板設(shè)于工作臺(tái)的中央處，所述支撐柱螺釘連接在底板上并對(duì)稱(chēng)設(shè)置，頂板固定連接在支撐柱的頂部，頂板和底板之間設(shè)有壓板，壓板上設(shè)有與支撐柱配合的導(dǎo)套并滑動(dòng)連接在支撐柱上，主氣缸安裝在頂板上，主氣缸的推桿穿過(guò)頂板與壓板連接，底板的中心處設(shè)有法蘭盤(pán)，法蘭盤(pán)內(nèi)設(shè)有噴氣裝置，壓板底面的中心處設(shè)有定位壓蓋，定位壓蓋的側(cè)面設(shè)有一圓形通孔和一長(zhǎng)條狀通孔，圓形通孔外側(cè)的工作臺(tái)上設(shè)有所述輔氣缸，輔氣缸的推桿末端連接有與氣栗蓋注塑件的進(jìn)油管配合的第一定位筒，長(zhǎng)條狀通孔外側(cè)的工作臺(tái)上設(shè)有定位塊，定位塊上設(shè)有兩個(gè)與氣栗蓋注塑件的出油管配合的第二定位筒，第一定位筒和第二定位筒的內(nèi)部都設(shè)有橡膠塞。
[0005]優(yōu)選的，所述噴氣裝置包括T形的噴氣座、進(jìn)氣管和氣栗，噴氣座內(nèi)設(shè)有氣流通道，氣流通道的外端與進(jìn)氣管連接，進(jìn)氣管與氣栗連接。
[0006]優(yōu)選的，所述工作臺(tái)上設(shè)有可編程控制柜，可編程控制柜與氣栗、主氣缸和輔氣缸電連接，可編程控制柜還連接有一啟動(dòng)開(kāi)關(guān)。
[0007]優(yōu)選的，所述噴氣座由金屬材料制成。
[0008]優(yōu)選的，所述底板上還設(shè)有一豎直放置的限位柱。
[0009]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:該種檢測(cè)裝置可實(shí)現(xiàn)油栗蓋注塑件的氣密性檢測(cè)工作，且機(jī)械化程度高，檢測(cè)便捷，效率高，檢測(cè)精度也很高，檢測(cè)穩(wěn)定性好，不易出錯(cuò)，所述工作臺(tái)上設(shè)有可編程控制柜，可編程控制柜與氣栗、主氣缸和輔氣缸電連接，可編程控制柜還連接有一啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，可利用可編程控制柜實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)裝置的自動(dòng)化控制，節(jié)約了人力成本，所述噴氣座由金屬材料制成，耐用性好，不易損壞，所述底板上還設(shè)有一豎直放置的限位柱，避免壓板下行過(guò)度壓壞油栗蓋注塑件。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型所述的一種汽車(chē)油栗蓋注塑件氣密性檢測(cè)裝置的主視圖。
[0011 ]圖2為本實(shí)用新型中法蘭盤(pán)的俯視圖。
[0012]圖3為本實(shí)用新型中定位壓蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖4為本實(shí)用新型中所述的汽車(chē)油栗蓋注塑件的俯視圖。
[0014]其中:I—工作臺(tái)，2—底板，3—頂板，4—支撐柱，5—主氣缸，6—輔氣缸，7—壓板，8一導(dǎo)套，9一法蘭盤(pán)，10一定位壓蓋，11一圓形通孔，12一長(zhǎng)條狀通孔，13一第一定位筒，14 一第二定位筒，15 一橡I父塞，16 一噴氣座，17 一進(jìn)氣管，18 一氣栗，19 一氣流通道，20 一可編程控制柜，21 —限位柱，22—定位塊，23—啟動(dòng)開(kāi)關(guān)。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0016]如圖1、圖2、圖3和圖4所示，一種汽車(chē)油栗蓋注塑件氣密性檢測(cè)裝置，包括工作臺(tái)
1、底板2、頂板3、支撐柱4、主氣缸5和輔氣缸6，所述底板2設(shè)于工作臺(tái)I的中央處，所述支撐柱4螺釘連接在底板2上并對(duì)稱(chēng)設(shè)置，頂板3固定連接在支撐柱4的頂部，頂板3和底板2之間設(shè)有壓板7，壓板7上設(shè)有與支撐柱4配合的導(dǎo)套8并滑動(dòng)連接在支撐柱4上，主氣缸5安裝在頂板3上，主氣缸5的推桿穿過(guò)頂板3與壓板7連接，底板2的中心處設(shè)有法蘭盤(pán)9，法蘭盤(pán)9內(nèi)設(shè)有噴氣裝置，壓板2底面的中心處設(shè)有定位壓蓋10，定位壓蓋10的側(cè)面設(shè)有一圓形通孔11和一長(zhǎng)條狀通孔12，圓形通孔11外側(cè)的工作臺(tái)I上設(shè)有所述輔氣缸6，輔氣缸6的推桿末端連接有與氣栗蓋注塑件的進(jìn)油管配合的第一定位筒13，如圖4所示，其中，長(zhǎng)條狀通孔12主要用于方便第一定位筒13穿過(guò)，長(zhǎng)條狀通孔12外側(cè)的工作臺(tái)I上設(shè)有定位塊22，定位塊22上設(shè)有兩個(gè)與氣栗蓋注塑件的出油管配合的第二定位筒14，第一定位筒13和第二定位筒14的內(nèi)部都設(shè)有橡膠塞15，如圖2所示，所述噴氣裝置包括T形的噴氣座16、進(jìn)氣管17和氣栗18，噴氣座16內(nèi)設(shè)有氣流通道19，氣流通道19的外端與進(jìn)氣管17連接，進(jìn)氣管17與氣栗18連接。
[0017]值得注意的是，所述工作臺(tái)I上設(shè)有可編程控制柜20，可編程控制柜20與氣栗18、主氣缸5和輔氣缸6電連接，可編程控制柜20還連接有一啟動(dòng)開(kāi)關(guān)23，可利用可編程控制柜20實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)裝置的自動(dòng)化控制，節(jié)約了人力成本。
[0018]在本實(shí)施例中，所述噴氣座16由金屬材料制成，耐用性好，不易損壞。
[0019]在本實(shí)施例中，所述底板2上還設(shè)有一豎直放置的限位柱21，避免壓板7下行過(guò)度壓壞油栗蓋注塑件。
[0020]本實(shí)用新型在使用時(shí)，首先工作人員將油栗蓋放置在法蘭盤(pán)9內(nèi)，將兩個(gè)出油管固定在第二定位筒14內(nèi)，然后按下啟動(dòng)開(kāi)關(guān)23，可編程控制柜20控制各個(gè)裝置運(yùn)行，主氣缸5運(yùn)行帶動(dòng)壓板7下行壓合固定油栗蓋，然后輔氣缸6運(yùn)行推動(dòng)第一定位筒13伸出，進(jìn)油管插入到第一定位筒13內(nèi)并通過(guò)橡膠塞15堵住其出口，進(jìn)而完成對(duì)油栗蓋的整體定位和密封，接著，氣栗18啟動(dòng)，向油栗蓋內(nèi)輸氣，進(jìn)而檢測(cè)出油栗蓋的氣密性好壞，并顯示在可編程控制柜20上的顯示器上，該種檢測(cè)裝置可實(shí)現(xiàn)油栗蓋注塑件的氣密性檢測(cè)工作，且機(jī)械化程度高，檢測(cè)便捷，效率高，檢測(cè)精度也很高，檢測(cè)穩(wěn)定性好，不易出錯(cuò)。
[0021]由技術(shù)常識(shí)可知，本實(shí)用新型可以通過(guò)其它的不脫離其精神實(shí)質(zhì)或必要特征的實(shí)施方案來(lái)實(shí)現(xiàn)。因此，上述公開(kāi)的實(shí)施方案，就各方面而言，都只是舉例說(shuō)明，并不是僅有的。所有在本實(shí)用新型范圍內(nèi)或在等同于本實(shí)用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實(shí)用新型包含O
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)油栗蓋注塑件氣密性檢測(cè)裝置，其特征在于，包括工作臺(tái)、底板、頂板、支撐柱、主氣缸和輔氣缸，所述底板設(shè)于工作臺(tái)的中央處，所述支撐柱螺釘連接在底板上并對(duì)稱(chēng)設(shè)置，頂板固定連接在支撐柱的頂部，頂板和底板之間設(shè)有壓板，壓板上設(shè)有與支撐柱配合的導(dǎo)套并滑動(dòng)連接在支撐柱上，主氣缸安裝在頂板上，主氣缸的推桿穿過(guò)頂板與壓板連接，底板的中心處設(shè)有法蘭盤(pán)，法蘭盤(pán)內(nèi)設(shè)有噴氣裝置，壓板底面的中心處設(shè)有定位壓蓋，定位壓蓋的側(cè)面設(shè)有一圓形通孔和一長(zhǎng)條狀通孔，圓形通孔外側(cè)的工作臺(tái)上設(shè)有所述輔氣缸，輔氣缸的推桿末端連接有與氣栗蓋注塑件的進(jìn)油管配合的第一定位筒，長(zhǎng)條狀通孔外側(cè)的工作臺(tái)上設(shè)有定位塊，定位塊上設(shè)有兩個(gè)與氣栗蓋注塑件的出油管配合的第二定位筒，第一定位筒和第二定位筒的內(nèi)部都設(shè)有橡膠塞。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)油栗蓋注塑件氣密性檢測(cè)裝置，其特征在于:所述噴氣裝置包括T形的噴氣座、進(jìn)氣管和氣栗，噴氣座內(nèi)設(shè)有氣流通道，氣流通道的外端與進(jìn)氣管連接，進(jìn)氣管與氣栗連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車(chē)油栗蓋注塑件氣密性檢測(cè)裝置，其特征在于:所述工作臺(tái)上設(shè)有可編程控制柜，可編程控制柜與氣栗、主氣缸和輔氣缸電連接，可編程控制柜還連接有一啟動(dòng)開(kāi)關(guān)。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種汽車(chē)油栗蓋注塑件氣密性檢測(cè)裝置，其特征在于:所述噴氣座由金屬材料制成。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車(chē)油栗蓋注塑件氣密性檢測(cè)裝置，其特征在于:所述底板上還設(shè)有一豎直放置的限位柱。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)油泵蓋注塑件氣密性檢測(cè)裝置，涉及汽車(chē)配件領(lǐng)域，包括工作臺(tái)、底板、頂板、支撐柱、主氣缸、輔氣缸、法蘭盤(pán)、定位壓蓋、噴氣裝置、第一定位筒和第二定位筒，本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)油泵蓋注塑件的氣密性檢測(cè)工作，且機(jī)械化程度高，檢測(cè)便捷，效率高，檢測(cè)精度也很高，檢測(cè)穩(wěn)定性好，不易出錯(cuò)。
【IPC分類(lèi)】G01M3/02
【公開(kāi)號(hào)】CN205175622
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520883253
【發(fā)明人】王勇
【申請(qǐng)人】蕪湖賽英星汽車(chē)零部件有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2015年11月6日