可折疊車架及可折疊嬰兒推車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及可折疊推車技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]如圖1和圖2所示，嬰兒推車的車架通常被設(shè)計(jì)為可折疊的，如此方便運(yùn)輸和存放。嬰兒推車一般有前輪組和后輪組共四個(gè)輪子，如圖1所示，為方便在行進(jìn)過程中轉(zhuǎn)向，前輪組的兩個(gè)輪子通常是萬向腳輪21，后輪組的兩個(gè)輪子則是固定腳輪31。如圖2所示，將嬰兒推車折疊起來后，前輪組的兩個(gè)萬向腳輪21容易內(nèi)收起來，即所述兩個(gè)萬向腳輪21轉(zhuǎn)動(dòng)到靠近處于折疊狀態(tài)的架體I的位置，如此，只有后輪組的兩個(gè)固定腳輪31能夠?qū)λ鎏幱谡郫B狀態(tài)的推車起到支撐作用，而所述處于折疊狀態(tài)的推車僅靠后輪組的兩個(gè)固定腳輪31的支撐是不能站立的，只能平躺放置，需要占用較大的空間，需要再次使用時(shí)，用戶要彎腰拿起所述處于折疊狀態(tài)的推車才能再次張開所述架體I，也比較麻煩。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的之一是提供一種可折疊車架，其處于折疊狀態(tài)時(shí)能夠站立。
[0004]本實(shí)用新型的目的之二是提供一種可折疊嬰兒推車，其處于折疊狀態(tài)時(shí)能夠站立。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供以下技術(shù)方案。
[0006]可折疊車架，包括轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、可折疊的架體和可轉(zhuǎn)向的萬向腳輪，所述萬向腳輪與所述架體活動(dòng)連接，在所述架體處于折疊狀態(tài)時(shí)，所述轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)所述萬向腳輪轉(zhuǎn)向遠(yuǎn)離所述處于折疊狀態(tài)的架體的位置，以使所述萬向腳輪可支撐所述處于折疊狀態(tài)的架體站立。此為技術(shù)方案I。
[0007]增設(shè)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，在所述架體處于折疊狀態(tài)時(shí)，轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可驅(qū)動(dòng)所述萬向腳輪轉(zhuǎn)向遠(yuǎn)離所述處于折疊狀態(tài)的架體的位置，即此時(shí)所述萬向腳輪在轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用下外張，而非內(nèi)收，如此所述萬向腳輪便可對(duì)所述處于折疊狀態(tài)的架體起到支撐作用，以讓所述處于折疊狀態(tài)的架體可站立。
[0008]根據(jù)技術(shù)方案I所述的可折疊車架，所述轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)件和被動(dòng)件，所述驅(qū)動(dòng)件安裝于所述架體，所述被動(dòng)件安裝于所述萬向腳輪，所述驅(qū)動(dòng)件和被動(dòng)件中至少一個(gè)具有磁性，在所述架體處于折疊狀態(tài)時(shí)，通過磁力的作用，所述驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)所述被動(dòng)件移動(dòng)，所述被動(dòng)件帶動(dòng)所述萬向腳輪轉(zhuǎn)向遠(yuǎn)離所述處于折疊狀態(tài)的架體的位置。利用磁性不需要接觸便可產(chǎn)生磁力的特點(diǎn)，所述轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)基于磁性元件實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)，能夠簡化結(jié)構(gòu)，也易于實(shí)現(xiàn)。此為技術(shù)方案2。
[0009]根據(jù)技術(shù)方案2所述的可折疊車架，所述架體設(shè)有凸出的供所述萬向腳輪連接的輪座，所述萬向腳輪設(shè)有輪架，所述輪架可轉(zhuǎn)動(dòng)地與所述輪座連接，所述驅(qū)動(dòng)件設(shè)于所述輪座，所述被動(dòng)件設(shè)于所述輪架。此為技術(shù)方案3。
[0010]根據(jù)技術(shù)方案3所述的可折疊車架，所述驅(qū)動(dòng)件嵌設(shè)于所述輪座，所述被動(dòng)件一端與所述輪架固定，另一端伸至所述輪座外側(cè)的與所述驅(qū)動(dòng)件對(duì)應(yīng)的位置。被動(dòng)件只需一端與所述輪架固定，另一端伸出到所述輪架外，如此對(duì)輪架的改動(dòng)幅度最小，甚至不需要改變輪架的結(jié)構(gòu)，因此無需定制萬向腳輪，可降低成本。此為技術(shù)方案4。
[0011]根據(jù)技術(shù)方案4所述的可折疊車架，所述驅(qū)動(dòng)件和被動(dòng)件均為平板狀或圓弧狀。此為技術(shù)方案5。
[0012]根據(jù)技術(shù)方案4所述的可折疊車架，所述驅(qū)動(dòng)件和被動(dòng)件均為磁體。此為技術(shù)方案
6ο
[0013]根據(jù)技術(shù)方案6所述的可折疊車架，所述驅(qū)動(dòng)件和被動(dòng)件的磁極均是上下分布的，所述被動(dòng)件的位于上方的磁極伸至所述輪座外側(cè)的與所述驅(qū)動(dòng)件的位于下方的磁極對(duì)應(yīng)的位置。此為技術(shù)方案7。
[0014]根據(jù)技術(shù)方案7所述的可折疊車架，所述驅(qū)動(dòng)件的位于下方的磁極與所述被動(dòng)件位于上方的磁極相同或相反。此為技術(shù)方案8。
[0015]根據(jù)技術(shù)方案6所述的可折疊車架，所述驅(qū)動(dòng)件為蹄形磁鐵，其嵌設(shè)在所述輪座內(nèi)且其開口朝向所述輪架。蹄形磁鐵的兩極分居磁鐵的兩半，一極與被動(dòng)件的伸至所述輪座外側(cè)的部分的磁極相斥/相吸，另一極則與被動(dòng)件的所述磁極相吸/相斥，在所述架體處于折疊狀態(tài)時(shí)，作為驅(qū)動(dòng)件的蹄形磁鐵可驅(qū)動(dòng)萬向腳輪更快地轉(zhuǎn)向遠(yuǎn)離所述處于折疊狀態(tài)的架體的位置，所述萬向腳輪轉(zhuǎn)向完畢后，驅(qū)動(dòng)件和被動(dòng)件相吸，讓所述萬向腳輪更為穩(wěn)定地停留在遠(yuǎn)離所述處于折疊狀態(tài)的架體的位置，以讓所述架體能更為穩(wěn)定地站立。此為技術(shù)方案9。
[0016]根據(jù)技術(shù)方案3所述的可折疊車架，所述輪座外側(cè)設(shè)有用于容置所述驅(qū)動(dòng)件的第一殼體，所述輪架外側(cè)設(shè)有用于容置所述被動(dòng)件的第二殼體，所述驅(qū)動(dòng)件固定于所述第一殼體內(nèi)，所述第二殼體形成有伸至所述輪座外側(cè)的與所述第一殼體對(duì)應(yīng)的位置的容置腔，所述被動(dòng)件固定在所述容置腔內(nèi)。如此，所述驅(qū)動(dòng)件和被動(dòng)件分別被所述第一殼體和第二殼體保護(hù)，不至于裸露在外，使得性能更為穩(wěn)定，使用壽命更長。此為技術(shù)方案10。
[0017]根據(jù)技術(shù)方案10所述的可折疊車架，所述容置腔一端開口，所述開口處設(shè)有卡扣，所述卡扣從所述開口伸入所述容置腔與所述被動(dòng)件相抵并與所述第二殼體扣合，從而將所述被動(dòng)件固定在所述容置腔內(nèi)?？凵烊肴葜们粌?nèi)，在使用過程中不容易被碰掉而脫落導(dǎo)致被動(dòng)件也脫落，又能方便拆裝被動(dòng)件。此為技術(shù)方案11。
[0018]根據(jù)技術(shù)方案4或10所述的可折疊車架，所述驅(qū)動(dòng)件的位于外側(cè)的磁極和所述被動(dòng)件的位于內(nèi)側(cè)的磁極相同或相反。此為技術(shù)方案12。
[0019]根據(jù)技術(shù)方案2所述的可折疊車架，所述驅(qū)動(dòng)件和被動(dòng)件均為環(huán)形的磁體，所述驅(qū)動(dòng)件和所述被動(dòng)件相套，所述被動(dòng)件可以所述萬向腳輪轉(zhuǎn)向的軸線為轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。驅(qū)動(dòng)件和被動(dòng)件為環(huán)形的磁體，且相套設(shè)置，驅(qū)動(dòng)件和被動(dòng)件均是半個(gè)環(huán)為一極，半個(gè)環(huán)為另一極，可讓驅(qū)動(dòng)件和被動(dòng)件之間的磁力最大，在所述架體處于折疊狀態(tài)時(shí)，也即萬向腳輪離地后，驅(qū)動(dòng)件和被動(dòng)件可迅速地相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)萬向腳輪快速地轉(zhuǎn)向原理所述處于折疊狀態(tài)的架體的位置，在所述萬向腳輪處于該位置時(shí)，驅(qū)動(dòng)件的兩極與被動(dòng)件的兩極分別異性相吸，讓所述萬向腳輪更為穩(wěn)固的處于所述位置，以讓所述架體更為穩(wěn)定地站立。此為技術(shù)方案13。
[0020]根據(jù)技術(shù)方案13所述的可折疊車架，所述驅(qū)動(dòng)件和被動(dòng)件嵌入所述架體。如此所述驅(qū)動(dòng)件和被動(dòng)件被包裹而未裸露，從而得到保護(hù)。此為技術(shù)方案14。
[0021]可折疊嬰兒推車，包括技術(shù)方案1-14任一項(xiàng)所述的可折疊車架，所述架體中部設(shè)有供安裝嬰兒座椅的座體，后部設(shè)有扶手。此為技術(shù)方案15。
[0022]根據(jù)技術(shù)方案15所述的可折疊嬰兒推車，所述推車的前輪為所述萬向腳輪。此為技術(shù)方案16。
【附圖說明】
[0023]圖1是可折疊嬰兒推車的車架的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2是現(xiàn)有的可折疊嬰兒推車的車架處于折疊狀態(tài)時(shí)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖3是實(shí)施例1的可折疊嬰兒推車的車架的的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖4是圖3中A處的放大示意圖；
[0027]圖5是實(shí)施例1的可折疊嬰兒推車的車架的萬向腳輪和被動(dòng)件的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖6是實(shí)施例1和實(shí)施例2的可折疊嬰兒推車的車架處于折疊狀態(tài)時(shí)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖7是實(shí)施例2的可折疊嬰兒推車的車架的的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[°03°]圖8是圖7中B處的放大示意圖；
[0031]圖9是實(shí)施例3的可折疊嬰兒推車的車架的的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖10是圖9中C處的放大不意圖；
[0033]圖11是實(shí)施例3的可折疊嬰兒推車的車架的萬向腳輪和被動(dòng)件的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0034]圖12是實(shí)施例4的可折疊嬰兒推車的車架的輪座和萬向腳輪部分的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0035 ]圖13是圖12所示結(jié)構(gòu)的部分分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0036]附圖標(biāo)記包括:
[0037]架體I，輪座11，轉(zhuǎn)向軸111，凹槽112，第一殼體113，座體12，扶手13;
[0038]萬向腳輪21，輪架211，轉(zhuǎn)向孔2111，第二殼體2112，卡扣2113，輪體212;
[0039]固定腳輪31;
[0040]驅(qū)動(dòng)件41，被動(dòng)件42。
【具體實(shí)施方式】
[0041 ]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說明。
[0042]實(shí)施例1
[0043]如圖1所示，本實(shí)施例的可折疊嬰兒推車包括架體1、前輪組和后輪組，上述三者組成可折疊的車架，其中架體I是可折疊的，架體I中部設(shè)有用于安裝嬰兒座椅的座體12，后部設(shè)有扶手13，前輪組包括兩個(gè)萬向腳輪21，后輪組包括兩個(gè)固定腳輪31，在其他實(shí)施例中，后輪組的兩個(gè)固定腳輪31也可以替換為兩個(gè)萬向腳輪。架體I前端設(shè)有兩個(gè)向下凸出的輪座11，結(jié)合圖5，每個(gè)萬向腳輪21設(shè)有輪架211和輪體212，輪體212通過軸承與輪架211連接，前輪組的兩個(gè)萬向腳輪21的輪架211分別與兩個(gè)輪座11活動(dòng)連接，每個(gè)萬向腳輪21與相應(yīng)的輪座11連接后可轉(zhuǎn)動(dòng)而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向的功能。本實(shí)施例中具體地，如圖3-5所示，每個(gè)輪座11設(shè)有一條向下伸出的轉(zhuǎn)向軸111，每個(gè)萬向腳輪21的輪架211上設(shè)有一個(gè)轉(zhuǎn)向孔2111，每個(gè)萬向腳輪21的轉(zhuǎn)向孔2111套接相應(yīng)的輪座11的轉(zhuǎn)向軸111，從而實(shí)現(xiàn)萬向腳輪21與架體I的活動(dòng)連接，并且萬向腳輪21的輪架211能以相應(yīng)的輪座11的轉(zhuǎn)向軸111為軸轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)向。在其他實(shí)施例中，也可以是轉(zhuǎn)向軸111設(shè)于萬向腳輪21，轉(zhuǎn)向孔2111設(shè)于相應(yīng)的輪座11的形式，可實(shí)現(xiàn)相同的效果。
[0044]所述車架還包括轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，在架體I處于折疊狀態(tài)時(shí)，即架體I折疊使得前輪組的兩個(gè)萬向腳輪21離地后，轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)即驅(qū)動(dòng)萬向腳輪21轉(zhuǎn)向，如圖6所示，使得萬向腳輪21轉(zhuǎn)至遠(yuǎn)離處于折疊狀態(tài)的架體I的位置，對(duì)比圖6和圖2可知，此時(shí)萬向腳輪21是外張而非內(nèi)收的，因此可對(duì)處于折疊狀態(tài)的架體I進(jìn)行支撐，基于前輪組的兩個(gè)萬向腳輪21和后輪組的兩個(gè)固定腳輪31的支撐作用，處于折疊狀態(tài)的所述車架得以站立放置，無需平躺放置，既可節(jié)約空間，方便存放和運(yùn)輸，也方便用戶再次打開使用，因?yàn)樾枰俅斡玫綃雰很嚨臅r(shí)候，用戶通常是抱著嬰兒的，如果折疊起來的嬰兒車平躺放置在地上的話，用戶需要一手抱著嬰兒，再彎腰通過另一只手拿起嬰兒車，這樣就非常麻煩，稍有不慎，還有可能摔傷嬰兒，所以折疊起來的嬰兒車站立放置非常重要以及必要，這樣用戶就不需要彎腰拿起嬰兒車了，直接打開即可使用，不僅方便，而且安全。
[0045]本實(shí)施例中具體地，對(duì)應(yīng)于兩個(gè)萬向腳輪21，轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)有兩個(gè)，一個(gè)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)一個(gè)萬向腳輪21，以前輪組中右邊的萬向腳輪21及相應(yīng)的輪座11為例進(jìn)行說明，左邊的萬向腳輪21及相