公路橋梁排水系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型屬于橋梁排水技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種公路橋梁排水系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002] 公路橋梁排水，通常多采用鑄鐵或PVC泄水管，設(shè)置于橋面橫坡低側(cè)處，通過盲溝 收集橋面排水后直排橋下或通過縱向管道集中收集后引至橋墩、橋臺處地面排水系統(tǒng)中。
[0003] 而對于跨越敏感水域的橋梁，由于環(huán)保部門要求，橋面污水不得直接排入敏感水 體，通常設(shè)置橋面徑流收集系統(tǒng)，通過在順橋向設(shè)置縱向收集管，將橋面排水集中收集后， 由環(huán)保部門統(tǒng)一處理。
[0004] 但是對于匯水長度大于lkm的長大橋梁，通過水力計算，縱向排水管管徑通常較 大，對掛管材料要求較高，安裝困難，對橋梁外觀、美觀性影響較大。 【實用新型內(nèi)容】
[0005] 本實用新型的目的在于提供一種既能夠解決現(xiàn)有長大橋梁排水系統(tǒng)縱向收集管 管徑大、整體造價高、美觀性差等缺點，又可以滿足環(huán)保部門對于橋面污水不得直接排入敏 感水體規(guī)定的公路橋梁排水系統(tǒng)。
[0006] 實現(xiàn)本實用新型目的的技術(shù)解決方案為：
[0007] -種公路橋梁排水系統(tǒng)，包括全收集排水系統(tǒng)，還設(shè)置有直排系統(tǒng)，直排系統(tǒng)包括 高出橋面的泄水口，泄水口通過管道直接通入水域。
[0008] 本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其顯著優(yōu)點：
[0009] 本實用新型在采用常規(guī)全收集排水系統(tǒng)的同時，還設(shè)置有直排系統(tǒng)，直排系統(tǒng)的 泄水口高出橋面，橋面初期的雨水污染物較多，通過全收集排水系統(tǒng)中與橋面齊平的排水 口集中收集，后期當雨量加大時，水質(zhì)變好后，水流部分通過直排系統(tǒng)中高出橋面的泄水口 直接排入水體;這樣可以顯著減小縱向排水管管徑，降低掛管成本，同時對橋下美觀性影響 較小。
[0010]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細描述。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型公路橋梁排水系統(tǒng)中直排系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】 [0012] 結(jié)合圖1:
[0013] -種公路橋梁排水系統(tǒng)，包括全收集排水系統(tǒng)，還設(shè)置有直排系統(tǒng)，直排系統(tǒng)包括 高出橋面的泄水口 1，泄水口 1通過管道直接通入水域。
[0014]直排系統(tǒng)的泄水口 1間隔設(shè)置在全收集排水系統(tǒng)的排水口之間。
[0015] 泄水口 1內(nèi)設(shè)置有泄水管3，泄水管3上蓋有泄水管蓋2，泄水管3四周開槽，泄水管3 底部與排水管4連通，排水管4直接通入水域。
[0016] 直排系統(tǒng)的泄水口 1通過C30混凝土砌搭，高出橋面3cm以上。
[0017]泄水管蓋2采用鑄鐵材質(zhì)，泄水管3采用鋼管，排水管4采用鑄鐵材質(zhì)。
[0018] 實施例：
[0019] 結(jié)合圖1:
[0020] 泄水口 1內(nèi)設(shè)置有泄水管3，泄水管3上蓋有泄水管蓋2，泄水管3四周開槽，以便部 分滲入橋面的雨水能通過槽口進入本系統(tǒng)，泄水管3底部與排水管4連通，排水管4直接通入 水域。
[0021] 沿橋梁前進方向在橋面橫坡低側(cè)處分別間隔布置全收集系統(tǒng)的排水口以及直排 系統(tǒng)的泄水口 1，間距根據(jù)橋面寬度取3~5m，經(jīng)過實際工程檢驗，可以顯著減小全收集系統(tǒng) 中縱向收集管的直徑，減小掛管系統(tǒng)材料使用量，同時管徑的減小降低了對橋梁整體美觀 性的影響。
[0022] 常規(guī)全收集排水系統(tǒng)與本實用新型提出的排水系統(tǒng)掛管鋼材工程量對比表如表 一（橋?qū)?l2.75m)
[0023] 表一
[0024]
【主權(quán)項】
1. 一種公路橋梁排水系統(tǒng)，包括全收集排水系統(tǒng)，其特征在于:還設(shè)置有直排系統(tǒng)，直 排系統(tǒng)包括高出橋面的泄水口（ 1 )，泄水口（ 1)通過管道直接通入水域。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路橋梁排水系統(tǒng)，其特征在于：所述的直排系統(tǒng)的泄水口 (1)間隔設(shè)置在全收集排水系統(tǒng)的排水口之間。3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的公路橋梁排水系統(tǒng)，其特征在于:所述的泄水口（1)內(nèi)設(shè)置 有泄水管(3)，泄水管(3)上蓋有泄水管蓋(2)，泄水管(3)四周開槽，泄水管(3)底部與排水 管(4)連通，排水管(4)直接通入水域。4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的公路橋梁排水系統(tǒng)，其特征在于:所述直排系統(tǒng)的泄水口 (1)通過C30混凝土砌搭，高出橋面3cm以上。5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的公路橋梁排水系統(tǒng)，其特征在于:所述直排系統(tǒng)的泄水口（1) 通過C30混凝土砌搭，高出橋面3cm以上。6. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的公路橋梁排水系統(tǒng)，其特征在于:所述泄水管蓋(2)采用鑄鐵 材質(zhì)，泄水管(3)采用鋼管，排水管(4)采用鑄鐵材質(zhì)。7. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的公路橋梁排水系統(tǒng)，其特征在于:所述泄水管蓋(2)采用鑄鐵 材質(zhì)，泄水管(3)采用鋼管，排水管(4)采用鑄鐵材質(zhì)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種公路橋梁排水系統(tǒng)，在全收集排水系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，還設(shè)置有直排系統(tǒng)，直排系統(tǒng)包括高出橋面的泄水口，泄水口通過管道直接通入水域；本實用新型在采用常規(guī)全收集排水系統(tǒng)的同時，還設(shè)置有直排系統(tǒng)，直排系統(tǒng)的泄水口高出橋面，橋面初期的雨水污染物較多，通過全收集排水系統(tǒng)中與橋面齊平的排水口集中收集，后期當雨量加大時，水質(zhì)變好后，水流部分通過直排系統(tǒng)中高出橋面的泄水口直接排入水體；這樣可以顯著減小縱向排水管管徑，降低掛管成本，同時對橋下美觀性影響較小。
【IPC分類】E01D19/08
【公開號】CN205188807
【申請?zhí)枴緾N201520884536
【發(fā)明人】房谷錦, 徐亮, 嚴玥
【申請人】蘇交科集團股份有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年11月6日