一種積放式懸掛輸送機(jī)的運(yùn)輸裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種物流運(yùn)輸裝置，更具體的說(shuō)，是涉及一種積放式懸掛輸送機(jī)的運(yùn)輸裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]懸掛輸送機(jī)是具有空間密閉線路的連續(xù)運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備，其可以實(shí)現(xiàn)在空間上的下坡和轉(zhuǎn)彎，具有布局方式自用靈活，占地面積小的優(yōu)點(diǎn)，因此被廣泛應(yīng)用于機(jī)械、汽車、電子、家用電器、輕工、食品和化工等行業(yè)中的大批量流水生產(chǎn)作業(yè)中。
[0003]目前，普通的懸掛輸送機(jī)在使用過(guò)程中主要存在以下幾方面問(wèn)題:
[0004]傳統(tǒng)普通的懸掛輸送機(jī)的運(yùn)輸小車采用一體式的小車，一體式的小車在軌道轉(zhuǎn)彎時(shí)容易出現(xiàn)停滯的問(wèn)題，導(dǎo)致懸掛輸送系統(tǒng)出現(xiàn)誤差。
[0005]此外，傳統(tǒng)普通的懸掛輸送機(jī)的運(yùn)輸小車積放時(shí)沒(méi)有動(dòng)能存儲(chǔ)，積放小車在變換車道時(shí)容易出現(xiàn)卡位問(wèn)題。
[0006]針對(duì)上述問(wèn)題，經(jīng)檢索，中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)?01420543154.0，申請(qǐng)日為2014年9月19日，發(fā)明創(chuàng)造名稱為:一種積放式懸掛輸送設(shè)備，該申請(qǐng)案的承載軌道運(yùn)動(dòng)的小車，在小車上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有自重狀態(tài)下與所述推桿配合的偏心自重升降爪，沿所述鏈條的運(yùn)動(dòng)方向水平設(shè)置并依次為后小車、前小車;懸掛同一個(gè)吊具上的一個(gè)前小車和一個(gè)后小車為一組，至少一組上的一個(gè)小車的一側(cè)安裝有一個(gè)升降爪。該申請(qǐng)案使用原理是:鏈條由驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)一直運(yùn)行，小車的升降爪在偏心自重的情況下自由抬起與牽引鏈條的推頭嚙合隨鏈條一起運(yùn)動(dòng)，當(dāng)某一個(gè)工件運(yùn)行到需要操作的位置時(shí)，操作者操作自動(dòng)停止器將升降爪抬起并將小車擋住。所以該申請(qǐng)案升降爪的作用僅僅使制動(dòng)的作用無(wú)法做到，將小車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化成勢(shì)能，小車啟動(dòng)時(shí)勢(shì)能轉(zhuǎn)化成動(dòng)能，為小車運(yùn)行節(jié)約能源的目的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)合理、實(shí)用性強(qiáng)、安全可靠、減低維護(hù)成本、提高生產(chǎn)效率的一種積放式懸掛輸送機(jī)的運(yùn)輸裝置。
[0008]本實(shí)用新型的一種積放式懸掛輸送機(jī)的運(yùn)輸裝置，所述運(yùn)輸裝置包括輸送鏈機(jī)架、鏈輪裝置和小車軌道;所述小車軌道上表面安裝有懸掛輸送機(jī);所述懸掛輸送機(jī)包括運(yùn)輸小車、升降爪、滑動(dòng)蓋板、運(yùn)輸輪、前鏟、轉(zhuǎn)動(dòng)軸;所述運(yùn)輸小車上端安裝有運(yùn)輸輪，所述運(yùn)輸輪安裝在快速鏈承載軌道上，所述運(yùn)輸小車的前端安裝有滑動(dòng)蓋板，所述滑動(dòng)蓋板內(nèi)安裝有升降爪，所述升降爪下端和前鏟通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸鉸接;所述運(yùn)輸小車的后端設(shè)置有導(dǎo)向坡口 ；所述導(dǎo)向坡口和前鏟配合滑動(dòng)連接。
[0009]進(jìn)一步，所述運(yùn)輸小車為組裝拼接，運(yùn)輸小車包括前段小車和后段小車，所述后段小車的前端設(shè)置有連接凸起，所述前段小車的后端設(shè)置有連接凹槽，所述連接凹槽和連接凸起通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)銷軸配合連接。
[0010]進(jìn)一步，所述運(yùn)輸輪外表面設(shè)置有潤(rùn)滑層，所述潤(rùn)滑層為石墨合金顆粒。
[0011]進(jìn)一步，所述運(yùn)輸輪的轉(zhuǎn)軸上安裝有負(fù)載傳感器，所述負(fù)載傳感器通過(guò)信號(hào)線和控制系統(tǒng)連接。
[0012]進(jìn)一步，所述滑動(dòng)蓋板和升降爪為間隙配合。
[0013]進(jìn)一步，所述運(yùn)輸小車后端的上方設(shè)有推動(dòng)手柄，所述推動(dòng)手柄和導(dǎo)向塊配合連接。
[0014]本實(shí)用新型與已有的公知技術(shù)相比的有益效果是:
[0015]1、輸送機(jī)的運(yùn)輸小車采用升降爪結(jié)構(gòu)，在積放時(shí)，將小車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化成勢(shì)能，為小車啟動(dòng)時(shí)勢(shì)能轉(zhuǎn)化成動(dòng)能，為小車運(yùn)行節(jié)約能源；
[0016]2、小車的運(yùn)輸輪外表面設(shè)置有石墨合金顆粒的潤(rùn)滑層，是小車在運(yùn)行過(guò)程中保持潤(rùn)滑狀態(tài)，減少小車和軌道之間的摩擦，減少能量損失，提高小車的使用壽命；
[0017]3、在運(yùn)輸小車后端的上方設(shè)有推動(dòng)手柄，推動(dòng)手柄和導(dǎo)向塊配合連接，在升降爪失效使提供第二重保證，確保小車運(yùn)輸過(guò)程中和導(dǎo)向塊的配合，防止出現(xiàn)鏈輪無(wú)法和運(yùn)輸小車配合情況的發(fā)生；
[0018]4、運(yùn)輸小車采用組裝拼接式連接，使運(yùn)輸小車在轉(zhuǎn)彎時(shí)，改變車身的角度配合轉(zhuǎn)彎的角度，確保小車在轉(zhuǎn)彎時(shí)不會(huì)出現(xiàn)偏位可卡死的情況;拼接式連接還可以根據(jù)小車使用過(guò)程中增加中間過(guò)度段，加長(zhǎng)小車長(zhǎng)度或縮短小車長(zhǎng)度，應(yīng)用靈活，結(jié)構(gòu)新穎。
【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖2為本實(shí)用新型的運(yùn)輸小車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖中:輸送鏈機(jī)架1、鏈輪裝置2、小車軌道3、運(yùn)輸小車3-1、升降爪3-2、滑動(dòng)蓋板3-
3、運(yùn)輸輪3-4、前鏟3-5、轉(zhuǎn)動(dòng)軸3-6。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
[0023]在圖中，本實(shí)用新型的一種積放式懸掛輸送機(jī)的運(yùn)輸裝置主要由輸送鏈機(jī)架1、鏈輪裝置2、小車軌道3、運(yùn)輸小車3-1、升降爪3-2、滑動(dòng)蓋板3-3、運(yùn)輸輪3-4、前鏟3-5、轉(zhuǎn)動(dòng)軸3-6組成。
[0024]如圖所示;所述運(yùn)輸裝置包括輸送鏈機(jī)架1、鏈輪裝置2和小車軌道3;所述小車軌道3上表面安裝有懸掛輸送機(jī);所述懸掛輸送機(jī)包括運(yùn)輸小車3-1、升降爪3-2、滑動(dòng)蓋板3-
3、運(yùn)輸輪3-4、前鏟3-5、轉(zhuǎn)動(dòng)軸3-6;所述運(yùn)輸小車3_1上端安裝有運(yùn)輸輪3_4，所述運(yùn)輸輪3-4安裝在快速鏈承載軌道6上，所述運(yùn)輸小車3-1的前端安裝有滑動(dòng)蓋板3-3，所述滑動(dòng)蓋板3-3內(nèi)安裝有升降爪3-2，所述升降爪3-2下端和前鏟3-5通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸3-6鉸接;所述運(yùn)輸小車3-1的后端設(shè)置有導(dǎo)向坡口 ；所述導(dǎo)向坡口和前鏟3-5配合滑動(dòng)連接。
[0025]所述運(yùn)輸小車3-1為組裝拼接，運(yùn)輸小車3-1包括前段小車和后段小車，所述后段小車的前端設(shè)置有連接凸起，所述前段小車的后端設(shè)置有連接凹槽，所述連接凹槽和連接凸起通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)銷軸配合連接。
[0026]所述運(yùn)輸輪3-4外表面設(shè)置有潤(rùn)滑層，所述潤(rùn)滑層為石墨合金顆粒。
[0027]所述運(yùn)輸輪3-4的轉(zhuǎn)軸上安裝有負(fù)載傳感器，所述負(fù)載傳感器通過(guò)信號(hào)線和控制系統(tǒng)連接。
[0028]所述滑動(dòng)蓋板3-3和升降爪3-2為間隙配合。
[0029]所述運(yùn)輸小車3-1后端的上方設(shè)有推動(dòng)手柄，所述推動(dòng)手柄和導(dǎo)向塊配合連接。
[0030]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種積放式懸掛輸送機(jī)的運(yùn)輸裝置，其特征是，所述運(yùn)輸裝置包括輸送鏈機(jī)架(I)、鏈輪裝置(2)和小車軌道(3);所述小車軌道(3)上表面安裝有懸掛輸送機(jī);所述懸掛輸送機(jī)包括運(yùn)輸小車(3-1)、升降爪(3-2)、滑動(dòng)蓋板(3-3)、運(yùn)輸輪(3-4)、前鏟(3-5)、轉(zhuǎn)動(dòng)軸(3-6);所述運(yùn)輸小車(3-1)上端安裝有運(yùn)輸輪(3-4)，所述運(yùn)輸輪(3-4)安裝在快速鏈承載軌道(6)上，所述運(yùn)輸小車(3-1)的前端安裝有滑動(dòng)蓋板(3-3)，所述滑動(dòng)蓋板(3-3)內(nèi)安裝有升降爪(3-2)，所述升降爪(3-2)下端和前鏟(3-5)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸(3-6)鉸接;所述運(yùn)輸小車(3-1)的后端設(shè)置有導(dǎo)向坡口；所述導(dǎo)向坡口和前鏟(3-5)配合滑動(dòng)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種積放式懸掛輸送機(jī)的運(yùn)輸裝置，其特征是，所述運(yùn)輸小車(3-1)為組裝拼接，運(yùn)輸小車(3-1)包括前段小車和后段小車，所述后段小車的前端設(shè)置有連接凸起，所述前段小車的后端設(shè)置有連接凹槽，所述連接凹槽和連接凸起通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)銷軸配合連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種積放式懸掛輸送機(jī)的運(yùn)輸裝置，其特征是，所述運(yùn)輸輪(3-4)外表面設(shè)置有潤(rùn)滑層，所述潤(rùn)滑層為石墨合金顆粒。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種積放式懸掛輸送機(jī)的運(yùn)輸裝置，其特征是，所述運(yùn)輸輪(3-4)的轉(zhuǎn)軸上安裝有負(fù)載傳感器，所述負(fù)載傳感器通過(guò)信號(hào)線和控制系統(tǒng)連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種積放式懸掛輸送機(jī)的運(yùn)輸裝置，其特征是，所述滑動(dòng)蓋板(3-3)和升降爪(3-2)為間隙配合。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種積放式懸掛輸送機(jī)的運(yùn)輸裝置，其特征是，所述運(yùn)輸小車(3-1)后端的上方設(shè)有推動(dòng)手柄，所述推動(dòng)手柄和導(dǎo)向塊配合連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種積放式懸掛輸送機(jī)的運(yùn)輸裝置，所述運(yùn)輸裝置包括輸送鏈機(jī)架、鏈輪裝置和小車軌道；所述小車軌道上表面安裝有懸掛輸送機(jī)；所述懸掛輸送機(jī)包括運(yùn)輸小車、升降爪、滑動(dòng)蓋板、運(yùn)輸輪、前鏟、轉(zhuǎn)動(dòng)軸；所述運(yùn)輸小車上端安裝有運(yùn)輸輪，所述運(yùn)輸輪安裝在快速鏈承載軌道上，所述運(yùn)輸小車的前端安裝有滑動(dòng)蓋板，所述滑動(dòng)蓋板內(nèi)安裝有升降爪，所述升降爪下端和前鏟通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸鉸接；所述運(yùn)輸小車的后端設(shè)置有導(dǎo)向坡口；所述導(dǎo)向坡口和前鏟配合滑動(dòng)連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：輸送機(jī)的運(yùn)輸小車采用升降爪結(jié)構(gòu)，在積放時(shí)，將小車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化成勢(shì)能，為小車啟動(dòng)時(shí)勢(shì)能轉(zhuǎn)化成動(dòng)能，為小車運(yùn)行節(jié)約能源。
【IPC分類】B65G17/48, B65G17/20, B65G17/32, B65G35/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205204014
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521012634
【發(fā)明人】王永輝, 邱振明, 鄔宗鵬
【申請(qǐng)人】馬鞍山市翔宇機(jī)械自動(dòng)化科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2015年12月9日