支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種支架。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動(dòng)機(jī)支架用于將發(fā)動(dòng)機(jī)固定在車身上，其一端固定在發(fā)動(dòng)機(jī)上，另一端固定在發(fā)動(dòng)機(jī)懸置連接件上。發(fā)動(dòng)機(jī)連接件不能過(guò)大，同時(shí)有必須具有一定的強(qiáng)度。由于現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)油口和燃油濾清器分別采用不同的支架，使得發(fā)動(dòng)機(jī)外部支架數(shù)量較多，增加了支架的重量，同時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)存在一定的振動(dòng)，現(xiàn)有的支架結(jié)構(gòu)容易在振動(dòng)影響下發(fā)生錯(cuò)位。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種支架，能改善現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，通過(guò)采用兩個(gè)懸臂結(jié)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)支撐和連接發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)，較小支架的重量，通過(guò)采用管元件，方便連接發(fā)動(dòng)機(jī)的管路，同時(shí)具有減震緩沖效果。
[0004]本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]—種支架，包括橫梁及分別設(shè)置在橫梁兩端的懸臂，兩個(gè)所述的懸臂相互平行設(shè)置，在2個(gè)所述的懸臂上分別設(shè)置有螺紋孔，在所述的懸臂遠(yuǎn)離所述的橫梁一端分別設(shè)置有管元件，所述的管元件的軸線平行于所述的橫梁的長(zhǎng)度方向；
[0006]在所述的橫梁遠(yuǎn)離所述的懸臂一側(cè)設(shè)置有定位凸緣，在所述的定位凸緣上設(shè)置有定位孔，所述的定位孔的軸線與所述的螺紋孔的軸線相互平行;在所述的懸臂上設(shè)置有間隔排布的第一工藝槽，所述的第一工藝槽為沿所述的懸臂方向設(shè)置的條形半通槽結(jié)構(gòu)，在所述的懸臂遠(yuǎn)離所述的第一工藝槽一側(cè)端面上設(shè)置有緩沖墊層。
[0007]進(jìn)一步地，為更好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，在所述的橫梁上設(shè)置有第二工藝槽，所述的第二工藝槽為沿所述的橫梁長(zhǎng)度方向設(shè)置的條形半通槽。
[0008]進(jìn)一步地，為更好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，在所述的第一工藝槽和第二工藝槽中部分別設(shè)置有加強(qiáng)筋。
[0009]進(jìn)一步地，為更好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，所述的加強(qiáng)筋分別沿所述的第一工藝槽和第二工藝槽長(zhǎng)度方向設(shè)置。
[0010]進(jìn)一步地，為更好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，所述的管元件位于所述的懸臂靠近所述的第一工藝槽一側(cè)端面上。
[0011]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果:
[0012](I)本實(shí)用新型通過(guò)采用通過(guò)采用兩個(gè)懸臂和橫梁結(jié)構(gòu)相配合，能夠?qū)崿F(xiàn)固定發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)，簡(jiǎn)化支架結(jié)構(gòu)，有利于減小支架重量和體積；
[0013](2)本實(shí)用新型通過(guò)采用管元件，能夠方便發(fā)動(dòng)機(jī)管路的連接，作為發(fā)動(dòng)機(jī)管路支架使用，能夠有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)支架數(shù)量。
【附圖說(shuō)明】
[0014]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本實(shí)用新型的某些實(shí)施例，因此不應(yīng)被看作是對(duì)范圍的限定，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。
[0015]圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]其中:101.橫梁，102.懸臂，103.螺紋孔，104.管元件，105.定位凸緣，106.定位孔，107.第一工藝槽，108.第二工藝槽，109.加強(qiáng)筋，110.緩沖墊圈。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)介紹，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。
[0018]實(shí)施例1:
[0019]如圖1所示，一種支架，包括橫梁101及分別設(shè)置在橫梁101兩端的懸臂102，兩個(gè)所述的懸臂102相互平行設(shè)置，在2個(gè)所述的懸臂102上分別設(shè)置有螺紋孔103，在所述的懸臂102遠(yuǎn)離所述的橫梁101—端分別設(shè)置有管元件104，所述的管元件104的軸線平行于所述的橫梁101的長(zhǎng)度方向；
[0020]在所述的橫梁101遠(yuǎn)離所述的懸臂102—側(cè)設(shè)置有定位凸緣105，在所述的定位凸緣105上設(shè)置有定位孔106，所述的定位孔106的軸線與所述的螺紋孔103的軸線相互平行；在所述的懸臂102上設(shè)置有間隔排布的第一工藝槽107，所述的第一工藝槽107為沿所述的懸臂102方向設(shè)置的條形半通槽結(jié)構(gòu)，在所述的懸臂102遠(yuǎn)離所述的第一工藝槽107—側(cè)端面上設(shè)置有緩沖墊層110。
[0021]通過(guò)在遠(yuǎn)離所述的第一工藝槽107—側(cè)端面設(shè)置緩沖墊層，能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)沖擊力的有效緩沖，避免支架損壞；同時(shí)，由于采用懸臂和橫梁結(jié)構(gòu)組合的方式，使得支架整體結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，體積和重量能夠進(jìn)一步減小;通過(guò)管元件，能方便地將其作為進(jìn)油口和燃油濾清器的支架，減少發(fā)動(dòng)機(jī)外部支架的數(shù)量。
[0022]實(shí)施例2:
[0023]本實(shí)施例在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，為了進(jìn)一步減小支架結(jié)構(gòu)的重量，優(yōu)選地，在所述的橫梁101上設(shè)置有第二工藝槽108，所述的第二工藝槽108為沿所述的橫梁101長(zhǎng)度方向設(shè)置的條形半通槽。
[0024]通過(guò)使第一工藝槽沿懸臂長(zhǎng)度方向設(shè)置，能夠保證懸臂的強(qiáng)度，同時(shí)，使懸臂重量降低，第二工藝槽選擇條形半通槽的遠(yuǎn)離與第一工藝槽的原理相同。
[0025]進(jìn)一步優(yōu)選地，本實(shí)施例中，在所述的第一工藝槽107和第二工藝槽108中部分別設(shè)置有加強(qiáng)筋109。
[0026]通過(guò)設(shè)置加強(qiáng)筋，能夠提高懸臂和橫梁結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，保證其強(qiáng)度的同時(shí)，使橫梁和懸臂結(jié)構(gòu)的重量得以降低。
[0027]為了方便加工，本實(shí)施例中，所述的加強(qiáng)筋109分別沿所述的第一工藝槽107和第二工藝槽108長(zhǎng)度方向設(shè)置。
[0028]為了避免安裝之后管元件直接受到發(fā)動(dòng)機(jī)作用力而出現(xiàn)整體結(jié)構(gòu)變形，本實(shí)施例中，優(yōu)選地，所述的管元件104位于所述的懸臂102靠近所述的第一工藝槽107—側(cè)端面上。也可以使第一工藝槽的開(kāi)口方向?yàn)檫h(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)外壁方向，使管元件不直接接觸發(fā)動(dòng)機(jī)外壁。
[0029]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種支架，其特征在于:包括橫梁(101)及分別設(shè)置在橫梁(101)兩端的懸臂(102)，兩個(gè)所述的懸臂(102)相互平行設(shè)置，在2個(gè)所述的懸臂(102)上分別設(shè)置有螺紋孔(103)，在所述的懸臂(102)遠(yuǎn)離所述的橫梁(101) —端分別設(shè)置有管元件(104)，所述的管元件(104)的軸線平行于所述的橫梁(101)的長(zhǎng)度方向； 在所述的橫梁(101)遠(yuǎn)離所述的懸臂(102)—側(cè)設(shè)置有定位凸緣(105)，在所述的定位凸緣(105)上設(shè)置有定位孔(106)，所述的定位孔(106)的軸線與所述的螺紋孔(103)的軸線相互平行;在所述的懸臂(102)上設(shè)置有間隔排布的第一工藝槽(107)，所述的第一工藝槽(107)為沿所述的懸臂(102)方向設(shè)置的條形半通槽結(jié)構(gòu)，在所述的懸臂(102)遠(yuǎn)離所述的第一工藝槽(107)—側(cè)端面上設(shè)置有緩沖墊層(110)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種支架，其特征在于:在所述的橫梁(101)上設(shè)置有第二工藝槽(108)，所述的第二工藝槽(108)為沿所述的橫梁(101)長(zhǎng)度方向設(shè)置的條形半通槽。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種支架，其特征在于:在所述的第一工藝槽(107)和第二工藝槽(108)中部分別設(shè)置有加強(qiáng)筋(109)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種支架，其特征在于:所述的加強(qiáng)筋(109)分別沿所述的第一工藝槽(107)和第二工藝槽(108)長(zhǎng)度方向設(shè)置。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種支架，其特征在于:所述的管元件(104)位于所述的懸臂(102)靠近所述的第一工藝槽(107)—側(cè)端面上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種支架，包括橫梁及分別設(shè)置在橫梁兩端的懸臂，兩個(gè)所述的懸臂相互平行設(shè)置，在2個(gè)所述的懸臂上分別設(shè)置有螺紋孔，在所述的懸臂遠(yuǎn)離所述的橫梁一端分別設(shè)置有管元件，所述的管元件的軸線平行于所述的橫梁的長(zhǎng)度方向；在所述的橫梁遠(yuǎn)離所述的懸臂一側(cè)設(shè)置有定位凸緣，在所述的定位凸緣上設(shè)置有定位孔；在所述的懸臂上設(shè)置有間隔排布的第一工藝槽，所述的第一工藝槽為沿所述的懸臂方向設(shè)置的條形半通槽結(jié)構(gòu)，在所述的懸臂遠(yuǎn)離所述的第一工藝槽一側(cè)端面上設(shè)置有緩沖墊層。本實(shí)用新型通過(guò)采用兩個(gè)懸臂結(jié)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)支撐和連接發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)，較小支架的重量，通過(guò)采用管元件，方便連接發(fā)動(dòng)機(jī)的管路，同時(shí)具有減震緩沖效果。
【IPC分類】B60K5/12
【公開(kāi)號(hào)】CN205239132
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520891333
【發(fā)明人】苗青
【申請(qǐng)人】浙江點(diǎn)鐵科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月18日
【申請(qǐng)日】2015年11月10日