一種后排座椅靠背內(nèi)側(cè)安裝支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛上座椅的布置或安裝，特別涉及一種后排座椅靠背內(nèi)側(cè)安裝支架。
【背景技術(shù)】
[0002]后排座椅靠背是整車座椅系統(tǒng)的重要組成部件之一，可分為整體式靠背和分體式靠背兩種，分體式靠背大多為4/6分體，要求其具備以下功能:1)保護(hù)乘客安全;2)支撐乘客背部，并提供舒適;3)能夠前后翻轉(zhuǎn)，用以擴(kuò)大載物空間。這就要求后排靠背既要具備足夠的強(qiáng)度，還要具備轉(zhuǎn)動(dòng)功能，而這些要求，很大程度上都體現(xiàn)在了其安裝部件上。
[0003]目前后排座椅靠背常見的內(nèi)側(cè)安裝支架主要有三種:一種安裝支架結(jié)構(gòu)是:包括一個(gè)支架，在支架兩側(cè)鉚接蝴蝶片，再在蝴蝶片上開口，通過螺栓與靠背連接，這種支架雖然強(qiáng)度和間隙控制很好，但是安裝比較麻煩。第二種安裝支架結(jié)構(gòu)是:包括一個(gè)支架，在支架中間設(shè)置有一個(gè)軸，在靠背支架上開孔，安裝時(shí)，使支架的軸通過靠背的孔使支架與靠背連接，這種安裝方式操作比較方便，但是靠背和支架的配合間隙很難保證，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)異響的問題，并且在碰撞時(shí)由于支架變形，還存在靠背從軸中滑出的風(fēng)險(xiǎn);第三種安裝支架結(jié)構(gòu)是:包括一個(gè)支架，在支架上開一個(gè)孔，左側(cè)靠背上安裝部件為一個(gè)軸，右側(cè)靠背上安裝部件為一個(gè)過孔，車身地板上需要安裝一個(gè)靠背安裝支架，這個(gè)支架上面是一個(gè)過孔，安裝時(shí)，將左側(cè)靠背的軸穿過靠背安裝支架的孔，并完成安裝，安裝完左側(cè)靠背后，左側(cè)靠背的軸會(huì)外露出靠背安裝支架的孔，再將右側(cè)靠背的過孔穿到這個(gè)外露的軸上，并完成安裝，這種方式類似與第二種安裝方式，但是安裝上比第二種更容易一些，但同樣存在安全的風(fēng)險(xiǎn);
[0004]以上三種安裝支架都存在一定的缺陷，無法兼顧強(qiáng)度、安裝便利性以及配合間隙，隨著整車對(duì)NVH的性能要求的不斷提高，其連接所產(chǎn)生的間隙勢(shì)必會(huì)造成晃動(dòng)和異響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提出一種后排座椅靠背內(nèi)側(cè)安裝支架，解決了現(xiàn)有技術(shù)中支架變形、靠背和支架間存在晃動(dòng)異響的問題，其具備足夠的強(qiáng)度、安裝便利，可以達(dá)到O配合間隙，杜絕了晃動(dòng)和異響，大大提升NVH性能。
[0006]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種后排座椅靠背內(nèi)側(cè)安裝支架，包括左側(cè)支架和右側(cè)支架，其技術(shù)要點(diǎn)是:還包括帶有安裝孔的鎖止手柄和背部帶有螺母的安裝背板，在左側(cè)支架和右側(cè)支架上均設(shè)置有翻邊槽，安裝背板固定在左側(cè)支架和右側(cè)支架相對(duì)的內(nèi)表面上，鎖止手柄的轉(zhuǎn)動(dòng)端通過鉚釘鉚接在左側(cè)支架和右側(cè)支架之間，鎖止手柄繞鉚釘旋轉(zhuǎn)，使靠背轉(zhuǎn)軸被鎖止或開啟。
[0007]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，在鎖止手柄的轉(zhuǎn)動(dòng)端和鉚釘配合處還設(shè)置有襯套。
[0008]作為本實(shí)用新型的另一種優(yōu)選方案，鎖止手柄轉(zhuǎn)動(dòng)端的安裝孔與左側(cè)支架、右側(cè)支架上的安裝孔貫通形成通孔，螺栓通過上述通孔與安裝背板的螺母螺紋連接，使鎖止手柄固定。
[0009]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)及有益效果是:該后排座椅靠背內(nèi)側(cè)安裝支架，包括帶有安裝孔的鎖止手柄和背部帶有螺母的安裝背板，鎖止手柄的轉(zhuǎn)動(dòng)端通過鉚釘鉚接在左側(cè)支架和右側(cè)支架之間，鎖止手柄繞鉚釘旋轉(zhuǎn)，使靠背轉(zhuǎn)軸被鎖止或開啟，該結(jié)構(gòu)在兩支架中間采用鎖止手柄和安裝背板做支撐，相對(duì)于單片支架強(qiáng)度增強(qiáng);在左右兩側(cè)支架上端都設(shè)計(jì)有半圓形翻邊槽，靠背在安裝時(shí)可以將靠背轉(zhuǎn)軸支架直接放到翻邊槽中，之后將鎖止臂關(guān)閉，并用螺栓打緊鎖住，在安裝時(shí)操作非常便利;將鎖止手柄與靠背轉(zhuǎn)軸支架設(shè)計(jì)成O間隙配合，并且為金屬的鎖止手柄與塑料的襯套配合，不會(huì)發(fā)生異響和晃動(dòng)，繼而大大提升NVH性能；
[0010]該安裝支架可以通過焊接和螺接與車身連接，安裝使用都更為方便。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1為本實(shí)用新型后排座椅靠背內(nèi)側(cè)安裝支架裝配圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型鎖止手柄后旋轉(zhuǎn)與左右支架連接示意圖；
[0014]圖3為本實(shí)用新型鎖止手柄鎖止靠背轉(zhuǎn)軸示意圖；
[0015]圖4為本實(shí)用新型鎖止手柄與左右支架固定連接示意圖；
[0016]圖中序號(hào)說明如下:I左側(cè)支架、2右側(cè)支架、3鎖止手柄、4襯套、5鉚釘、6安裝背板、7螺母、8翻邊凹槽、9安裝孔、10安裝孔、11安裝孔、12靠背轉(zhuǎn)軸、13螺栓。
【具體實(shí)施方式】
[0017]使本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖1?3和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0018]本實(shí)施例采用的后排座椅靠背內(nèi)側(cè)安裝支架，包括左側(cè)支架I和右側(cè)支架2，還包括帶有安裝孔10的鎖止手柄3和背部帶有螺母12的安裝背板6，在左側(cè)支架I和右側(cè)支架2上均設(shè)置有翻邊槽8，安裝背板6焊接在左側(cè)支架I和右側(cè)支架2相對(duì)的內(nèi)表面上。鎖止手柄3的轉(zhuǎn)動(dòng)端通過鉚釘5鉚接在左側(cè)支架I和右側(cè)支架2之間，在鎖止手柄3的轉(zhuǎn)動(dòng)端和鉚釘5配合處還設(shè)置有襯套4。鎖止手柄6繞鉚釘5旋轉(zhuǎn)，使靠背轉(zhuǎn)軸12被鎖止或開啟。將鎖止手柄3向后轉(zhuǎn)動(dòng)，左側(cè)支架I與鎖止手柄3配合卡住靠背轉(zhuǎn)軸12長(zhǎng)度的40%，右側(cè)支架I與鎖止手柄3配合卡住靠背轉(zhuǎn)軸12長(zhǎng)度的60%，使鎖止手柄3與靠背轉(zhuǎn)軸12間配合為O間隙。鎖止手柄3轉(zhuǎn)動(dòng)端的安裝孔9與左側(cè)支架的安裝孔10、右側(cè)支架上的安裝孔11貫通形成通孔，M8 X 20組合螺栓13通過上述通孔與安裝背板6的螺母7螺紋連接，使鎖止手柄3固定。
[0019]雖然以上描述了本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但是本領(lǐng)域內(nèi)的熟練的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，這些僅是舉例說明，可以對(duì)這些實(shí)施方式做出多種變更或修改，而不背離本實(shí)用新型的原理和實(shí)質(zhì)。本實(shí)用新型的范圍僅由所附權(quán)利要求書限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種后排座椅靠背內(nèi)側(cè)安裝支架，包括左側(cè)支架和右側(cè)支架，其特征在于:還包括帶有安裝孔的鎖止手柄和背部帶有螺母的安裝背板，在左側(cè)支架和右側(cè)支架上均設(shè)置有翻邊槽，安裝背板固定在左側(cè)支架和右側(cè)支架相對(duì)的內(nèi)表面上，鎖止手柄的轉(zhuǎn)動(dòng)端通過鉚釘鉚接在左側(cè)支架和右側(cè)支架之間，鎖止手柄繞鉚釘旋轉(zhuǎn)，使位于左側(cè)支架、右側(cè)支架翻邊槽上的靠背轉(zhuǎn)軸被鎖止或開啟。2.如權(quán)利要求1所述的后排座椅靠背內(nèi)側(cè)安裝支架，其特征在于:在鎖止手柄的轉(zhuǎn)動(dòng)端和鉚釘配合處還設(shè)置有襯套。3.如權(quán)利要求1所述的后排座椅靠背內(nèi)側(cè)安裝支架，其特征在于:鎖止手柄轉(zhuǎn)動(dòng)端的安裝孔與左側(cè)支架、右側(cè)支架上的安裝孔貫通形成通孔，螺栓通過上述通孔與安裝背板的螺母螺紋連接，使鎖止手柄固定。
【專利摘要】一種后排座椅靠背內(nèi)側(cè)安裝支架,涉及車輛上座椅的布置或安裝。該支架鎖止手柄的轉(zhuǎn)動(dòng)端通過鉚釘鉚接在左側(cè)支架和右側(cè)支架之間，鎖止手柄繞鉚釘旋轉(zhuǎn)，使靠背轉(zhuǎn)軸被鎖止或開啟，該結(jié)構(gòu)在兩支架中間采用鎖止手柄和安裝背板做支撐，相對(duì)于單片支架強(qiáng)度增強(qiáng)；在左右兩側(cè)支架上端都設(shè)計(jì)有半圓形翻邊槽，靠背在安裝時(shí)可以將靠背轉(zhuǎn)軸支架直接放到翻邊槽中，之后將鎖止臂關(guān)閉，并用螺栓打緊鎖住，在安裝時(shí)操作非常便利；將鎖止手柄與靠背轉(zhuǎn)軸支架設(shè)計(jì)成0間隙配合，并且為金屬的鎖止手柄與塑料的襯套配合，不會(huì)發(fā)生異響和晃動(dòng)，繼而大大提升NVH性能；該安裝支架可以通過焊接和螺接與車身連接，安裝使用都更為方便。
【IPC分類】B60N2/22
【公開號(hào)】CN205239203
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520928040
【發(fā)明人】曲世超, 張?zhí)? 李瑞生, 林宇
【申請(qǐng)人】華晨汽車集團(tuán)控股有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請(qǐng)日】2015年11月20日