道橋路面車輛減速裝置的制造方法
【專利說明】
[0001 ] 技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實(shí)用新型涉及一種道橋路面車輛減速裝置。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]道橋路面有一些段路需要減速，但是只有明確的標(biāo)識還不行，有很多司機(jī)不遵守交通規(guī)則，即使到了需要減速的路段還會快速行駛，這樣很容易出現(xiàn)交通事故，既會造成財(cái)產(chǎn)的損失，也會威脅到生命安全。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0006]本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠迫使司機(jī)遵守交通規(guī)則、減速慢性、使用安全的道橋路面車輛減速裝置。
[0007]上述的目的通過以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0008]—種道橋路面車輛減速裝置，其組成包括:圓套，所述的圓套插入道橋路面所開的插孔內(nèi)，所述的圓套與所述的插孔之間通過水泥漿連接固定，所述的圓套的底部連接一組圓桿，所述的圓桿連接底圓環(huán)，所述的圓桿連接彈性斜支桿，所述的彈性斜支桿連接頂圓環(huán)，所述的頂圓環(huán)的直徑大于所述的底圓環(huán)的直徑，所述的頂圓環(huán)插入倒圓臺形插柱，所述的底圓環(huán)托住所述的倒圓臺形插柱的底部，所述的倒圓臺形插柱連接彈簧，所述的彈簧連接插盤，所述的插盤插入所述的圓套內(nèi)，所述的插盤連接支柱，所述的支柱連接外凸拱形減速板。
[0009]所述的道橋路面車輛減速裝置，所述的外凸拱形減速板連接一組球冠形凸起和一組橡膠圓棒，所述的橡膠圓棒的頂部連接球冠帽，所述的橡膠圓棒與所述的球冠帽均為空心，所述的橡膠圓棒的底部開有充氣孔。
[0010]所述的道橋路面車輛減速裝置，所述的圓套繞圓周連接一組斜拉桿，所述的斜拉桿連接橫鉤，所述的插孔連接斜桿槽，所述的斜桿槽連接橫鉤槽，所述的斜拉桿埋入所述的斜桿槽并用水泥漿固定，所述的橫鉤插入所述的橫鉤槽并用水泥漿固定。
[0011]有益效果:
[0012]1.本實(shí)用新型采用的橡膠圓棒與球冠帽的整體高度高于球冠形凸起既能夠迫使汽車減速慢性，又不影響汽車通行，在汽車壓住橡膠圓棒與球冠帽時(shí)，橡膠圓棒與球冠帽內(nèi)部的空氣自動(dòng)排出，當(dāng)汽車通過以后充氣孔能夠自動(dòng)充氣，使用安全、方便。
[0013]2.本實(shí)用新型采用的外凸拱形減速板、橡膠圓棒、球冠帽、球冠形凸起配合使用，能夠迫使汽車減速慢性，保證了減速路段的行車安全。
[0014]3.本實(shí)用新型采用的圓套、插孔、圓桿、底圓環(huán)、彈性斜支桿、頂圓環(huán)、倒圓臺形插柱、彈簧、插盤配合使用既能夠減輕汽車通過的震動(dòng)，還能夠迫使汽車減速慢性，也能夠使外凸拱形減速板與道橋路面之間的連接牢固、穩(wěn)定，使用安全。
[0015]4.本實(shí)用新型采用的斜拉桿、橫鉤、斜桿槽、橫鉤槽配合使用，能夠進(jìn)一步加固外凸拱形減速板與道橋路面之間的連接。
[0016]【附圖說明】:
[0017]附圖1是本產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]【具體實(shí)施方式】:
[0019]實(shí)施例1:
[0020]—種道橋路面車輛減速裝置，其組成包括:圓套I，所述的圓套插入道橋路面所開的插孔2內(nèi)，所述的圓套與所述的插孔之間通過水泥漿連接固定，所述的圓套的底部連接一組圓桿3，所述的圓桿連接底圓環(huán)4，所述的圓桿連接彈性斜支桿5，所述的彈性斜支桿連接頂圓環(huán)6，所述的頂圓環(huán)的直徑大于所述的底圓環(huán)的直徑，所述的頂圓環(huán)插入倒圓臺形插柱7，所述的底圓環(huán)托住所述的倒圓臺形插柱的底部，所述的倒圓臺形插柱連接彈簧8，所述的彈簧連接插盤9，所述的插盤插入所述的圓套內(nèi)，所述的插盤連接支柱1，所述的支柱連接外凸拱形減速板11。
[0021]實(shí)施例2:
[0022]實(shí)施例1所述的道橋路面車輛減速裝置，所述的外凸拱形減速板連接一組球冠形凸起12和一組橡膠圓棒13，所述的橡膠圓棒的頂部連接球冠帽14，所述的橡膠圓棒與所述的球冠帽均為空心，所述的橡膠圓棒的底部開有充氣孔15。
[0023]實(shí)施例3:
[0024]實(shí)施例2所述的道橋路面車輛減速裝置，所述的圓套繞圓周連接一組斜拉桿16，所述的斜拉桿連接橫鉤17，所述的插孔連接斜桿槽18，所述的斜桿槽連接橫鉤槽19，所述的斜拉桿埋入所述的斜桿槽并用水泥漿固定，所述的橫鉤插入所述的橫鉤槽并用水泥漿固定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種道橋路面車輛減速裝置，其組成包括:圓套，其特征是:所述的圓套插入道橋路面所開的插孔內(nèi)，所述的圓套與所述的插孔之間通過水泥漿連接固定，所述的圓套的底部連接一組圓桿，所述的圓桿連接底圓環(huán)，所述的圓桿連接彈性斜支桿，所述的彈性斜支桿連接頂圓環(huán)，所述的頂圓環(huán)的直徑大于所述的底圓環(huán)的直徑，所述的頂圓環(huán)插入倒圓臺形插柱，所述的底圓環(huán)托住所述的倒圓臺形插柱的底部，所述的倒圓臺形插柱連接彈簧，所述的彈簧連接插盤，所述的插盤插入所述的圓套內(nèi)，所述的插盤連接支柱，所述的支柱連接外凸拱形減速板。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道橋路面車輛減速裝置，其特征是:所述的外凸拱形減速板連接一組球冠形凸起和一組橡膠圓棒，所述的橡膠圓棒的頂部連接球冠帽，所述的橡膠圓棒與所述的球冠帽均為空心，所述的橡膠圓棒的底部開有充氣孔。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的道橋路面車輛減速裝置，其特征是:所述的圓套繞圓周連接一組斜拉桿，所述的斜拉桿連接橫鉤，所述的插孔連接斜桿槽，所述的斜桿槽連接橫鉤槽，所述的斜拉桿埋入所述的斜桿槽并用水泥漿固定，所述的橫鉤插入所述的橫鉤槽并用水泥楽固定。
【專利摘要】<b>道橋路面車輛減速裝置</b><b>。</b><b>本產(chǎn)品其組成包括</b><b>:</b><b>圓套，所述的圓套插入道橋路面所開的插孔內(nèi)，所述的圓套與所述的插孔之間通過水泥漿連接固定，所述的圓套的底部連接一組圓桿，所述的圓桿連接底圓環(huán)，所述的圓桿連接彈性斜支桿，所述的彈性斜支桿連接頂圓環(huán)，所述的頂圓環(huán)的直徑大于所述的底圓環(huán)的直徑，所述的頂圓環(huán)插入倒圓臺形插柱，所述的底圓環(huán)托住所述的倒圓臺形插柱的底部，所述的倒圓臺形插柱連接彈簧，所述的彈簧連接插盤，所述的插盤插入所述的圓套內(nèi)，所述的插盤連接支柱，所述的支柱連接外凸拱形減速板。本實(shí)用新型用于道橋路面車輛減速。</b>
【IPC分類】E01F9/529
【公開號】CN205242288
【申請?zhí)枴緾N201521078746
【發(fā)明人】朱學(xué)文, 康艷萍
【申請人】朱學(xué)文
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年12月22日