一種行星減速器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及減速器領(lǐng)域，具體涉及一種用于車輛駐車制動執(zhí)行器的行星減速器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場上的行星減速器技術(shù)雖然較為成熟，用戶選用的范圍也較大，但其直接運用于車輛駐車制動執(zhí)行器時，存在安裝定位不精準、空間利用率較低的缺陷，因此，有必要設(shè)計一種專門應(yīng)用于車輛駐車制動執(zhí)行器的行星減速器。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種應(yīng)用于車輛駐車制動執(zhí)行器的結(jié)構(gòu)改進型行星減速器。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供的技術(shù)方案如下:一種行星減速器，至少包括第一級太陽輪、第一級行星輪、第一級行星輪托架、第二級太陽輪、第二級行星輪、輸出盤、內(nèi)齒圈及固定件，所述內(nèi)齒圈內(nèi)部包括第一級內(nèi)齒輪和第二級內(nèi)齒輪，所述固定件設(shè)有用于安裝輸出盤的輸出孔，所述固定件與所述內(nèi)齒圈卡接。
[0005]進一步的，所述內(nèi)齒圈的圓周方向設(shè)有若干卡塊，所述卡塊上設(shè)有卡槽;所述固定件上設(shè)有與所述卡槽的數(shù)量相匹配的卡件，所述卡件的自由端設(shè)有卡勾，所述卡件為彈性件，所述卡勾由卡件的外側(cè)表面沿徑向向外延伸。
[0006]進一步的，所述卡勾穿過所述卡槽并與所述卡塊卡合連接狀態(tài)下，所述內(nèi)齒圈的下表面與所述固定件的上表面緊密貼合。
[0007]進一步的，還包括驅(qū)動輪，該驅(qū)動輪的下端面設(shè)有用于容納第一級內(nèi)齒輪所在內(nèi)齒圈的腔體，所述第一級太陽輪設(shè)于所述腔體內(nèi)。
[0008]進一步的，所述第一級太陽輪與所述驅(qū)動輪一體成型。
[0009]進一步的，所述驅(qū)動輪為齒形輪。
[0010]進一步的，所述第一級行星輪托架上設(shè)于定位芯軸，該定位芯軸的一端穿過所述第一級太陽輪并延伸至驅(qū)動輪的端面外，所述定位芯軸的另一端安裝有第二級太陽輪并與輸出盤的中心連接。
[0011 ]進一步的，所述輸出盤的下部設(shè)有輸出花鍵。
[0012]進一步的，所述第一級行星輪托架上設(shè)有用于安裝第一級行星輪的輪軸一。
[0013]進一步的，所述輸出盤上設(shè)有用于安裝第二級行星輪的輪軸二。
[0014]本實用新型的行星減速器的內(nèi)齒圈結(jié)構(gòu)，集成了兩級內(nèi)齒輪，結(jié)構(gòu)強度大，安裝方便，定位精度高；固定件與內(nèi)齒圈之間的卡接方式結(jié)構(gòu)簡單，安裝效率高，且安裝精度也較高，安裝強度可靠，在不破外卡件與卡勾的情況下，不會自然變松或脫離卡接;第一級太陽輪與驅(qū)動輪一體成型的的行星減速器輸入端結(jié)構(gòu)強度大，安裝方便，且驅(qū)動輪套設(shè)于內(nèi)齒圈上的方式，節(jié)省了安裝空間。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實施例行星減速器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實施例行星減速器的爆炸狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0017]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0018]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“上”、“下”、“前”、“后”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。
[0019]在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，一體地連接，也可以是可拆卸連接;可以是兩個元件內(nèi)部的連通;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。
[0020]如圖1、圖2所示，本實施例的一種行星減速器，包括第一級太陽輪13、呈圓周排列的3個第一級行星輪40、第一級行星輪托架50，在其第一級行星輪托架50的上表面設(shè)有用于安裝第一級行星輪40的輪軸一 52，第一級太陽輪13位于第一級行星輪托架50的中心并與3個第一級行星輪40均嚙合。在其第一級行星輪托架50的下端面設(shè)有第二級太陽輪53，第二級太陽輪53與4個第二級行星輪60均嚙合，其中4個第二級行星輪60安裝于輸出盤70上的輪軸二71上。在上述輸出盤70的下端固定設(shè)置有輸出花鍵73。
[0021]需要說明的是，上述兩級齒輪減速機構(gòu)均安裝于內(nèi)齒圈20中。作為本實施例的改進，上述內(nèi)齒圈20內(nèi)部包括第一級內(nèi)齒輪21和第二級內(nèi)齒輪22，其中3個第一級行星輪40均與第一級內(nèi)齒輪21嚙合，4個第二級行星輪60均與第二級內(nèi)齒輪22嚙合。本實施例的內(nèi)齒圈結(jié)構(gòu)，集成了兩級內(nèi)齒輪，結(jié)構(gòu)強度大，安裝方便，定位精度高。
[0022]進一步的，本實施例的行星減速器還包括固定件30，在該固定件30上設(shè)有用于安裝輸出盤70的輸出孔31，上述固定件30與內(nèi)齒圈20卡接。一種優(yōu)選的結(jié)構(gòu)，在內(nèi)齒圈20的圓周方向設(shè)有若干卡塊23，該卡塊23上設(shè)有卡槽24。相應(yīng)的，在其固定件30上設(shè)有與卡槽24的數(shù)量相匹配的卡件32，該卡件32的自由端設(shè)有卡勾33。需要說明的是，上述卡件32為彈性件，卡勾33由卡件32的外側(cè)表面沿徑向向外延伸。安裝時，卡勾33穿過卡槽24的過程中，卡件32沿著固定件30的徑向向內(nèi)變形，至卡勾33徹穿過卡槽24后，卡件32恢復至原始狀態(tài)，實現(xiàn)卡勾33與卡塊23的卡接。
[0023]需要說明的是，卡勾33與卡塊23的卡接完成后，內(nèi)齒圈20的下表面與固定件30的上表面緊密貼合。該種卡接方式結(jié)構(gòu)簡單，安裝效率高，且安裝精度也較高，安裝強度可靠，在不破外卡件與卡勾的情況下，不會自然變松或脫離卡接。
[0024]作為本實施例的另一處改進，在其行星減速器的輸入端設(shè)有驅(qū)動輪10，該驅(qū)動輪10的下端面設(shè)有用于容納第一級內(nèi)齒輪所在內(nèi)齒圈的腔體12，并且第一級太陽輪13設(shè)于腔體12內(nèi)，作為優(yōu)選，第一級太陽輪13與驅(qū)動輪10—體成型。該結(jié)構(gòu)的行星減速器輸入端結(jié)構(gòu)強度大，安裝方便，且驅(qū)動輪套設(shè)于內(nèi)齒圈上的方式，節(jié)省了安裝空間。其中驅(qū)動輪10可以為皮帶輪、鏈輪或齒輪等，在本實施例中，優(yōu)選為齒形皮帶輪11。
[0025]進一步的，為了安裝與定位精準，在其第一級行星輪托架50上還設(shè)有定位芯軸51，該定位芯軸51的一端穿過第一級太陽輪13并延伸至驅(qū)動輪10的端面外，另一端安裝有第二級太陽輪54并與輸出盤70的中心連接。
[0026]總之，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種行星減速器，至少包括第一級太陽輪(13)、第一級行星輪(40)、第一級行星輪托架(50)、第二級太陽輪(53)、第二級行星輪(60)、輸出盤(70)、內(nèi)齒圈(20)及固定件(30)，其特征在于，所述內(nèi)齒圈內(nèi)部包括第一級內(nèi)齒輪(21)和第二級內(nèi)齒輪(22)，所述固定件設(shè)有用于安裝輸出盤的輸出孔(31)，所述固定件與所述內(nèi)齒圈卡接。2.按照權(quán)利要求1所述的行星減速器，其特征在于，所述內(nèi)齒圈的圓周方向設(shè)有若干卡塊(23)，所述卡塊上設(shè)有卡槽(24);所述固定件上設(shè)有與所述卡槽的數(shù)量相匹配的卡件(32)，所述卡件(32)的自由端設(shè)有卡勾(33)，所述卡件為彈性件，所述卡勾由卡件的外側(cè)表面沿徑向向外延伸。3.按照權(quán)利要求2所述的行星減速器，其特征在于，所述卡勾穿過所述卡槽并與所述卡塊卡合連接狀態(tài)下，所述內(nèi)齒圈的下表面與所述固定件的上表面緊密貼合。4.按照權(quán)利要求1所述的行星減速器，其特征在于，還包括驅(qū)動輪(10)，該驅(qū)動輪的下端面設(shè)有用于容納第一級內(nèi)齒輪所在內(nèi)齒圈的腔體(12)，所述第一級太陽輪設(shè)于所述腔體內(nèi)。5.按照權(quán)利要求4所述的行星減速器，其特征在于，所述第一級太陽輪與所述驅(qū)動輪一體成型。6.按照權(quán)利要求4所述的行星減速器，其特征在于，所述驅(qū)動輪為齒形輪(11)。7.按照權(quán)利要求1-6任一項所述的行星減速器，其特征在于，所述第一級行星輪托架上設(shè)于定位芯軸(51)，該定位芯軸的一端穿過所述第一級太陽輪并延伸至驅(qū)動輪的端面外，所述定位芯軸的另一端安裝有第二級太陽輪并與輸出盤的中心連接。8.按照權(quán)利要求1-6任一項所述的行星減速器，其特征在于，所述輸出盤的下部設(shè)有輸出花鍵(73)。9.按照權(quán)利要求1-6任一項所述的行星減速器，其特征在于，所述第一級行星輪托架上設(shè)有用于安裝第一級行星輪的輪軸一 (52)。10.按照權(quán)利要求1-6任一項所述的行星減速器，其特征在于，所述輸出盤上設(shè)有用于安裝第二級行星輪的輪軸二 (71)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于車輛駐車制動執(zhí)行器的行星減速器，至少包括第一級太陽輪、第一級行星輪、第一級行星輪托架、第二級太陽輪、第二級行星輪、輸出盤、內(nèi)齒圈及固定件，所述內(nèi)齒圈內(nèi)部包括第一級內(nèi)齒輪和第二級內(nèi)齒輪，所述固定件設(shè)有用于安裝輸出盤的輸出孔，所述固定件與所述內(nèi)齒圈卡接。本實用新型的行星減速器的內(nèi)齒圈結(jié)構(gòu)，集成了兩級內(nèi)齒輪，結(jié)構(gòu)強度大，安裝方便，定位精度高；固定件與內(nèi)齒圈之間的卡接方式結(jié)構(gòu)簡單，安裝效率高，且安裝精度也較高，安裝強度可靠；第一級太陽輪與驅(qū)動輪一體成型的行星減速器輸入端結(jié)構(gòu)強度大，安裝方便，且驅(qū)動輪套設(shè)于內(nèi)齒圈上的方式，節(jié)省了安裝空間。
【IPC分類】F16H57/023, F16H1/32
【公開號】CN205244260
【申請?zhí)枴緾N201520923530
【發(fā)明人】段雄飛, 顧航斌, 周哉松
【申請人】浙江諸暨萬寶機械有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年11月19日