金屬箱底托自動焊接裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種焊接裝置，特別是一種金屬箱底托自動焊接裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]金屬箱是貨物單元集裝、商品存儲與商品流通的多功能設(shè)備之一。金屬箱由底托、側(cè)板及頂板構(gòu)成，在底托的四周設(shè)置有側(cè)板，在側(cè)板之上扣裝有頂板，其中，底托焊接質(zhì)量的好壞，直接關(guān)系到金屬箱的承重能力。
[0003]傳統(tǒng)的金屬箱底托焊接采用人工焊接的方式，S卩，人工將構(gòu)成底托的各部件逐一在工作臺上碼放好，然后根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，再將各部件進(jìn)行焊接、固定。人工碼放、定位，定位精度較低，焊接時容易移位，影響焊接質(zhì)量;另外，人工焊接，效率較低，勞動強(qiáng)度大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種設(shè)計科學(xué)合理、定位牢固、精確度高、焊接質(zhì)量好、省人省力、焊接效率高的金屬箱底托自動焊接裝置。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0006]—種金屬箱底托自動焊接裝置，其特征在于:由龍門架、底架、導(dǎo)軌、絲杠、電機(jī)、行程開關(guān)、滑動小車、定位機(jī)構(gòu)及凸輪式點(diǎn)焊機(jī)構(gòu)成，在所述底架的寬度方向上橫跨安裝有龍門架，在底架的上端面上焊接有沿其長度方向設(shè)置的三條安裝梁，在各安裝梁上安裝有導(dǎo)軌，在軌道上滑動安裝有滑動小車，所述的滑動小車通過其底部設(shè)置的絲杠電機(jī)驅(qū)動，在滑動小車的上部設(shè)置有定位機(jī)構(gòu)，在所述龍門架的橫梁下部設(shè)置有凸輪式點(diǎn)焊機(jī)的點(diǎn)焊頭，所述的行程開關(guān)設(shè)置在底架側(cè)部的前后兩端上。
[0007]而且，所述的滑動小車由滑動定位板、連接板、滑塊及螺紋套構(gòu)成，在所述滑動定位板的底部前后兩端通過墊塊對稱設(shè)置有連接板，在一端連接板的上部固裝有螺紋安裝于絲杠上的螺紋套，在各連接板的下部對應(yīng)軌道的位置安裝有滑塊，滑動小車通過該滑塊滑動安裝在底架的軌道上。
[0008]而且，所述的定位機(jī)構(gòu)由限位槽鋼、限位梁、限位擋塊、夾具、底梁、定位板及固定環(huán)構(gòu)成，在所述滑動小車的滑動定位板上均勻制有多個間隔設(shè)置的定位孔，在所述滑動定位板的上端左右兩側(cè)對稱設(shè)置有槽口相對的限位槽鋼，在兩限位槽鋼之間均勻間隔放置多個底梁，在各底梁的兩端轉(zhuǎn)動安裝固定環(huán)，在各底梁的兩端設(shè)置有插入定位孔內(nèi)的定位板，各底梁通過將固定環(huán)卡緊在定位板的直角鎖緊板上實(shí)現(xiàn)固定，所述的限位梁置于兩限位槽鋼之間滑動定位板的兩側(cè)，在各限位梁的兩端滑動安裝限位擋塊，在各限位梁上兩限位擋塊之間滑動安裝多個夾具。
[0009]而且，所述的定位板由L形板體、直角鎖緊板及定位銷構(gòu)成，在所述L形板體的中部設(shè)置有與其兩個面垂直的直角鎖緊板，在L形板體水平板的底部設(shè)置有定位銷。
[0010]而且，在所述的龍門架橫梁下端均勻設(shè)置有5個焊接板件，在每個焊接板件的下端安裝2組點(diǎn)焊頭。[0011 ]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果為:
[0012]1.本金屬箱底托自動焊接裝置，通過將傳統(tǒng)的由人工定位、焊接的方式設(shè)計為由機(jī)械定位后，再通過滑動小車在軌道上的移動進(jìn)行焊接的方式，大大提高了金屬箱底托的成形效率，節(jié)省了人工，降低了勞動強(qiáng)度。
[0013]2.本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計科學(xué)合理，具有定位牢固、精確度高、焊接質(zhì)量好、省人省力、焊接效率高等優(yōu)點(diǎn)，是一種具有較高創(chuàng)新性的金屬箱底托自動焊接裝置。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0015]圖2為圖1的立體圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型滑動定位板及其上定位機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4為本實(shí)用新型定位板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖5為本實(shí)用新型所焊接金屬箱底托的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]附圖標(biāo)記說明:
[0020]1-電機(jī)、2-行程開關(guān)、3-絲杠、4-安裝梁、5-龍門架、6-夾具、7-限位槽鋼、8-滑動定位板、9-滑塊、10-底架、11-導(dǎo)軌、12-點(diǎn)焊頭、13-橫梁、14-限位梁、15-限位擋塊、16-固定環(huán)、17-定位板、18-L形梁、19-M形橫梁、20-底梁、21 -直角鎖緊板、22-水平板、23-定位銷。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面通過具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0022]—種金屬箱底托自動焊接裝置，其創(chuàng)新之處在于:由龍門架5、底架10、導(dǎo)軌11、絲杠3、電機(jī)1、行程開關(guān)2、滑動小車、定位機(jī)構(gòu)及凸輪式點(diǎn)焊機(jī)構(gòu)成，在所述底架的寬度方向上橫跨安裝有龍門架，在底架的上端面上焊接有沿其長度方向設(shè)置的三條安裝梁4，在各安裝梁上安裝有導(dǎo)軌，在軌道上滑動安裝有滑動小車，所述的滑動小車通過其底部設(shè)置的絲杠電機(jī)驅(qū)動，在滑動小車的上部設(shè)置有定位機(jī)構(gòu)，在所述龍門架的橫梁13下部設(shè)置有凸輪式點(diǎn)焊機(jī)的點(diǎn)焊頭12，所述的行程開關(guān)設(shè)置在底架側(cè)部的前后兩端上。
[0023]所述的滑動小車由滑動定位板8、連接板、滑塊9及螺紋套構(gòu)成，在所述滑動定位板的底部前后兩端通過墊塊對稱設(shè)置有連接板，在一端連接板的上部固裝有螺紋安裝于絲杠上的螺紋套，在各連接板的下部對應(yīng)軌道的位置安裝有滑塊，滑動小車通過該滑塊滑動安裝在底架的軌道上。
[0024]所述的定位機(jī)構(gòu)由限位槽鋼7、限位梁14、限位擋塊15、夾具6、底梁20、定位板17及固定環(huán)16構(gòu)成，在所述滑動小車的滑動定位板上均勻制有多個間隔設(shè)置的定位孔(圖中未示出)，在所述滑動定位板的上端左右兩側(cè)對稱設(shè)置有槽口相對的限位槽鋼，在兩限位槽鋼之間均勻間隔放置多個底梁，在各底梁的兩端轉(zhuǎn)動安裝固定環(huán)，在各底梁的兩端設(shè)置有插入定位孔內(nèi)的定位板，各底梁通過將固定環(huán)卡緊在定位板的直角鎖緊板上實(shí)現(xiàn)固定，所述的限位梁置于兩限位槽鋼之間滑動定位板的兩側(cè)，在各限位梁的兩端滑動安裝限位擋塊，在各限位梁上兩限位擋塊之間滑動安裝多個夾具。
[0025]所述的定位板由L形板體、直角鎖緊板21及定位銷23構(gòu)成，在所述L形板體的中部設(shè)置有與其兩個面垂直的直角鎖緊板，在L形板體水平板22的底部設(shè)置有定位銷。
[0026]在所述的龍門架橫梁下端均勻設(shè)置有5個焊接板件，在每個焊接板件的下端安裝2組點(diǎn)焊頭。
[0027]使用時，需要先將構(gòu)成底托的底梁兩端打孔，在該孔處安裝上固定環(huán)，然后將各裝有固定環(huán)的底梁均勻放置在滑動定位板上，再在底梁的兩端插裝上定位板，轉(zhuǎn)動固定環(huán)，將該固定環(huán)鎖緊在直角鎖緊板的斜邊上，完成底梁的定位;然后，將構(gòu)成底托的L形梁18及M形橫梁19均置于底梁上，L形梁及M形橫梁的兩端通過插入限位槽鋼內(nèi)進(jìn)行定位，L形梁置于底梁的兩端，通過限位梁上的限位擋塊定位，在兩L形梁之間設(shè)置有多個M形橫梁，各M形橫梁通過限位梁上的夾具定位。底托的各部分定位完成后，啟動電機(jī)及凸輪式點(diǎn)焊機(jī)，電機(jī)驅(qū)動滑動小車移動，并由行程開關(guān)控制滑動小車的行進(jìn)范圍，滑動小車到達(dá)預(yù)定位置后自動停止;此時，設(shè)置在龍門架橫梁上的點(diǎn)焊頭開始點(diǎn)焊工作，將各部分進(jìn)行焊接，完成金屬箱底托的焊接成形。
[0028]盡管為說明目的公開了本實(shí)用新型的實(shí)施例和附圖，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解:在不脫離本實(shí)用新型及所附權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)，各種替換、變化和修改都是可能的，因此，本實(shí)用新型的范圍不局限于實(shí)施例和附圖所公開的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種金屬箱底托自動焊接裝置，其特征在于:由龍門架、底架、導(dǎo)軌、絲杠、電機(jī)、行程開關(guān)、滑動小車、定位機(jī)構(gòu)及凸輪式點(diǎn)焊機(jī)構(gòu)成，在所述底架的寬度方向上橫跨安裝有龍門架，在底架的上端面上焊接有沿其長度方向設(shè)置的三條安裝梁，在各安裝梁上安裝有導(dǎo)軌，在軌道上滑動安裝有滑動小車，所述的滑動小車通過其底部設(shè)置的絲杠電機(jī)驅(qū)動，在滑動小車的上部設(shè)置有定位機(jī)構(gòu)，在所述龍門架的橫梁下部設(shè)置有凸輪式點(diǎn)焊機(jī)的點(diǎn)焊頭，所述的行程開關(guān)設(shè)置在底架側(cè)部的前后兩端上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種金屬箱底托自動焊接裝置，其特征在于:所述的滑動小車由滑動定位板、連接板、滑塊及螺紋套構(gòu)成，在所述滑動定位板的底部前后兩端通過墊塊對稱設(shè)置有連接板，在一端連接板的上部固裝有螺紋安裝于絲杠上的螺紋套，在各連接板的下部對應(yīng)軌道的位置安裝有滑塊，滑動小車通過該滑塊滑動安裝在底架的軌道上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種金屬箱底托自動焊接裝置，其特征在于:所述的定位機(jī)構(gòu)由限位槽鋼、限位梁、限位擋塊、夾具、底梁、定位板及固定環(huán)構(gòu)成，在所述滑動小車的滑動定位板上均勻制有多個間隔設(shè)置的定位孔，在所述滑動定位板的上端左右兩側(cè)對稱設(shè)置有槽口相對的限位槽鋼，在兩限位槽鋼之間均勻間隔放置多個底梁，在各底梁的兩端轉(zhuǎn)動安裝固定環(huán)，在各底梁的兩端設(shè)置有插入定位孔內(nèi)的定位板，各底梁通過將固定環(huán)卡緊在定位板的直角鎖緊板上實(shí)現(xiàn)固定，所述的限位梁置于兩限位槽鋼之間滑動定位板的兩側(cè)，在各限位梁的兩端滑動安裝限位擋塊，在各限位梁上兩限位擋塊之間滑動安裝多個夾具。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種金屬箱底托自動焊接裝置，其特征在于:所述的定位板由L形板體、直角鎖緊板及定位銷構(gòu)成，在所述L形板體的中部設(shè)置有與其兩個面垂直的直角鎖緊板，在L形板體水平板的底部設(shè)置有定位銷。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種金屬箱底托自動焊接裝置，其特征在于:在所述的龍門架橫梁下端均勻設(shè)置有5個焊接板件，在每個焊接板件的下端安裝2組點(diǎn)焊頭。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種金屬箱底托自動焊接裝置，其特征在于：由龍門架、底架、導(dǎo)軌、絲杠、電機(jī)、行程開關(guān)、滑動小車、定位機(jī)構(gòu)及凸輪式點(diǎn)焊機(jī)構(gòu)成，在所述底架的寬度方向上橫跨安裝有龍門架，在底架的上端面上焊接有沿其長度方向設(shè)置的三條安裝梁，在各安裝梁上安裝有導(dǎo)軌，在軌道上滑動安裝有滑動小車，所述的滑動小車通過其底部設(shè)置的絲杠電機(jī)驅(qū)動，在滑動小車的上部設(shè)置有定位機(jī)構(gòu)，在所述龍門架的橫梁下部設(shè)置有凸輪式點(diǎn)焊機(jī)的點(diǎn)焊頭，所述的行程開關(guān)設(shè)置在底架側(cè)部的前后兩端上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計科學(xué)合理，具有定位牢固、精確度高、焊接質(zhì)量好、省人省力、焊接效率高等優(yōu)點(diǎn)，是一種具有較高創(chuàng)新性的金屬箱底托自動焊接裝置。
【IPC分類】B23K37/00, B23K37/047
【公開號】CN205290118
【申請?zhí)枴?br>【發(fā)明人】徐煒峰, 趙煜, 楊凱, 劉海英, 徐佳
【申請人】中國包裝科研測試中心
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2015年11月30日