一種發(fā)動(dòng)機(jī)懸置總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)懸置總成。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動(dòng)機(jī)與車身之間通常通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)懸置總成相連，發(fā)動(dòng)機(jī)懸置總成具有支撐發(fā)動(dòng)機(jī)的重量、緩解發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)以及限制發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)時(shí)的最大位移量等功能。
[0003]為了能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)懸置總成具有較好地減振效果，發(fā)動(dòng)機(jī)懸置總成中一般都具有懸置膠墊，由于懸置膠墊往往是靠近排氣管，使得懸置膠墊很容易因排氣管的高溫影響而過(guò)早地老化，從而使得懸置膠墊的使用壽命較短。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)懸置總成，以解決現(xiàn)有技術(shù)中懸置膠墊使用壽命較短的問(wèn)題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:
[0006]—種發(fā)動(dòng)機(jī)懸置總成，其包括懸置支架、懸置膠墊以及隔熱板，所述懸置支架包括固定部和膠墊安裝部，所述固定部的一端與車身相連，所述固定部的另一端與所述膠墊安裝部相連;所述膠墊安裝部上設(shè)置有所述懸置膠墊，所述懸置膠墊與發(fā)動(dòng)機(jī)支腳相連;所述隔熱板設(shè)置在所述膠墊安裝部上靠近排氣管的一側(cè)。
[0007]優(yōu)選地，所述懸置膠墊為圓柱形結(jié)構(gòu)，所述懸置膠墊上設(shè)置有用于與所述發(fā)動(dòng)機(jī)支腳相連的軸向安裝孔;所述膠墊安裝部上具有與所述車身延伸方向相同的膠墊安裝孔，所述懸置膠墊套裝在所述膠墊安裝孔中；所述隔熱板上設(shè)置有與所述軸向安裝孔相對(duì)應(yīng)的通孔，所述通孔的直徑大于或等于所述軸向安裝孔的直徑。
[0008]優(yōu)選地，所述隔熱板的四周設(shè)置有用于與所述膠墊安裝部的四周相連接的安裝翻邊，所述安裝翻邊設(shè)置在所述隔熱板上靠近所述膠墊安裝部的一側(cè)。
[0009]優(yōu)選地，所述安裝翻邊與所述膠墊安裝部之間通過(guò)耐熱隔熱橡膠膠化連接。
[0010]優(yōu)選地，所述軸向安裝孔位于所述懸置膠墊的中部位置。
[0011]優(yōu)選地，所述膠墊安裝部為與所述車身延伸方向相同的圓柱形結(jié)構(gòu)，所述膠墊安裝孔的軸線與所述膠墊安裝部的軸線重合。
[0012]優(yōu)選地，所述隔熱板為圓形板，所述安裝翻邊為環(huán)繞在所述隔熱板周向上的環(huán)形翻邊。
[0013]優(yōu)選地，所述隔熱板為鋁板。
[0014]優(yōu)選地，所述懸置膠墊由天然橡膠制成。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0016]本實(shí)用新型提供的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置總成，其隔熱板設(shè)置在膠墊安裝部上靠近排氣管的一側(cè)，從而使得位于膠墊安裝部上的懸置膠墊不容易受到排氣管的高溫輻射，較好地避免了懸置膠墊因高溫而過(guò)早地老化，進(jìn)而大大地延長(zhǎng)了懸置膠墊的使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置總成的立體圖。
[0018]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置總成的另一立體圖。
[0019]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置總成中懸置支架的示意圖。
[0020]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置總成中懸置膠墊的示意圖。
[0021]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置總成中隔熱板的示意圖。
[0022]附圖中標(biāo)記:
[0023]11、懸置支架21、膠墊安裝部22、膠墊安裝孔23、固定部
[0024]24、固定孔31、懸置膠墊32、軸向安裝孔41、隔熱板
[0025]42、安裝翻邊43、通孔
【具體實(shí)施方式】
[0026]如圖1至圖5所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置總成，其包括懸置支架11、懸置膠墊31以及隔熱板41，其中，懸置支架11包括固定部23和膠墊安裝部21，固定部23的一端與車身相連，固定部23的另一端與膠墊安裝部21相連;膠墊安裝部21上設(shè)置有懸置膠墊31，懸置膠墊31與發(fā)動(dòng)機(jī)支腳相連;隔熱板41設(shè)置在膠墊安裝部21上靠近排氣管的一側(cè)。
[0027]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置總成，其隔熱板41設(shè)置在膠墊安裝部21上靠近排氣管的一側(cè)，從而使得位于膠墊安裝部21上的懸置膠墊31不容易受到排氣管的高溫輻射，較好地避免了懸置膠墊31因高溫而過(guò)早地老化，進(jìn)而大大地延長(zhǎng)了懸置膠墊31的使用壽命O
[0028]具體地，懸置膠墊31可以為圓柱形結(jié)構(gòu)，懸置膠墊31上設(shè)置有用于與發(fā)動(dòng)機(jī)支腳相連的軸向安裝孔32;膠墊安裝部21上具有與車身延伸方向相同的膠墊安裝孔22，懸置膠墊31套裝在膠墊安裝孔22中；隔熱板41上設(shè)置有與軸向安裝孔32相對(duì)應(yīng)的通孔43，通孔43的直徑大于或等于軸向安裝孔32的直徑?？梢岳斫獾氖?，此時(shí)將懸置膠墊31套裝在膠墊安裝孔22中，即可實(shí)現(xiàn)懸置膠墊31與膠墊安裝部21的連接，從而使得兩者的安裝較為方便;同時(shí)，隔熱板41上所設(shè)置的與軸向安裝孔32相對(duì)應(yīng)的通孔43，不僅能夠降低隔熱板41的重量，也能夠較好地避免懸置膠墊31與發(fā)動(dòng)機(jī)支腳之間的連接受到干涉，在實(shí)際應(yīng)用中，可以優(yōu)選通孔43的直徑大于軸向安裝孔32的直徑，從而使得該發(fā)動(dòng)機(jī)懸置總成具有較好地減振效果;且，由于懸置膠墊31為圓柱形結(jié)構(gòu)，從而使得懸置膠墊31的加工較為方便，降低了加工成本。
[0029]進(jìn)一步地，隔熱板41的四周可以設(shè)置有用于與膠墊安裝部21的四周相連接的安裝翻邊42，安裝翻邊42設(shè)置在隔熱板41上靠近膠墊安裝部21的一側(cè)，如圖2所示，從而有效地增加了隔熱板41與膠墊安裝部21之間的連接面積，較好地提高了兩者的連接牢固性。在實(shí)際應(yīng)用中，隔熱板41可以通過(guò)安裝翻邊42焊接在膠墊安裝部21上，為了降低安裝成本，隔熱板41也可以通過(guò)鉚接連接等方式將安裝翻邊42卡緊在膠墊安裝部21上;為了能夠有效地省去安裝翻邊42與隔熱板41之間的安裝操作，保證兩者連接可靠，同時(shí)也為了能夠方便地對(duì)其進(jìn)行批量化生產(chǎn)，安裝翻邊42可以與隔熱板41可以形成一體式結(jié)構(gòu)。
[0030]為了能夠更好地避免懸置膠墊31受到排氣管的高溫輻射，安裝翻邊42與膠墊安裝部21之間可以通過(guò)耐熱隔熱橡膠膠化連接。此時(shí)，通過(guò)耐熱隔熱橡膠的設(shè)置