一種汽車開(kāi)門防撞預(yù)警系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種預(yù)警系統(tǒng)，尤其涉及一種汽車開(kāi)門防撞預(yù)警系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]對(duì)于車輛靠邊停車時(shí)車門開(kāi)關(guān)所引發(fā)的安全問(wèn)題，《道路交通安全法實(shí)施條例》第63條有明確規(guī)定:車輛停穩(wěn)前不得開(kāi)車門和上下人員，開(kāi)關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行。根據(jù)最新版交通事故責(zé)任劃分規(guī)定:開(kāi)關(guān)車門造成交通事故，肇事車輛應(yīng)付全部責(zé)任。在這類案件中，肇事車主或者開(kāi)車門者通常需要承擔(dān)全部刑事及民事責(zé)任。因車門開(kāi)關(guān)不當(dāng)所引發(fā)的交通事故造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，正呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。
[0003]隨著技術(shù)的進(jìn)步，車輛安全配置越來(lái)越豐富，倒車防撞系統(tǒng)、車門鎖定機(jī)構(gòu)等，基本上都成了車輛的標(biāo)準(zhǔn)配置，大大提高了車輛的安全性能。倒車防撞系統(tǒng)通常是在車輛處在倒車狀態(tài)時(shí)(擋位置于倒檔位置)，通過(guò)探測(cè)車輛尾部與障礙物的距離，防止其與車輛發(fā)生碰撞。而通常車輛停車下人時(shí)均不會(huì)也不允許將擋位換至倒檔位置，即使將車輛檔位置于倒檔位置，現(xiàn)有倒車防撞系統(tǒng)也無(wú)法準(zhǔn)確探測(cè)車輛側(cè)后方是否有移動(dòng)物體。然而，停車打開(kāi)車門造成的各種事故實(shí)際上均是由于車輛側(cè)后方的移動(dòng)物體造成的。現(xiàn)有車門鎖定機(jī)構(gòu)，僅僅用于自動(dòng)鎖閉車門或防止在行駛中誤開(kāi)車門?，F(xiàn)有停車開(kāi)車門避免碰撞的措施，都是一些行為上的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，無(wú)法從根本上杜絕此類事故發(fā)生。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為了克服上述【背景技術(shù)】中的缺陷，本實(shí)用新型提供了一種汽車開(kāi)門防撞預(yù)警系統(tǒng)，有效檢測(cè)后方移動(dòng)物的距離以及速度，并與存儲(chǔ)器中保存的臨界值進(jìn)行對(duì)比，從而消除開(kāi)門下車導(dǎo)致的安全隱患。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出如下技術(shù)方案:一種汽車開(kāi)門防撞預(yù)警系統(tǒng)，包括超聲波傳感器，信號(hào)調(diào)制器，車門觸發(fā)開(kāi)關(guān)，控制器，存儲(chǔ)器，報(bào)警器及車鎖控制開(kāi)關(guān)，其中超聲波傳感器通過(guò)信號(hào)調(diào)制器連接控制器，所述車門觸發(fā)開(kāi)關(guān)，存儲(chǔ)器，報(bào)警器及車鎖控制開(kāi)關(guān)連接控制器，所述車門觸發(fā)開(kāi)關(guān)安裝在車門打開(kāi)把手上。
[0006]所述超聲波傳感器安裝在汽車左右兩個(gè)尾燈下方，探測(cè)后方移動(dòng)物的距離及移動(dòng)速度。
[0007]本實(shí)用新型在存儲(chǔ)器中預(yù)先存入最短臨界距離以及最慢移動(dòng)速度，通過(guò)后方的超聲波傳感器檢測(cè)后方移動(dòng)物的速度與距離并和存儲(chǔ)器中進(jìn)行對(duì)比，如果小于預(yù)存的臨界值，則啟動(dòng)預(yù)警鎖住車門無(wú)法開(kāi)啟，若大于臨界值，則不啟動(dòng)預(yù)警。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的一種汽車開(kāi)門防撞預(yù)警系統(tǒng)，具有如下有益效果，采用超聲波傳感器對(duì)后方移動(dòng)物體的距離及速度進(jìn)行探測(cè)，同時(shí)與預(yù)存的臨界值進(jìn)行對(duì)比，只有超過(guò)臨界值才啟動(dòng)預(yù)警，大大減小了安全隱患。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的框架示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面將結(jié)合本實(shí)用新型的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述。
[0011]如圖1所示，本實(shí)用新型所揭示的一種汽車開(kāi)門防撞預(yù)警系統(tǒng)，包括超聲波傳感器，信號(hào)調(diào)制器，車門觸發(fā)開(kāi)關(guān)，控制器，存儲(chǔ)器，報(bào)警器及車鎖控制開(kāi)關(guān)，其中超聲波傳感器通過(guò)信號(hào)調(diào)制器連接控制器，所述車門觸發(fā)開(kāi)關(guān)，存儲(chǔ)器，報(bào)警器及車鎖控制開(kāi)關(guān)連接控制器，所述車門觸發(fā)開(kāi)關(guān)安裝在車門打開(kāi)把手上。
[0012]所述超聲波傳感器安裝在汽車左右兩個(gè)尾燈下方，探測(cè)后方移動(dòng)物的距離及移動(dòng)速度。
[0013]所述存儲(chǔ)器內(nèi)預(yù)存有設(shè)定的臨界速度值與臨界距離值。
[0014]所述信號(hào)調(diào)制器將超聲波傳感器檢測(cè)到的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)提供給控制器，控制器將接收到的檢測(cè)數(shù)據(jù)與存儲(chǔ)器中的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，若超過(guò)預(yù)存值則啟動(dòng)預(yù)警，出發(fā)報(bào)警器報(bào)警，同時(shí)啟動(dòng)車鎖控制開(kāi)關(guān)鎖緊車門，若沒(méi)超過(guò)預(yù)存值，則不做任何處理。
[0015]具體的使用過(guò)程如下:
[0016]汽車停穩(wěn)后，車內(nèi)人員撥動(dòng)車門打開(kāi)把手時(shí)觸發(fā)車門觸發(fā)開(kāi)關(guān)，此時(shí)超聲波傳感器開(kāi)始檢測(cè)后方是否有移動(dòng)物，速度及距離是多少，同時(shí)將信號(hào)傳給控制器后與存儲(chǔ)器內(nèi)預(yù)存值進(jìn)行比較，若超過(guò)預(yù)存值則啟動(dòng)預(yù)警，出發(fā)報(bào)警器報(bào)警，同時(shí)啟動(dòng)車鎖控制開(kāi)關(guān)鎖緊車門，若沒(méi)超過(guò)預(yù)存值，則不做任何處理。整個(gè)預(yù)警系統(tǒng)安全合理，可以有效防止安全事故的發(fā)生。
[0017]本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容及技術(shù)特征已揭示如上，然而熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員仍可能基于本實(shí)用新型的揭示而作種種不背離本實(shí)用新型精神的替換及修飾，因此，本實(shí)用新型保護(hù)范圍應(yīng)不限于實(shí)施例所揭示的內(nèi)容，而應(yīng)包括各種不背離本實(shí)用新型的替換及修飾，并為本專利申請(qǐng)權(quán)利要求所涵蓋。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車開(kāi)門防撞預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于:包括超聲波傳感器，信號(hào)調(diào)制器，車門觸發(fā)開(kāi)關(guān)，控制器，存儲(chǔ)器，報(bào)警器及車鎖控制開(kāi)關(guān)，其中超聲波傳感器通過(guò)信號(hào)調(diào)制器連接控制器，所述車門觸發(fā)開(kāi)關(guān)，存儲(chǔ)器，報(bào)警器及車鎖控制開(kāi)關(guān)連接控制器，所述車門觸發(fā)開(kāi)關(guān)安裝在車門打開(kāi)把手上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車開(kāi)門防撞預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于:所述超聲波傳感器安裝在汽車左右兩個(gè)尾燈下方，探測(cè)后方移動(dòng)物的距離及移動(dòng)速度。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車開(kāi)門防撞預(yù)警系統(tǒng)，包括超聲波傳感器，信號(hào)調(diào)制器，車門觸發(fā)開(kāi)關(guān)，控制器，存儲(chǔ)器，報(bào)警器及車鎖控制開(kāi)關(guān)，其中超聲波傳感器通過(guò)信號(hào)調(diào)制器連接控制器，所述車門觸發(fā)開(kāi)關(guān)，存儲(chǔ)器，報(bào)警器及車鎖控制開(kāi)關(guān)連接控制器，所述車門觸發(fā)開(kāi)關(guān)安裝在車門打開(kāi)把手上。本實(shí)用新型提供了一種汽車開(kāi)門防撞預(yù)警系統(tǒng)，有效檢測(cè)后方移動(dòng)物的距離以及速度，并與存儲(chǔ)器中保存的臨界值進(jìn)行對(duì)比，從而消除開(kāi)門下車導(dǎo)致的安全隱患。
【IPC分類】B60Q9/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205292424
【申請(qǐng)?zhí)枴?br>【發(fā)明人】車玲, 王滟, 路桂明, 楊衛(wèi)東
【申請(qǐng)人】南通職業(yè)大學(xué)
【公開(kāi)日】2016年6月8日
【申請(qǐng)日】2016年1月19日