一種安裝盒固定塊的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車載電子設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車載電子設(shè)備安裝盒上用的安裝盒固定塊。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展及車輛信息化智能化技術(shù)的日趨應(yīng)用，車載電子設(shè)備越來越廣多，包括車載通信、車載攝像、車輛導(dǎo)航設(shè)備、車輛監(jiān)控設(shè)備等。這些車載電子設(shè)備必須與車載主機(jī)進(jìn)行連接，以車載電腦為中心進(jìn)行互聯(lián)、互通、互操作，為了在空間布置上更加節(jié)省空間，也更加便于安裝，需將上述的各設(shè)備或各設(shè)備的控制模塊設(shè)置于安裝盒內(nèi)，而現(xiàn)有技術(shù)中安裝盒通常都是采用螺釘固定，這種固定方式雖然牢靠，但過多的螺釘不但會影響美觀，同時也會破壞車內(nèi)安裝部位原有的結(jié)構(gòu)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種結(jié)構(gòu)簡單的安裝盒固定塊，安裝方便，固定牢靠，保證了安裝盒能夠在導(dǎo)軌上安裝，減少了安裝盒的正面螺釘數(shù)。
[0004]為了達(dá)到上述技術(shù)效果，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種安裝盒固定塊，包括固定塊本體，所述的固定塊本體為L形片狀結(jié)構(gòu)，設(shè)有限位片和與限位片垂直相連的固定片，限位片的后端連接在固定片的上端，限位片與固定片為一體成型結(jié)構(gòu);所述的固定片的兩側(cè)對稱設(shè)有側(cè)臺階，底部設(shè)有下臺階，中間設(shè)有山字形穿孔，所述的側(cè)臺階為沿固定片的外表面向內(nèi)設(shè)置，下臺階為沿固定片內(nèi)表面向外設(shè)置，穿孔將固定片中間分割成兩平行的卡筋，卡筋的下端均設(shè)有彎曲部，兩彎曲部的彎曲方向相反，所述的固定片內(nèi)表面設(shè)有兩避位槽，避位槽位于穿孔下方，且與穿孔相連通，兩避位槽的間距大于兩卡筋平行部位的外側(cè)距離，小于兩彎曲部外側(cè)間的最大距離。
[0006]進(jìn)一步地，所述的彎曲部為尖角狀。
[0007]進(jìn)一步地，所述的固定片底部的外表面邊緣設(shè)有倒角。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，通過在固定片兩側(cè)設(shè)有側(cè)臺階，底部設(shè)有下臺階，中間設(shè)有帶彎曲部的卡筋，使得本實(shí)用新型安裝方便，固定牢靠，保證了安裝盒能夠在導(dǎo)軌上安裝，減少了安裝盒的正面螺釘數(shù)。
[0009]上述說明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本實(shí)用新型的上述和其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實(shí)施例，并配合附圖，加以詳細(xì)說明。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型另一方向結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3為本實(shí)用新型安裝時的示意圖。
[0013]圖4為本實(shí)用新型安裝到位后的示意圖。
[0014]圖中各標(biāo)號和對應(yīng)的名稱為:
[0015]1.固定塊本體，2.限位片，3.固定片，4.側(cè)臺階，5.下臺階，6.穿孔，7.卡筋，8.彎曲部，9.避位槽，10.倒角，11，安裝盒，12.導(dǎo)向槽，13.鎖柱。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1和圖2所示，一種安裝盒固定塊，包括固定塊本體I，固定塊本體I為L形片狀結(jié)構(gòu)，設(shè)有限位片2和與限位片2垂直相連的固定片3，限位片2的后端連接在固定片3的上端，限位片2與固定片3為一體成型結(jié)構(gòu)。固定片3的兩側(cè)對稱設(shè)有側(cè)臺階4，底部設(shè)有下臺階5，中間設(shè)有山字形穿孔6。固定片3底部的外表面邊緣設(shè)有倒角10。側(cè)臺階4為沿固定片的外表面向內(nèi)設(shè)置，下臺階5為沿固定片內(nèi)表面向外設(shè)置，穿孔6將固定片3中間分割成兩平行的卡筋7，兩卡筋7的下端均設(shè)有彎曲部8，彎曲部8為尖角狀。兩彎曲部8的彎曲方向相反。固定片3內(nèi)表面設(shè)有兩避位槽9，避位槽9位于穿孔6下方，且與穿孔6相連通，兩避位槽9的間距大于兩卡筋7平行部位的外側(cè)距離，小于兩彎曲部8外側(cè)間的最大距離。
[0017]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝時如圖3和圖4所示，將本實(shí)用新型的固定塊I內(nèi)表面緊貼安裝盒11的底面，兩側(cè)臺階4對準(zhǔn)安裝盒11上端的兩導(dǎo)向槽12用力向下按壓，安裝盒11的鎖柱13經(jīng)過避位槽9進(jìn)入穿孔6后，卡筋7因鎖柱13擠壓變形，卡筋彎曲部8的最外側(cè)頂點(diǎn)通過兩鎖柱13間隙后，卡筋7回復(fù)原位，限位片2下表面與安裝盒11的上側(cè)面貼合，限位片2、導(dǎo)向槽12以及鎖柱13的共同作用限制了本實(shí)用新型的移動，本實(shí)用新型固定牢靠。固定片3的下臺階5與安裝盒11底面形成上卡槽，配合安裝盒11的下卡槽，保證了安裝盒11可在導(dǎo)軌上安裝，且安裝方便。另外，相對于通過螺釘直接固定安裝盒11來說，導(dǎo)軌安裝可減少安裝盒11的正面螺釘數(shù)，且可多個安裝盒11密排在同一導(dǎo)軌上，最大限度地保證了車內(nèi)安裝部位的原有結(jié)構(gòu)不被破壞。固定片3底部的倒角設(shè)置方便固定塊本體I插入導(dǎo)向槽12，尖角狀的彎曲部8使得本實(shí)用新型與安裝盒11固定更牢靠。
[0018]本實(shí)用新型不局限于上述具體的實(shí)施方式，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說從上述構(gòu)思出發(fā)，不經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動，所作出的種種變換，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種安裝盒固定塊，包括固定塊本體，其特征在于，所述的固定塊本體為L形片狀結(jié)構(gòu)，設(shè)有限位片和與限位片垂直相連的固定片，限位片的后端連接在固定片的上端，限位片與固定片為一體成型結(jié)構(gòu);所述的固定片的兩側(cè)對稱設(shè)有側(cè)臺階，底部設(shè)有下臺階，中間設(shè)有山字形穿孔，所述的側(cè)臺階為沿固定片的外表面向內(nèi)設(shè)置，下臺階為沿固定片內(nèi)表面向外設(shè)置，穿孔將固定片中間分割成兩平行的卡筋，卡筋的下端均設(shè)有彎曲部，兩彎曲部的彎曲方向相反，所述的固定片內(nèi)表面設(shè)有兩避位槽，避位槽位于穿孔下方，且與穿孔相連通，兩避位槽的間距大于兩卡筋平行部位的外側(cè)距離，小于兩彎曲部外側(cè)間的最大距離。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安裝盒固定塊，其特征在于，所述的彎曲部為尖角狀。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安裝盒固定塊，其特征在于，所述的固定片底部的外表面邊緣設(shè)有倒角。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種安裝盒固定塊，包括固定塊本體，所述的固定塊本體為L形片狀結(jié)構(gòu)，設(shè)有限位片和與限位片垂直相連的固定片，限位片的后端連接在固定片的上端。所述的固定片的兩側(cè)對稱設(shè)有側(cè)臺階，底部設(shè)有下臺階，中間設(shè)有山字形穿孔，所述的側(cè)臺階為沿固定片的外表面向內(nèi)設(shè)置，下臺階為沿固定片內(nèi)表面向外設(shè)置，穿孔將固定片中間分割成兩平行的卡筋，卡筋的下端設(shè)有彎曲部，兩彎曲部的彎曲方向相反，所述的固定片內(nèi)表面的穿孔下方設(shè)有與穿孔相連通的兩避位槽。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，固定牢靠，保證了安裝盒能夠在導(dǎo)軌上安裝，減少了安裝盒的正面螺釘數(shù)。
【IPC分類】B60R11/02
【公開號】CN205292454
【申請?zhí)枴?br>【發(fā)明人】張國民
【申請人】昆山市中億智勝電子科技有限公司, 張國民, 韓利佳, 湯寶成
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2015年10月15日