一種汽車前圍線束保護殼的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車配件領域，尤其是一種汽車前圍線束保護殼。
【背景技術】
[0002]目前，汽車發(fā)動機艙線束的多為捆扎固定，轉角位置容易發(fā)生損傷。設計本保護殼目的在于保護汽車前圍線束?？刂凭€束走向。防止線束過高影響周邊部件的安裝，并保護線束防止周邊支架、設備等的擠壓、磨損而導致的線束破損。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足之處，提供一種設計科學合理、結構簡單、穩(wěn)定性高的汽車前圍線束保護殼。
[0004]本實用新型解決其技術問題是采取以下技術方案實現(xiàn)的:
[0005]一種汽車前圍線束保護殼，其特征在于:包括線槽、螺栓固定耳以及出線口，線槽為主體橫向設置的波浪曲形槽，線槽下端為敞開口，線槽橫向兩端分別制有出線口，在波峰位置的線槽外壁下端分別制有徑向延伸的螺栓固定耳;在線槽下沿間隔制有多組膠帶限位槽。
[0006]而且，所述膠帶限位槽為三組。
[0007]而且，出線口制有線束限位結構。
[0008]本實用新型的優(yōu)點和積極效果是:
[0009]本實用新型結構簡單、設計合理、安全可靠，保護殼形狀完全緊貼車身設計，使線束緊貼車身布線，其優(yōu)勢在于使線束在極狹小的空間內按理想的位置走線，避免與周邊部件發(fā)生干涉、摩擦，出現(xiàn)被擠壓的問題。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型結構主視圖；
[0011]圖2為圖1的仰視圖；
[0012]圖3為本實用新型立體示意圖；
[0013]圖4為本實用新型另一角度的立體示意圖。
[0014]附圖標記:1出線口，2螺栓固定耳，3金屬墊圈，4線槽，5膠帶限位槽，。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖并通過具體實施例對本實用新型作進一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實用新型的保護范圍。
[0016]—種汽車前圍線束保護殼，包括線槽4、螺栓固定耳2以及出線口 I，保護殼形狀按線束理想走向位置設計，參見附圖所示，線槽為主體橫向設置的不規(guī)則波浪曲形槽，線槽下端為敞開口，線槽橫向兩端分別制有出線口 I，出線口制有線束限位結構；
[0017]在波峰位置的線槽外壁下端分別制有徑向延伸的螺栓固定耳2，螺栓固定耳制有螺栓孔，便于通過螺栓固裝在安裝位置。
[0018]每個螺栓孔內均同軸套裝有一有金屬墊圈3，防止螺栓擰緊過程中擠壓保護殼使其變形。
[0019]為了便于固定線槽內的線束，在線槽下沿間隔制有多組膠帶限位槽5，將膠帶纏繞在限位槽上可以有效綁定線槽內的線束，本實施例中設置有三組膠帶限位結構，用于限制固定線束用膠帶的位置。
[0020]盡管為說明目的公開了本實用新型的實施例和附圖，但是本領域的技術人員可以理解:在不脫離本實用新型及所附權利要求的精神和范圍內，各種替換、變化和修改都是可能的，因此，本實用新型的范圍不局限于實施例和附圖所公開的內容。
【主權項】
1.一種汽車前圍線束保護殼，其特征在于:包括線槽、螺栓固定耳以及出線口，線槽為主體橫向設置的波浪曲形槽，線槽下端為敞開口，線槽橫向兩端分別制有出線口，在波峰位置的線槽外壁下端分別制有徑向延伸的螺栓固定耳;在線槽下沿間隔制有多組膠帶限位槽。2.根據(jù)權利要求1所述的汽車前圍線束保護殼，其特征在于:所述膠帶限位槽為三組。3.根據(jù)權利要求1所述的汽車前圍線束保護殼，其特征在于:出線口制有線束限位結構。
【專利摘要】本實用新型涉一種汽車前圍線束保護殼，包括線槽、螺栓固定耳以及出線口，線槽為主體橫向設置的波浪曲形槽，線槽下端為敞開口，線槽橫向兩端分別制有出線口，在波峰位置的線槽外壁下端分別制有徑向延伸的螺栓固定耳；在線槽下沿間隔制有多組膠帶限位槽。本實用新型結構簡單、設計合理、安全可靠，保護殼形狀完全緊貼車身設計，使線束緊貼車身布線，其優(yōu)勢在于使線束在極狹小的空間內按理想的位置走線，避免與周邊部件發(fā)生干涉、摩擦，出現(xiàn)被擠壓的問題。
【IPC分類】B60R16/02
【公開號】CN205292482
【申請?zhí)枴?br>【發(fā)明人】李建欣, 顧書瑞, 唐杰, 程松捷
【申請人】天津柯文實業(yè)股份有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2015年12月8日