Sf6氣瓶搬運車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及SF6氣瓶的搬運領(lǐng)域，具體的說是一種可方便上下樓梯的SF6氣瓶搬運車。
【背景技術(shù)】
[0002]SF6氣體具有良好的電氣絕緣和滅弧性能，其廣泛應(yīng)用于氣體絕緣開關(guān)設(shè)備領(lǐng)域。SF6氣體存儲于SF6氣瓶中，在電力設(shè)備日常維護中，需要工作人員搬運氣瓶往返于設(shè)備之間進行充氣作業(yè)。由于氣瓶高大且沒有扶手，氣瓶搬運作業(yè)時一項十分費時費力的工作，在平路運輸中，可勉強使用常規(guī)的搬運小車，在進行上下樓梯搬運中，則需要多人共同協(xié)作完成，操作費力，工作效率低且存在安全隱患。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種可方便SF6氣瓶上下樓梯的搬運車，該搬運車整體結(jié)構(gòu)簡單、運行平穩(wěn)可靠、操作省時省力、工作效率高。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的SF6氣瓶搬運車包括水平車底盤和連接在車底盤后端的豎直車架，車底盤的底部安裝輔助滾輪，豎直車架的底部安裝主滾輪，其結(jié)構(gòu)特點是所述豎直車架的后部安裝有由電機驅(qū)動的履帶車，履帶車架的底端部與豎直車架的底端部鉸接，豎直車架上鉸裝有支撐架，支撐架的自由端滑動連接在履帶車架上且兩者之間設(shè)置角度定位機構(gòu);豎直車架的頂端連接有伸縮式車把手;豎直車架的前部安裝有瓶體固定裝置。
[0005]采用上述結(jié)構(gòu)，利用瓶體固定裝置將SF6氣瓶固定在豎直車架上，當(dāng)在平坦路面行走時，手推車把手控制整車前移。在進行上樓操作時，先調(diào)整車架使其后部朝向樓梯，然后拉開并調(diào)整支撐架，使得履帶車的傾斜角度與樓梯的傾斜度吻合，然后拉開車把手，將車把手延長并將整車稍微向后傾斜，講履帶與樓梯接觸，然后打開履帶車的電機開關(guān)進行上樓操作。在進行下樓操作時，拉開并調(diào)整支撐架，使得履帶車具有一定傾斜角度，然后將車把手延長并將整車向后傾斜，保持主滾輪著地，將整車緩緩?fù)扑椭翗翘?，?dāng)履帶的底端部接觸樓梯時，打開履帶車電機開關(guān)，控制整車下樓?？梢姡帽景徇\車輕易實現(xiàn)了 SF6氣瓶的上下樓作業(yè)，利用電動履帶車的結(jié)構(gòu)，操作省時省力，通過車把手的伸縮結(jié)構(gòu)，控制方便可靠。
[0006]所述履帶車架包括兩側(cè)用于安裝履帶的廂板和連接在廂板之間的多根橫向連桿，所述支撐架的自由端連接有橫向設(shè)置的滑軸，兩側(cè)廂板的內(nèi)側(cè)壁上分別沿其長度方向開設(shè)有與滑軸的端部相適應(yīng)的條形滑槽;所述角度定位機構(gòu)為與條形滑槽連通且沿條形滑槽長度方向間隔設(shè)置的多個定位豁口。該結(jié)構(gòu)中，每組定位豁口定位出履帶車架的一個角度。
[0007]所述廂板的其中一個端部安裝有履帶輪漲緊機構(gòu)。履帶輪漲緊機構(gòu)用于調(diào)整履帶輪的松緊度。
[0008]所述豎直車架包括兩根間隔設(shè)置的豎梁和連接在豎梁之間的橫梁，每根豎梁的內(nèi)部均開設(shè)有向上敞口的軸向滑孔，車把手的兩端分別垂直固接有兩根與軸向滑孔插裝配合的滑桿，兩根滑桿上分別在其內(nèi)側(cè)部對應(yīng)開設(shè)有定位孔，定位孔沿滑桿長度方向間隔設(shè)置多個，橫梁的兩個側(cè)部分別滑動安裝有由擺轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動且與定位孔插裝配合的滑銷。每組定位孔定位出車把手的一個伸縮長度。
[0009]所述橫梁為中空管式結(jié)構(gòu)，所述擺轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)包括轉(zhuǎn)動安裝在橫梁中部的轉(zhuǎn)軸、固接在轉(zhuǎn)軸上的轉(zhuǎn)動板和分別鉸接在轉(zhuǎn)動板兩端的兩根連接桿，兩根連接桿的另一端分別與兩根滑銷的后端部鉸接，橫梁的中部安裝有可驅(qū)動上述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的手動旋鈕。手動旋鈕轉(zhuǎn)動可帶動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸帶動轉(zhuǎn)動板轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動板帶動連接桿和滑銷伸縮。
[0010]所述滑桿的底端與軸向滑孔的內(nèi)底壁之間設(shè)置壓縮彈簧。設(shè)置壓縮彈簧可使得滑桿能帶動車把手自動回彈，從而進一步方便了車把手長度的調(diào)節(jié)，提高了便利性。
[0011]所述瓶體固定裝置包括分別安裝在豎直車架上部和下部的兩個半環(huán)形箍套，半環(huán)形箍套上可拆卸式的連接有半環(huán)形箍帶。利用半環(huán)形箍帶與半環(huán)形箍套配合將氣瓶綁緊，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。
[0012]上、下兩個半環(huán)形箍套與豎直車架之間均設(shè)置緩沖氣墊，上、下緩沖氣墊通過管路連通。由于在上下樓搬運中，氣瓶處于傾斜狀態(tài)，容易出現(xiàn)磕碰現(xiàn)象，設(shè)置緩沖氣墊可有效避免磕碰，同時，利用管路將兩個緩沖氣墊的氣腔連通，兩個緩沖氣墊的厚度可相互轉(zhuǎn)化并調(diào)整，對傾斜氣瓶的緩沖效果更好。
[0013]所述豎直車架上安裝有電機控制箱，電機控制箱內(nèi)置有蓄電池;車把手的中部安裝有電機控制開關(guān)，電機控制開關(guān)通過伸縮線纜與電機控制箱連接。
[0014]所述主滾輪為定向輪，輔助滾輪為萬向輪，主滾輪的外徑大于輔助滾輪。
[0015]綜上所述，本實用新型的搬運車能方便的對SF6氣瓶進行上下樓搬運作業(yè)，且該搬運車整體結(jié)構(gòu)簡單、運行平穩(wěn)可靠、操作省時省力、工作效率高。
【附圖說明】
[0016]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細說明:
[0017]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0018]圖2為本實用新型其中一個使用狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3為圖2中的D部放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4為本實用新型另一個使用狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖5為圖4中的E部放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖6為圖1的左視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖7為圖6中伸縮式車把手相關(guān)結(jié)構(gòu)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖8為圖7中A部放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖9為圖7中B部放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖10為圖7中C部放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖11為本實用新型中瓶體固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0028]參照附圖，本實用新型的SF6氣瓶搬運車包括水平車底盤I和連接在車底盤I后端的豎直車架2，車底盤I的底部安裝輔助滾輪3，豎直車架2的底部安裝主滾輪4。主滾輪4為定向輪，輔助滾輪3為萬向輪，主滾輪4的外徑大于輔助滾輪3 ο豎直車架2的后部安裝有由電機5驅(qū)動的履帶車6，履帶車架的底端部與豎直車架2的底端部鉸接，豎直車架2上鉸裝有支撐架7，支撐架7的自由端滑動連接在履帶車架上且兩者之間設(shè)置角度定位機構(gòu)。豎直車架2的頂端連接有伸縮式車把手8。豎直車架2上安裝有電機控制箱27，電機控制箱27內(nèi)置有蓄電池。車把手8的中部安裝有電機控制開關(guān)28，電機控制開關(guān)28通過伸縮線纜29與電機控制箱27連接。豎直車架2的前部安裝有瓶體固定裝置。
[0029]上述結(jié)構(gòu)中，利用瓶體固定裝置將SF6氣瓶固定在豎直車架上，當(dāng)在平坦路面行走時，手推車把手控制整車前移。在進行上樓操作時，先調(diào)整車架使其后部朝向樓梯，然后拉開并調(diào)整支撐架，使得履帶車的傾斜角度與樓梯的傾斜度吻合，然后拉開車把手，將車把手延長并將整車稍微向后傾斜，將履帶與樓梯接觸，然后打開履帶車的電機開關(guān)進行上樓操作。在進行下樓操作時，拉開并調(diào)整支撐架，使得履帶車具有一定傾斜角度，然后將車把手延長并將整車向后傾斜，保持主滾輪著地，將整車緩緩?fù)扑椭翗翘荩?dāng)履帶的底端部接觸樓梯時，打開履帶車電機開關(guān)，控制整車下樓?？梢姡帽景徇\車輕易實現(xiàn)了 SF6氣瓶的上下樓作業(yè)，利用電動