耐低溫塑膠跑道的制作方法
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種塑膠跑道，更具體地說，它涉及一種適于低溫環(huán)境的耐低溫塑膠跑道。
【背景技術】
[0002]塑膠跑道始于20世紀60年代美國3M公司用聚氨酯材料鋪設的塑膠賽馬跑道。塑膠跑道與煤渣、沙石場地相比，具有彈性好，吸震性能好，耐磨和抗老化等優(yōu)點，不污染環(huán)境，易于清潔和維護管理。自第19屆奧運會之后，歷屆奧林匹克運動會的田徑賽場主跑道與輔助區(qū)均采用塑膠鋪裝，塑膠跑道已被國際公認為最佳的比賽跑道
[0003]目前，國內(nèi)外各種田徑賽事用的跑道均是塑膠跑道?，F(xiàn)有的塑膠跑道大多是預先做成卷材，將卷材通過大卡車運輸?shù)竭\動場上，再借助大量人力、物力去搬運與施工。卷材是塑膠跑道的主體部分，卷材所用的材料決定著該塑膠跑道的整體性能，而塑膠跑道大多鋪設在室外場合，特別是在北方的冬天，經(jīng)常經(jīng)歷著零下30°C的低溫，那么就需要塑膠跑道耐低溫，耐候性及抗凍能力特別強，研究人員通過改善低溫用粘合劑，或者將橡膠顆粒進行低溫處理等多方面的嘗試，效果均不明顯。
[0004]申請?zhí)枮?01510282525.3的中國專利公開了一種耐候性強的塑膠跑道，它包括基礎層、PU底膠混合黑顆粒層和EPDM顆粒混合PU膠液層。這種塑膠跑道雖然有良好的彈性、耐磨性、耐沖擊、抗釘力和耐壓縮性能，任何季節(jié)及溫度都可適用，滿足耐候性要求。
[0005]但是，對北方極低溫的環(huán)境下，這種塑膠仍然會發(fā)生凍裂，凍裂之后橡膠顆粒就容易脫落，凍裂之后塑膠內(nèi)容易滲水，導致橡膠起褶、開裂，凍裂之后，高彈性的橡膠也會失效，影響塑膠跑道的使用壽命。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種耐低溫的塑膠跑道，該塑膠跑道可耐北方冬天的低溫，防止跑道因凍傷開裂而導致其他方面的性能受損，制備出良好的耐低溫塑膠跑道。
[0007]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:
[0008]—種耐低溫塑膠跑道，包括鋪設于基體上的塑膠層，所述基體與塑膠層之間由上至下依次設有可耐低溫的泡沫層和硅橡膠層。
[0009]通過采用上述技術方案，在基體與塑膠層之間設有可耐低溫的泡沫層和硅橡膠層，泡沫和硅橡膠均是很好的保溫材料，可耐-100°C的低溫，可對塑膠跑道在嚴寒天氣的使用起到防護作用，使塑膠跑道不會被凍裂，延長塑膠跑道的使用壽命。
[0010]本實用新型進一步設置為:所述泡沫層為聚氨酯泡沫層、聚酯泡沫層或塑料泡沫層中的一種或多種。
[0011 ]通過采用上述技術方案，聚氨酯泡沫是很好的保溫材料，有極好的耐低溫性能，還可與其他材料牢固粘合，聚酯泡沫具有優(yōu)異的耐低溫性能，應用廣泛，塑料泡沫同樣是很好的耐低溫材料，但價格昂貴，根據(jù)不同需求可選用不同泡沫層，從而延長塑膠跑道在低溫環(huán)境下的使用壽命。
[0012]本實用新型進一步設置為:所述硅橡膠層為耐低溫硅橡膠層。
[0013]通過采用上述技術方案，耐低溫硅橡膠是由硅橡膠材料特殊制成的，該種硅橡膠耐低溫性能優(yōu)異，而且室溫即可硫化，加工方便，成本低廉，其自身又就有一定的彈性，用在塑膠跑道上既可耐低溫又可增加跑道的彈性。
[0014]本實用新型進一步設置為:所述硅橡膠層上下包裹有纖維層。
[0015]通過采用上述技術方案，由于硅橡膠膠粘性差，與其他材料結(jié)合能力差，故在其表面包裹纖維層，越緊越好，纖維層與硅橡膠層構(gòu)成一個整體，再利用纖維層與其他層膠粘；另外，纖維是很好的保溫材料，纖維層的設置使塑膠跑道的耐低溫性能更優(yōu)異。
[0016]本實用新型進一步設置為:所述纖維層由碳纖維、芳綸纖維、玻璃纖維中的一種或多種編織而成。
[0017]通過采用上述技術方案，碳纖維的耐高低溫性能均很優(yōu)異，但成本較高;芳綸纖維和玻璃纖維價格便宜，但是二者的編織體耐低溫效果差一點，故可綜合考慮性能與價格因素，選用不同的纖維。
[0018]本實用新型進一步設置為:所述纖維層與泡沫層、泡沫層與塑膠層均涂覆有膠黏層。
[0019]通過采用上述技術方案，將纖維層的外表面涂覆有膠黏層，使其與泡沫層很好地粘結(jié)，在泡沫層的外表面涂覆有膠黏層，使其與塑膠層很好地粘結(jié)，使塑膠跑道層與層之間的結(jié)構(gòu)更緊湊，整體性更高。
[0020]本實用新型進一步設置為:所述膠黏層為聚氨酯膠黏層。
[0021 ]通過采用上述技術方案，聚氨酯膠黏劑是性能優(yōu)異的耐低溫膠黏劑，將其應用在耐低溫塑膠跑道上，可有效保護塑膠跑道。
[0022]本實用新型進一步設置為:所述塑膠層由上至下設為聚脲防水層和彈性顆粒體層。
[0023]通過采用上述技術方案，在塑膠跑道表層設置聚脲防水層，起到防水作用，防護雨水滲入塑膠跑道內(nèi)，避免造成其他層成分的失效;防水層下方設置彈性顆粒體層，是塑膠跑道最常見的層成分，可保證塑膠跑道的基本彈性。
[0024]綜上所述，本實用新型具有以下有益效果:在塑膠跑道內(nèi)加入可耐低溫的泡沫層和外部包裹有纖維層的硅橡膠層，這些均是具有優(yōu)異耐低溫性能的材料，而且，涂覆的膠黏層為耐低溫特制膠黏層，使塑膠跑道的整體耐低溫性能更優(yōu)異。
【附圖說明】
[0025]圖1為塑膠跑道的的剖視圖。
[0026]附圖標記:1、基體;2、塑膠層；21、聚脲防水層;22、彈性顆粒體層;3、泡沫層;4、硅橡膠層;41、纖維層;5、膠黏層。
【具體實施方式】
[0027]下面結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型進行詳細描述。
[0028]如圖1所示，一種耐低溫塑膠跑道，以水泥或塑料板為主材的基體I，基體I上鋪設有可耐低溫的泡沫層3和硅橡膠層4，泡沫層3上涂覆有膠黏層5，膠黏層5上粘結(jié)有塑膠層2，這種耐低溫塑膠跑道因為有耐低溫層的防護，可耐-100°C的低溫，對于北方惡劣-30°C?-50°C的嚴寒天氣能夠很好地防護。
[0029]起保溫作用的核心是泡沫層3、纖維層41和硅橡膠層4。泡沫層3可采用聚氨酯類、環(huán)氧樹脂或酚醛樹脂這類聚酯類材料進行發(fā)泡，這類材料的發(fā)泡現(xiàn)在已經(jīng)可以大面積的加工，并且成本低廉，耐低溫效果好，截取表面平整度高的地方制作發(fā)泡層。
[0030]硅橡膠亦是很好的耐高低溫材料，而且塑膠跑道對硅橡膠的強度要求不高，故可采用室溫硫化成型的方式進行硅橡膠的加工，加工簡單方便，且可大面積進行加工，利用室溫硫化硅橡膠構(gòu)成硅橡膠層4。由于硅橡膠的粘接性差，與其他層的粘接效果差，在硅橡膠表面包裹纖維層41后再涂覆膠黏層5與其它層進行粘接。
[0031]纖維層41主要由纖維類材料制成，尤以碳纖維的耐低溫性最佳，但成本高昂，可以用低端便宜的芳綸纖維或玻璃纖維與碳纖維結(jié)合共同構(gòu)成纖維層41，具體方式為將各種纖維材料制成纖維布，比如纖維絲編織成網(wǎng)狀的纖維布等，利用纖維布將硅橡膠層4進行緊緊包裹，制成包裹體。
[0032]在包裹體上表面涂覆有膠黏層5，膠黏層5是采用聚氨酯膠黏劑涂覆而成，聚氨酯是很好的耐低溫膠黏材料，在低溫的環(huán)境下，它仍可保持很好的黏彈特性，發(fā)揮膠水的作用，將其他需要粘結(jié)的材料進行粘結(jié)，且保持粘性的時間很長，提高塑膠跑道的使用壽命。
[0033]膠黏層5同時也是泡沫層3與塑膠層2的中間層，它可將泡沫層3與塑膠層2緊緊粘結(jié)在一起。緊挨膠黏層5的是彈性顆粒體層22，彈性顆粒是一些廢舊的輪胎、廢舊的橡膠產(chǎn)品粉碎后的小顆粒，彈性顆粒體層22上面是聚脲防水層21，聚脲材料是市面上應用廣泛的防水材料，聚脲是液體，故可通過噴涂的方式將其噴涂在橡膠顆粒體層表面，可起到很好的防水效果。
[0034]基體I和塑膠層2是塑膠跑道常見的層結(jié)構(gòu)，在其之間設置耐低溫層，耐低溫層的最底部是纖維層41與硅橡膠層4的包裹體，該包裹體表面平整，可鋪設在基體I上，耐低溫層與塑膠層2通過膠黏層5粘結(jié)為一體。
[0035]耐低溫層上方設置泡沫層3，下方設置包裹體，二者都是良好的耐低溫保溫材料，二者次序不能顛倒是因為，泡沫層3不但可耐低溫，還具有很好的彈性，將其設在上方，還可使塑膠跑道的彈性能提升一些，所以要將泡沫層3設在上方。
[0036]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術方案均屬于本實用新型的保護范圍。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種耐低溫塑膠跑道，包括鋪設于基體(I)上的塑膠層(2)，其特征在于:所述基體(I)與塑膠層(2)之間由上至下依次設有可耐低溫的泡沫層(3)和硅橡膠層(4)。2.根據(jù)權利要求1所述的耐低溫塑膠跑道，其特征在于:所述泡沫層(3)為聚氨酯泡沫層(3)、聚酯泡沫層(3)或塑料泡沫層(3)中的一種或多種。3.根據(jù)權利要求1所述的耐低溫塑膠跑道，其特征在于:所述硅橡膠層(4)為耐低溫硅橡膠層(4)。4.根據(jù)權利要求1所述的耐低溫塑膠跑道，其特征在于:所述硅橡膠層(4)上下包裹有纖維層(41)。5.根據(jù)權利要求4所述的耐低溫塑膠跑道，其特征在于:所述纖維層(41)由碳纖維、芳綸纖維、玻璃纖維中的一種或多種編織而成。6.根據(jù)權利要求5所述的耐低溫塑膠跑道，其特征在于:所述纖維層(41)與泡沫層(3)、泡沫層(3)與塑膠層(2)均涂覆有膠黏層(5)。7.根據(jù)權利要求6所述的耐低溫塑膠跑道，其特征在于:所述膠黏層(5)為聚氨酯膠黏層(5)。8.根據(jù)權利要求1所述的耐低溫塑膠跑道，其特征在于:所述塑膠層(2)由上至下設為聚脲防水層(21)和彈性顆粒體層(22)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種耐低溫塑膠跑道，其技術方案要點是包括鋪設于基體(1)上的塑膠層(2)，所述基體(1)與塑膠層(2)之間由上至下依次設有可耐低溫的泡沫層(3)和硅橡膠層(4)。在基體與塑膠層之間設有可耐低溫的泡沫層和硅橡膠層，泡沫和硅橡膠均是很好的保溫材料，可耐-100℃的低溫，可對塑膠跑道在嚴寒天氣的使用起到防護作用，使塑膠跑道不會被凍裂，延長塑膠跑道的使用壽命。
【IPC分類】E01C13/04
【公開號】CN205295864
【申請?zhí)枴?br>【發(fā)明人】于代福
【申請人】北京亞美豪德體育設施有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2016年1月16日