一種汽車燃油、燃?xì)獯呋鞯闹圃旆椒?br>【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及催化器領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車燃油、燃?xì)獯呋鳌?br>【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的提高，經(jīng)濟(jì)購(gòu)買力也逐漸提升，家用小轎車或公用汽車的數(shù)量逐年增加，汽車的排放處理問(wèn)題也是近年來(lái)各有關(guān)部門(mén)亟待解決的問(wèn)題。
[0003]雖然部分城市的政府已經(jīng)采用限制機(jī)動(dòng)車尾號(hào)出行的機(jī)制，但治標(biāo)不治本，如何處理汽車運(yùn)行中產(chǎn)生的這些有害氣體一直是令國(guó)民，環(huán)保局較為重視的問(wèn)題。
[0004]由于負(fù)氧離子的密度比氧氣分子的密度大一倍，在汽車行駛過(guò)程中，便有充足的氧進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)和燃油或燃?xì)夥磻?yīng)，使燃油或燃?xì)馔耆粺?，使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率提升，有效減底一氧化碳的排放，保護(hù)環(huán)境，特別在高速行駛的時(shí)候更能發(fā)揮作用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車燃油、燃?xì)獯呋?，以解決汽車發(fā)動(dòng)燃料不完全然燒產(chǎn)生積碳，產(chǎn)生積碳后更不能完全然燒造成惡性循環(huán)的技術(shù)問(wèn)題。
[0006]本實(shí)用新型提供的一種汽車燃油、燃?xì)獯呋?，包括主機(jī)組和離子發(fā)生器，所述主機(jī)組通過(guò)導(dǎo)線連接所述離子發(fā)生器，所述主機(jī)組為所述離子發(fā)生器提供所需高頻電壓；
[0007]所述離子發(fā)生器包括不銹鋼管、鎖緊支撐元件、導(dǎo)線和放電陶瓷片，所述放電陶瓷片沿所述鎖緊支撐元件的長(zhǎng)度方向均勻鋪設(shè)有多層，通過(guò)所述鎖緊支撐元件固定設(shè)置在所述不銹鋼管內(nèi)；
[0008]兩端最外側(cè)的所述放電陶瓷片分別通過(guò)導(dǎo)線連接所述主機(jī)組；
[0009]多個(gè)所述放電陶瓷片之間通過(guò)并聯(lián)方式實(shí)現(xiàn)電連接。
[0010]進(jìn)一步地，所述主機(jī)組包括電路板和高頻變壓器，所述高頻變壓器錫焊連接在所述電路板上；
[0011]所述電路板上設(shè)有延時(shí)裝置和軟啟動(dòng)裝置，實(shí)現(xiàn)高頻變壓器的延時(shí)和軟啟動(dòng)；
[0012]所述高頻變壓器的一側(cè)通過(guò)導(dǎo)線與所述離子發(fā)生器連接，另一側(cè)通過(guò)導(dǎo)線與電路板連接，電路板通過(guò)導(dǎo)線連接車內(nèi)畜電池。
[0013]所述延時(shí)和軟啟動(dòng)裝置連接車內(nèi)的啟動(dòng)電路；
[0014]所述延時(shí)和軟啟動(dòng)裝置通過(guò)電路板和高頻變壓器通過(guò)導(dǎo)線與所述放電陶瓷片連接，所述延時(shí)和軟啟動(dòng)裝置能夠使離子發(fā)生器在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)10秒后開(kāi)始工作，從而確保負(fù)氧離子生成后，進(jìn)入氣缸便立刻燃燒掉，使發(fā)動(dòng)機(jī)得到有效保護(hù)。
[0015]進(jìn)一步地，所述放電陶瓷片為空間放電陶瓷片或沿面放電陶瓷片；
[0016]當(dāng)汽車排量為1.3L以下時(shí)，所述離子發(fā)生器選用空間放電陶瓷片；當(dāng)汽車排量為1.3L以上時(shí)，所述離子發(fā)生器選用沿面放電陶瓷片。
[0017]進(jìn)一步地，每層所述沿面放電陶瓷片的底部均粘結(jié)有散熱片；
[0018]由于使用沿面放電陶瓷片時(shí)，汽車排量較大，負(fù)氧離子反應(yīng)增多，電離反應(yīng)中會(huì)產(chǎn)生大量熱量，因此需要散熱片來(lái)緩解這種情況，使電離反應(yīng)順暢進(jìn)行。
[0019]進(jìn)一步地，所述主機(jī)組還包括盒體；
[0020]所述電路板、高頻變壓器及延時(shí)和軟啟動(dòng)裝置均設(shè)置在盒體內(nèi)；
[0021]所述盒體內(nèi)壁整體采用膠體密封，確保盒體絕緣，同時(shí)還能防止粉塵等進(jìn)入盒體內(nèi)，影響盒體內(nèi)各元器件的使用。
[0022]進(jìn)一步地，所述電路板上設(shè)置有電路板散熱器，所述電路板散熱器粘結(jié)在所述盒體的膠體的表面上。
[0023]進(jìn)一步地，每層所述沿面放電陶瓷片或每層所述空間放電陶瓷片均通過(guò)螺母固定在所述鎖緊支撐元件上；
[0024]確保每層沿面放電陶瓷片或每層空間放電陶瓷片相對(duì)平行的固定設(shè)置在不銹鋼管內(nèi)。
[0025]進(jìn)一步地，所述散熱片的厚度尺寸大于所述沿面放電陶瓷片的厚度尺寸，可以加快散熱速度。
[0026]進(jìn)一步地，所述導(dǎo)線端部套設(shè)有絕緣膠管，確保導(dǎo)線的安全使用。
[0027]進(jìn)一步地，兩端最外側(cè)的所述放電陶瓷片上設(shè)置一焊接點(diǎn)，與該層放電陶瓷片連接的所有導(dǎo)線均通過(guò)錫焊和膠體粘結(jié)在所述焊接點(diǎn)上。
[0028]本實(shí)用新型提供的一種汽車燃油、燃?xì)獯呋?，采用沿面放電陶瓷片或空間放電陶瓷片通電后與氧氣產(chǎn)生反應(yīng)，產(chǎn)生負(fù)氧離子；
[0029]負(fù)氧離子雖可單獨(dú)存在，但很容易失去一個(gè)電子變成03，而O3極不穩(wěn)定，很容易分解出一個(gè)原子而成為一個(gè)氧分子和一個(gè)新生態(tài)的氧原子，這個(gè)新生態(tài)的氧原子化學(xué)性質(zhì)十分活潑，氧化性極強(qiáng)，僅次于氟；由于氧化性極強(qiáng)，它可與燃油、燃?xì)馔耆磻?yīng)，而起到增加功率、節(jié)約燃油或燃?xì)夂蜏p低排放的作用，還能把氣缸和火花塞的積碳氧化，從而起到清除積碳的作用，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作更順暢；
[0030]本機(jī)設(shè)有延時(shí)電路，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作10秒以后才開(kāi)始工作，使負(fù)氧離子生成后，進(jìn)入氣缸便立刻燃燒掉，使發(fā)動(dòng)機(jī)得到有效保護(hù)；
[0031]同時(shí)，電路采用軟啟動(dòng)模式，即電壓由零慢慢提升到額定電壓，使電機(jī)啟動(dòng)的全過(guò)程都不存在沖擊轉(zhuǎn)矩，而是平滑的啟動(dòng)運(yùn)行。
[0032]為了使發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)瞬間提升功率而造成不穩(wěn)定，所以本機(jī)設(shè)有軟啟動(dòng)，這樣可以使發(fā)動(dòng)機(jī)更穩(wěn)定。
【附圖說(shuō)明】
[0033]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)【具體實(shí)施方式】或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0034]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1提供的具有沿面放電陶瓷片的離子發(fā)生器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0035]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例2提供的具有空間放電陶瓷片的離子發(fā)生器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0036]圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)框圖；
[0037]圖4為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0038]附圖標(biāo)記:
[0039]1-不銹鋼管；2-鎖緊支撐元件；
[0040]3-導(dǎo)線；4-沿面放電陶瓷片；
[0041]5-散熱片；6-螺母；
[0042]7-空間放電陶瓷片。
【具體實(shí)施方式】
[0043]下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0044]在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。
[0045]在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0046]實(shí)施例1
[0047]如圖1所示，本實(shí)施例提供的一種汽車燃油、燃?xì)獯呋鳎ㄖ鳈C(jī)組和離子發(fā)生器，主機(jī)組通過(guò)導(dǎo)線3連接離子發(fā)生器，主機(jī)組為離子發(fā)生器提供所需高頻電壓；
[0048]離子發(fā)生器包括不銹鈉管1、鎖緊支撐元件2、導(dǎo)線3和放電陶瓷片，放電陶瓷片沿鎖緊支撐元件2的長(zhǎng)度方向均勻鋪設(shè)有多層，通過(guò)鎖緊支撐元件2固定設(shè)置在不銹鋼管I內(nèi)；
[0049]兩端最外側(cè)的放電陶瓷片分別通過(guò)導(dǎo)線3連接主機(jī)組；
[0050]多個(gè)放電陶瓷片之間通過(guò)并聯(lián)方式實(shí)現(xiàn)電連接。
[0051]采用本實(shí)施例的汽車燃油、燃?xì)獯呋鳎讳P鋼管I即汽車的進(jìn)氣管，主機(jī)組開(kāi)始供電啟動(dòng)，啟動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生負(fù)氧離子，負(fù)氧離子極不穩(wěn)定，失去一個(gè)電子變成O3，而O3極不穩(wěn)定，很容易分解出一個(gè)原子而成為一個(gè)氧分子和一個(gè)新生態(tài)的氧原子，這個(gè)新生態(tài)的氧原子化學(xué)性質(zhì)十分活潑，氧化性極強(qiáng)，僅次于氟；由于氧化性極強(qiáng)，它可與燃油、燃?xì)馔耆磻?yīng)，而起到增加功率、節(jié)約燃油或燃?xì)夂蜏p低排放的作用，還能把氣缸和火花塞的積碳氧化，從而起到清除積碳的作用，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作更順暢。
[0052]實(shí)施例2
[0053]本實(shí)施例提供的一種汽車燃油、燃?xì)獯呋?，包括主機(jī)組和離子發(fā)生器，主機(jī)組通過(guò)導(dǎo)線3連接離子發(fā)生器，主機(jī)