液壓旁路滑閥流量調(diào)節(jié)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及計(jì)量栗用調(diào)節(jié)裝置，具體是涉及液壓旁路滑閥流量調(diào)節(jié)裝置，應(yīng)用于LR系列計(jì)量栗產(chǎn)品。
【背景技術(shù)】
[0002]計(jì)量栗的流量調(diào)節(jié)主要為:(I)有效沖程長(zhǎng)度調(diào)節(jié)；(2)沖程速度調(diào)節(jié)；(3)連續(xù)沖程長(zhǎng)度調(diào)節(jié)。
[0003]第一類調(diào)節(jié)主要?jiǎng)澐譃?機(jī)械作用有效沖程長(zhǎng)度調(diào)節(jié)，例如彈簧凸輪式機(jī)構(gòu);液壓作用有效沖程長(zhǎng)度調(diào)節(jié)，例如液壓旁路調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
[0004]第二類調(diào)節(jié)主要?jiǎng)澐譃?交流電機(jī)變頻調(diào)節(jié)；電磁開關(guān)驅(qū)動(dòng)電子調(diào)節(jié)。
[0005]第三類調(diào)節(jié)主要?jiǎng)澐譃?曲柄偏心長(zhǎng)度調(diào)節(jié)，例如采用N形或Z形軸結(jié)構(gòu)的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，采用直滑槽軸結(jié)構(gòu)的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，采用螺旋槽軸結(jié)構(gòu)的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)等;平面搖桿式調(diào)節(jié)沖程長(zhǎng)度調(diào)節(jié)，例如采用可調(diào)搖桿長(zhǎng)度的四連桿式調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu);三維搖桿式?jīng)_程長(zhǎng)度調(diào)節(jié)。
[0006]第一類調(diào)節(jié)技術(shù)的缺點(diǎn):調(diào)節(jié)中有很大的機(jī)械和液壓沖擊，對(duì)液力端、機(jī)械驅(qū)動(dòng)部分、電機(jī)驅(qū)動(dòng)部分都有很大的損害，因此一般僅應(yīng)用在流量不超過1000L/h的小型栗上面。
[0007]第二類調(diào)節(jié)技術(shù)的缺點(diǎn):調(diào)節(jié)范圍有限以及成本偏高。為保證計(jì)量栗的計(jì)量精度(通常1%，最大一般可接受2%)，通常沖程速度不應(yīng)低于20次/分鐘，也不宜高于180次/分鐘，而流量調(diào)節(jié)范圍通常需要1:10。這導(dǎo)致這類調(diào)節(jié)通常無法全部滿足要求。此外，額外的變頻器、變頻電機(jī)或者電磁開關(guān)裝置等都顯著地提高了產(chǎn)品的成本。對(duì)于電磁開關(guān)驅(qū)動(dòng)裝置，因?yàn)槠潆A躍式的工作特性以及較低的效率，使得其只能用在很小的栗上(通常不超過200W)。
[0008]第三類調(diào)節(jié)技術(shù)的缺點(diǎn):設(shè)計(jì)、制造等都比較復(fù)雜，從而影響產(chǎn)品的可靠性。事實(shí)上，為了保持可靠性，國(guó)際上知名的計(jì)量栗品牌，都通過數(shù)十年的積累與持續(xù)改進(jìn)，專注在一兩種基本結(jié)構(gòu)上，并通過系列化而逐步擴(kuò)充產(chǎn)品線。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]鑒于上述技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種液壓旁路滑閥流量調(diào)節(jié)裝置，有效地降低了調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的復(fù)雜性，最大限度地降低了產(chǎn)品的制造成本，從而提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
[0010]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:液壓旁路滑閥流量調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:包括箱體、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、渦輪、蝸桿，設(shè)置于渦輪上的偏心裝置，柱塞、彎板、控制柱塞、控制滑塊、回油通道、釋放閥、隔膜、排出側(cè)擋板、吸入側(cè)擋板;渦輪、蝸桿之間為嚙合相互配合，偏心裝置通過連桿連接于柱塞一端，柱塞一端上部設(shè)有彎板，彎板另一端與控制柱塞相連，控制柱塞下端為控制滑塊，在控制柱塞下端還設(shè)有回油通道，回油通道上設(shè)有回油孔，在回油通道上設(shè)有釋放閥，在釋放閥通道開口處設(shè)有手指感應(yīng)區(qū)；在回油通道另一端設(shè)有隔膜，隔膜一側(cè)設(shè)有排出側(cè)擋板，另一側(cè)設(shè)有吸入側(cè)擋板;在控制滑塊另一側(cè)外部設(shè)有調(diào)節(jié)手柄，控制滑塊與調(diào)節(jié)手柄之間采用鞍形彈性卡圈。
[0011 ]所述的控制柱塞上設(shè)有均壓槽；
[0012]所述的控制柱塞與彎板連接一側(cè)設(shè)有寬度槽，在寬度槽位置與彎板連接；
[0013]所述寬度槽寬度尺寸與彎板厚度相配合；
[0014]所述的回油通道自回油孔端向另一端呈傾斜油路設(shè)計(jì)，傾斜度為3度。
[0015]所述的釋放閥結(jié)構(gòu)是由閥芯、螺釘、彈簧；閥芯頂端位置下部為通道孔，閥芯上部設(shè)有彈簧，通道被閥芯堵住，彈簧通過螺釘固定，螺釘上端通過緊鎖螺母緊固；栗運(yùn)行時(shí)，受彈簧壓迫的閥芯頂在箱體閥座上，當(dāng)液壓油腔一側(cè)的壓力超過閥設(shè)定的壓力時(shí)，閥芯被壓力頂起，使油從液壓油腔通過側(cè)向通道流到箱體中，閥芯的彈性材料可使泄放閥動(dòng)作，而閥座表面沒有磨損。
[0016]液壓旁路滑閥流量調(diào)節(jié)裝置的基本原理:電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)蝸輪蝸桿減速機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)偏心裝置，通過連桿、柱塞等驅(qū)動(dòng)液壓油腔內(nèi)的液壓油，作用在隔膜上，通過柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)隔膜前后往復(fù)運(yùn)用，驅(qū)動(dòng)著栗送液體通過栗入口、出口的單向閥而產(chǎn)生栗送輸出.當(dāng)控制滑閥位于100%的位置時(shí)，在柱塞的每一次往復(fù)運(yùn)動(dòng)中，帶動(dòng)著控制柱塞將回油孔始終封閉著。此時(shí)液壓油腔內(nèi)的高壓油將驅(qū)動(dòng)著隔膜運(yùn)動(dòng)，從而完成栗送液體的工作，栗的輸出流量為100%;
[0017]當(dāng)控制滑閥位于0%的位置時(shí)，在柱塞的每一次往復(fù)運(yùn)動(dòng)中，帶動(dòng)著控制柱塞使回油孔始終打開著，此時(shí)液壓油腔內(nèi)的液壓油將通過回油孔泄漏到箱體內(nèi)，從而無法建立起高壓，因此無法驅(qū)動(dòng)隔膜運(yùn)動(dòng)，此時(shí)栗的輸出流量為O。
[0018]當(dāng)控制滑閥位于某一個(gè)中間位置時(shí)，例如70%，在柱塞的每一次運(yùn)動(dòng)中，帶動(dòng)著控制柱塞在30%行程中，始終使回油孔打開著，此時(shí)液壓油腔內(nèi)的液壓油將通過回油孔泄漏到箱體內(nèi)，從而無法建立起高壓，因此無法驅(qū)動(dòng)隔膜運(yùn)動(dòng)，此時(shí)栗的輸出流量為O。當(dāng)柱塞的行程達(dá)到30%時(shí)，控制柱塞將回油孔封閉，此時(shí)液壓油腔內(nèi)的液壓油壓力將上升到栗出口壓力以上，從而驅(qū)動(dòng)隔膜運(yùn)動(dòng)，進(jìn)行栗送液體的輸送。
[0019]本實(shí)用新型的有益效果是:(I)降低結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，從而提高可靠性，降低成本。
[0020](2)通過裝配調(diào)整來保證調(diào)節(jié)精度，從而降低零部件的加工制造難度。
[0021](3)通過連續(xù)傾斜向上的油路設(shè)計(jì)，確保運(yùn)行中自動(dòng)的連續(xù)排氣效應(yīng).確保了栗長(zhǎng)期運(yùn)行的可靠性。
[0022](4)通過對(duì)滑閥行程與沖程長(zhǎng)度的配合，確保正常運(yùn)行中栗處于”少補(bǔ)油”狀態(tài)，從而避免一般結(jié)構(gòu)中常見的釋放閥偶爾釋放的弊端。
[0023](5)均壓槽結(jié)構(gòu)確保了控制柱塞與滑閥體之間極低的磨損概率。
[0024](6)可調(diào)節(jié)彎板結(jié)構(gòu)確保了零件的加工不需很高的精度即可滿足要求。
[0025](7)鞍形卡環(huán)固定裝置有效地消除了手柄的空行程，提高了調(diào)節(jié)精度。
[0026](8)釋放閥釋放檢測(cè)通道可以方便靈敏地檢測(cè)到釋放閥的微小釋放。
【附圖說明】
[0027]圖1為本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)裝配圖。
[0028]圖2為回油通道上釋放閥局部結(jié)構(gòu)圖。
[0029]圖中，1、箱體、2、渦輪、3、蝸桿，4、偏心裝置，5、柱塞、6、彎板、7、控制柱塞、8、控制滑塊、9、調(diào)節(jié)手柄、1、閥芯、11、螺釘、12、彈簧、13、緊鎖螺母。
【具體實(shí)施方式】
[0030]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0031 ]液壓旁路滑閥流量調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:包括箱體1、渦輪2、蝸桿3，設(shè)置于渦輪上的偏心裝置4，柱塞5、彎板6、控制柱塞7、控制滑塊8、回油通道、釋放閥、隔膜、排出側(cè)擋板、吸入側(cè)擋板;渦輪1、蝸桿2之間為嚙合相互配合，偏心裝置4通過連桿連接于柱塞5—端，柱塞5—端上部設(shè)有彎板6，彎板6另一端與控制柱塞7相連，控制柱塞7下端為控制滑塊8，在控制柱塞7下端還設(shè)有回油通道，回油通道上設(shè)有回油孔，在回油通道上設(shè)有釋放閥，在釋放閥通道開口處設(shè)有手指感應(yīng)區(qū)；在回油通道另一端設(shè)有隔膜，隔膜一側(cè)設(shè)有排出側(cè)擋板，另一側(cè)設(shè)有吸入側(cè)擋板;在控制滑塊8另一側(cè)外部設(shè)有調(diào)節(jié)手柄9，控制滑塊8與調(diào)節(jié)手柄9之間采用鞍形彈性卡圈，所述鞍形彈性卡圈能低成本地有效消除調(diào)節(jié)手柄和滑閥體之間因?yàn)榧庸て钜鸬拈g隙，而該間隙如果存在，將會(huì)導(dǎo)致手柄在調(diào)節(jié)過程中存在”空行程”，而這部分空行程將顯著影響調(diào)節(jié)精度。
[0032]所述的控制柱塞7上設(shè)有均壓槽;有效地降低了潛在的液壓卡緊力(即因?yàn)橹圃炱钜鸬脑诟邏合聺撛诘目刂浦獗砻尜N緊控制滑閥體內(nèi)孔表面的力)，從而確?？刂浦突y體之間完全的油膜潤(rùn)滑狀態(tài)，消除了潛在的磨損，保證了計(jì)量栗長(zhǎng)期運(yùn)行狀態(tài)下調(diào)節(jié)精度的穩(wěn)定。
[0033]所述的控制柱塞7與彎6板連接一側(cè)設(shè)有寬度槽，在寬度槽位置與彎板連接;在裝配以后，通過用專用工裝調(diào)節(jié)彎板的彎曲程度，從而調(diào)節(jié)彎板6的左右位置，直到檢測(cè)到滑閥的正確導(dǎo)通位置后，調(diào)節(jié)結(jié)束。
[0034]所述寬度槽寬度尺寸與彎板6厚度相配合；
[0035]所述的回油通道自回油孔端向另一端呈傾斜油路設(shè)計(jì)，傾斜度為3度，并確保栗內(nèi)潤(rùn)滑油的液位高于回油最高點(diǎn)。
[0036]所述的釋放閥結(jié)構(gòu)是由閥芯10、螺釘11、彈簧12;閥芯10頂端位置下部為通道孔，閥芯10上部設(shè)有彈簧12，通道被閥芯10堵住，彈簧12通過螺釘11固定，螺釘上端通過緊鎖螺母13緊固；栗運(yùn)行時(shí)，受彈簧12壓迫的閥芯10頂在箱體閥座上，當(dāng)液壓油腔一側(cè)的壓力超過閥設(shè)定的壓力時(shí)，閥芯10被壓力頂起，使油從液壓油腔通過側(cè)向通道流到箱體中，閥芯10的彈性材料可使泄放閥動(dòng)作，而閥座表面沒有磨損。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.液壓旁路滑閥流量調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:包括箱體、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、渦輪、蝸桿，設(shè)置于渦輪上的偏心裝置，柱塞、彎板、控制柱塞、控制滑塊、回油通道、釋放閥、隔膜、排出側(cè)擋板、吸入側(cè)擋板;渦輪、蝸桿之間為嚙合相互配合，偏心裝置通過連桿連接于柱塞一端，柱塞一端上部設(shè)有彎板，彎板另一端與控制柱塞相連，控制柱塞下端為控制滑塊，在控制柱塞下端還設(shè)有回油通道，回油通道上設(shè)有回油孔，在回油通道上設(shè)有釋放閥，在釋放閥通道開口處設(shè)有手指感應(yīng)區(qū)；在回油通道另一端設(shè)有隔膜，隔膜一側(cè)設(shè)有排出側(cè)擋板，另一側(cè)設(shè)有吸入側(cè)擋板;在控制滑塊另一側(cè)外部設(shè)有調(diào)節(jié)手柄，控制滑塊與調(diào)節(jié)手柄之間采用鞍形彈性卡圈。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓旁路滑閥流量調(diào)節(jié)裝置，其特征在于所述的控制柱塞上還設(shè)有均壓槽。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓旁路滑閥流量調(diào)節(jié)裝置，其特征在于所述的控制柱塞與彎板連接一側(cè)設(shè)有寬度槽，在寬度槽位置與彎板連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的液壓旁路滑閥流量調(diào)節(jié)裝置，其特征在于所述寬度槽寬度尺寸與彎板厚度相配合。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓旁路滑閥流量調(diào)節(jié)裝置，其特征在于所述的回油通道自回油孔端向另一端呈傾斜油路設(shè)計(jì)，傾斜度為3度。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓旁路滑閥流量調(diào)節(jié)裝置，其特征在于所述的釋放閥結(jié)構(gòu)是由閥芯、螺釘、彈簧；閥芯頂端位置下部為通道孔，閥芯上部設(shè)有彈簧，彈簧通過螺釘固定，螺釘上端通過緊鎖螺母緊固。
【專利摘要】液壓旁路滑閥流量調(diào)節(jié)裝置，渦輪、蝸桿之間為嚙合相互配合，偏心裝置通過連桿連接于柱塞一端，柱塞一端上部設(shè)有彎板，彎板另一端與控制柱塞相連，控制柱塞下端為控制滑塊，在控制柱塞下端還設(shè)有回油通道，回油通道上設(shè)有回油孔，在回油通道上設(shè)有釋放閥，在釋放閥通道開口處設(shè)有手指感應(yīng)區(qū)；在回油通道另一端設(shè)有隔膜，隔膜一側(cè)設(shè)有排出側(cè)擋板，另一側(cè)設(shè)有吸入側(cè)擋板；在控制滑塊另一側(cè)外部設(shè)有調(diào)節(jié)手柄，控制滑塊與調(diào)節(jié)手柄之間采用鞍形彈性卡圈。降低結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，從而提高可靠性,降低成本；通過裝配調(diào)整保證調(diào)節(jié)精度，從而降低零部件加工制造難度；通過連續(xù)傾斜向上的油路設(shè)計(jì),確保運(yùn)行中自動(dòng)的連續(xù)排氣效應(yīng)，確保了泵長(zhǎng)期運(yùn)行的可靠性。
【IPC分類】F04B53/10, F04B13/00, F04B43/04
【公開號(hào)】CN205297844
【申請(qǐng)?zhí)枴?br>【發(fā)明人】張建峰, 鄧甫賢
【申請(qǐng)人】大連勞雷石油化工泵制造有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請(qǐng)日】2016年1月7日