天然氣加氣站閉環(huán)管路的自動補油裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及天然氣加氣站的天然氣壓縮系統(tǒng)，特別涉及一種天然氣加氣站閉環(huán)管路的自動補油裝置。
【背景技術】
[0002]目前天然氣加氣站的壓縮系統(tǒng)較多的采用液壓式壓縮機對天然氣進行壓縮，而這種液壓式壓縮機的增壓系統(tǒng)的管路一般是采用開敞式，即作為增壓的液壓油被高壓油栗從常壓的油箱中抽取，對壓縮機進行加壓后，又循環(huán)流回到常壓的油箱中，因此高壓油栗的對每一循環(huán)的加壓工作，壓力都需從O MPa加壓到通常所需的20MPa，造成加壓行程長，電能消耗大的缺點。并且，實踐證明，凡是設有栗、閥的液壓管路，都會因自身結構原因產(chǎn)生泄漏，導致液壓系統(tǒng)油量減少而無法正常工作?，F(xiàn)有技術的壓縮機一旦出現(xiàn)液量減少的狀況，通常需停機補油?，F(xiàn)有的各種天然氣壓縮裝置的液壓系統(tǒng)都沒有液壓油自動補充功能，當液壓油在工作過程中因泄漏而產(chǎn)生油量不足現(xiàn)象，不能實現(xiàn)在線及時自動補充，停機進行液壓油補充，就會導致加氣站工作中斷，影響正常工作。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型目的是針對現(xiàn)有技術存在的問題，提供一種天然氣加氣站閉環(huán)管路的自動補油裝置，它能夠對設置的天然氣壓縮系統(tǒng)的增壓閉環(huán)管路實施在線及時補充液壓油，解決增壓閉環(huán)管路因泄漏而導致油量不足的狀況，避免停機補油的現(xiàn)象，保證天然氣壓縮系統(tǒng)持續(xù)正常工作。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:一種天然氣加氣站閉環(huán)管路的自動補油裝置，包括油箱，由高壓油栗的出口與液壓換向裝置的壓力口連接，液壓換向裝置的兩個工作口分別與兩個天然氣壓縮容器通過管道連接，液壓換向裝置的回油口通過回油管與高壓油栗的進口連接構成增壓閉環(huán)管路，所述增壓閉環(huán)管路通過補油管連接液壓油自動補充系統(tǒng)，該液壓油自動補充系統(tǒng)包括補油栗、液位檢測器、單向閥，所述補油栗的進口端連接油箱，補油栗的出口端通過補油管連接增壓閉環(huán)管路，補油管上設置單向閥，所述液位檢測器設于補油箱中，所述增壓閉環(huán)管路的泄漏點均通過泄漏油管道與油箱連接，所述液位檢測器、補油栗均與控制器電連接。
[0005]所述補油管與增壓閉環(huán)管路上液壓換向裝置的工作口與天然氣壓縮容器之間的管道連接。
[0006]所述補油管與增壓閉環(huán)管路上液壓換向裝置的回油口與高壓油栗的進口之間的回油管連接。
[0007]所述補油栗出口連接的補油管上設置壓力表和補油控制閥組，所述補油控制閥組包括先導式溢流閥和二位二通閥，所述先導式溢流閥的進口與管路連接，先導式溢流閥的出口接補油箱，先導式溢流閥的遠程控制口通過二位二通閥接補油箱。
[0008]所述液位檢測器采用浮球式液位檢測器。
[0009]采用上述方案，由高壓油栗的出口與液壓換向裝置的壓力口連接，液壓換向裝置的兩個工作口分別與兩個天然氣壓縮容器通過管道連接，液壓換向裝置的回油口通過回油管與高壓油栗的進口連接構成增壓閉環(huán)管路，所述增壓閉環(huán)管路通過補油管連接液壓油自動補充系統(tǒng)，該液壓油自動補充系統(tǒng)包括補油栗、液位檢測器、單向閥，所述補油栗的進口端連接油箱，補油栗的出口端通過補油管連接增壓閉環(huán)管路，補油管上設置單向閥，所述液位檢測器設于油箱中，所述增壓閉環(huán)管路的泄漏點均通過泄漏油管道與油箱連接，所述液位檢測器、補油栗均與控制器電連接。通過將增壓閉環(huán)管路的泄漏點均通過泄漏油管道與油箱連接，由設于油箱中的液位檢測器設定高、低液位，以低液位作為增壓閉環(huán)管路中飽和的標志，當油箱中的液壓油上升至高液位時，則表明增壓閉環(huán)管路中的液壓油泄漏較多，須補充，液位檢測器將采集的信號發(fā)訊給控制器，控制器控制補油栗啟動，從油箱中抽油，為增壓閉環(huán)管路補充液壓油，當油箱中的液壓油被抽取減少至低液位時，則表明增壓閉環(huán)管路中的液壓油補充飽和，液位檢測器將采集的信號發(fā)訊給控制器，控制器控制補油栗停止工作，由此在天然氣壓縮系統(tǒng)不停止工作的情況下，通過液壓油自動補充系統(tǒng)為增壓閉環(huán)管路及時在線補充液壓油，提高工作效能，保證天然氣加氣站正常持續(xù)工作。并且能將泄漏回油箱內的泄漏油再返還到增壓閉環(huán)管路中，不需另外增添新油，還極大地節(jié)約成本。
[0010]在所述補油栗出口連接的補油管上設置壓力表和補油控制閥組，所述補油控制閥組包括先導式溢流閥和二位二通閥，所述先導式溢流閥的進口與管路連接，先導式溢流閥的出口接油箱，先導式溢流閥的遠程控制口通過二位二通閥接油箱。通過補油控制閥組來自動控制補油時的油壓，當補油栗輸送的油壓過高時，可從補油控制閥組溢流泄壓，避免因補油壓力過高影響正常工作。
[0011 ]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]參見圖1，一種天然氣加氣站閉環(huán)管路的自動補油裝置，包括油箱21，以及由高壓油栗15的出口與液壓換向裝置9的壓力口 9c連接，液壓換向裝置9的兩個工作口 9a、9b分別與兩個天然氣壓縮容器通過管道連接，液壓換向裝置9的回油口 9d通過回油管16與高壓油栗15的進口連接構成增壓閉環(huán)管路。所述液壓換向裝置9采用電液二位四通閥或電液三位四通閥均能達到目的效果。所述增壓閉環(huán)管路的第一天然氣壓縮容器I下端通過管道10與液壓換向裝置9的第一工作口 9a連接，第一天然氣壓縮容器I上端連接氣流自動切換裝置5，所述增壓閉環(huán)管路的第二天然氣壓縮容器2下端通過管道11與液壓換向裝置9的第二工作口 ％連接，第二天然氣壓縮容器2上端連接氣流自動切換裝置5，所述氣流自動切換裝置5分別連接氣源供氣管路33、增壓輸氣管路34，通過氣流自動切換裝置5將氣源供氣管路33的天然