一種伺服液壓缸試驗臺的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及一種液壓試驗裝置，特別是一種液壓缸試驗臺。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有的液壓缸試驗臺存在自動化程度低，檢測精度不高等問題，給液壓缸質(zhì)量檢測帶來許多冋題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種高度自動化、檢測精度高的伺服液壓缸試驗臺。
[0004]本實用新型為實現(xiàn)上述目的，采用的技術(shù)解決方案是:
[0005]—種伺服液壓缸試驗臺，包括:油箱，試驗油路，加載油路，回油油路;其特征在于，所述試驗油路一號液壓栗進油口連接一號粗過濾器，所述一號液壓栗出油口連接一號精過濾器，所述一號精過濾器出油口連接一號單向閥，所述一號單向閥出油口連接一號電液伺服閥，一號電液伺服閥另一端連接試驗缸;所述試驗油路一號精過濾器和一號單向閥之間還設(shè)有一號壓力表和一號蓄能器;所述加載油路二號液壓栗進油口連接二號粗過濾器，出油口連接二號精過濾器，二號精過濾器出油口連接二號單向閥，所述二號單向閥出油口連接二號電液伺服閥一端，二號電液伺服閥的另一端連接加載缸;所述加載油路二號精過濾器與二號單向閥之間還設(shè)置了四號壓力表和二號蓄能器。
[0006]進一步，如上所述的一種伺服液壓缸試驗臺，所述試驗油路試驗缸進出口端油路分別連接一號壓力傳感器和二號壓力傳感器;所述一號精過濾器出油口連接一號比例溢流閥，一號比例溢流閥的另一端連接冷卻器進油口，冷卻器出油口連接回油過濾器，回油過濾器另一端連接油箱。
[0007]進一步，如上所述的一種伺服液壓缸試驗臺，所述加載油路二號精過濾器出油口連接二號比例溢流閥，二號比例溢流閥的另一端連接冷卻器;所述加載缸與二號電液伺服閥之間兩個腔油路上分別并聯(lián)一號調(diào)壓閥和二號遠程調(diào)壓閥，一號遠程調(diào)壓閥和二號遠程調(diào)壓閥另一端合并后連接冷卻器進油口。
[0008]進一步，如上所述的一種伺服液壓缸試驗臺，所述加載缸進出口端分別設(shè)置了二號壓力表和三號壓力表。
[0009]進一步，如上所述的一種伺服液壓缸試驗臺，所述加載缸與試驗缸連接處安裝拉壓力傳感器。
[0010]進一步，如上所述的一種伺服液壓缸試驗臺，所述一號電液伺服閥和二號電液伺服閥為三位四通閥且一號電液伺服閥和二號電液伺服閥回油口合并后連接冷卻器進油口。[0011 ] 進一步，如上所述的一種伺服液壓缸試驗臺，所述試驗缸活塞桿左行程極限和右行程極限分別設(shè)置了左限位開關(guān)和右限位開關(guān)。
[0012]本實用新型有益效果在于:本實用新型提供了一種伺服液壓缸試驗臺，采用電液伺服閥，電液伺服閥控制精度高，可由控制軟件控制自動比例的調(diào)壓和調(diào)速;采用了壓力傳感器，可以實時連續(xù)的監(jiān)測試驗缸端口的壓力，實現(xiàn)系統(tǒng)實時連續(xù)測壓;采用了比例溢流閥可以由控制軟件控制比例調(diào)壓和連續(xù)自動調(diào)壓。
【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
[0014]圖1是本實用新型的液壓原理圖。
[0015]圖中各標號表不如下:1.一號粗過濾器;2.一號液壓栗；3.一號精過濾器;4.一號比例溢流閥；5.—號單向閥;6.—號壓力表;7.—號蓄能器;8.—號電液伺服閥；9.一號壓力傳感器；10.二號壓力傳感器；11.試驗缸；12.左限位開關(guān)；13.右限位開關(guān)；14.拉壓力傳感器；15.加載缸；16.二號壓力表；17.三號壓力表；18.—號遠程調(diào)壓閥；19.二號遠程調(diào)壓閥；20.二號電液伺服閥；21.二號單向閥；22.四號壓力表;23.二號蓄能器;24.二號比例溢流閥；25.二號精過濾器;26.二號液壓栗;27.二號粗過濾器；28.油箱29.冷卻器30.回油過濾器。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖1所示實施例詳述本實用新型，一種伺服液壓缸試驗臺，包括:油箱28，試驗油路，加載油路，回油油路;其特征在于，所述試驗油路一號液壓栗2進油口連接一號粗過濾器I，所述一號液壓栗2出油口連接一號精過濾器3，所述一號精過濾器3出油口連接一號單向閥5，所述一號單向閥5出油口連接一號電液伺服閥8，一號電液伺服閥8另一端連接試驗缸11;所述試驗油路一號精過濾器3和一號單向閥5之間還設(shè)有一號壓力表6和一號蓄能器7;
[0017]所述加載油路二號液壓栗26進油口連接二號粗過濾器27，二號液壓栗26出油口連接二號精過濾器25 ； 二號精過濾器25出油口連接二號單向閥21;所述二號單向閥21出油口連接二號電液伺服閥20—端，二號電液伺服閥20的另一端連接加載缸15;所述加載油路二號精過濾器25與二號單向閥21之間還設(shè)置了四號壓力表22和二號蓄能器23。
[0018]所述試驗油路試驗缸11進出口端油路分別連接一號壓力傳感器9和二號壓力傳感器10;所述一號精過濾器I出油口連接一號比例溢流閥4，一號比例溢流閥4的另一端連接冷卻器29進油口，冷卻器29出油口連接回油過濾器30，回油過濾器30另一端連接油箱28。
[0019]所述加載油路二號精過濾器25出油口連接二號比例溢流閥24，二號比例溢流閥24的另一端連接冷卻器29進油口；所述加載缸15與二號電液伺服閥20之間加載缸5兩個腔油路上分別連接一號遠程調(diào)壓閥18和二號遠程調(diào)壓閥19，一號遠程調(diào)壓閥18和二號遠程調(diào)壓閥19另一端合并后連接冷卻器29進油口。
[°02°] 所述加載缸15進出口端分別設(shè)置了二號壓力表16和三號壓力表17。
[0021 ]所述加載缸15與試驗缸11連接處安裝拉壓力傳感器14。
[0022]所述一號電液伺服閥8和二號電液伺服閥20為三位四通閥且一號電液伺服閥8和二號電液伺服閥20回油口合并后連接冷卻器29。
[0023]所述試驗缸活塞桿左行程極限和右行程極限分別設(shè)置了左限位開關(guān)12和右限位開關(guān)13。
[0024]具體工作原理:試驗油路工作時，首先通過控制軟件設(shè)置試驗壓力，液壓油從油箱28依次經(jīng)過一號粗過濾器I，一號液壓栗2，一號精過濾器3，一號單向閥5，一號電液伺服閥8到試驗缸11有桿腔或無桿腔，回油液經(jīng)試驗缸11，一號電液伺服閥8，冷卻器29和回油過濾器30到油箱;一號壓力表6監(jiān)控油路油壓，一號蓄能器7吸收震蕩和油量不足時補油，一號壓力傳感器9和二號壓力傳感器9實時檢測試驗缸11兩腔壓力并傳給控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)處理信號后控制一號電液伺服閥8和一號比例溢流閥4的開口度從而自動控制系統(tǒng)壓力；當試驗缸11活塞桿運動到極限兩端時左限位開關(guān)12和右限位開關(guān)13發(fā)出信號控制系統(tǒng)控制一號電液伺服閥8左右位電磁鐵的斷電和得電而控制試驗缸11換向；加載油路的工作原理同試驗油路相似，在此不再贅述，一號遠程調(diào)壓閥18和二號遠程調(diào)壓閥19可以實現(xiàn)遠程調(diào)壓也可當作安全閥使用。
[0025]本實用新型的一種伺服液壓缸試驗臺對幾個測試試驗項目的試驗過程舉例說明如下:試運行試驗:啟動一號液壓栗2，試驗油路工作，通過比例溢流閥4設(shè)置系統(tǒng)壓力，試運行試驗需要活塞桿往復(fù)運動循環(huán)5次以上，排除試驗缸11內(nèi)的空氣；啟動壓力試驗:系統(tǒng)壓力逐漸上升到活塞桿啟動時刻壓力傳感器9記錄的壓力值為啟動壓力；內(nèi)泄漏試驗:將試驗缸11活塞分別停在左極限端和右極限端，啟動二號液壓栗26，調(diào)節(jié)加載系統(tǒng)二號比例溢流閥24到試驗壓力，加載系統(tǒng)油液經(jīng)二號單向21、二號電液伺服閥20到加載缸15，加載缸15拉動或推動試驗缸U，拉壓力傳感器14檢測壓力且當壓力值到達額定壓力值時保壓30s檢測是否有泄漏;耐壓性能試驗:將加載壓力調(diào)節(jié)為1.5倍額定壓力值時，保壓2min進行耐壓性能試驗。
[0026]以上所述【具體實施方式】為本實用新型的最優(yōu)實施方式，并非以此限定本實用新型的具體實施范圍，凡是照本實用新型提出的各種變化和改進都將落入要求保護的實用新型范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種伺服液壓缸試驗臺，包括:油箱，試驗油路，加載油路，回油油路;其特征在于，所述試驗油路一號液壓栗進油口連接一號粗過濾器，所述一號液壓栗出油口連接一號精過濾器，所述一號精過濾器出油口連接一號單向閥，所述一號單向閥出油口連接一號電液伺服閥，一號電液伺服閥另一端連接試驗缸;所述試驗油路一號精過濾器和一號單向閥之間還設(shè)有一號壓力表和一號蓄能器； 所述加載油路二號液壓栗進油口連接二號粗過濾器，出油口連接二號精過濾器;二號精過濾器出油口連接二號單向閥；所述二號單向閥出油口連接二號電液伺服閥一端，二號電液伺服閥的另一端連接加載缸;所述加載油路二號精過濾器與二號單向閥之間還設(shè)置了四號壓力表和二號蓄能器;所述試驗缸活塞桿左行程極限和右行程極限分別設(shè)置了左限位開關(guān)和右限位開關(guān)。2.如權(quán)利要求1所述的一種伺服液壓缸試驗臺，其特征在于，所述試驗油路試驗缸進出口端油路分別連接一號壓力傳感器和二號壓力傳感器;所述一號精過濾器出油口連接一號比例溢流閥，一號比例溢流閥的另一端連接冷卻器進油口，冷卻器出油口連接回油過濾器，回油過濾器另一端連接油箱。3.如權(quán)利要求1所述的一種伺服液壓缸試驗臺，其特征在于，所述加載油路二號精過濾器出油口還連接二號比例溢流閥，二號比例溢流閥的出油口連接冷卻器;所述加載缸與二號電液伺服閥之間加載缸兩個腔油路上分別并聯(lián)一號調(diào)壓閥和二號遠程調(diào)壓閥，一號遠程調(diào)壓閥和二號遠程調(diào)壓閥另一端合并后連接冷卻器進油口。
【專利摘要】本實用新型公開了一種伺服液壓缸試驗臺，包括：油箱，試驗油路，加載油路，回油油路；所述試驗油路試驗缸進出口端油路分別連接一號壓力傳感器和二號壓力傳感器；所述一號精過濾器出油口一條支路依次連接一號比例溢流閥，冷卻器，回油過濾器，油箱；所述一號精過濾器出油口另一條支路依次連接一號單向閥，一號電液伺服閥，試驗缸；所述加載油路二號精過濾器出油口一條支路依次連接二號比例溢流閥，冷卻器，回油過濾器，油箱；所述試驗缸試驗缸活塞桿左行程極限和右行程極限分別設(shè)置了左限位開關(guān)和右限位開關(guān)。本實用新型優(yōu)點在于實現(xiàn)自動比例調(diào)壓和連續(xù)調(diào)壓，伺服控制精度高，提高了液壓缸檢測精度，檢測系統(tǒng)自動化程度高。
【IPC分類】F15B19/00, F15B21/04, F15B1/02
【公開號】CN205298148
【申請?zhí)枴?br>【發(fā)明人】韓以倫, 姬光青, 邱鵬程, 陳佩, 朱倩, 李梅, 侯磊, 魯其興, 李明波, 李志恒, 梁彥高
【申請人】山東科技大學(xué)
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2016年1月20日