一種潤滑油過濾器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械潤滑技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種潤滑油過濾器。
【背景技術(shù)】
[0002]壓力潤滑為減速機(jī)的主要潤滑形式之一，過濾器是壓力潤滑的主要工作器件，過濾器的作用為濾去潤滑油中的固體顆粒物(主要為減速機(jī)在運(yùn)行時(shí)磨損產(chǎn)生的碎肩)，保護(hù)減速機(jī)內(nèi)的齒輪和軸承，防止金屬碎肩或其他雜質(zhì)被減速機(jī)內(nèi)的油管噴入齒輪或軸承的接觸面，進(jìn)而造成嚴(yán)重磨損。
[0003]現(xiàn)有的過濾器一般在前端安裝溢流閥，進(jìn)行過濾器入口處的限壓。隨著過濾器的長時(shí)間使用，濾芯濾出的雜質(zhì)渣滓逐漸增多，濾芯兩側(cè)的壓差也會(huì)逐漸增大直至堵塞。當(dāng)兩側(cè)壓差大于溢流閥的設(shè)定值時(shí)，潤滑油便會(huì)從溢流閥流出，以提醒工人更換濾芯或清理過濾器。但在過濾器堵塞時(shí)，過濾器出口處的流量將會(huì)減小，導(dǎo)致減速機(jī)箱體內(nèi)的噴油潤滑不充分，很可能導(dǎo)致減速機(jī)內(nèi)部工件發(fā)生損壞。同時(shí)，當(dāng)過濾器堵塞時(shí)，過濾器進(jìn)口處的潤滑油通過溢流閥外泄，造成現(xiàn)場工況的污染，且由于潤滑油具有一定粘性，不及時(shí)清理極易沾染灰塵和煤渣，故在較惡劣的工況下使用需不斷清理，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
[0004]此外，由于減速機(jī)潤滑油中的沉渣雜質(zhì)主要為鐵肩或鐵渣以及部分鐵氧化物，現(xiàn)有技術(shù)一般會(huì)將磁體內(nèi)置于過濾器的濾芯中，用以過濾雜質(zhì)中的單質(zhì)鐵，雖然這種過濾形式效率很高，但卻容易導(dǎo)致濾芯的迅速飽和，尤其發(fā)生在減速機(jī)的磨合期。導(dǎo)致更換濾芯的頻率較高，成本也較高。
[0005]綜上所述，如何解決過濾器堵塞導(dǎo)致過濾器出口的潤滑油流量減小，使減速機(jī)箱體內(nèi)的噴油潤滑不充分，且潤滑油外泄污染的問題，成為了本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種潤滑油過濾器，以在過濾器發(fā)生堵塞時(shí)能夠繼續(xù)充分潤滑減速機(jī)，且潤滑油不會(huì)外泄污染環(huán)境。
[0007]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供以下技術(shù)方案:
[0008]—種潤滑油過濾器，包括密封連接的過濾器蓋和過濾器主體以及設(shè)置于所述過濾器蓋上的限壓件;所述過濾器蓋內(nèi)設(shè)置有進(jìn)油通道、出油通道和旁路通道，所述進(jìn)油通道和所述出油通道各自與所述過濾器主體和外界連通，所述旁路通道與所述出油通道連通，所述進(jìn)油通道和所述旁路通道通過旁通口連通;所述限壓件設(shè)置于所述旁路通道中，用于打開和封堵所述旁通口。
[0009]優(yōu)選的，在上述的潤滑油過濾器中，所述旁路通道設(shè)置有與外界連通的用于安裝限壓件的安裝口，所述限壓件密封連接于所述安裝口內(nèi)。
[0010]優(yōu)選的，在上述的潤滑油過濾器中，所述限壓件包括:
[0011]固定座，密封安裝于所述安裝口中，且所述固定座上開設(shè)有導(dǎo)向孔；
[0012]限壓螺栓，所述限壓螺栓的一端可移動(dòng)地穿過所述導(dǎo)向孔并伸出所述固定座的外端面，另一端設(shè)置有用于封堵所述旁通口的堵頭；
[0013]彈性復(fù)位件，套設(shè)于所述限壓螺栓上，且所述彈性復(fù)位件的兩端分別彈性作用于所述固定座和所述堵頭上。
[0014]優(yōu)選的，在上述的潤滑油過濾器中，所述限壓件還包括設(shè)置于所述導(dǎo)向孔內(nèi)的用于和所述限壓螺栓的外周密封的密封圈。
[0015]優(yōu)選的，在上述的潤滑油過濾器中，所述限壓件還包括與所述限壓螺栓的伸出所述固定座的一端螺紋連接的螺母。
[0016]優(yōu)選的，在上述的潤滑油過濾器中，所述過濾器主體包括:
[0017]過濾器外殼，所述過濾器外殼的一端與所述過濾器蓋密封連接，另一端封閉；
[0018]濾芯，設(shè)置于所述過濾器外殼內(nèi)；
[0019]進(jìn)油管，固定于所述過濾器外殼中，且與所述進(jìn)油通道連通，所述進(jìn)油管伸出所述濾芯的遠(yuǎn)離所述過濾器蓋的一端端面。
[0020]優(yōu)選的，在上述的潤滑油過濾器中，所述過濾器主體還包括固定于所述過濾器外殼內(nèi)的磁體，所述磁體靠近所述進(jìn)油管的出口設(shè)置。
[0021]優(yōu)選的，在上述的潤滑油過濾器中，所述過濾器外殼的靠近所述進(jìn)油管的出口位置設(shè)置有環(huán)槽，所述磁體為兩個(gè)弧形磁體，所述弧形磁體固定于所述環(huán)槽內(nèi)。
[0022]優(yōu)選的，在上述的潤滑油過濾器中，所述過濾器外殼的封閉端與所述磁體之間設(shè)置有用于反向?qū)Я鞯腻F形導(dǎo)流腔，所述錐形導(dǎo)流腔的錐尖遠(yuǎn)離所述進(jìn)油管的出口。
[0023]優(yōu)選的，在上述的潤滑油過濾器中，所述過濾器主體還包括固定于所述過濾器外殼內(nèi)的若干筋板，所述筋板平行于所述進(jìn)油管的軸線，且所述筋板的平行于進(jìn)油管的軸線的兩側(cè)邊緣分別固定于所述過濾器外殼的內(nèi)壁和所述進(jìn)油管的管壁上。
[0024]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0025]本實(shí)用新型提供的潤滑油過濾器中，過濾器蓋和過濾器主體密封連接，限壓件設(shè)置于過濾器蓋上，過濾器蓋內(nèi)設(shè)置有進(jìn)油通道、出油通道和旁路通道，進(jìn)油通道和出油通道各自均與過濾器主體和外界連通，旁路通道與出油通道連通，進(jìn)油通道與旁路通道通過旁通口連通，限壓件設(shè)置于旁路通道中，用于開啟和閉合旁通口。潤滑油通過進(jìn)油通道進(jìn)入過濾器主體內(nèi)進(jìn)行過濾，過濾后的潤滑油通過出油通道排出過濾器，當(dāng)過濾器長時(shí)間使用出現(xiàn)堵塞后，進(jìn)油通道的油壓增大，當(dāng)油壓大于限壓件的限制時(shí)，限壓件將旁通口打開，進(jìn)油通道通過旁通口與旁路通道連通，潤滑油由進(jìn)油通道進(jìn)入旁路通道，最后從出油通道排出過濾器，進(jìn)入減速機(jī)箱體內(nèi)?？梢?，當(dāng)過濾器出現(xiàn)堵塞時(shí)，潤滑油能夠繼續(xù)向減速機(jī)箱體內(nèi)供應(yīng)充足的潤滑油，并且潤滑油不會(huì)外泄，不會(huì)造成工況的污染，不需要人工清理，能夠適用于惡劣的工況環(huán)境。
【附圖說明】
[0026]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
[0027]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種潤滑油過濾器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種潤滑油過濾器的限壓件的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]其中，I為過濾器蓋、101為進(jìn)油通道、102為出油通道、103為旁路通道、104為旁通口、105為安裝口、2為過濾器主體、201為過濾器外殼、202為濾芯、203為進(jìn)油管、204為錐形導(dǎo)流腔、205為磁體、206為筋板、3為限壓件、301為固定座、302為限壓螺栓、303為彈性復(fù)位件、304為堵頭、305為螺母。
【具體實(shí)施方式】
[0030]本實(shí)用新型的核心是提供了一種潤滑油過濾器，在過濾器發(fā)生堵塞時(shí)能夠繼續(xù)充分潤滑減速機(jī)，且潤滑油不會(huì)外泄污染環(huán)境。
[0031]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0032]請參考圖1和圖2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種潤滑油過濾器，包括過濾器蓋1、過濾器主體2和限壓件3，其中，過濾器蓋I和過濾器主體2密封連接，限壓件3設(shè)置于過濾器蓋I上;過濾器蓋I內(nèi)設(shè)置有進(jìn)油通道101、出油通道102和旁路通道103，進(jìn)油通道101連通外界和過濾器主體2，出油通道102也連通外界和過濾器主體2，旁路通道103與出油通道102連通，進(jìn)油通道101和旁路通道103通過過濾器蓋I內(nèi)的旁通口 104連通;限壓件3設(shè)置于旁路通道103中，用于打開和封堵旁通口 104。
[0033]上述潤滑油過濾器的工作原理是:潤滑油通過過濾器蓋I上的進(jìn)油通道101進(jìn)入過濾器主體2內(nèi)進(jìn)行過濾，過濾完成的潤滑油通過過濾器蓋I上的出油通道102排出過濾器，進(jìn)入減速機(jī)箱體內(nèi)。在正常過濾時(shí)，限壓件3將旁通口 104封堵，進(jìn)油通道101和旁路通道103不連通，當(dāng)過濾器經(jīng)過長時(shí)間使用后，過濾器主體2出現(xiàn)堵塞，潤滑油不能順利地通過過濾器主體2，進(jìn)油通道101處的油壓逐漸增大，同時(shí)，從出油通道102進(jìn)入減速機(jī)箱體內(nèi)的潤滑油流量開始減小，當(dāng)進(jìn)油通道101的油壓大于限壓件3的壓力限值時(shí)，限壓件3打開旁通口 104，進(jìn)油通道101與旁路通道103連通，由于旁路通道103與出油通道102連通，因此，進(jìn)油通道101與出油通道102連通，潤滑油經(jīng)過進(jìn)油通道101、旁通口 104、旁路通道103和出油通道102，進(jìn)入減速機(jī)箱體內(nèi)?？梢姡谶^濾器出現(xiàn)堵塞時(shí)，潤滑油可以繼續(xù)向減速機(jī)箱體內(nèi)提供充足的潤滑油，保證了減速機(jī)的潤滑。并且過濾器堵塞時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)潤滑油外泄，從而避免了工況環(huán)境受到潤滑油污染，也不需要耗費(fèi)人力清理，可以適用于干凈或惡劣的工況。
[0034]如圖1和圖2所示，在本實(shí)施例中，旁路通道103設(shè)置有與外界連通的用于安裝限壓件3的安裝口 105，安裝口 105優(yōu)選地設(shè)置于過濾器蓋I的頂部，限壓件3密封連接于安裝口105內(nèi)。限壓件3包括固定座301、限壓螺栓302和彈性復(fù)位件303。其中，固定座301密封安裝于安裝口 105中，固定座301上開設(shè)有導(dǎo)向孔，限壓螺栓302的一端可移動(dòng)地穿過導(dǎo)向孔并伸出固定座301的外端面，限壓螺栓302的另一端設(shè)置有用于封堵旁通口 104的堵頭304，堵頭304可與旁通口 104的邊緣接觸密封;彈性復(fù)位件303套設(shè)于限壓螺栓302上，且彈性復(fù)位件302的兩端分別彈性作用于固定座301和堵頭304上，對限壓螺栓302施加指向旁通口 104的壓力，彈性復(fù)位件303可以是壓縮彈簧或彈性橡膠。
[0035]上述限壓件3的工作原理是:當(dāng)過濾器主體2堵塞時(shí)，進(jìn)油通道101內(nèi)的油壓逐漸升高，當(dāng)油壓達(dá)到限壓件3中的彈性復(fù)位件303對限壓螺栓302的壓力時(shí)，潤滑油將堵頭304和限壓螺栓302從旁通口 104處頂開，限壓螺栓302沿導(dǎo)向孔向固定座301的外部移動(dòng)，旁通口104打開，潤滑油通過旁通口 104進(jìn)入旁路通道103、出油通道102，最后進(jìn)入減速機(jī)箱體內(nèi)，從而保證了減速機(jī)的持續(xù)充足潤滑。并且由于限壓螺栓302向固定座3