組合式油泵隔離閥的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型專利涉及到一種適用于啟停項(xiàng)目類的汽車使用的閥件，尤其適用于汽車具有兩種動力源產(chǎn)生液壓的組合式油栗隔離閥。
技術(shù)背景
[0002]在能源與環(huán)保并重的今天，節(jié)約能源與保護(hù)環(huán)境是當(dāng)前汽車發(fā)展的主題之一。在現(xiàn)階段，混合動力汽車在人們使用的方便性上，比全電動汽車要優(yōu)越得多。在能耗上，比起傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)，能源節(jié)省相當(dāng)可觀。而這二種能源的切換，離不開油栗隔離閥的作用。
[0003]混合動力是一種剛引進(jìn)國內(nèi)的新興技術(shù)，各大汽車生產(chǎn)廠家紛紛投入混合動力類項(xiàng)目，而油栗隔離閥是混合動力項(xiàng)目中不可缺少的零件。常用的結(jié)構(gòu)為在發(fā)動機(jī)內(nèi)部裝入單獨(dú)的單向閥。
[0004]混合動力汽車使用單向閥時(shí)，由于不同的動力源均需要一個(gè)獨(dú)立的單向閥，使用單向閥主要的缺點(diǎn)在于:
[0005]1.不便于對混合動力產(chǎn)生的油壓進(jìn)行切換或隔離；
[0006]2.浪費(fèi)閥體材料；
[0007]3.閥體安裝固定占用更多的空間。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0008]本實(shí)用新型的目的是提供一種組合式油栗隔離閥以彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)之不足。
[0009]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)目的采用的技術(shù)方案:
[0010]—種組合式油栗隔離閥，包括閥套，其特征在于:閥套上有2-5組油孔；閥套內(nèi)兩端有兩個(gè)閥芯，兩個(gè)閥芯之間有彈簧，兩個(gè)閥芯均能在閥套內(nèi)作軸向滑動；
[0011]閥套置于閥座內(nèi)，閥座兩端均有進(jìn)油口，閥座下有出油口。
[0012]優(yōu)化的，油口數(shù)量為3組。
[0013]本實(shí)用新型的積極效果在于:采用組合式油栗隔離閥，能夠減少隔離閥的使用數(shù)量，減少采用多個(gè)單向閥安裝所需占用的空間，與使用多個(gè)單向閥相比較節(jié)省了使用材料，同時(shí)在發(fā)動機(jī)工作的時(shí)候，油栗隔離閥對機(jī)械動能產(chǎn)生的油壓與電力產(chǎn)生的油壓進(jìn)行切換或隔離。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是左閥芯向右滑動時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3是右閥芯向左滑動時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]實(shí)施例:
[0018]在圖中，I為閥套，2為油孔，3為油孔，4為油孔，5為閥芯，6為閥芯，7為彈簧，8為閥座，9為進(jìn)油口，10為進(jìn)油口，11為出油口。
[0019]在發(fā)動機(jī)工作的時(shí)候，本實(shí)用新型能對機(jī)械動能產(chǎn)生的油壓與電力產(chǎn)生的油壓進(jìn)行切換或隔離:
[0020]如圖2所示:在機(jī)械動力產(chǎn)生油壓時(shí)，油液從進(jìn)油口9進(jìn)入，對閥芯5施壓，推動閥芯5向右移動，壓縮彈簧7，閥芯5與閥芯6之間的油液從油孔3流出。閥芯5移動的同時(shí)打開了油孔2，使油液通過進(jìn)油口 9、油孔2進(jìn)入主油道。而此時(shí)，閥芯6因沒有電力產(chǎn)生的油壓進(jìn)入，沒能移動，所以油孔4未被打開，主油道與電力產(chǎn)生的油壓的油道不相通。
[0021]在采用電力油栗的時(shí)候，油液從油栗隔離閥的進(jìn)油口10進(jìn)入油栗隔離閥，對閥芯6施壓，推動閥芯6向左移動，壓縮彈簧7，閥芯5與閥芯6之間的油液從油孔3流出。閥芯6移動同時(shí)打開了油孔4，使油液通過進(jìn)油口 10、油孔4進(jìn)入主油道。而閥芯5因沒有機(jī)械力產(chǎn)生的油壓進(jìn)入，沒能移動，所以油孔2未被打開，主油道與機(jī)械力產(chǎn)生的油壓的油道不相通。
[0022]此油栗隔離閥也可應(yīng)該在啟停項(xiàng)目類的汽車上。在汽車停止的時(shí)候，發(fā)動車停止工作，但因?yàn)槠嚨膭x車系統(tǒng)，離合系統(tǒng)等需要工作，所以液壓系統(tǒng)不能停，而此時(shí)的液壓將由電力產(chǎn)生，而工作原理與上述一樣。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種組合式油栗隔離閥，包括閥套，其特征在于:閥套上有2-5組油孔；閥套內(nèi)兩端有兩個(gè)閥芯，兩個(gè)閥芯之間有彈簧，兩個(gè)閥芯均能在閥套內(nèi)作軸向滑動；閥套置于閥座內(nèi)，閥座兩端均有進(jìn)油口，閥座下有出油口。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式油栗隔離閥，其特征在于:油口數(shù)量為3組。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種組合式油泵隔離閥，包括閥套，其特征在于：閥套上有2-5組油孔；閥套內(nèi)兩端有兩個(gè)閥芯，兩個(gè)閥芯之間有彈簧，兩個(gè)閥芯均能在閥套內(nèi)作軸向滑動；閥套置于閥座內(nèi)，閥座兩端均有進(jìn)油口，閥座下有出油口。本實(shí)用新型的積極效果在于：采用組合式油泵隔離閥，能夠減少隔離閥的使用數(shù)量，減少采用多個(gè)單向閥安裝所需占用的空間，與使用多個(gè)單向閥相比較節(jié)省了使用材料，同時(shí)在發(fā)動機(jī)工作的時(shí)候，油泵隔離閥對機(jī)械動能產(chǎn)生的油壓與電力產(chǎn)生的油壓進(jìn)行切換或隔離。
【IPC分類】F16K11/20
【公開號】CN205298671
【申請?zhí)枴?br>【發(fā)明人】唐斌, 張偉, 郭征濤, 彭本周
【申請人】宜賓天工機(jī)械股份有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2016年1月10日