一種翼子板安裝支架及車輛的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車輛領域，特別是涉及一種翼子板安裝支架及車輛。
【背景技術】
[0002]車輛前翼子板作為車輛大型外覆蓋件，對車輛造型、零件結構設計及工藝要求都很高，其中，翼子板與發(fā)動機蓋及大燈配合區(qū)域的安裝點布置尤為重要，如果安裝點布置不合理，會導致翼子板上部剛度不滿足要求，且可能出現(xiàn)翼子板與發(fā)動機罩及前大燈配合區(qū)域三者之間出現(xiàn)間隙和平度不滿足要求等問題，從而影響了車輛的美觀與品牌形象。
[0003]目前一些車輛采用“幾”字形安裝支架來加強翼子板上部安裝點剛度，但是“幾”字形安裝支架容易反彈變形，不但存在強度低的問題，且不能有效加強翼子板上部安裝點剛度。同時，由于安裝點布置的限制，在翼子板安裝過程中，工人需要花費大量時間調(diào)節(jié)翼子板與大燈之間的間隙和平度以達到裝配標準。此外，車輛在行駛一定的里程后，上述問題又會重復出現(xiàn)，嚴重影響了車輛的美觀與品牌形象。
[0004]因此本專利考慮上述存在的問題，發(fā)明了一種翼子板安裝支架及車輛，在確保安裝支架強度的同時有效解決翼子板與大燈之間的間隙和平度問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的一個目的是要提供一種翼子板安裝支架，以增強安裝支架的強度，同時解決翼子板與大燈之間的間隙和平度問題。
[0006]本實用新型一個進一步的目的是提供一種車輛，所述車輛的翼子板與大燈之間的間隙和平度得當適宜，所述翼子板安裝支架強度高。
[0007]特別地，本實用新型提供了一種翼子板安裝支架，用于安裝在發(fā)動機罩與翼子板之間，其中，所述翼子板具有翼子板梁，所述翼子板安裝支架包括:
[0008]支架安裝板，所述支架安裝板用于安裝在所述翼子板梁的安裝面處；
[0009]用于連接大燈支架的大燈安裝孔和大燈定位孔，位于所述支架安裝板處;和
[0010]用于支撐所述支架安裝板的支架支撐腿，連接在所述支架安裝板側壁且支撐所述支架安裝板。
[0011]進一步地，所述支架安裝板處還具有兩個減重孔和兩個翼子板安裝孔。
[0012]進一步地，所述支架安裝板與所述支撐腿的連接處設置加強筋。
[0013]進一步地，所述支架支撐腿有三個，每個所述支架支撐腿處均設有一開孔。
[0014]特別地，本實用新型的另一個目的是為了提供一種車輛，包括翼子板安裝支架，用于安裝在發(fā)動機罩與翼子板之間，其中，所述翼子板具有翼子板梁，所述翼子板安裝支架包括:
[0015]支架安裝板，所述支架安裝板用于安裝在所述翼子板梁的安裝面處；
[0016]用于連接大燈支架的大燈安裝孔和大燈定位孔，位于所述支架安裝板處;和
[0017]用于支撐所述支架安裝板的支架支撐腿，連接在所述支架安裝板側壁且支撐所述支架安裝板。
[0018]進一步地，所述支架安裝板處還具有兩個減重孔和兩個翼子板安裝孔。
[0019]進一步地，所述支架安裝板與所述支撐腿的連接處設置加強筋。
[0020]進一步地，所述支架支撐腿有三個，每個所述支架支撐腿處均設有一開孔。
[0021]本實用新型的翼子板安裝支架及車輛，通過在支架安裝板處布置大燈安裝孔和大燈定位孔，有效解決了翼子板與大燈之間的間隙和平度問題，且節(jié)省了工人裝配時間，同時，所述安裝支架結構相較于“幾”字形安裝支架，具有強度高，不易反彈變形的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0022]后文將參照附圖以示例性而非限制性的方式詳細描述本實用新型的一些具體實施例。附圖中相同的附圖標記標示了相同或類似的部件或部分。本領域技術人員應該理解，這些附圖未必是按比例繪制的。附圖中:
[0023]圖1是根據(jù)本實用新型一個實施例的翼子板安裝支架的示意圖；
[0024]圖2是根據(jù)本實用新型一個實施例的安裝支架整車裝配示意圖。
【具體實施方式】
[0025]實施例1
[0026]圖1是根據(jù)本實用新型一個實施例的翼子板安裝支架的示意圖，圖2是根據(jù)本實用新型一個實施例的安裝支架整車裝配示意圖。參照圖2，所述翼子板安裝支架用于安裝在發(fā)動機罩(圖中未示出)與翼子板9之間，其中，所述翼子板9具有翼子板梁10，如圖1所示，所述翼子板安裝支架一般性地可包括:支架安裝板I，所述支架安裝板I用于安裝在所述翼子板梁10(參見圖2)的安裝面處;用于連接大燈支架的大燈安裝孔3和大燈定位孔4，位于所述支架安裝板I處;和用于支撐所述支架安裝板I的支架支撐腿2，連接在所述支架安裝板I側壁且支撐所述支架安裝板I。
[0027]首先，支架安裝板I用于安裝在所述翼子板梁10的安裝面處，其通過兩個螺栓就可將翼子板梁10和支架安裝板I固定在一起，結構簡單，其次，通過這種方式的固定，可以有效減小車身的減震器架角板11的Z向尺寸，降低沖壓成型難度。
[0028]此外，一些車型的翼子板安裝支架僅用于固定翼子板9，大燈安裝點設置在其他零部件處，由于零件自身及車身總成累積的誤差，往往會造成翼子板與大燈配合的間隙與平度不滿足要求，而本實用新型的翼子板安裝支架通過在支架安裝板I處設置大燈安裝孔3和大燈定位孔4，大燈燈架12通過前述兩個安裝孔將大燈固定于翼子板9周圍，如此，一方面很好地解決了翼子板9與大燈配合的間隙與平度不滿足要求這樣的問題，另一方面，也減少了工人的裝配時間，加快了生產(chǎn)節(jié)拍。
[0029]進一步地，所述支架安裝板I處還具有兩個減重孔6和兩個翼子板安裝孔5。
[0030]減重孔6的設置，可以在不影響安裝支架強度的同時起到減小安裝支架重量與降低成本的作用。
[0031]進一步地，所述支架安裝板I與所述支撐腿2的連接處設置加強筋7。
[0032]通過加強筋7的設置，一方面可以防止安裝支架沖壓成型后反彈，另一方面可以進一步加強安裝支架強度，有效保證了安裝支架的強度與穩(wěn)定性。[0033 ]進一步地，所述支架支撐腿2有三個，每個所述支架支撐腿2處均設有一開孔8。
[0034]如此，一方面，當行人同翼子板9上部邊緣碰撞時，支架支撐腿2處因設有開孔8，支架支撐腿2易于壓潰，可以降低行人頭部傷害值，有效保護了行人，另一方面，