一種汽車前蓋鋁合金鎖扣支架的鉚接模具的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種汽車前蓋鋁合金鎖扣支架的鉚接模具，包括鉚接上模、鉚接下模，鉚接下模的下固定板上設(shè)有定位銷，定位銷的底部采用彈簧支撐，鉚接上模的上固定板上設(shè)有兩個鉚接沖頭，鉚接沖頭的端部固定有定位磁鐵塊，兩個鉚接沖頭之間設(shè)有推料裝置，推料裝置包括卸料塊和頂料桿，卸料塊的上端帶有型面，卸料塊內(nèi)部設(shè)有頂料桿。本實用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，設(shè)計了專用于汽車前蓋鋁合金鎖扣支架的鉚接模具，實現(xiàn)了汽車前蓋鋁合金鎖扣支架鉚接工序的簡單化操作，并有效提高了鎖扣支架的鉚接效率和鉚接質(zhì)量。
【專利說明】
一種汽車前蓋鋁合金鎖扣支架的鉚接模具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種汽車前蓋鋁合金鎖扣支架的鉚接模具。
【背景技術(shù)】
[0002]鉚接就是通過強(qiáng)力拉壓使材料發(fā)生塑性變形，一工件材料嵌入另一工件材料從而連接兩工件的一種沖壓工藝。
[0003]汽車前蓋鋁合金鎖扣支架是一種較小的中空結(jié)構(gòu)件，且壁厚較薄，腔內(nèi)可操作空間狹小，采用手工放置螺母進(jìn)行鉚接時，不僅效率低、準(zhǔn)確性差，嚴(yán)重影響鉚接螺母的準(zhǔn)確定位，還存在一定的工傷風(fēng)險。
[0004]為解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，需要設(shè)計一種不僅能夠保證鉚接件質(zhì)量，而且能夠提高鉚接效率的汽車前蓋鋁合金鎖扣支架的鉚接模具。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種不僅能夠保證鉚接件質(zhì)量，而且能夠提高鉚接效率的汽車前蓋鋁合金鎖扣支架的鉚接模具。
[0006]為了達(dá)到上述目的，本實用新型是一種汽車前蓋鋁合金鎖扣支架的鉚接模具，包括鉚接上模、鉚接下模，其特征在于:鉚接下模的下固定板上設(shè)有定位銷，定位銷的底部采用彈簧支撐，鉚接上模的上固定板上設(shè)有兩個鉚接沖頭，鉚接沖頭的端部固定有定位磁鐵塊，兩個鉚接沖頭之間設(shè)有推料裝置，推料裝置包括卸料塊和頂料桿，卸料塊的上端帶有型面，卸料塊內(nèi)部設(shè)有頂料桿。
[0007]所述的鉚接下模包括壓機(jī)板、墊腳、下模板、下墊板、下固定板、下模仁和壓塊，壓機(jī)板與下模板之間采用墊腳連接，下模板與下固定板之間設(shè)有下墊板，下模仁通過壓塊固定在下固定板上。
[0008]所述的下固定板上還依次設(shè)有下限位柱和存放塊。
[0009]所述的鉚接上模包括上模板、上墊板、上固定板，上模板與上固定板之間設(shè)有上墊板。
[0010]所述的鉚接沖頭的端部設(shè)有凹槽，定位磁鐵塊通過粘結(jié)膠水固定于鉚接沖頭的凹槽內(nèi)。
[0011]本實用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，設(shè)計了專用于汽車前蓋鋁合金鎖扣支架的鉚接模具，實現(xiàn)了汽車前蓋鋁合金鎖扣支架鉚接工序的簡單化操作，并有效提高了鎖扣支架的鉚接效率和鉚接質(zhì)量。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本實用新型的鉚接下模結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3為本實用新型的鉚接上模結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]參見圖2和圖3，I為壓機(jī)板;2為墊腳;3為下模板;4為下墊板;5為下固定板;6為下模仁;7為定位銷;8為壓塊;9為下限位柱；10為存放塊；11為上模板；12為上墊板；13為上固定板;14為鉚接沖頭;15為定位磁鐵塊;16為卸料塊;17為頂料桿。
【具體實施方式】
[0016]現(xiàn)結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步描述。
[0017]參見圖1、圖2和圖3，本實用新型是一種汽車前蓋鋁合金鎖扣支架的鉚接模具，包括鉚接上模、鉚接下模。鉚接下模的下固定板5上設(shè)有定位銷7，定位銷7的底部采用彈簧支撐。鉚接上模的上固定板13上設(shè)有兩個鉚接沖頭14，鉚接沖頭14的端部固定有定位磁鐵塊15，兩個鉚接沖頭14之間設(shè)有推料裝置，推料裝置包括卸料塊16和頂料桿17，卸料塊16的上端帶有型面，卸料塊16內(nèi)部設(shè)有頂料桿17。
[0018]本實用新型中，鉚接下模包括壓機(jī)板1、墊腳2、下模板3、下墊板4、下固定板5、下模仁6和壓塊8，壓機(jī)板I與下模板3之間采用墊腳2連接，下模板3與下固定板5之間設(shè)有下墊板4，下模仁6通過壓塊8固定在下固定板5上。下固定板5上還依次設(shè)有下限位柱9和存放塊10。
[0019]鉚接上模包括上模板11、上墊板12、上固定板13，上模板11與上固定板13之間設(shè)有上墊板12。
[0020]鉚接沖頭14的端部設(shè)有凹槽，定位磁鐵塊15通過粘結(jié)膠水固定于鉚接沖頭14的凹槽內(nèi)。
[0021]本實用新型在工作時，鉚接沖頭14上的磁鐵定位塊15將鉚接螺母牢牢吸住，起到很好的定位螺母效果，定位銷7又將鎖扣支架精準(zhǔn)的定位，當(dāng)鉚接沖頭14上的螺母接觸到鎖扣支架時，定位銷7壓縮彈簧至下模板3平面，可實現(xiàn)快速定位，有效保證鉚接件精度，同時鉚接上模的推料裝置避免了鉚接件吸附在鉚接上模的問題，簡化操作過程。
[0022]本實用新型設(shè)計了專用于汽車前蓋鋁合金鎖扣支架的鉚接模具，實現(xiàn)了汽車前蓋鋁合金鎖扣支架鉚接工序的簡單化操作，并有效提高了鎖扣支架的鉚接效率和鉚接質(zhì)量。
【主權(quán)項】
1.一種汽車前蓋鋁合金鎖扣支架的鉚接模具，包括鉚接上模、鉚接下模，其特征在于:鉚接下模的下固定板(5)上設(shè)有定位銷(7)，定位銷(7)的底部采用彈簧支撐，鉚接上模的上固定板(13)上設(shè)有兩個鉚接沖頭(14)，鉚接沖頭(14)的端部固定有定位磁鐵塊(15)，兩個鉚接沖頭(14)之間設(shè)有推料裝置，推料裝置包括卸料塊(16)和頂料桿(17)，卸料塊(16)的上端帶有型面，卸料塊(16)內(nèi)部設(shè)有頂料桿(17)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前蓋鋁合金鎖扣支架的鉚接模具，其特征在于:所述的鉚接下模包括壓機(jī)板(I)、墊腳(2)、下模板(3)、下墊板(4)、下固定板(5)、下模仁(6)和壓塊(8)，壓機(jī)板(I)與下模板(3)之間采用墊腳(2)連接，下模板(3)與下固定板(5)之間設(shè)有下墊板(4)，下模仁(6)通過壓塊(8)固定在下固定板(5)上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車前蓋鋁合金鎖扣支架的鉚接模具，其特征在于:所述的下固定板(5)上還依次設(shè)有下限位柱(9)和存放塊(10)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前蓋鋁合金鎖扣支架的鉚接模具，其特征在于:所述的鉚接上模包括上模板(11)、上墊板(12)、上固定板(13)，上模板(11)與上固定板(13)之間設(shè)有上墊板(12)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前蓋鋁合金鎖扣支架的鉚接模具，其特征在于:所述的鉚接沖頭(14)的端部設(shè)有凹槽，定位磁鐵塊(15)通過粘結(jié)膠水固定于鉚接沖頭(14)的凹槽內(nèi)。
【文檔編號】B21D37/10GK205463936SQ201620212038
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月18日
【發(fā)明人】邱蕾輝, 李會肖, 王東福
【申請人】上海拖拉機(jī)內(nèi)燃機(jī)有限公司