一種高速電梯通風(fēng)裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種高速電梯通風(fēng)裝置，包括電梯轎廂，所述電梯轎廂的外側(cè)設(shè)有轎廂蓋板，所述通風(fēng)通道的左側(cè)上方設(shè)有上通風(fēng)口，所述通風(fēng)通道的右側(cè)下方設(shè)有下通風(fēng)口，所述上通風(fēng)口和下通風(fēng)口的內(nèi)壁上均設(shè)有消音片，所述電梯轎廂的兩側(cè)內(nèi)壁上均設(shè)有轎壁通風(fēng)孔，所述轎壁通風(fēng)孔的內(nèi)腔設(shè)有過濾網(wǎng)，所述轎壁通風(fēng)孔連通通風(fēng)通道，所述轎壁通風(fēng)孔的內(nèi)腔插接有連接管，所述連接管位于消音柱的一端，所述消音柱位于通風(fēng)通道的內(nèi)腔，所述消音柱上均設(shè)有螺旋片，相鄰兩組所述螺旋片之間設(shè)有消音通風(fēng)孔。本高速電梯通風(fēng)裝置，通風(fēng)效果良好，同時減少空氣噪音，提高了電梯運行的舒適感。
【專利說明】
一種高速電梯通風(fēng)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種高速電梯通風(fēng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]—般電梯為符合國標(biāo)對轎廂通風(fēng)面積的相關(guān)規(guī)定，通常在轎廂壁板與轎底處設(shè)置一定量通風(fēng)間隙，但是此形式的通風(fēng)結(jié)構(gòu)應(yīng)用于高速電梯，會導(dǎo)致在電梯運行過程中，氣流由通風(fēng)間隙涌入到轎廂內(nèi)部產(chǎn)生嘯鳴噪音，進(jìn)而影響高速電梯的乘運質(zhì)量。且因為通風(fēng)間隙設(shè)置在電梯底處，在電梯下降時通風(fēng)良好，但在上升時，電梯在運動過程中，氣流從底部通風(fēng)間隙進(jìn)入的時候通風(fēng)效果不佳。為此，我們提出一種高速電梯通風(fēng)裝置。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種高速電梯通風(fēng)裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種高速電梯通風(fēng)裝置，包括電梯轎廂，所述電梯轎廂的外側(cè)設(shè)有轎廂蓋板，所述轎廂蓋板與電梯轎廂之間形成通風(fēng)通道，所述通風(fēng)通道的兩側(cè)均粘貼有吸音棉，所述通風(fēng)通道的左側(cè)上方設(shè)有上通風(fēng)口，所述通風(fēng)通道的右側(cè)下方設(shè)有下通風(fēng)口，所述上通風(fēng)口和下通風(fēng)口的內(nèi)壁上均設(shè)有消音片，所述電梯轎廂的兩側(cè)內(nèi)壁上均設(shè)有轎壁通風(fēng)孔，所述轎壁通風(fēng)孔的內(nèi)腔設(shè)有過濾網(wǎng)，所述轎壁通風(fēng)孔連通通風(fēng)通道，所述轎壁通風(fēng)孔的內(nèi)腔插接有連接管，所述連接管位于消音柱的一端，所述消音柱位于通風(fēng)通道的內(nèi)腔，所述消音柱上均設(shè)有螺旋片，相鄰兩組所述螺旋片之間設(shè)有消音通風(fēng)孔。
[0005]優(yōu)選的，所述消音片為梯形結(jié)構(gòu)，且消音片呈環(huán)形陣列狀排列。
[0006]優(yōu)選的，所述過濾網(wǎng)包括納米銀過濾層和活性炭過濾層，且納米銀過濾層位于活性炭過濾層的上方。
[0007]優(yōu)選的，所述連接管和消音柱為圓柱中空立體狀。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:本高速電梯通風(fēng)裝置，通風(fēng)效果良好，同時減少空氣噪音，提高了電梯運行的舒適感。當(dāng)電梯轎廂向上運行時，井道內(nèi)的氣流從進(jìn)入上通風(fēng)口進(jìn)入通風(fēng)通道，因為運動的時候產(chǎn)生的是高速氣流，在上通風(fēng)口內(nèi)設(shè)置的消音片呈矩形陣列向中間部位延伸，能對高速氣流削弱，同時減少進(jìn)入時產(chǎn)生的噪音，氣流進(jìn)入通風(fēng)通道后，在通風(fēng)通道內(nèi)流通，通風(fēng)通道內(nèi)壁上金字塔狀的吸音棉對空氣流通產(chǎn)生的噪音進(jìn)行吸附，同時氣流觸碰到消音柱，消音柱上設(shè)置有螺旋片，對噪音產(chǎn)生多次折射或繞射，從而消減了噪音的能量，從螺旋片之間的消音通風(fēng)孔進(jìn)入消音柱內(nèi)部，氣流再從電梯轎廂上的轎壁通風(fēng)孔進(jìn)入電梯轎廂的內(nèi)腔進(jìn)行通風(fēng)，轎壁通風(fēng)孔內(nèi)腔的過濾網(wǎng)還能對氣流進(jìn)行過濾，保證氣流的清新，氣流在通風(fēng)通道流通時，可以從下通風(fēng)口排出，反之電梯轎廂下行時，氣流從下通風(fēng)口進(jìn)入，上通風(fēng)口排出，通風(fēng)降噪效果好。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0010]圖2為本實用新型A處結(jié)構(gòu)放大圖；
[0011]圖3為本實用新型上通風(fēng)口結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖4為本實用新型過濾網(wǎng)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:I電梯轎廂、11轎壁通風(fēng)孔、2轎廂蓋板、3通風(fēng)通道、4吸音棉、5上通風(fēng)口、6下通風(fēng)口、7消音片、8連接管、9消音柱、91螺旋片、92消音通風(fēng)孔、10過濾網(wǎng)、101納米銀過濾層、102活性炭過濾層。
【具體實施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0015]請參閱圖1-4，本實用新型提供一種技術(shù)方案:一種高速電梯通風(fēng)裝置，包括電梯轎廂I，電梯轎廂I的外側(cè)設(shè)有轎廂蓋板2，轎廂蓋板2與電梯轎廂I之間形成通風(fēng)通道3，通風(fēng)通道3的兩側(cè)均粘貼有吸音棉4，通風(fēng)通道3的左側(cè)上方設(shè)有上通風(fēng)口 5，通風(fēng)通道3的右側(cè)下方設(shè)有下通風(fēng)口 6，上通風(fēng)口 5和下通風(fēng)口 6的內(nèi)壁上均設(shè)有消音片7，消音片7為梯形結(jié)構(gòu)，消音片7呈環(huán)形陣列狀排列，電梯轎廂I的兩側(cè)內(nèi)壁上均設(shè)有轎壁通風(fēng)孔11，轎壁通風(fēng)孔11的內(nèi)腔設(shè)有過濾網(wǎng)10，過濾網(wǎng)10包括納米銀過濾層101和活性炭過濾層102，納米銀過濾層101位于活性炭過濾層102的上方，轎壁通風(fēng)孔11連通通風(fēng)通道3，轎壁通風(fēng)孔11的內(nèi)腔插接有連接管8，連接管8位于消音柱9的一端，連接管8和消音柱9為圓柱中空立體狀，消音柱9位于通風(fēng)通道3的內(nèi)腔，消音柱9上均設(shè)有螺旋片91，相鄰兩組螺旋片91之間設(shè)有消音通風(fēng)孔92。當(dāng)電梯轎廂I向上運行時，井道內(nèi)的氣流從進(jìn)入上通風(fēng)口 5進(jìn)入通風(fēng)通道3，因為運動的時候產(chǎn)生的是高速氣流，在上通風(fēng)口5內(nèi)設(shè)置的消音片7呈矩形陣列向中間部位延伸，能對高速氣流削弱，同時減少進(jìn)入時產(chǎn)生的噪音，氣流進(jìn)入通風(fēng)通道3后，在通風(fēng)通道3內(nèi)流通，通風(fēng)通道3內(nèi)壁上金字塔狀的吸音棉4對空氣流通產(chǎn)生的噪音進(jìn)行吸附，同時氣流觸碰到消音柱9，消音柱9上設(shè)置有螺旋片91，對噪音產(chǎn)生多次折射或繞射，從而消減了噪音的能量，從螺旋片91之間的消音通風(fēng)孔92進(jìn)入消音柱9內(nèi)部，氣流再從電梯轎廂I上的轎壁通風(fēng)孔11進(jìn)入電梯轎廂I的內(nèi)腔進(jìn)行通風(fēng)，轎壁通風(fēng)孔11內(nèi)腔的過濾網(wǎng)10還能對氣流進(jìn)行過濾，保證氣流的清新，氣流在通風(fēng)通道3流通時，可以從下通風(fēng)口6排出，反之電梯轎廂I下行時，氣流從下通風(fēng)口 6進(jìn)入，上通風(fēng)口 5排出，通風(fēng)降噪效果好。
[0016]盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項】
1.一種高速電梯通風(fēng)裝置，包括電梯轎廂(I)，其特征在于:所述電梯轎廂(I)的外側(cè)設(shè)有轎廂蓋板(2)，所述轎廂蓋板(2)與電梯轎廂(I)之間形成通風(fēng)通道(3)，所述通風(fēng)通道(3)的兩側(cè)均粘貼有吸音棉(4)，所述通風(fēng)通道(3)的左側(cè)上方設(shè)有上通風(fēng)口(5)，所述通風(fēng)通道(3)的右側(cè)下方設(shè)有下通風(fēng)口(6)，所述上通風(fēng)口(5)和下通風(fēng)口(6)的內(nèi)壁上均設(shè)有消音片(7 )，所述電梯轎廂(I)的兩側(cè)內(nèi)壁上均設(shè)有轎壁通風(fēng)孔(11 )，所述轎壁通風(fēng)孔(I I)的內(nèi)腔設(shè)有過濾網(wǎng)(1)，所述轎壁通風(fēng)孔(11)連通通風(fēng)通道(3)，所述轎壁通風(fēng)孔(I I)的內(nèi)腔插接有連接管(8)，所述連接管(8)位于消音柱(9)的一端，所述消音柱(9)位于通風(fēng)通道(3)的內(nèi)腔，所述消音柱(9)上均設(shè)有螺旋片(91)，相鄰兩組所述螺旋片(91)之間設(shè)有消音通風(fēng)孔(92)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速電梯通風(fēng)裝置，其特征在于:所述消音片(7)為梯形結(jié)構(gòu)，且消音片(7)呈環(huán)形陣列狀排列。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速電梯通風(fēng)裝置，其特征在于:所述過濾網(wǎng)(10)包括納米銀過濾層(101)和活性炭過濾層(102)，且納米銀過濾層(101)位于活性炭過濾層(102)的上方。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速電梯通風(fēng)裝置，其特征在于:所述連接管(8)和消音柱(9)為圓柱中空立體狀。
【文檔編號】B66B11/02GK205472160SQ201620260892
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月30日
【發(fā)明人】毛守玠
【申請人】毛守玠