公路護(hù)欄的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種公路護(hù)欄，包括第一支座、第二支座、第一側(cè)立柱、第二側(cè)立柱、防撞上橫桿、防撞下橫桿、第一柱帽、第二柱帽和若干根彈性緩沖桿；所述第一側(cè)立柱底部與第一支座豎直設(shè)置，所述第一側(cè)立柱頂部設(shè)置有第一柱帽，所述第二側(cè)立柱底部與第二支座豎直設(shè)置，所述第二側(cè)立柱頂部設(shè)置有第二柱帽；所述第一側(cè)立柱和第二側(cè)立柱之間通過相互平行設(shè)置的防撞上橫桿和防撞下橫桿連接，所述防撞上橫桿和防撞下橫桿之間分布若干根彈性緩沖桿，所述彈性緩沖桿的兩端分別與第一側(cè)立柱和第二側(cè)立柱連接。本實(shí)用新型抗沖擊力效果好，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便。
【專利說明】
公路護(hù)欄
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于一種路政附屬設(shè)備特別是公路安全保護(hù)裝置的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種公路護(hù)欄。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著城鎮(zhèn)人口、車輛的日益增多，交通雜亂、危險的問題出處存在，為了能夠更好地規(guī)劃道路，盡量減少車禍的發(fā)生，各個城鎮(zhèn)道路上都采取設(shè)置公路護(hù)欄，公路護(hù)欄被廣泛運(yùn)用到城鎮(zhèn)道路的安全和隔離系統(tǒng)，并發(fā)揮著重要的作用。正因?yàn)殪柟套o(hù)欄一直在交通道路上起著不可或缺的作用，所以很有必要對公路護(hù)欄其本身進(jìn)行不斷的改進(jìn)和優(yōu)化，從而提高它的安全和隔離的效果，最大程度的體現(xiàn)出公路護(hù)欄安全性的價值所在。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]發(fā)明目的:為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型提供一種公路護(hù)欄，抗沖擊力效果好，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便。
[0004]技術(shù)方案:為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]—種公路護(hù)欄，包括第一支座、第二支座、第一側(cè)立柱、第二側(cè)立柱、防撞上橫桿、防撞下橫桿、第一柱帽、第二柱帽和若干根彈性緩沖桿;所述第一側(cè)立柱底部與第一支座豎直設(shè)置，所述第一側(cè)立柱頂部設(shè)置有第一柱帽，所述第二側(cè)立柱底部與第二支座豎直設(shè)置，所述第二側(cè)立柱頂部設(shè)置有第二柱帽;所述第一側(cè)立柱和第二側(cè)立柱之間通過相互平行設(shè)置的防撞上橫桿和防撞下橫桿連接，所述防撞上橫桿和防撞下橫桿之間分布若干根彈性緩沖桿，所述彈性緩沖桿的兩端分別與第一側(cè)立柱和第二側(cè)立柱連接。
[0006]進(jìn)一步的，若干所述彈性緩沖桿通過若干加強(qiáng)固定構(gòu)件分別與防撞上橫桿和防撞下橫桿加固連接設(shè)置為整體;所述加強(qiáng)固定構(gòu)件可以為圓形、方形或者菱形。
[0007]進(jìn)一步的，所述防撞上橫桿和防撞下橫桿為實(shí)心結(jié)構(gòu);所述彈性緩沖桿為中空結(jié)構(gòu)，該中空結(jié)構(gòu)的截面為六邊形，所述彈性緩沖桿的中空結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)有彈性加強(qiáng)筋，所述彈性加強(qiáng)筋的截面形狀為十字形或米字形。
[0008]進(jìn)一步的，所述第一柱帽和第二柱帽外表面鍍有反光層，或者所述第一柱帽和第二柱帽為太陽能照明燈。
[0009]進(jìn)一步的，所述第一支座、第二支座，第一側(cè)立柱、第二側(cè)立柱，以及第一柱帽、第二柱帽為整體成型結(jié)構(gòu);或者，所述第一側(cè)立柱、第二側(cè)立柱兩端分別設(shè)置有外螺紋，所述第一支座、第二支座以及第一柱帽、第二柱帽上分別設(shè)置有與外螺紋匹配的內(nèi)螺紋，所述第一支座、第二支座，第一側(cè)立柱、第二側(cè)立柱，以及第一柱帽、第二柱帽通過內(nèi)、外螺紋固定。
[0010]有益效果:本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)如下:
[0011]1、本實(shí)用新型中第一側(cè)立柱和第二側(cè)立柱通過防撞上橫桿和防撞下橫桿連接固定，與此同時，連接在防撞上橫桿和防撞下橫桿之間的彈性緩沖桿通過若干加強(qiáng)固定構(gòu)件加固連接，使得整個護(hù)欄主架既具備防撞防沖擊的功能，又具備在被撞過程中一定程度緩沖撞擊力的效果。
[0012]2、柱帽上外表面鍍有反光層，以及柱帽本身設(shè)計(jì)為太陽能照明燈，大大提高夜晚行駛安全性。
[0013]3、柱帽、側(cè)立柱及支座之間為熱旋壓專用設(shè)備一次成型;或者柱帽、側(cè)立柱及支座之間通過內(nèi)外螺紋配合連接，使得公路護(hù)欄具備結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0014]附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作更進(jìn)一步的說明。
[0016]如附圖1，一種公路護(hù)欄，包括第一支座1、第二支座2、第一側(cè)立柱3、第二側(cè)立柱4、防撞上橫桿5、防撞下橫桿6、第一柱帽7、第二柱帽8和若干根彈性緩沖桿9。所述第一側(cè)立柱3底部與第一支座I豎直設(shè)置，所述第一側(cè)立柱3頂部設(shè)置有第一柱帽7，所述第二側(cè)立柱4底部與第二支座2豎直設(shè)置，所述第二側(cè)立柱4頂部設(shè)置有第二柱帽8。所述第一側(cè)立柱3和第二側(cè)立柱4之間通過相互平行設(shè)置的防撞上橫桿5和防撞下橫桿6連接，所述防撞上橫桿5和防撞下橫桿6之間分布若干根彈性緩沖桿9，所述彈性緩沖桿9的兩端分別與第一側(cè)立柱3和第二側(cè)立柱4連接。若干所述彈性緩沖桿9通過若干加強(qiáng)固定構(gòu)件10分別與防撞上橫桿5和防撞下橫桿6加固連接設(shè)置為整體;所述加強(qiáng)固定構(gòu)件10可以為圓形、方形或者菱形，附圖1中采用的為菱形。
[0017]所述防撞上橫桿5和防撞下橫桿6為實(shí)心結(jié)構(gòu)。所述彈性緩沖桿9為中空結(jié)構(gòu)，該中空結(jié)構(gòu)的截面為六邊形，所述彈性緩沖桿9的中空結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)有彈性加強(qiáng)筋，所述彈性加強(qiáng)筋的截面形狀為十字形、星形或米字形。使得整個護(hù)欄主架既具備防撞防沖擊的功能，又具備在被撞過程中一定程度緩沖撞擊力的效果。
[0018]所述第一柱帽7和第二柱帽8外表面鍍有反光層;或者所述第一柱帽7和第二柱帽8為太陽能照明燈;大大提高夜晚行駛安全性。
[0019]所述第一支座1、第二支座2，第一側(cè)立柱3、第二側(cè)立柱4，以及第一柱帽7、第二柱帽8為整體成型結(jié)構(gòu);或者，所述第一側(cè)立柱3、第二側(cè)立柱4兩端分別設(shè)置有外螺紋，所述第一支座1、第二支座2以及第一柱帽7、第二柱帽8上分別設(shè)置有與外螺紋匹配的內(nèi)螺紋，所述第一支座1、第二支座2，第一側(cè)立柱3、第二側(cè)立柱4，以及第一柱帽7、第二柱帽8通過內(nèi)、外螺紋固定。結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便。
[0020]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出:對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種公路護(hù)欄，其特征在于:包括第一支座(I)、第二支座(2)、第一側(cè)立柱(3)、第二側(cè)立柱(4)、防撞上橫桿(5)、防撞下橫桿(6)、第一柱帽(7)、第二柱帽(8)和若干根彈性緩沖桿(9);所述第一側(cè)立柱(3)底部與第一支座(I)豎直設(shè)置，所述第一側(cè)立柱(3)頂部設(shè)置有第一柱帽(7)，所述第二側(cè)立柱(4)底部與第二支座(2)豎直設(shè)置，所述第二側(cè)立柱(4)頂部設(shè)置有第二柱帽(8);所述第一側(cè)立柱(3)和第二側(cè)立柱(4)之間通過相互平行設(shè)置的防撞上橫桿(5)和防撞下橫桿(6)連接，所述防撞上橫桿(5)和防撞下橫桿(6)之間分布若干根彈性緩沖桿(9)，所述彈性緩沖桿(9)的兩端分別與第一側(cè)立柱(3)和第二側(cè)立柱(4)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路護(hù)欄，其特征在于:若干所述彈性緩沖桿(9)通過若干加強(qiáng)固定構(gòu)件(10)分別與防撞上橫桿(5)和防撞下橫桿(6)加固連接設(shè)置為整體。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路護(hù)欄，其特征在于:所述防撞上橫桿(5)和防撞下橫桿(6)為實(shí)心結(jié)構(gòu);所述彈性緩沖桿(9)為中空結(jié)構(gòu)，該中空結(jié)構(gòu)的截面為六邊形，所述彈性緩沖桿(9)的中空結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)有彈性加強(qiáng)筋。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路護(hù)欄，其特征在于:所述彈性加強(qiáng)筋的截面形狀為十字形或米字形。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路護(hù)欄，其特征在于:所述第一柱帽(7)和第二柱帽(8)外表面鍍有反光層，或者所述第一柱帽(7)和第二柱帽(8)為太陽能照明燈。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路護(hù)欄，其特征在于:所述第一支座(1)、第二支座(2)，第一側(cè)立柱(3)、第二側(cè)立柱(4)，以及第一柱帽(7)、第二柱帽(8)為整體成型結(jié)構(gòu)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路護(hù)欄，其特征在于:所述第一側(cè)立柱(3)/第二側(cè)立柱(4)兩端分別設(shè)置有外螺紋，所述第一支座(I)、第二支座(2)以及第一柱帽(7)、第二柱帽(8)上分別設(shè)置有與外螺紋匹配的內(nèi)螺紋，所述第一支座(I)、第二支座(2)，第一側(cè)立柱(3)、第二側(cè)立柱(4)，以及第一柱帽(7)、第二柱帽(8)通過內(nèi)、外螺紋固定。
【文檔編號】E01F9/615GK205474989SQ201620233857
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月24日
【發(fā)明人】傅曉亮
【申請人】常州信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院