一種進(jìn)氣單向閥的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種進(jìn)氣單向閥，其特征在于：進(jìn)氣單向閥由進(jìn)氣管、密封裝置和彈簧定位座連接而成，進(jìn)氣管上設(shè)有一固定平臺和一向外延伸的安裝卡合部，安裝卡合部內(nèi)設(shè)有安裝腔，安裝卡合部外設(shè)有卡合凹槽和密封環(huán)槽；彈簧定位座由設(shè)在中部的限位裝置和設(shè)在限位裝置外圍的卡合部件連接而成；密封裝置為密封墊和密封圈。使用時(shí)，進(jìn)氣單向閥通過螺栓固定在真空泵殼體上；使球閥低溫工況密封性良好，不易生銹，傘閥進(jìn)氣管使用適用性廣，同時(shí)利用彈性密封墊產(chǎn)生微量彈性變形的補(bǔ)償作用達(dá)到良好的密封效果，該閥具有開關(guān)輕巧、密封可靠、彈性記憶佳及使用壽命等顯著優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】
_種進(jìn)氣單向閥
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及流體控制的技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種用于汽車制動系統(tǒng)真空栗的進(jìn)氣單向閥。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，近幾年，隨著汽油直噴發(fā)動機(jī)、混合動力和純電動汽車的發(fā)展與普及，旋片式真空栗逐漸取代發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管，成為汽車真空助力制動系統(tǒng)的主要真空來源，而制動系統(tǒng)真空栗中使用的一般單向閥閥普遍存在著漏氣、漏油或生銹現(xiàn)象，進(jìn)而容易造成真空助力器的失效。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種改進(jìn)的進(jìn)氣單向閥，它可克服現(xiàn)有技術(shù)中使用存在局限性、密封效果差的一些不足。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種進(jìn)氣單向閥，其特征在于:所述的進(jìn)氣單向閥由進(jìn)氣管、密封裝置和彈簧定位座連接而成，進(jìn)氣管上設(shè)有一固定平臺和一向外延伸的安裝卡合部，安裝卡合部內(nèi)設(shè)有安裝腔，安裝卡合部外設(shè)有卡合凹槽和密封環(huán)槽;彈簧定位座由設(shè)在中部的限位裝置和設(shè)在限位裝置外圍的卡合部件連接而成;所述的密封裝置為密封墊和密封圈。
[0005]優(yōu)化的，密封墊設(shè)置于安裝腔內(nèi)，彈簧定位座的限位裝置也安裝于安裝腔內(nèi)，密封墊與限位裝置之間通過彈簧相連，密封環(huán)槽內(nèi)設(shè)有密封圈；固定平臺上設(shè)有固定孔，固定孔內(nèi)嵌設(shè)有一嵌件。
[0006]使用時(shí)，本實(shí)用新型的進(jìn)氣單向閥安裝于真空栗的進(jìn)氣單向閥安裝孔中，單向閥安裝孔旁帶有安裝進(jìn)氣單向閥的螺栓孔，進(jìn)氣單向閥通過螺栓固定在真空栗殼體上;使球閥低溫工況密封性良好，不易生銹，傘閥進(jìn)氣管使用適用性廣，同時(shí)利用彈性密封墊產(chǎn)生微量彈性變形的補(bǔ)償作用達(dá)到良好的密封效果，該閥具有開關(guān)輕巧、密封可靠、彈性記憶佳及使用壽命等顯著優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型安裝于真空栗中的使用狀態(tài)參考圖。
[0008]圖2為本實(shí)用新型安裝于真空栗中的剖視圖。
[0009]圖3為本實(shí)用新型一實(shí)施例的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖4為本實(shí)用新型一實(shí)施例的剖視圖。
[0011 ]圖5為本實(shí)用新型一實(shí)施例的又一剖視圖。
[0012]圖6為本實(shí)用新型的彈簧定位座的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
[0014]各附圖中的標(biāo)號表示如下:
[0015]I殼體、2進(jìn)氣單向閥、3進(jìn)氣道、4殼體的進(jìn)氣通道、5螺釘孔、6進(jìn)氣管、7嵌件、8密封墊、9彈簧、10密封圈、11彈簧定位座、12卡合凹槽、13密封環(huán)槽、14卡臂、15軸向?qū)蛲饪住?6限位凸臺、17密封線、18導(dǎo)向特征安裝孔、19進(jìn)氣嘴、20安裝腔、21方形立柱、22固定孔、23限位凸臺的錐角、24導(dǎo)向凸條、25凸緣、26限位立柱。
[0016]本實(shí)用新型所述的一種進(jìn)氣單向閥，其與現(xiàn)有技術(shù)的區(qū)別在于:所述的進(jìn)氣單向閥由進(jìn)氣管、密封裝置和彈簧定位座連接而成，進(jìn)氣管上設(shè)有一固定平臺和一向外延伸的安裝卡合部，安裝卡合部內(nèi)設(shè)有安裝腔，安裝卡合部外設(shè)有卡合凹槽和密封環(huán)槽;彈簧定位座由設(shè)在中部的限位裝置和設(shè)在限位裝置外圍的卡合部件連接而成;所述的密封裝置為密封墊和密封圈。
[0017]密封墊設(shè)置于安裝腔內(nèi)，彈簧定位座的限位裝置也安裝于安裝腔內(nèi)，密封墊與限位裝置之間通過彈簧相連，密封環(huán)槽內(nèi)設(shè)有密封圈；固定平臺上設(shè)有固定孔，固定孔內(nèi)嵌設(shè)有一嵌件。
[0018]所述的限位裝置由中部的限位凸臺和設(shè)在限位凸臺四周設(shè)有至少三條限位立柱組成，所述限位立柱均勻的分設(shè)在限位凸臺的四周，限位凸臺的呈圓錐形形狀，限位凸臺的端部卡設(shè)于彈簧一端;所述的通氣孔設(shè)有與限位立柱相配合的限位安裝孔。所述的限位立柱中有一根限位立柱的外側(cè)設(shè)有導(dǎo)向凸條，所述的安裝腔設(shè)有與導(dǎo)向凸條相配合的導(dǎo)向安裝孔，安裝時(shí)該柱狀導(dǎo)向特征插入導(dǎo)向特征安裝孔18內(nèi)，該導(dǎo)向凸條24使得彈簧定位座11的安裝方向具有唯一性。
[0019]所述的卡合部件由3-8個(gè)卡臂組成，卡臂的底部與彈簧定位座固定連接，卡臂的頂部為自由端，該自由端的內(nèi)側(cè)設(shè)有一與卡合凹槽相對應(yīng)的凸緣。
[0020]本實(shí)用新型具有如下的特有功效:
[0021]該進(jìn)氣單向閥可以通過螺栓來實(shí)現(xiàn)與真空栗殼體的連接與脫離。
[0022]進(jìn)氣嘴連接彈簧定位座的頭端帶有圓弧狀的過度區(qū)域，通過此圓弧段區(qū)域便于實(shí)現(xiàn)彈簧定位座的導(dǎo)入安裝。
[0023]進(jìn)氣嘴連接彈簧定位座的頭端外緣帶有不少于一段的凹槽，彈簧定位座自身帶有向外延伸的不少于三段的卡臂，每段卡臂的末端帶有向彈簧定位座徑向向內(nèi)凸伸的卡扣，彈簧定位座通過卡扣與進(jìn)氣嘴外緣的凹槽相互卡緊從而實(shí)現(xiàn)彈簧定位座與進(jìn)氣嘴的裝配。
[0024]進(jìn)氣嘴的一端帶有密封墊安裝孔，此安裝孔的周邊帶有不少于三個(gè)的密封墊弧形立柱，該弧形立柱所圍成的包絡(luò)圓對密封墊進(jìn)行徑向限位。
[0025]彈簧定位座帶有不少于三個(gè)的限位立柱，由限位立柱包絡(luò)而形成的外圓與密封墊安裝孔產(chǎn)生配合關(guān)系；該限位立柱的作用是在彈簧定位座的安裝過程中，保證不少于三條的限位立柱首先深入進(jìn)氣嘴頭端的密封墊安裝孔中，從而實(shí)現(xiàn)彈簧定位座的安裝過程始終是對心安裝。
[0026]彈簧定位座的一個(gè)限位立柱帶有柱狀的導(dǎo)向凸條，該導(dǎo)向凸條使得彈簧定位座的安裝具有惟一方向；該導(dǎo)向凸條使得彈簧定位座在使用的過程中不會發(fā)生轉(zhuǎn)動。
[0027]彈簧定位座帶有限制彈簧徑向位移的柱狀限位頭端，該頭端帶有一定的斜角，可以避免彈簧在使用過程中與該限位頭端產(chǎn)生碰撞。
[0028]彈簧定位座帶有限制彈簧徑向位移的限位頭端，通過該頭端的長度來控制密封墊工作過程的開啟高度。
[0029]進(jìn)氣單向閥安裝到殼體安裝孔之后，進(jìn)氣單向閥可以通過與安裝孔的尺寸配合，實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣單向閥的防傾斜功能。
[0030]下面配合附圖對本實(shí)用新型的工作情況作進(jìn)一步的說明，如圖1和圖2示意:進(jìn)氣單向閥2安裝在真空栗總成的殼體I進(jìn)氣道3中，通過螺釘與殼體I的螺釘孔5安裝在一起。
[0031]如圖3和圖4示意:進(jìn)氣單向閥2由進(jìn)氣管6，嵌件7，密封墊8，彈簧9，密封圈10和彈簧定位座11，密封墊8、彈簧9和彈簧定位座11依次安裝在進(jìn)氣管6的帶有導(dǎo)向的通氣孔20中，嵌件7安裝在進(jìn)氣管6的固定孔22內(nèi)，密封環(huán)槽13內(nèi)設(shè)有密封圈。
[0032]如圖3和圖5示意:進(jìn)氣單向閥2的進(jìn)氣管6通氣孔20具有至少三個(gè)方形立柱21，所述方形立柱21內(nèi)側(cè)為圓弧面，所述方形立柱21所圍成的包絡(luò)圓可對密封墊8的軸向移動進(jìn)行導(dǎo)向。
[0033]如圖3和圖4示意:彈簧9安裝在密封墊8和彈簧定位座11之間。
[0034]如圖4示意:密封墊8密封住進(jìn)氣管6的軸向?qū)蛲饪?5。
[0035]如圖4示意:彈簧定位座帶有不少于三個(gè)的限位立柱26限位立柱包絡(luò)而形成的外圓與通氣孔20產(chǎn)生配合關(guān)系；該限位立柱的作用是在彈簧定位座11的安裝過程中，保證不少于三條的限位立柱26首先深入進(jìn)氣嘴頭端的通氣孔20中，從而實(shí)現(xiàn)彈簧定位座11的安裝過程始終是對心安裝。
[0036]如圖4示意:進(jìn)氣單向閥2在外界壓力的作用下，密封墊8克服彈簧9的阻力沿著進(jìn)氣管6的軸向?qū)蛲饪?5運(yùn)動，并被彈簧定位座11限制最大移動量。密封墊8不再密封住進(jìn)氣管6的通氣孔15，氣流通過進(jìn)氣管6的軸向?qū)蛲饪?5進(jìn)入真空栗殼體I的進(jìn)氣道4中，從而實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣功能。
[0037]如圖4示意:進(jìn)氣單向閥2在真空栗總成不再吸氣時(shí)，密封墊8在彈簧9作用下，沿著進(jìn)氣管6的軸向?qū)蛲饪?5移動到原位，密封住進(jìn)氣管6的軸向?qū)蛲饪?5，從而防止機(jī)油返回到真空助力器中。
[0038]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型具體實(shí)施只局限于上述這些說明。對于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種進(jìn)氣單向閥，其特征在于:所述的進(jìn)氣單向閥由進(jìn)氣管、密封裝置和彈簧定位座連接而成，進(jìn)氣管上設(shè)有一固定平臺和一向外延伸的安裝卡合部，安裝卡合部內(nèi)設(shè)有安裝腔，安裝卡合部外設(shè)有卡合凹槽和密封環(huán)槽； 彈簧定位座由設(shè)在中部的限位裝置和設(shè)在限位裝置外圍的卡合部件連接而成； 所述的密封裝置為密封墊和密封圈。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種進(jìn)氣單向閥，其特征在于:密封墊設(shè)置于安裝腔內(nèi)，彈簧定位座的限位裝置也安裝于安裝腔內(nèi)，密封墊與限位裝置之間通過彈簧相連，密封環(huán)槽內(nèi)設(shè)有密封圈； 固定平臺上設(shè)有固定孔，固定孔內(nèi)嵌設(shè)有一嵌件。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種進(jìn)氣單向閥，其特征在于:所述的限位裝置由中部的限位凸臺和設(shè)在限位凸臺四周設(shè)有至少三條限位立柱組成，所述限位立柱均勻的分設(shè)在限位凸臺的四周，限位凸臺的呈圓錐形形狀，限位凸臺的端部卡設(shè)于彈簧一端； 進(jìn)氣管設(shè)有軸向?qū)蛲饪?，軸向?qū)蛲饪自O(shè)有與限位立柱相配合的限位安裝孔。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種進(jìn)氣單向閥，其特征在于:所述的限位立柱中有一根限位立柱的外側(cè)設(shè)有導(dǎo)向凸條， 所述的安裝腔設(shè)有與導(dǎo)向凸條相配合的導(dǎo)向安裝孔。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種進(jìn)氣單向閥，其特征在于:所述的卡合部件由3-8個(gè)卡臂組成，卡臂的底部與彈簧定位座固定連接，卡臂的頂部為自由端，該自由端的內(nèi)側(cè)設(shè)有一與卡合凹槽相對應(yīng)的凸緣。
【文檔編號】F04B39/10GK205478208SQ201521008606
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2015年12月8日
【發(fā)明人】劉磊, 安泓宇
【申請人】上海華培動力科技有限公司