一種雙層結(jié)構(gòu)鐵路罐車的罐體套裝件的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及采用雙層罐體結(jié)構(gòu)形式的鐵路罐車內(nèi)、外罐體的一種雙層結(jié)構(gòu)鐵路罐車的罐體套裝件。包括內(nèi)罐罐體以及套設(shè)在內(nèi)罐罐體外的外罐筒體；所述外罐筒體包括左部外罐筒體和右部外罐筒體，左部外罐筒體和右部外罐筒體的開口對接處為連接環(huán)形凸臺，并通過螺栓連接固定。因此，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，能夠恒溫運(yùn)輸；外罐筒體能夠起到對原料的保護(hù)作用，即使外壁破損原料也不會流失，移動方便。
【專利說明】
一種雙層結(jié)構(gòu)鐵路罐車的罐體套裝件
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及采用雙層罐體結(jié)構(gòu)形式的鐵路罐車內(nèi)、外罐體的一種雙層結(jié)構(gòu)鐵路罐車的罐體套裝件。
【背景技術(shù)】
[0002]鐵路罐車多采用單層罐體的設(shè)計結(jié)構(gòu)，存儲介質(zhì)多為常溫液態(tài)介質(zhì)。伴隨著能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，液化氣體的鐵路運(yùn)載成為了迫切需求，新型鐵路液化氣體運(yùn)載工具的研發(fā)也在國內(nèi)鐵路裝備制造企業(yè)加快的進(jìn)行。
[0003]現(xiàn)有單層罐體主要存在以下幾方面的缺點(diǎn):a.結(jié)構(gòu)單薄，不能恒溫運(yùn)輸;b.沒有任何保護(hù)結(jié)構(gòu)，在外壁破損的情況下造成原料流失。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的等的技術(shù)問題;提供了一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，能夠恒溫運(yùn)輸;外罐筒體能夠起到對原料的保護(hù)作用，即使外壁破損原料也不會流失，移動方便的一種雙層結(jié)構(gòu)鐵路罐車的罐體套裝工藝方法。
[0005]本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
[0006]一種雙層結(jié)構(gòu)鐵路罐車的罐體套裝件，其特征在于，包括內(nèi)罐罐體以及套設(shè)在內(nèi)罐罐體外的外罐筒體;所述外罐筒體包括左部外罐筒體和右部外罐筒體，左部外罐筒體和右部外罐筒體的開口對接處為連接環(huán)形凸臺，并通過螺栓連接固定。
[0007]在上述的一種雙層結(jié)構(gòu)鐵路罐車的罐體套裝件，所述內(nèi)罐罐體兩側(cè)設(shè)有封頭，該封頭通過夾層密閉件進(jìn)行焊接封閉。
[0008]在上述的一種雙層結(jié)構(gòu)鐵路罐車的罐體套裝件，所述內(nèi)罐罐體兩側(cè)均設(shè)有一個與封頭活動連接的端部支撐裝置，所述端部支撐裝置包括一個L形的支撐架以及通過螺栓與封頭固定的法蘭;支撐架下方設(shè)有若干滾輪方便移動整個罐體套裝件。
[0009]在上述的一種雙層結(jié)構(gòu)鐵路罐車的罐體套裝件，所述的左部外罐筒體和右部外罐筒體底部設(shè)有一個二次加固裝置，內(nèi)罐罐體底部設(shè)有一個柱狀內(nèi)槽，槽內(nèi)插有若干與內(nèi)罐罐體內(nèi)部相通的貫穿管路，管路的一端從柱狀內(nèi)槽伸出，左部外罐筒體和右部外罐筒體的連接處底部設(shè)有一個與柱狀內(nèi)槽形狀適應(yīng)的圓形缺口，封蓋設(shè)置在柱狀內(nèi)槽的內(nèi)部，封蓋的形狀與柱狀內(nèi)槽內(nèi)部適應(yīng)并且封蓋的外壁能夠與柱狀內(nèi)槽內(nèi)壁緊密配合，封蓋的底端為一個環(huán)形凸臺，若干螺栓通過環(huán)形凸臺將封蓋固定在左部外罐筒體和右部外罐筒體的連接處;管路的一端依次從柱狀內(nèi)槽和封蓋的底端伸出與外界相通。
[0010]因此，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，能夠恒溫運(yùn)輸;外罐筒體能夠起到對原料的保護(hù)作用，即使外壁破損原料也不會流失，移動方便。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的一種主視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。
[0013]實(shí)施例:
[0014]下面結(jié)合附圖，具體說明本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型包括內(nèi)罐罐體以及套設(shè)在內(nèi)罐罐體外的外罐筒體;所述外罐筒體包括左部外罐筒體和右部外罐筒體，左部外罐筒體和右部外罐筒體的開口對接處為連接環(huán)形凸臺，并通過螺栓連接固定；內(nèi)罐罐體兩側(cè)設(shè)有封頭，該封頭通過夾層密閉件進(jìn)行焊接封閉；內(nèi)罐罐體兩側(cè)均設(shè)有一個與封頭活動連接的端部支撐裝置，所述端部支撐裝置包括一個L形的支撐架以及通過螺栓與封頭固定的法蘭;支撐架下方設(shè)有若干滾輪方便移動整個罐體套裝件。
[0015]左部外罐筒體和右部外罐筒體底部設(shè)有一個二次加固裝置，內(nèi)罐罐體底部設(shè)有一個柱狀內(nèi)槽，槽內(nèi)插有若干與內(nèi)罐罐體內(nèi)部相通的貫穿管路，管路的一端從柱狀內(nèi)槽伸出，左部外罐筒體和右部外罐筒體的連接處底部設(shè)有一個與柱狀內(nèi)槽形狀適應(yīng)的圓形缺口，封蓋設(shè)置在柱狀內(nèi)槽的內(nèi)部，封蓋的形狀與柱狀內(nèi)槽內(nèi)部適應(yīng)并且封蓋的外壁能夠與柱狀內(nèi)槽內(nèi)壁緊密配合，封蓋的底端為一個環(huán)形凸臺，若干螺栓通過環(huán)形凸臺將封蓋固定在左部外罐筒體和右部外罐筒體的連接處;管路的一端依次從柱狀內(nèi)槽和封蓋的底端伸出與外界相通。
[0016]對外罐筒體拆卸也非常方便，通過拆卸對接處的螺栓以及底部的封蓋，就可以完全拆除。
[0017]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種雙層結(jié)構(gòu)鐵路罐車的罐體套裝件，其特征在于，包括內(nèi)罐罐體以及套設(shè)在內(nèi)罐罐體外的外罐筒體;所述外罐筒體包括左部外罐筒體和右部外罐筒體，左部外罐筒體和右部外罐筒體的開口對接處為連接環(huán)形凸臺，并通過螺栓連接固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙層結(jié)構(gòu)鐵路罐車的罐體套裝件，其特征在于，所述內(nèi)罐罐體兩側(cè)設(shè)有封頭，該封頭通過夾層密閉件進(jìn)行焊接封閉。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙層結(jié)構(gòu)鐵路罐車的罐體套裝件，其特征在于，所述內(nèi)罐罐體兩側(cè)均設(shè)有一個與封頭活動連接的端部支撐裝置，所述端部支撐裝置包括一個L形的支撐架以及通過螺栓與封頭固定的法蘭;支撐架下方設(shè)有若干滾輪方便移動整個罐體套裝件。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙層結(jié)構(gòu)鐵路罐車的罐體套裝件，其特征在于，所述的左部外罐筒體和右部外罐筒體底部設(shè)有一個二次加固裝置，內(nèi)罐罐體底部設(shè)有一個柱狀內(nèi)槽，槽內(nèi)插有若干與內(nèi)罐罐體內(nèi)部相通的貫穿管路，管路的一端從柱狀內(nèi)槽伸出，左部外罐筒體和右部外罐筒體的連接處底部設(shè)有一個與柱狀內(nèi)槽形狀適應(yīng)的圓形缺口，封蓋設(shè)置在柱狀內(nèi)槽的內(nèi)部，封蓋的形狀與柱狀內(nèi)槽內(nèi)部適應(yīng)并且封蓋的外壁能夠與柱狀內(nèi)槽內(nèi)壁緊密配合，封蓋的底端為一個環(huán)形凸臺，若干螺栓通過環(huán)形凸臺將封蓋固定在左部外罐筒體和右部外罐筒體的連接處;管路的一端依次從柱狀內(nèi)槽和封蓋的底端伸出與外界相通。
【文檔編號】F17C13/00GK205480186SQ201521110671
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2015年12月28日
【發(fā)明人】王海峰, 江銳鋒, 劉華學(xué), 武永亮, 易飛
【申請人】中車長江車輛有限公司