圓型電池方向轉(zhuǎn)換裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及鋰離子電池制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種圓型電池方向轉(zhuǎn)換裝置，包括滑軌、左導(dǎo)向塊、右導(dǎo)向塊以及擋板，所述滑軌與水平面呈15?30°夾角，所述滑軌的中部沿滑軌的長(zhǎng)度方向設(shè)有導(dǎo)向槽；所述擋板設(shè)置在所述導(dǎo)向槽的末端；所述左、右導(dǎo)向塊對(duì)應(yīng)固定在所述滑軌末端的下部，左、右導(dǎo)向塊的上部與所述導(dǎo)向槽的末端連通，所述左、右導(dǎo)向塊之間的開(kāi)口上部之間的寬度大于開(kāi)口下部之間的寬度。本方向轉(zhuǎn)換裝置替代了人工轉(zhuǎn)向電池的工序，大大提高了工作效率，電池滾到下部被擋板擋住，然后下落時(shí)，由于導(dǎo)向塊的阻擋，電池一頭先下落，經(jīng)過(guò)左、右導(dǎo)向塊縫隙是變成豎立的，落在下面的傳送帶上。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
圓型電池方向轉(zhuǎn)換裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及鋰離子電池制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種圓型電池方向轉(zhuǎn)換裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著全球能源問(wèn)題的日益突出，各國(guó)對(duì)于新一代清潔能源的開(kāi)發(fā)顯得十分緊迫。鋰離子電池是當(dāng)今國(guó)際公認(rèn)的理想化學(xué)能源，具有體積小、電容量大、電壓高等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛用于移動(dòng)電話(huà)、手提電腦等電子產(chǎn)品，日益擴(kuò)大的電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域也將給鋰離子電池帶來(lái)更大的發(fā)展空間。
[0003]現(xiàn)在圓型鋰離子電池的生產(chǎn)過(guò)程中，清洗工序電池是橫躺著清洗的，到熱縮工序又要求電池是豎立的，傳統(tǒng)技術(shù)中都是采用人工改變圓型鋰離子電池的方向，此種方式費(fèi)時(shí)費(fèi)力，企業(yè)用工成本較高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)的不足，而提供一種圓型電池方向轉(zhuǎn)換裝置，采用機(jī)器替代人工，降低成本。
[0005]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案:
[0006]—種圓型電池方向轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于:包括滑軌、左導(dǎo)向塊、右導(dǎo)向塊以及擋板，所述滑軌與水平面呈15-30°夾角，所述滑軌的中部沿滑軌的長(zhǎng)度方向設(shè)有導(dǎo)向槽;所述擋板設(shè)置在所述導(dǎo)向槽的末端;所述左、右導(dǎo)向塊對(duì)應(yīng)固定在所述滑軌末端的下部，左、右導(dǎo)向塊的上部與所述導(dǎo)向槽的末端連通，所述左、右導(dǎo)向塊之間的開(kāi)口上部之間的寬度大于開(kāi)口下部之間的寬度。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本方向轉(zhuǎn)換裝置替代了人工轉(zhuǎn)向電池的工序，大大提高了工作效率，電池滾到下部被擋板擋住，然后下落時(shí)，由于導(dǎo)向塊的阻擋，電池一頭先下落，經(jīng)過(guò)左、右導(dǎo)向塊縫隙是變成豎立的，落在下面的傳送帶上。
[0007]優(yōu)選地，所述導(dǎo)向槽的橫向方向設(shè)有減速槽。通過(guò)減速槽能夠防止電池滾動(dòng)時(shí)出現(xiàn)斜歪的情況，是電池能夠順利的向下滾動(dòng)。
[0008]優(yōu)選地，所述減速槽的深度為0.3-0.8mm。
[0009]優(yōu)選地，所述滑軌的兩側(cè)固定有固定板。通過(guò)固定板能夠?qū)⒈狙b置固定在傳送設(shè)備上。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本方向轉(zhuǎn)換裝置替代了人工轉(zhuǎn)向電池的工序，大大提高了工作效率，電池滾到下部被擋板擋住，然后下落時(shí)，由于導(dǎo)向塊的阻擋，電池一頭先下落，經(jīng)過(guò)左、右導(dǎo)向塊縫隙是變成豎立的，落在下面的傳送帶上。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。如圖1和圖2所示，一種圓型電池方向轉(zhuǎn)換裝置，包括滑軌1、左導(dǎo)向塊4、右導(dǎo)向塊3以及擋板2，所述滑軌與水平面呈15-30°夾角，所述滑軌的中部沿滑軌的長(zhǎng)度方向設(shè)有導(dǎo)向槽11;所述擋板設(shè)置在所述導(dǎo)向槽的末端;所述左、右導(dǎo)向塊對(duì)應(yīng)固定在所述滑軌末端的下部，左、右導(dǎo)向塊的上部與所述導(dǎo)向槽的末端連通，所述左、右導(dǎo)向塊之間的開(kāi)口上部之間的寬度大于開(kāi)口下部之間的寬度。電池6滾到下部被擋板擋住，然后下落時(shí)，由于導(dǎo)向塊的阻擋，電池一頭先下落，經(jīng)過(guò)左、右導(dǎo)向塊縫隙是變成豎立的，落在下面的傳送帶上。
[0014]在本實(shí)用新型中，所述導(dǎo)向槽的橫向方向設(shè)有減速槽。所述減速槽的深度為0.3-
0.8_。通過(guò)減速槽能夠防止電池滾動(dòng)時(shí)出現(xiàn)斜歪的情況，是電池能夠順利的向下滾動(dòng)。
[0015]為了將本裝置進(jìn)行固定，所述滑軌的兩側(cè)固定有固定板5。通過(guò)固定板能夠?qū)⒈狙b置固定在傳送設(shè)備上。
[0016]本方向轉(zhuǎn)換裝置替代了人工轉(zhuǎn)向電池的工序，大大提高了工作效率，電池滾到下部被擋板擋住，然后下落時(shí)，由于導(dǎo)向塊的阻擋，電池一頭先下落，經(jīng)過(guò)左、右導(dǎo)向塊縫隙是變成豎立的，落在下面的傳送帶上。
[0017]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種圓型電池方向轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于:包括滑軌、左導(dǎo)向塊、右導(dǎo)向塊以及擋板，所述滑軌與水平面呈15-30°夾角，所述滑軌的中部沿滑軌的長(zhǎng)度方向設(shè)有導(dǎo)向槽;所述擋板設(shè)置在所述導(dǎo)向槽的末端;所述左、右導(dǎo)向塊對(duì)應(yīng)固定在所述滑軌末端的下部，左、右導(dǎo)向塊的上部與所述導(dǎo)向槽的末端連通，所述左、右導(dǎo)向塊之間的開(kāi)口上部之間的寬度大于開(kāi)口下部之間的寬度。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓型電池方向轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于:所述導(dǎo)向槽的橫向方向設(shè)有減速槽。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的圓型電池方向轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于:所述減速槽的深度為0.3-0.8mmo4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的圓型電池方向轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于:所述滑軌的兩側(cè)固定有固定板。
【文檔編號(hào)】H01M10/058GK205488381SQ201620215527
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年3月18日
【發(fā)明人】張令華, 崔少華, 孫長(zhǎng)明
【申請(qǐng)人】天津力神電池股份有限公司