一種用于變速箱油泵電機(jī)的刷板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于變速箱油泵電機(jī)的刷板，所述刷板的外壁面箍設(shè)有上密封圈和下密封圈，所述上密封圈和所述下密封圈之間還連接有兩個(gè)密封條，兩個(gè)所述密封條設(shè)于刷板的外壁面上線束接口的兩側(cè)。在電機(jī)的刷板上設(shè)置了上下兩道密封圈，且在兩道密封圈之間還設(shè)置了密封條，在線束接口處形成了環(huán)形密封設(shè)計(jì)，用于加強(qiáng)對(duì)線束的密封效果。本實(shí)用新型用于變速箱油泵電機(jī)的刷板具有極佳的防塵、防水以及防油的功能。
【專利說(shuō)明】
一種用于變速箱油泵電機(jī)的刷板
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及電機(jī)領(lǐng)域，特指一種用于變速箱油栗電機(jī)的刷板。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的變速箱有CVT鋼鏈帶無(wú)級(jí)自動(dòng)變速箱，還有MT手動(dòng)機(jī)械變速箱、AT自動(dòng)變速箱、AMT自動(dòng)變速箱、DSG雙離合器的自動(dòng)變速箱，其中除了CVT鋼鏈帶無(wú)級(jí)自動(dòng)變速箱的工作原理之外，其余形式的變速箱都是采用離合器加同步齒環(huán)結(jié)構(gòu)，輸入動(dòng)力的齒輪與需要掛入檔位的輸出動(dòng)力的齒輪達(dá)到同步時(shí)才能掛入嚙合，所以這些結(jié)構(gòu)形式的變速箱都屬于同步嚙合式汽車(chē)變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0003]變速箱中的主要部件油栗位于自動(dòng)變速箱殼體內(nèi)夜里變矩器后，油栗使液壓油產(chǎn)生一定的壓力供給自動(dòng)變速箱控制閥體及液壓控制系統(tǒng)并保證系統(tǒng)內(nèi)各零部件的潤(rùn)滑，因此油栗同控制閥體一樣是自動(dòng)變速箱的重要組成部分，主要功能有:提供換擋執(zhí)行元件和變矩器安裝縮上離合器的工作所需的液壓;提供變矩器內(nèi)所需的冷卻液油壓;提供換擋機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑所需液壓油。
[0004]油栗的性能直接關(guān)系到變速箱和汽車(chē)的行駛特性和安全性，油栗通過(guò)其上電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，而現(xiàn)有的油栗電機(jī)中只在刷板的外周壁的上緣處設(shè)置一個(gè)密封圈，而插頭從刷板的中部引出，在使用時(shí)，由于電機(jī)機(jī)殼跟閥體之間的密封性較差，外部的油液、灰塵、以及水容易流入電機(jī)中，并容易腐蝕設(shè)備，進(jìn)而縮短了設(shè)備的使用壽命。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種用于變速箱油栗電機(jī)的刷板，解決現(xiàn)有電機(jī)機(jī)殼與閥體之間的密封性較差而導(dǎo)致電機(jī)內(nèi)侵入油液、灰塵及水造成電機(jī)腐蝕，進(jìn)而縮短設(shè)備使用壽命的問(wèn)題。
[0006]實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是:
[0007]本實(shí)用新型一種用于變速箱油栗電機(jī)的刷板，所述刷板的外壁面注塑形成有上密封圈和下密封圈，所述上密封圈和所述下密封圈之間還連接有兩個(gè)密封條，兩個(gè)所述密封條設(shè)于刷板的外壁面線束接口的兩側(cè)。
[0008]在電機(jī)的刷板上設(shè)置了上下兩道密封圈，且在兩道密封圈之間連接有兩個(gè)密封條，在線束接口處形成了環(huán)形密封設(shè)計(jì)，加強(qiáng)了對(duì)線束的密封效果。本實(shí)用新型的用于變速箱油栗電機(jī)的刷板提升了密封性，解決了上密封圈由于上翹引起的尺寸不良、容易脫落的問(wèn)題，解決了下密封圈在裝配中擠壓脫出刷板，難以下壓的問(wèn)題，還具有極佳的防塵、防水以及防油的功能。
[0009]本實(shí)用新型一種用于變速箱油栗電機(jī)的刷板的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述上密封圈和所述下密封圈之間連接有加強(qiáng)筋。
[0010]本實(shí)用新型一種用于變速箱油栗電機(jī)的刷板的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述加強(qiáng)筋為兩條，兩條所述加強(qiáng)筋與刷板中心連線的夾角為120°。
[0011]本實(shí)用新型一種用于變速箱油栗電機(jī)的刷板的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述刷板的線束接口處形成有適配線束的密封套。
[0012]本實(shí)用新型一種用于變速箱油栗電機(jī)的刷板的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述刷板的外壁面上靠近上緣處和下緣處設(shè)有供形成所述上密封圈和所述下密封圈的溝槽，位于兩個(gè)溝槽之間的部分上設(shè)有貫通的貫穿孔，所述貫穿孔與兩個(gè)溝槽均連通。
[0013]本實(shí)用新型一種用于變速箱油栗電機(jī)的刷板的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述貫穿孔內(nèi)注塑形成有連接所述上密封圈和所述下密封圈的連接條。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型用于變速箱油栗電機(jī)的刷板的側(cè)視圖。
[0015]圖2為本實(shí)用新型用于變速箱油栗電機(jī)的刷板的俯視圖。
[0016]圖3為本實(shí)用新型用于變速箱油栗電機(jī)的刷板的另一側(cè)面的側(cè)視圖。
[0017]圖4為本實(shí)用新型用于變速箱油栗電機(jī)的刷板的仰視圖。
[0018]圖5為本實(shí)用新型用于變速箱油栗電機(jī)的刷板的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖6為本實(shí)用新型用于變速箱油栗電機(jī)的刷板未注塑密封圈的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖7為圖6中C-C剖視圖。
[0021]圖8為圖2中A-A剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0023]本實(shí)用新型提供了一種用于變速箱油栗電機(jī)的刷板，其電機(jī)與機(jī)殼配套設(shè)置，通過(guò)刷板與機(jī)殼密封連接，以增強(qiáng)密封效果。下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型用于變速箱油栗電機(jī)的刷板進(jìn)行說(shuō)明。
[0024]參閱圖1，顯示了本實(shí)用新型用于變速箱油栗電機(jī)的刷板的側(cè)視圖。參閱圖2，顯示了本實(shí)用新型用于變速箱油栗電機(jī)的刷板的俯視圖。下面結(jié)合圖1和圖2，對(duì)本實(shí)用新型用于變速箱油栗電機(jī)的刷板進(jìn)行說(shuō)明。
[0025]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型用于變速箱油栗電機(jī)的刷板12，在該刷板12的外壁面注塑形成有上密封圈21和下密封圈22，上密封圈21設(shè)于刷板12外壁面的上緣處，下密封圈22設(shè)于刷板12外壁面的下緣處。刷板12的一側(cè)設(shè)有線束13的線束接口，線束13從該側(cè)面的線束接口穿出并與插頭11連接，通過(guò)插頭11為刷板12供電。參閱圖3，顯示了刷板12的另一側(cè)面的側(cè)視圖，如圖3所示，該刷板12的上密封圈21和下密封圈22之間連接有密封條23。該密封條23為兩個(gè)，設(shè)于線束接口的兩側(cè)，通過(guò)兩個(gè)密封條23和上密封圈21與下密封圈22一起形成了環(huán)形密封結(jié)構(gòu)，提高了線束接口處的密封性能，加強(qiáng)對(duì)線束的密封效果。設(shè)置上密封圈21和下密封圈22，用于增加刷板12與機(jī)殼之間的密封效果，具有良好的防塵、防水、以及防油的功能。
[0026]結(jié)合圖1和圖7所示，在上密封圈21和下密封圈22之間連接有加強(qiáng)筋26，該加強(qiáng)筋26為兩條，且兩條加強(qiáng)筋26與刷板12的中心連接的夾角為120°，通過(guò)為上密封圈21和下密封圈22增加兩條加強(qiáng)筋26，以提高刷板12的裝配效果。加強(qiáng)筋成120°夾角，受力均勻。提高刷板同心度，降低電機(jī)噪音、震動(dòng)。
[0027]刷板12在線束13的線束接口處設(shè)有適配線束13的密封套24，該密封套24的一端與線束接口密封連接，另一端形成有兩個(gè)線束套，通過(guò)線束套保護(hù)其內(nèi)的線束13。
[0028]結(jié)合圖6所示，刷板12的外壁面上靠近上緣處和下緣處設(shè)有溝槽123，通過(guò)向溝槽123內(nèi)注塑橡膠材料而形成上密封圈21和下密封圈22，在兩個(gè)溝槽123之間設(shè)有多個(gè)連接槽124，在連接槽124內(nèi)一體注塑形成有密封條23和加強(qiáng)筋26。在兩個(gè)溝槽之間的部分上設(shè)有貫通的多個(gè)貫穿孔122，該貫穿孔122與兩個(gè)溝槽均連接，這樣在注塑形成上密封圈21和下密封圈22時(shí)，結(jié)合圖8所示，在貫穿孔122內(nèi)注塑形成有連接上密封圈21和下密封圈22連接條27，這樣使得上密封圈21和下密封圈22連接在一起。
[0029]參閱圖4，顯示了刷板12的仰視圖，如圖4所示，在刷板12的中心設(shè)有安裝軸承的安裝孔121，在該安裝孔121的孔壁上注塑形成有內(nèi)密封圈25，該內(nèi)密封圈25用于增強(qiáng)與安裝的軸承之間的密封效果，結(jié)合圖5所示，該內(nèi)密封圈25的端面凸伸出刷板12的底面形成有凸伸段，在凸伸段的外周壁上設(shè)有多個(gè)凸起的固定結(jié)構(gòu)251，該固定結(jié)構(gòu)251為條形狀。
[0030]軸承插入安裝孔121內(nèi)，通過(guò)內(nèi)密封圈25和固定結(jié)構(gòu)251與安裝孔121密封連接固定，在刷板12的中心注塑內(nèi)密封圈25，還形成有多凸點(diǎn)式的固定結(jié)構(gòu)251，有利于密封圈組裝刷板，有利于密封圈的固定。軸承與內(nèi)密封圈25相匹配，能夠調(diào)整軸心，確保軸承的安裝定位精確，降低噪音，便于軸承的裝配。
[0031]本實(shí)用新型用于變速箱油栗電機(jī)的刷板的有益效果為:
[0032]在電機(jī)的刷板外周壁上設(shè)置了上下兩道密封圈，且在兩道密封圈之間夾設(shè)了加強(qiáng)筋和密封條，提高了密封效果，具有極佳的防塵、防水以及防油的功能；加強(qiáng)筋提高了裝配問(wèn);L1、度。
[0033]外周壁上注塑形成的兩道密封圈，兩道密封圈之間還形成有連接條，解決了上密封圈由于上翹引起的尺寸不良的現(xiàn)象，解決了上密封圈容易脫落的問(wèn)題。同時(shí)也解決了下密封圈擠壓脫出刷板，難以下壓的問(wèn)題。
[0034]在電機(jī)刷板的安裝孔處設(shè)置了內(nèi)密封圈，且內(nèi)密封圈上還設(shè)有凸起的固定結(jié)構(gòu)，便于軸承的裝配，也提高了軸承與刷板之間安裝的密封性能，有利于調(diào)整軸心，降低噪音。
[0035]以上結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域中普通技術(shù)人員可根據(jù)上述說(shuō)明對(duì)本實(shí)用新型做出種種變化例。因而，實(shí)施例中的某些細(xì)節(jié)不應(yīng)構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限定，本實(shí)用新型將以所附權(quán)利要求書(shū)界定的范圍作為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于變速箱油栗電機(jī)的刷板，其特征在于，所述刷板的外壁面注塑形成有上密封圈和下密封圈，所述上密封圈和所述下密封圈之間還連接有兩個(gè)密封條，兩個(gè)所述密封條設(shè)于刷板的外壁面上線束接口的兩側(cè)。2.如權(quán)利要求1所述的一種用于變速箱油栗電機(jī)的刷板，其特征在于，所述上密封圈和所述下密封圈之間還連接有加強(qiáng)筋。3.如權(quán)利要求2所述的一種用于變速箱油栗電機(jī)的刷板，其特征在于，所述加強(qiáng)筋為兩條，兩條所述加強(qiáng)筋與刷板中心連線的夾角為120°。4.如權(quán)利要求1所述的一種用于變速箱油栗電機(jī)的刷板，其特征在于，所述刷板的線束接口處形成有適配線束的密封套。5.如權(quán)利要求1所述的一種用于變速箱油栗電機(jī)的刷板，其特征在于，所述刷板的外壁面上靠近上緣處和下緣處設(shè)有供形成所述上密封圈和所述下密封圈的溝槽，位于兩個(gè)溝槽之間的部分上設(shè)有貫通的多個(gè)貫穿孔，所述貫穿孔與兩個(gè)溝槽均連通。6.如權(quán)利要求5所述的一種用于變速箱油栗電機(jī)的刷板，其特征在于，所述貫穿孔內(nèi)注塑形成有連接所述上密封圈和所述下密封圈的連接條。
【文檔編號(hào)】H02K5/22GK205489935SQ201620074372
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年1月26日
【發(fā)明人】王虹灃, 程曉春, 劉利云, 李賢龍
【申請(qǐng)人】上海博澤電機(jī)有限公司