一種公交車用支付管理系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種公交車用支付管理系統(tǒng)，包括支付管理系統(tǒng)內(nèi)的PLC控制器，所述PLC控制器分別與驗鈔機以及硬幣檢驗單元雙向連接，所述PLC控制器的兩個輸出端分別與蜂鳴報警器以及顯示屏的輸入端連接，所述PLC控制器的其中一個輸出端與退幣電磁閥的輸入端連接。該公交車用支付管理系統(tǒng)在收到假鈔或假幣時，可通過PLC控制器、蜂鳴報警器的配合，自動提示公交車駕駛員，該乘客投入硬幣或紙鈔為假幣或假鈔的信息；乘客投入面值較大的真鈔時，驗鈔機檢驗后，驗鈔機發(fā)送退幣找零電信號至PLC控制器，當(dāng)PLC控制器收到退幣找零電信號后，通過退幣電磁閥，將貯幣腔內(nèi)下部硬幣依電信號程序推出，完成支付管理系統(tǒng)的退幣找零功能。
【專利說明】
一種公交車用支付管理系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及交通技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種公交車用支付管理系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著交通行業(yè)的不斷發(fā)展，公交車越來越多，然而上車的乘客可能投入假鈔或者假幣，造成社會的不良影響;對于公交車車票為一元或兩元的情況，公交車上的投幣箱也不能實現(xiàn)自動找零的功能，乘客常常因為沒有零錢而煩惱;此外，公交車投幣箱中預(yù)收集箱內(nèi)的硬幣過多，不能自動打包管理，為支付帶來不便。為此，我們提出一種公交車用支付管理系統(tǒng)。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種公交車用支付管理系統(tǒng)，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種公交車用支付管理系統(tǒng)，包括支付管理系統(tǒng)內(nèi)的PLC控制器，所述PLC控制器分別與驗鈔機以及硬幣檢驗單元雙向連接，所述PLC控制器的兩個輸出端分別與蜂鳴報警器以及顯示屏的輸入端連接，所述PLC控制器的其中一個輸出端與退幣電磁閥的輸入端連接，所述PLC控制器的另一個輸出端分別與若干個分布電磁閥的輸入端連接。
[0005]所述PLC控制器還與壓力數(shù)據(jù)比對模塊雙向連接，所述壓力數(shù)據(jù)比對模塊的輸入端與壓力傳感器的輸出端連接，所述壓力數(shù)據(jù)比對模塊的輸出端通過反饋模塊與微處理器的輸入端連接，所述微處理器的輸出端與硬幣收集打包器的輸入端連接。
[0006]優(yōu)選的，所述硬幣檢驗單元為金屬硬幣識別器。
[0007]優(yōu)選的，所述支付管理系統(tǒng)的輸入端與電源模塊的輸出端連接，該電源模塊為蓄電池。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:該公交車用支付管理系統(tǒng)通過驗鈔機以及硬幣檢驗單元可對乘客投入的紙幣或硬幣進(jìn)行檢驗分類，若驗鈔機以及硬幣檢驗單元檢驗后顯示乘客投入的紙幣或硬幣為假鈔或假幣，則通過PLC控制器驅(qū)動蜂鳴報警器完成自動報警的工作，提示公交車駕駛員，該乘客投入硬幣或紙鈔為假幣或假鈔的信息;乘客投入面值較大的真鈔時，驗鈔機檢驗后，驗鈔機發(fā)送退幣找零電信號至PLC控制器，當(dāng)PLC控制器收到退幣找零電信號后，通過退幣電磁閥，將貯幣腔內(nèi)下部硬幣依電信號程序推出，完成支付管理系統(tǒng)的退幣找零功能。
[0009]此外，該公交車用支付管理系統(tǒng)中壓力傳感器安裝在預(yù)收集箱的合適位置，用于檢測預(yù)收集箱內(nèi)的壓力，壓力傳感器將檢測到預(yù)收集箱的壓力數(shù)據(jù)發(fā)送至壓力數(shù)據(jù)比對模塊中，進(jìn)行壓力數(shù)據(jù)的比對工作，若比對后顯示，預(yù)收集箱內(nèi)的壓力過大，則通過反饋模塊將信息反饋給微處理器，微處理器接收信息后，驅(qū)使硬幣收集打包器將硬幣打包，并將打包后的硬幣傳送至總收集箱內(nèi)，自動實現(xiàn)對過多的硬幣進(jìn)行打包管理，可使預(yù)收集箱內(nèi)的壓力保持在其可承受范圍之內(nèi)，不會因預(yù)收集箱內(nèi)硬幣過多，而影響整個支付管理系統(tǒng)的運作。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0012]請參閱圖1，本實用新型提供一種技術(shù)方案:一種公交車用支付管理系統(tǒng)，包括支付管理系統(tǒng)內(nèi)的PLC控制器，PLC控制器分別與驗鈔機以及硬幣檢驗單元雙向連接，PLC控制器的兩個輸出端分別與蜂鳴報警器以及顯示屏的輸入端連接，PLC控制器的其中一個輸出端與退幣電磁閥的輸入端連接，P L C控制器的另一個輸出端分別與若干個分布電磁閥的輸入端連接。
[0013]PLC控制器還與壓力數(shù)據(jù)比對模塊雙向連接，壓力數(shù)據(jù)比對模塊的輸入端與壓力傳感器的輸出端連接，壓力數(shù)據(jù)比對模塊的輸出端通過反饋模塊與微處理器的輸入端連接，微處理器的輸出端與硬幣收集打包器的輸入端連接。
[0014]支付管理系統(tǒng)的輸入端與電源模塊的輸出端連接，該電源模塊為蓄電池，電源模塊為支付管理系統(tǒng)內(nèi)的用電器執(zhí)行電力供應(yīng)。
[0015]硬幣檢驗單元的工作原理:我國目前發(fā)行的I元，5角和I角硬幣的金屬原材料是為造幣而專門使用的特殊合金，因此在它通過投幣入口進(jìn)入由電感和電容組成的特定高頻振蕩線路所產(chǎn)生的磁場時，金屬材質(zhì)和體積的差異對電感量的影響大小也出現(xiàn)微弱差異，電感量的變化引起振蕩頻率的變化;硬幣檢驗單元通過檢測頻率的變化，與設(shè)定值進(jìn)行比較，確定某種硬幣種類后，經(jīng)窄帶選頻電路將頻率信號變成電壓信號輸出，完成對金屬硬幣的識別。
[0016]本實用新型中硬幣檢驗單元為金屬硬幣識別器，金屬硬幣識別器種類繁多，但貯幣退幣機構(gòu)基本上分為兩類:一類是平面式貯幣，電磁閥退幣；另一類是圓筒式貯幣，步進(jìn)電機退幣。
[0017]當(dāng)硬幣投入后經(jīng)過識別識出電信號后，與設(shè)定值進(jìn)行比較時，顯示沒有設(shè)定值與其相匹配，則表明該硬幣為假幣，假幣被沒收，存入假幣存儲箱，同時，PLC控制器接收相關(guān)信號，使得蜂鳴報警器發(fā)出報警信號，提示公交車駕駛員，該乘客投入硬幣為假幣的信息。
[0018]真幣按面值由幾組分布電磁閥分配到預(yù)收集箱中不同貯幣腔體內(nèi)備用，真鈔亦按面值由幾組分布電磁閥分配到預(yù)收集箱中不同貯鈔腔內(nèi)存儲。當(dāng)PLC控制器收到退幣找零電信號后，通過退幣電磁閥，將貯幣腔內(nèi)下部硬幣依電信號程序推出，完成支付管理系統(tǒng)的退幣找零功能。
[0019]在完成支付管理系統(tǒng)的退幣找零功能的同時，PLC控制器控制顯示屏進(jìn)行退幣數(shù)量顯示，方便乘客以及公交車駕駛員觀察退幣數(shù)量。
[0020]綜上所述:該公交車用支付管理系統(tǒng)通過驗鈔機以及硬幣檢驗單元可對乘客投入的紙幣或硬幣進(jìn)行檢驗分類，若驗鈔機以及硬幣檢驗單元檢驗后顯示乘客投入的紙幣或硬幣為假鈔或假幣，則通過PLC控制器驅(qū)動蜂鳴報警器完成自動報警的工作，提示公交車駕駛員，該乘客投入硬幣或紙鈔為假幣或假鈔的信息;乘客投入面值較大的真鈔時，驗鈔機檢驗后，驗鈔機發(fā)送退幣找零電信號至PLC控制器，當(dāng)PLC控制器收到退幣找零電信號后，通過退幣電磁閥，將貯幣腔內(nèi)下部硬幣依電信號程序推出，完成支付管理系統(tǒng)的退幣找零功能。
[0021]本實用新型中壓力傳感器安裝在預(yù)收集箱的合適位置，用于檢測預(yù)收集箱內(nèi)的壓力，壓力傳感器將檢測到預(yù)收集箱的壓力數(shù)據(jù)發(fā)送至壓力數(shù)據(jù)比對模塊中，進(jìn)行壓力數(shù)據(jù)的比對工作，若比對后顯示，預(yù)收集箱內(nèi)的壓力過大，則通過反饋模塊將信息反饋給微處理器，微處理器接收信息后，驅(qū)使硬幣收集打包器將硬幣打包，并將打包后的硬幣傳送至總收集箱內(nèi)，自動實現(xiàn)對過多的硬幣進(jìn)行打包管理，可使預(yù)收集箱內(nèi)的壓力保持在其可承受范圍之內(nèi)，不會因預(yù)收集箱內(nèi)硬幣過多，而影響整個支付管理系統(tǒng)的運作。
[0022]盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項】
1.一種公交車用支付管理系統(tǒng)，包括支付管理系統(tǒng)內(nèi)的PLC控制器，其特征在于:所述PLC控制器分別與驗鈔機以及硬幣檢驗單元雙向連接，所述PLC控制器的兩個輸出端分別與蜂鳴報警器以及顯示屏的輸入端連接，所述PLC控制器的其中一個輸出端與退幣電磁閥的輸入端連接，所述PLC控制器的另一個輸出端分別與若干個分布電磁閥的輸入端連接； 所述PLC控制器還與壓力數(shù)據(jù)比對模塊雙向連接，所述壓力數(shù)據(jù)比對模塊的輸入端與壓力傳感器的輸出端連接，所述壓力數(shù)據(jù)比對模塊的輸出端通過反饋模塊與微處理器的輸入端連接，所述微處理器的輸出端與硬幣收集打包器的輸入端連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交車用支付管理系統(tǒng)，其特征在于:所述硬幣檢驗單元為金屬硬幣識別器。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交車用支付管理系統(tǒng)，其特征在于:所述支付管理系統(tǒng)的輸入端與電源模塊的輸出端連接，該電源模塊為蓄電池。
【文檔編號】G07D11/00GK205644765SQ201620482310
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月25日
【發(fā)明人】王金利
【申請人】安徽三聯(lián)學(xué)院