技術(shù)編號：10006557
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。目前，船舶錨機(jī)控制大都是采用機(jī)電液控制方式，在速度控制主要是有級調(diào)速，也就是交流雙速和交流三速兩種類型，通過凸輪開關(guān)可以實現(xiàn)電動機(jī)的正反轉(zhuǎn)，以及低、中、高三速的控制，這種控制方法的特點是控制方式簡單，成本低，但是精度低，低速特性不理想，機(jī)械振動和各種損耗大。錨機(jī)控制主要是起錨和拋錨，拋錨相對比較簡單，只要電機(jī)反轉(zhuǎn)和速度可調(diào)即可，起錨比較復(fù)雜，受力不斷變化，共分為四個過程，即準(zhǔn)備階段、錨鏈?zhǔn)站o、拔錨出土、收起懸掛。在海中的船錨每個過程因為受力轉(zhuǎn)矩的不同，環(huán)境...
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