技術(shù)編號:10027949
提示:您尚未登錄,請點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ,登陸完成后,請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。從自行車車架的連接結(jié)構(gòu)分析受力情況可知,中管主要承受騎重者的重量,而上叉主要承受來自地面對自行車的反作用力;而現(xiàn)有技術(shù)的自行車車架由于上叉、中管以及其他管件緊密焊接,因此各管件的受力情況復(fù)雜,受力不均勻,各管件容易損壞,騎行者易疲勞。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種圓尾鈦合金自行車車架,將整個(gè)車架的后三角設(shè)計(jì)改為整體圓型設(shè)計(jì),各管件受力均勻,同時(shí)減少了車架對人體反向沖擊。為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了以下的技術(shù)方案一種圓尾鈦合金自行車車架,包括車...
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