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一種高性能汽車差速器控制系統(tǒng)的制作方法技術(shù)資料下載

技術(shù)編號(hào):10052274

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差速器顧名思義是引擎連接到兩邊輪胎,而又可以另兩邊輪胎自由各自旋轉(zhuǎn),。目前的差速器一般由輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的齒輪和齒輪上兩側(cè)的驅(qū)動(dòng)輪構(gòu)成,因此,當(dāng)其中之一邊輪胎(車輪)失去阻力,而另一邊輪胎(車輪)阻力增大時(shí),形成一邊車輪空轉(zhuǎn),另一邊車輪則完全不動(dòng),車由靜止到移動(dòng),所需要的力,此處稱為“所需扭力”,(AWD)大部份車子是利用制動(dòng)器阻止已經(jīng)旋轉(zhuǎn)的輪胎,減慢或停止,以達(dá)到兩邊輪胎在地面的阻力相等時(shí),可以一起轉(zhuǎn)動(dòng),此法是利用摩擦,產(chǎn)生的阻力,以達(dá)到相對(duì)輪胎停止空轉(zhuǎn)的目...
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