技術(shù)編號：10122900
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。正交異性板鋼橋自二戰(zhàn)后問世以來，因自重輕，極限承載力大，鋼箱梁自身高度低，易于加工制造，施工周期短等優(yōu)點(diǎn)，已被歐洲、日本等國家廣泛使用在大、中跨度橋梁中。上個(gè)世紀(jì)末，隨著正交異性鋼橋面板理論的不斷成熟和施工工藝的提高，美國等國家也開始越來越多的應(yīng)用。我國于20世紀(jì)70年代初引進(jìn)鋼橋面板技術(shù)，90年代開始大規(guī)模修建采用正交異性鋼橋面板的鋼橋，特別是大跨度索支撐鋼橋，迄今為止，國內(nèi)已建成近百座大跨度正交異性鋼橋面板的斜拉橋、懸索橋、拱橋和梁橋。這些鋼橋的建造，...
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