技術(shù)編號(hào)：10126387
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。為了應(yīng)對(duì)國際上日益苛刻的排放法規(guī)，并且實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)(主要指汽油式發(fā)動(dòng)機(jī))更高的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性目標(biāo)，越來越多的汽車廠家開始對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料噴射系統(tǒng)進(jìn)行研究和改進(jìn)。目前，發(fā)動(dòng)機(jī)中的燃料噴射技術(shù)主要有兩種發(fā)展方向，一是采用噴射壓力為30MPa?35MPa的缸內(nèi)高壓噴射技術(shù)，二是采用進(jìn)氣道噴射(PFI)和缸內(nèi)直噴(⑶I)相結(jié)合的組合式噴射技術(shù)。其中的組合式噴射技術(shù)，一般是在進(jìn)氣道內(nèi)設(shè)置低壓噴射系統(tǒng)，在缸內(nèi)設(shè)置高壓噴射系統(tǒng)，然后根據(jù)不同的負(fù)荷，采取不同的燃料噴射策略。很...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。