技術(shù)編號：10134218
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。由于水電、風(fēng)電、大陽能等清潔能源的發(fā)展，目前，電動(dòng)車用電能從發(fā)電廠到車輪的轉(zhuǎn)換效率高達(dá)64%，而燃油車從油井到車輪的然油轉(zhuǎn)換效率只有17%左右；因此，電動(dòng)車其節(jié)能、減排的效果非常明顯。但是，由于電池的能量密度有限，加上電池的充電時(shí)間長，純電動(dòng)車的續(xù)行里程受限，這樣制約了電動(dòng)車的使用。為了延長電動(dòng)車的使用環(huán)境，在電池的能量密度沒有得到大幅提升前，用混合動(dòng)力的方式是增加電動(dòng)車?yán)m(xù)行里程的一種重要途徑。目前，市場上的油電混合動(dòng)力有三種結(jié)構(gòu)第一種是發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)...
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